FormacijaPriča

Povijest Eiffelovog tornja u Parizu

Eiffelov toranj, simbol Pariza, ima kompliciranu povijest. Prvo, to nije prihvaćeno, pa se koristi za, ali sada se ne može zamisliti bez glavnom gradu Francuske ovom čudesnom zgrade.

lokacija

Poznati simbol Pariza, dajući mjesta Pogled poznati svjetski, nalazi se na području Marsa, bivšeg vojnog vježbalište, koja je pretvorena u prekrasnom parku. Ona je podijeljena u trakama, ukrašena malim barama i cvjetnjaka. Nasuprot tornja je most Jena. Graciozan ažur dizajn je vidljiv iz mnogih točaka u Parizu, iako je prvobitno bilo planirano Eifel ne. Toranj je morao obavljati jednu funkciju - da postane neobičan ulaz u Svjetskom sajmu.

Odobrenje projekta i imenovanje dizajna

Povijest Eiffelovog tornja započela je u kasnom XIX stoljeća. U 1889, World Expo koji će se održati u glavnom gradu Francuske. Ovaj događaj je od velike važnosti za zemlju. To je vremenski se podudara s stogodišnjice storming od Bastille , a bio je trajati 6 mjeseci.

Jedan od ciljeva izložbe - demonstracija tehničkim inovacijama, pa su kreatori natječu paviljona, čiji projekt će biti više vjerojatno da bi odražavala budućnost. Ulaz na izložbu je da služi kao luka. Arhitekti su zamoljeni da pripremi nacrt konstrukcije, koja će pokazati tehničku snagu zemlje i postizanje inženjering.

Ponuda za sudjelovanje u natjecanju iz pariškog upravi primio svu inženjering i rješenja Gradskog zavoda, uključujući i Gustave Eiffel. Nije imao gotova rješenja, te je odlučio potražiti nešto prikladno u projektima koji su odgođene. Ima nešto u tome, i našao skicu tornja, dizajniran Maurice Keshlenom, njegov suradnik. Emile Nuge građevinski projekt je završen i dostavljen na natječaj Eiffel. Inženjer razumna prvi je dobio zajedno s autorima projekta patenta na njega i onda kupio ga od Keshla i Nuge. Dakle, isključivo pravo posjeda nad tornjevima crteža prošao Gustave Eiffel.

Natjecanje je predloženo mnogo zanimljivih i kontroverznih projekata, a povijest Eiffelovog tornja i ne može pokrenuti. Inženjering izmjene u dizajnu da bi ga više dekorativni, a od četiri preostala kandidata na kraju povjerenstva natjecanja izabrao ga.

Eiffelov toranj - godina početnim fazama izgradnje i montaže

Izgradnja div izgradnje počeo 28 siječnja 1887. To je trajalo dvije godine, dva mjeseca i pet dana. Tih dana bilo je bez presedana brzinu. To objašnjava sve visokom preciznošću crteža, što je savjesno Točna veličina navedena je više od 18 tisuća detalje gradnje. Osim toga, kako bi se ubrzao tempo rada, Eifel primjenjuje montažnih dio tornja. Dva i pol milijuna zakovica su korišteni spojiti sve detalje o gradnji. Unaprijed pripremljeni dijelovi zakovica rupe su izbušene, a većina ih je uspostavljen, što ubrzava montažu.

Eiffelov se pod uvjetom da niti jedan od prethodno dobivenih greda i ostalih dijelova strukture nisu teži više od 3 tone - tako da su lakše dizati dizalice. Kada je visina tornja je prerastao veličinu naprava za podizanje, došli u pomoć arhitekta dizajnirana posebno za mobilne dizalice koje se kreću po tračnicama, stvorena za buduće liftom.

Najteži dio za Gustave Eiffel nije radio na vrhu, na 300 metara nadmorske visine i izgradnju prvog tornja platformi. Pijesak ispunjene metalni cilindri izdržati težinu četiri kosih stupa. Postepeno oslobađaju pijesak, mogu se postaviti u pravilan položaj. Kada je to učinjeno, prva platforma postavlja horizontalno.

Trošak radova na izgradnji tornja bila je gotovo 8 milijuna franaka. Troškovi izgradnje moglo vraća se u roku od izložbe (6 mjeseci).

Težina i veličina objekata

Koliko metara Eiffelov toranj ponovno bila visoka? Bilo je 300 metara, a bila je puno više markantnim maštu sa svojom veličinom Kip slobode (93 metara s granitnom postolju).

I visok koliko metara Eiffelov toranj ima sada? Nakon instaliranja nove antene je postao veći 24 metara. Ukupna težina tornja je 10 tisuća tona. Uz svaku sliku zgrade težine povećava za još 60 tona.

