Tvornica „Mercedes” u Rusiji. Daimler je projekt izgradnje tvornice u predgrađu Mercedes

Kao što znate, u ovom trenutku u Rusiji postoje dva zajednička rusko-njemačka proizvodnja, koja je pokrenula snažan zabrinutost Daimler AG. Riječ je o projektu s GAZ u Nižnji Novgorod, koja proizvodi Sprinter'y iz 2001. godine, kao i suradnju s Kamaz, što mu daje zemlju nekoliko vrsta komercijalnih kamiona i autobusa. To je sve što je napravio poznati „Mercedes” u našoj velikoj zemlji. Međutim, Nijemci su planovi za osvajanje teritorija Ruske Federacije na to očito ne postoji kraj.

Za dvije godine u novinama glasine da je njemački konglomerat planira lansirati prilično snažan poduzeće za proizvodnju svojih poznatih automobila u našoj zemlji. Kao osnova za takvo mjesto se zove tvrtki ZIL i Kamaz. Također je otišao u namjeri da stvaraju proizvodni kapacitet u St. Petersburgu, ali Nijemci nisu uspjeli postići dogovor s Vladom Lenjingradu regiji. Ukratko, pokret u tom pravcu dogodio, ali čini se WHO da ima još i sada postoji.

Hoće li „mercedes” za izgradnju postrojenja u Rusiji?

Čini se tako. U ljeto 2016. godine, postoje dokazi da se uspostavi zajednički tvornice za proizvodnju automobila „mercedes” u Moskvi regiji. To je bio značajan događaj, te će se raspravljati u ovom malom materijala. Ali prve stvari prvo.

Povjerenje da napokon će se dogoditi, potvrdio je informaciju dobivenu od strane medija iz industrije i trgovine Ministarstva, koji je proglašen kroz zamjenik direktora odjela Vsevoloda Babushkina, da je ministarstvo odobrilo projekt na preliminarnoj fazi. I čini se kao sljedeće riječi za vodstvo u Moskvi regiji, koja sada ovisi o daljnjem napretku ove inicijative. Nadamo se da projekt neće umrijeti, mljevene birokracije, kao što se dogodilo prije nekoliko godina u Lenjingradu regiji.

infrastruktura

Industrijski park „Esipovo” čijem se području planira se razvijati buduće proizvodnje - teritorij, iako još uvijek u izgradnji. Nalazi se u smjeru M10, 32 km od Moskve Ring Road u blizini grada Solnechnogorsk. To je u fazi projektiranja, a prihvatljiva razina obuke infrastrukture će se postići samo ovdje 2019. Dakle, vrijeme je da odgovarajući sporazum i naknadne implementacije dostupne u dovoljnim količinama.

Orijentirati čitatelj malo u terminologiji treba definirati. Industrijski park „Esipovo”, kao i druge u izgradnji ili u fazi projektiranja u objektima Moskve - posebno organiziran prostor za smještaj svu potrebnu infrastrukturu za velike industrijske proizvodnje. Konkretno, to je planirano utvrditi opseg električne energije od 50 MW do 2017. godine za određenog parka. Sumirajući plin, stvoriti svoj vlastiti unos vode i odgovarajuće objekte za obradu.

Suradnja s GAZ

Vlastiti tvornice „Mercedes” u Rusiji - dugogodišnji angažman Daimler. Postojećih postrojenja treba napomenuti koprodukciju u Nižnji Novgorod. Evo, uspješna suradnja rezultirala je izdavanjem Sprinter laka komercijalna vozila prilagođena linija.

Također, na ruskom objektima proizvedeno 2,2-litreni dizelski Mercedes Benz. Plant u Yaroslavl bavi proizvodnjom ovog motora posebno za plin.

Kamaz

Ostali uspješni u Ruskoj Federaciji, tvrtka koja proizvodi njemačkih gospodarskih vozila, to PJSC „Kamaz”. Sve je počelo ovdje s proizvodnjom kabina za kamione Chelny, proizvedene od 1976. godine. Iako su oni nazivaju nacionalni ljubav, ali u ovom trenutku očito zaostaje za standardima koje diktiraju puta. Dakle, KAMAZ preselio u kabinu, proizvedeni za Actros model. Sada tvornica „Mercedes” u Rusiji u proizvodnim pogonima u auto diva iz Naberezhnye Chelny proizvodi više od 30 različitih izmjene kamiona i autobusa.

