Shema sjedeći vagon željeznica. Kako su mjesta u sjedećem automobilu

Na željeznici u zemlji shuttle trenira s kočije različitim stupnjevima udobnosti. Najpopularniji među kupcima Željeznice smještaj sjedala sjedala. Za duga putovanja, oni stati, kao i moguće, budući da su vrlo jeftin i relativno jednostavan za korištenje. No, kratka udaljenost bolje, naravno, putuju u automobilima s garniturom za sjedenje. Oni su čak i jeftinije rezervirano mjesto. Dobro spavati ili ležati nekoliko sati putovanja tijekom dana nije potrebno. Shema stavlja sjedi automobila RZD prilično jednostavan i prikladan za putnike.

Vrste i označavanje vagona

Trošak mjesta u vlakovima, željeznica može značajno varirati. U ovom trenutku, putnici u našoj zemlji prevoze:

• Kolica ST. Ovo je najskuplji i najudobniji tip. Pretinac takvi vagoni mogu biti dvostruko ili učetverostručiti.

• Soft automobila. Identificirati slovom M.

• Odjeljak (C).

• Rezervirani sjedalo (P). Mjesta takvih vagona ispred ostatka, kao i police su u stvari oni na strani prolaza.

• Općenito (G). Ovi automobili također može biti pozvan sjedeći, jer su putnici smješteni tri na nižim policama. Sada su ti vagoni tračničkih vozila Željeznice gotovo ništa.

Zapravo, ne sjede vagoni opremljeni police i sjedenje. Prometovati takvi pripravci su obično u istom području. Dakle, oni su označeni kao Regija vagona (C). Ponekad to može i pokupi međugradske vlakove. Vožnja automobila sjedi željeznice gotovo je identičan za sve klase.

Stupanj udobnosti

Sjedeći automobila, kao što je već spomenuto, u ovom trenutku je najjeftinije vrste. Putovanje je relativno ugodno. Iz vlaka su takvi vlakovi razlikuju po tome da gotovo svaki automobil ima WC i garderoba. Na putu, kao u uobičajenim formulacijama, posluživanje pića i hrane. U nekim vlakova ovog tipa su buffeta.

Putovanje u sjedećem prijevozu može biti nešto opasniji nego u spavaćoj sobi. To se posebno odnosi na žene i djecu. Činjenica da su ti vlakovi često kretanje ljudi s nižim društvenim slojevima (do beskućnike). Kupite ulaznicu na velike udaljenosti, čak u rezerviranom sjedalu novca oni jednostavno nemaju. I tako oni radije kretati zemlji ili vlakom, ili u takvim vlakovima, joj prebacuje iz jedne u drugu. Osim toga, u sastavima tog tipa, sudeći po recenzijama putnika je prilično prašnjav i prljav.

klase

Vožnja automobila sjedi željeznice jednostavne, ali iznutra izgleda otprilike isto kao i unutrašnjosti vrlo velike tramvaja. U malim gradovima obično prometovati vlak ovog tipa, sjedište koje praktički ne razlikuje od mjesta u vlakovima. S gradovima stanice obično polaze formulacije u fotelje. Smješten mjesto trenirati sjedenje na obje strane je prolaz. Ova vrsta spojeva prešao dva automobila vrste - prvi i drugi razred. Prvo sjedište je šira i udobnija. Na svakoj strani vagona postavljen na dva prolaza (ili jednu - dvije druge - jedan). First Class putnici mogu u nekim slučajevima koristiti sklopivi stol (kao u rezerviranom sjedalu i coupe). Shema sjedeći kola željeznice (1C), prikazan je u nastavku.

U drugom razredu sjedala su raspoređeni u tri na svakoj strani prolaza. Stolice prate jedni druge po cijeloj dužini automobila. Stolovi su tu, ali vrlo malo pojedinac. Oni nasloniti s naslonom odlaže u prednjim sjedalima. U nastavku je dijagram sjedeći kola 2C željeznica.

Ponekad vlakovi što postoji treće klase sjedala. To je najviše neugodno sjedećih vagoni Željeznice. Umjesto sjedala su postavljena dućan, koji se nalazi nasuprot drugome i na vrlo maloj udaljenosti. Posljednji faktor uzrokuje nemir, posebno u visokim putnicima. Razmak između nasuprotnih nasuprot drugome staje tako male da ljudi jednostavno nemaju kamo staviti noge. Shema sjedeći vagona Željeznice 3C grafički pokazuje njegova nepropusnost.

Numeriranje mjesta

Ulaznice za sjedala automobila, kao u uvijek, prodaje po željeznički ulaznica ureda željeznica. Broj mjesta je navedeno u putnoj ispravi. Ovo je još jedna razlika između vlakova sjedećih kompozicije. Numeriranje u automobilima ovog tipa je isti kao u običnih. U sastavu njihove najčešće 10-12.

U prvom razredu sjedećih vagoni su obično za 21-28 mjesta. Brojčano ih vraća u paralelnim redovima. Shema sjedeći kola RZD i to pokazuje. Naime, dvije od posljednjih mjesta na desnoj strani su brojevima 1 i 2, na lijevoj strani - 3 i 4. Ponekad je postupak za određivanje mjesta u ovih automobila je drugačija. Brojčano je u skladu s kraja na desnoj strani i lijevo - nastavlja. U prvom razredu obično je postavljen ne više od 7 redova sjedala.

Druga klasa spojeva ovog tipa je manje pogodan. Reda sjedala su obično za 8 ili više, a sjedala - minimalno 36. brojčanog također se izvodi iz kraja i reda. U trećem razredu vagona može biti i do 66 mjesta. Naravno, puno i snažno utječe na stupanj udobnosti u vožnji. Shema 3C željeznice sjedeći kola je prikazana na gore navedenoj stranici. Gledajući to, možemo vidjeti neke nedostatke izlete na takvim mjestima.

Cijena ulaznice

Trošak položaja sjedenja u normalnom, a ne firma vlak, je vrlo niska. Na primjer, u 2015. godini u sklopu Moskva - Sankt Peterburg cijena za to je samo 410 str. Za usporedbu: u rezerviranom sjedalu će koštati 780 str Coupe - u 1430, luksuz - u 3390, mekan auto - do 10 610 str. Naravno, cijena položaja sjedenja ovisi o klasi. Međutim, razlika u ovom slučaju, cijena je obično nije prevelika.

zaključak

Ovdje kao ovdje o praktičnosti i pruža svojim putnicima željeznice. Vožnja u automobilu sjedećih mjesta lako naći će se vrlo brzo. Što se tiče klase, to bolje, naravno, kupiti kartu za prvi ili drugi. Putovati u vlaku trećeg pilot kupce ruskih željeznica se preporuča samo u ekstremnim slučajevima i na vrlo maloj udaljenosti.