Sudbina tornja nakon izložbe i stav Parižana

Prema ugovoru potpisanom s Eiffel, kula morala biti skinut u 20 godina nakon izgradnje. njegov uspjeh je bio zaglušujući - za vrijeme trajanja izložbe više od dva milijuna ljudi htjeli vidjeti genijalni gradnje koji nisu imali premca u svijetu. Tijekom godine, uspjeli smo nadoknaditi veći dio troškova izgradnje. Ali divljenje posjetitelja nije dijelio kreativni inteligencije Pariza. Eiffelov toranj (Francuska nije znao više od proturječnih mišljenja o bilo kojim drugim objektima) izazvao gnjev i iritaciju među umjetnicima i piscima. Oni su mislili da ružno, kao dimnjak tvornice, i bojao se da će ga krše jedinstveni izgled Pariza, koji se sastoji stoljećima.

Povijest Eiffelovog tornja mogao završiti svoj demontaža, ako ne i doba radija. Na radiju antene postavljene su graditeljstvo je stekao značajnu stratešku vrijednost. Na rušenja tornja je sada ne može govoriti. U 1906, Eiffelov toranj postavljena radio stanicu, a 1957. bio je TV antena na njenom vrhu.

Opis Eiffelovog tornja, a razlozi za osobitosti njegove izgradnje

U prizemlju je piramida gradnja. To je formirana četiri kosim stupovima. Na njima počiva prvi trg (65 metara u promjeru) platforme tornja. Nosači su povezani s lukovima šara trezorima. Visoko na četiri stupa je druga platforma. Četiri stupa tornja počinju ispreplitati i povezati se u ogromnoj koloni. To je treći platforma. Iznad njega je svjetionik i malo igralište za nešto više od jednog metra u promjeru.

Na prvom katu, koji je osmislio arhitekt, koji se nalazi restoran. Na drugoj, postoji još jedan restoran i spremnik s uljem za podmazivanje za održavanje dizala. Na trećem katu je predana laboratorija (astronomske i meteorološke).

Za neobičnog oblika tornja u vrijeme Eifel je bio kritiziran. U stvari, briljantan inženjer i arhitekt je bio svjestan da je takva visoka struktura glavne opasnosti je jak vjetar. Dizajn i oblik tornja su dizajnirani da izdrže visoke vjetra.

Eiffelov toranj: zanimljivosti o poznatom simbol Pariza

Adolf Hitler za vrijeme okupacije Francuske njemačkih vojnika posjetila Pariz i htio se popeti na Eiffelov toranj. No, neposredno prije dolaska dizala pogon je teško oštećen, a popravak nije moguće u ratnim uvjetima. Lider Njemačkoj nije mogao popeti na toranj. Nakon oslobođenja Francuske kapitala Lift zaradio nekoliko sati.

Arhitekt Eiffelovog tornja bio je vrlo zabrinut zbog pitanja sigurnosti, budući da je posao obavio na vrlo velikim visinama. U povijesti izgradnje, nitko od radnika nije izgubljeno - to je prilično postignuće za te godine.

S Eiffelovog tornja i povezane neugodne događaje - u 2009. osvojila je treće mjesto u popularnosti među samoubojstava.

Kako prefarbati toranj, to će se jednom i pol godina rada i 60 tona boje.

Na dan tornja što troši više struje malom naselju stotinu kuća.

Pariz poznati simbol ima svoj patentirani boje - „smeđe Eiffel”. On je blizu tog brončani hlad struktura gradnje.

Postoji više od 300 primjeraka poznatog tornja. Neki od njih su u Rusiji: Moskva, Krasnojarsk, Perm, Voronjež i Irkutsk.

Eiffelov toranj u kulturi

Landmark su predmet interesa umjetnika, pjesnika, pisaca i redatelja.

Povijest Eiffelovog tornja zabilježen u dokumentarnim izvorima i njezinim mogućim budućim vremenima to je prikazano na apokaliptičnih trake. Jedan od najzanimljivijih filmova - Dokumentarni film „Budućnost planeta: Život nakon ljudi”. To pokazuje da, bez održavanja za dugo vremena Eiffelov toranj neće moći odoljeti svoje glavne neprijatelje: hrđu i vjetar. Nakon što je oko 150 do 300 godina gornjem dijelu na razini trećeg platforme će propasti i pasti.

No, većina od Eiffelovog tornja može vidjeti na slikama umjetnika. Zhan Bero, poznat žanr svojim slikama s prikazom svakodnevni život u Parizu, stvorio je sliku „oko Eiffelovog tornja”, koja Parisienne s iznenađenjem s obzirom na veliku strukturu. Puno radova posvećenih stvaranju Eiffelov Mark Shagal.

zaključak

Jedan od najprepoznatljivijih građevina u svijetu je Eiffelov toranj. Francuska je s pravom ponosna na ovom čudesnom simbol Pariza. Pogled iz vrha kule na grad, veličanstveno.

Divite ih svaki dan - briljantan stvaranje Gustave Eiffel, a otvoren je za posjetitelje tijekom vikenda.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.