Lokacija svjetskih auto divovi

To je opće informacije o postojećim projektima, Mercedes, dobro funkcioniranje, ali sve u proizvodnji komercijalnih vozila. Ali što je s poznatim automobilima poslovnih i izvršne klase, crossover i mnoge druge vrste tijela koja su do sada samo izvozi u Rusiju? Poznato je da su gotovo sve svjetske marke izgradili svoje lokalizacije u našoj zemlji.

Među njima su Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford i drugi. Svi oni, na ovaj ili onaj način, uloženo je dosta ozbiljan iznos prilagodbe u proizvodnji automobila u Ruskoj Federaciji. Ovdje možete pronaći kao „odvijač” okupljanja, kao i naprednije opcije, s nabijanjem, zavarivanje i slikarstva.

Projekt Daimler AG

Dok nije prijavio o količini ulaganja u tvornice Mercedesa u predgrađu. A temelji se na barem procijenjeni iznos ulaganja će biti moguće govoriti o tome što razina lokalizacije je planiran neograničenog Daimler AG. Na primjer, ako je volumen investicija iznosit će oko 10 milijuna $, govori o banalnom „odvijač” okupljanja, što bi značilo vrlo malo smanjenje konačne cijene od ruskog „Mercedes” u odnosu na uvezene verziji. No, ako je iznos će biti bliže milijardu, to je ozbiljna linija žigosanje dijelova, varenje i tako dalje. D.

Na primjer, u 2014, BMW je planirao uložiti u tvornici u Kalinjingradu, oko pola milijarde eura. A onda je otišao u dubokoj lokalizacije i opsega izdavanja do 80 tisuća automobila godišnje. Još jedan razgovor da se ništa nije dogodilo. Kriza ruskom automobilskom tržištu nije dopušteno ako se projekt ići dalje razgovore između čelnika njemačke tvrtke i Kaliningrad „Autotor” biljke, koja je, usput, sada proizvodi BMW „ruski” proizvodnju.

trenutne stvarnosti

Tvornica „Mercedes” u Rusiji, koja je sada toliko buke, planira na pozadini teške krize u automobilskoj tržištu naše zemlje. Od 2013. godine, kada je prvi počeo njegovom kretanju prema dolje, prodaja pala za gotovo pola. Za kredit od „Mercedes”, njihov položaj u usporedbi s drugim automobilskim divovima pale znatno manje. A ako bi se udio prodaje u potoku, čak i ona sa 1,2% ukupnog tržišta u 2012. za 3% u 2015th. U 2016. ta brojka nešto pala na 2,6%. To je briga prodaja ne pada tako ozbiljan korak kao i ostatak.

Osim toga, ako svi isti tvornice „Mercedes” u Rusiji će započeti proizvodnju od planirane razine, koji, usput, će biti oko 25 tisuća automobila godišnje, kažu predstavnici Daimlera, postoji mogućnost ozbiljne povećanje udjela javne nabave. Kao ruski dužnosnici mogu se naručiti samo automobile proizvedene u našoj zemlji, najvjerojatnije, velika potražnja za brand omogućit će dobro za podizanje ukupne prodaje zbog tog tržišta.

zaključak

U stvari, Daimler je iskušenje u stvaranju vlastite proizvodnje osobnih automobila u Rusiji, čini se, mora naći dostojnu logičan zaključak. Tim više što je većina obavljenog posla od strane grupe u posljednjih nekoliko godina, jasno im je veliko iskustvo, kako se ponašati s ruskim dužnosnicima i posebne zakone za njih.

Tvornica „Mercedes” u Rusiji, gdje je stvarna proizvodnja svojim automobilima, to jest, Daimler i Kamaz hibrid, pokazuje da je suradnja moguća. Ostaje da se nadamo da će Moskva vlasti moći dogovoriti o svim detaljima, koji su u kratkom opskrbe. Na primjer, postoji podatak da je industrijski park „Esipovo” na čijem području, podsjetimo, planira se stvoriti proizvodne jedinice, postoji problem s lokalnim agencijama za zaštitu okoliša, koji je, usput, protiv deforestacije, gdje će se nalaziti buduća biljka.

Bilo kako bilo, Moskva regija zainteresirani za nastup na svom području takvog projekta. Mi ćemo očekivati pozitivnu odluku i naknadne početak proizvodnje modernih automobila „Mercedes” u Rusiji.