Air Force 1. Na što je Putin leti?

Svi znamo koliko često je šef ruske države moraju putovati širom svijeta. On je stvaranje radnom posjetu Argentini, ide na prijateljsku posjetu Indiji, poslao je u ruskim regijama riješiti unutarnje probleme ... Naravno, najbrži način putovanja - to je avion. A na što je Putin leti? Za predsjednika odbora broj 1 - ne samo prijevozno sredstvo, a mobilni zapovjedno središte zemlje i ured u isto vrijeme. Obavlja nadzor nad stanjem „klima stanovanja” šefa države posebna eskadrila SCC - „Rusija”.

povijesna pozadina

Za gornjem stranke elita zrakoplova počeo je raditi na početku Velikog Domovinskog rata. Posebna Air Group (Migon) u obveznima s odredbom zrakoplova visokih dužnosnika je izrađen.

Iosif Staljin odletio u Teheranu konferencija na C-47. Nikita Hruščov radije bi poslovnih putovanja u IL-18. Zatim zrakoplova dizajneri stvorili posebno IL-62 za njega, ali letio na ovom zrakoplovu već Mihaila Gorbačova Sergeevich.

predsjednički avion

No, natrag na pitanje kako letjeti od Putina. Treba napomenuti da je za Vladimir Vladimirovič može koristiti više strojeva. Predsjednički zrakoplov flota 8 vozila i 2 helikoptera. Pa ipak, na što je Putin leti? Primarni prijevoz, što ona koristi za kretanje kroz zračni prostor - vodeći IL-96-300PU. Impresivno svojim dimenzijama brod ima sve što je potrebno za uspješnu rad i dobar odmor. Tako smo saznali, na što je Putin leti. Sada se okrećemo značajke koje su inherentne odbora № 1.

Značajke

Treba napomenuti da je zrakoplov IL-96-300PU - to je velika platforma za upravljanje javnim poslovima i vojska zemlje kao borac je opremljen s punom set elektronike.

Impresivan i unutrašnjost kabine. Ogromne sume se troši na premazivanje drveta temelji - orah furnir.

zaštita

Svatko tko je ikada imao pojma o tome što brand zrakoplova leti Putin mogao postaviti ovo pitanje: „Kako sigurno je odbor broj 1?” Je značajna činjenica da se zaštita provodi se ne samo iz zemlje nego iz zraka. Cijela vojska kontrolora i impresivan broj kontrolnih protuzračne obrane uređaja za polijetanje i slijetanje predsjedničkog zrakoplova, jer je u tim vremenskim razdobljima opasnost od terorističkog napada. Zračni prostor № ploča 1 je zaštićena Iskusni piloti poseban pokrova.

Tu je i niz dodatnih sigurnosnih mjera. Na primjer, neprijatelj je uspio torpeda rakete. Kao što se može očistiti? Uz pomoć samoodbrani uređaja na brodu strane interceptor projektila pitanju. Druga mogućnost je da se neutralizira topline zamku.

Osim toga, tu su i maskiranje premaz za trupove zrakoplova, zahvaljujući kojoj su postali neranjiv sustava za navođenje projektila i ometanje. Kao rezultat toga, raketa pokrenuta iz zemlje, pod uvjetom da neutralizacije. Evo što je Putin leti avion!

Na vrhu svih Il-96-300PU borac je opremljen sa svim potrebnim sredstvima komunikacije, uključujući i satelita. Dakle, vjerojatnost razbijanje glava stanja sustava upravljanja zračnim plovila je sveden na nulu.

Vozilo, koje se može usporediti s kvalitetom američkog predsjednika avionu

Bez sumnje, IL-96-300PU gori od Air Force One, koja se preselila u predsjednika SAD-a. S obzirom na pitanje u kojoj je zrakoplov leti Putina, rečeno nam je u detalje što sigurnost znači opremljen s nekoliko odbora 1. Njegova glavna prednost leži u činjenici da nitko ne zna što put predsjednik će nastaviti borac.

alternativa

Naravno, ruski šef države putovati potencijalno može koristiti ne samo IL-96-300PU. Kao što je već istaknuto, on može birati druge marke.

I ljeti, ruski predsjednik Putin na još zrakoplove? To je oko Tu-154, Tu-134, IL-62m, FC-40. Činjenica da je glavni zračni zrakoplova prati backup (ako vam se dogoditi da bilo sile) - svjetski praksa. Je značajna činjenica da je određeni period vremena vodeći brod „odcjepljenje” vozila nisu imali.

Natrag u 1993, dobio sam zahtjev tvrtke za izgradnju dva zrakoplova IL-96 na adresu zrakoplovstva biljke (Voronjež). Međutim, zbog ograničenih financijskih proračuna je plaćeno samo jedan. Drugi zrakoplov počeo graditi samo jednom na čelu bio Vladimir Putin.

Dosad je predložen kao alternativni IL-62m, iako je manji od IL-96-300PU u pogledu tehničkih karakteristika.

Ono što je važno je, na što je Putin leti? Zrakoplov se odabire uzimajući u obzir uvjete u zračnoj luci, a putovanje znakova na daljinu leta. Ako je država posjet Japanu, to je racionalnije koristiti jednu marku zrakoplova, ako postoji potreba za poslovno putovanje u Yakutia, tu je potrebno još.

Tu je još jedan dodatak na pitanje na kojem se leti zrakoplov, ruskog predsjednika Putina. Šef države, u pravilu, stroj radi svoje osobne eskadrile. Iznimke su izvanredne slučajeve, posebice, poznati leta predsjednika na borca. Kada postoji potreba za transplantaciju od ravnine do helikoptera, on je djelovao Mi-8, koja je vođena od strane dislokacija baze do točke u kojoj upravo sletio IL-96-300PU. Flagship nužno prati zapovjednika i dva zamjenska posada. Na brodu je zrakoplov radi tim redara, pet muškaraca i pet žena.

Zaposlenici STC „Rusija”

Naravno, od velikog interesa ne samo informacije o tome kako na nekim avionima letjeti Putin (Foto IL-96-300PU redovito objavljuju u ruskom tisku), ali i pitanje na temu da li ili ne dobiti posao lako u STC „Rusija”.

Treba napomenuti da je ući u strukturu, koja je odgovorna za stanje na ploči broj 1, je prilično teško: vjerodajnice odbor zrakoplovne tvrtke koja je zadužena za osoblje, postavlja stroge uvjete za kandidate. Prije svih njegovih članova obratite pozornost na dob i vještine na razini potencijalnog zaposlenika, koji, između ostalog, mora imati osobine kao što su odgovornost, marljivost, pouzdanost. Ne bismo trebali misliti da je „pola pečene” zaposlenici SCC „Rusija” odmah dobiti u zrakoplovu koji leti predsjednika. Da biste dobili takvu priliku „rookie” mora proći kroz sve korake u karijeri ladder i dokazati najvišu razinu profesionalnosti.

Tim STC „Rusija” promatrati najstrožu disciplinu i podređenost.

Prije Putina ...

Prethodnik Vladimir - Boris Jeljcin - također putovao avionom u IL-96, ali model je bitno drugačiji od zastarjelom verzijom. Srednji zaokružiti prvi ruski predsjednik brod ne dolazi na okus. Unutarnji prostor kabine bio podijeljen kartonske pregrade i dizajn nedostatke maskirani nepretenciozne zavjese. Također odsutan iz osobnu toaletu aviona. Ali onda svi ti nedostaci su nestali, a dizajn interijera je usavršio. Osim toga, ovaj postupak se provodi nekoliko puta nakon toga.