„Subaru Forester” (2007): specifikacije i recenzije vlasnika

U prosincu 2007. godine, treća generacija automobila Subaru Forester je uveden u Japanu. Svjetska premijera križanja dogodio u Detroitu početkom 2008. U 2010. godini održana je restyled model, koji je uključivao neke od prilagodbi dizajna i tehničke opreme. Kao takav, „Subaru Forester” (2007.) prodana je do 2013. godine, dok se nove generacije. Do sada su ceste često naći treću generaciju japanskog crossovera. On je još uvijek dobro prodaje na sekundarnom tržištu. Danas znamo se s tobom da ima zanimljivih stvari u tom autu i ono što je uspio da dobije široku publiku.

eksterijer

„Subaru Forester” (2007) dobio muževan izgled koji je u vrijeme model je u potpunosti u skladu s ukriženim pokusima. Izgubio je dio grubosti, a druga generacija je različit, koji je izazvao srdžbu ljubitelje marke. Međutim, takve mjere u potpunosti su opravdani zahtjevi tržišta. Oni mogu otvoriti za ženske i obiteljske publike „Subaru Forester” (2007). Fotografije pokazuju da je uređaj odlikuje skladnim proporcijama, lijepo prednje i stražnje monumentalna. Rebra na strani stroja, zajedno s profiliranim blatobrana naglašavaju njegovu sklonost za dinamičan stil vožnje.

veličina

"Subaru Forester" (2007.) ima dimenzije: dužina - 4560 mm, širina - 1780 mm Visina - 1700 mm. Baza kotača automobila je 2615 mm, a od tla je 215 mm čvrsta natovaren.

unutrašnjost

Unutrašnjost našeg junaka ima prilično dosadan i strog oblik s tri kraka multifunkcijski volan, optitronnaya ploču, jednostavan i praktičan on-board računalo središnje konzole na kojoj je radio i dvozonski klima uređaj. Unutrašnjost izgleda jednostavno, ali to je vrlo udobna i ergonomski. Sve što je potrebno za udobnu vožnju tamo. Abholstery formirana jeftino uglavnom od čvrste plastike, ali kvaliteta montaže unutarnjim dijelovima je zapravo na visokoj razini.

Unutar „Subaru Forester” (2007.), pet ljudi mogu biti smješteni, ali udobnije i dalje će četiri. Kao prednje i zadnjem redu je dovoljno prostora. Sjedala imaju prikladan oblik i pružaju udobnost tijekom dugih putovanja. Pa, prednja sjedala su spremni prilagoditi bilo kojem obliku.

prtljažnik

Teretni prostor crossover ima prilično pristojan iznos - 450 litara, što je statistički prosjek za segment. To još jednom potvrđuje da je stroj je pogodan za obiteljski ljudi. Ako preklopite stražnja sjedala, obujam prtljažnika će se povećati na 1660 litara. Pod povišenom podu automobila je pune veličine rezervne gume. To je vrlo dobro, jer je automobil u stanju osvojiti svjetlo, pa čak i sporedni putevi, i da se vrati iz tih mjesta na „dokatka” u slučaju prekida to će biti vrlo nezgodno.

"Subaru Forester" (2007): Specifikacije

U našem tržištu, automobil je dostupan s četiri benzinska 4-cilindarskih motora u kojem su cilindri smješteni horizontalno-razliku način. Dvije od njih su atmosferski, a dva - turbo.

Bivši uključuju 2-litarski motor s kapacitetom od 150 litara. a. i okretni moment od 198 Nm i 2,5-litreni motor, snage 172 konjskih snaga, a sada - 225 Nm.

Pa i drugi - dva 2,5-litreni motor generira 230 l. a. i 320 Nm ili 263 litara. a. i 347 Nm.

Prijenosi za treće generacije „šumara” Postojale su tri mehaničara na 5-stupanjskim automatskim ili 4 ili 5 brzina.

Na modelima s MKMM instaliran pogon na četiri kotača s blokadom diferencijala pomoću viskozna spojka. U standardnim uvjetima, vrijeme dijeli između osi u omjeru 50:50. može se staviti na željenu osi, ako je potrebno i do 80% potiska.

„Forester” s automatskim mjenjačem opremljena s više spojka, koja je u skladu s elektronikom. Potencijal između prednje i stražnje osovine imaju jednak omjeru 60:40. Aktivni sustav pogona na četiri kotača u skladu s promjenama uvjeta u prometu, može distribuirati vrijeme između kotači počnu proklizavati.

Ovisno o tome što je stroj vrijedan mjenjač i motor „Subaru Forester” (2007) troši ubrzanje do 100 km / h od 6,5 do 10,7 sekundi. To je dobra stvar za crossover. Maksimalna brzina koju može osvojiti automobil, opet ovisno o tandemu „motor - prijenos” od 185 do 228 km / h. Pa, potrošnja goriva u kombiniranom načinu rada u rasponu 8,1-10,5.

„Subaru Forester” sagrađena je 2007. godine na platformi posuđenog iz Subaru Impreza modela. To uključuje McPherson ovjes sprijeda i multi-link straga. Volan ima struju, što je malo lakše upravljati kao ukupnom stroja. Prednji i stražnji dio automobila ima disk kočnice. Ispred njih zrak i otraga - jednostavan.

upravljivost

Vozite auto u gradu je vrlo udobna. Zbog visoke slijetanja, možete lako osjetiti njegova veličina i neobičan oblik ogledala stvara odličnu vidljivost s najmanje slijepe točke. Dobar pregled također doprinosi visokoj staklenoj liniji.

Automobil na cesti je vrlo pokretljiv. Mali radijus okretanja omogućava, bez suvišnih živce parkirati i okrenuti na malom prostoru. „Forester-3” također ima dobru upravljivost: nema dodatnih role ona ulazi u oštre zavoje na pristojne brzine. U tom slučaju, suspenzija ne postane preuzak, to je normalno „proguta” asfaltnih zglobova i manje nepravilnosti. Povratne informacije od volana malo nedostaje, pogotovo pri malim brzinama, kada se okreće sasvim jednostavno. Kočenje, također, ostavlja puno da se željeni, pogotovo s obzirom da je auto pripada mostovi i predlaže u vožnji ne samo na cesti nego u gustom gradskom prometu. No, plin pedala, naprotiv, vrlo je oštar. Nenaviknut na stroju ne radi kretati glatko.

Za crossovera prilično dobro ponašati na cesti. On pouzdano ide na pijesak, blato i snijeg. Dakle, izlet izvan grada to će donijeti samo pozitivne dojmove. A zahvaljujući vrlo udoban dnevni boravak i udobnog naslonjača u „japanska” može biti sigurno poslan na velike udaljenosti.

„Subaru Forester” (2007.) razmatra vlasnike

Kao mišljenja, cijeli stroj dokazala nije loše, ali postoje neugodni nedostatke. Među njima se ističe:

- slab zvučne izolacije i trese plastike.

- Tijelo oslikana s tankim slojem (ogrebotine ostaju na granama).

- Tijelo nije tako teško kao što je navedeno od strane proizvođača (na trčanje jedan kotač na rubnik mali prtljažnik je već loše zatvara).

- Slabe kočnice.

cijena

Na sekundarnom tržištu „Šumar” treće generacije košta u prosjeku 500 tisuća do milijun rubalja. To sve ovisi o stanju strojeva i opreme. Važno je napomenuti da čak i osnovna verzija crossover ima prednje i bočne zračne jastuke, ABS, ESP, klimu i tempomat, električni paket, grijana prednja sjedala, audio sustav i čelične kotače.

zaključak

Dakle, upoznali smo se s treće generacije japanskog crossovera, a mi možemo učiniti o tome objektivnih zaključaka. Ova generacija „šumara” dobila je manje brutalan off-road izgled od svojih prethodnika, ali je „duša”, ostaje isti. Postati pristojan izgled, automobil je sama otvoren za ženske publike, i sve postade kao obiteljski automobil. Stroj ima dobar izgled, pa putuje i može preplavljuju „inteligentni” cesta. Za one koji žele kupiti univerzalni auto za cijelu obitelj je u redu „Subaru Forester” (2007). Vlasnici Mišljenje potvrđuju da je stroj vrijedan pažnje.