Aleksandr Ivanovič Pokryshkin: biografija. Koliko zrakoplovi oborili Pokryshkin?

2018. godine obilježava stotinu i pet godina, poznatog pilot lovca, koji je bio prvi u povijesti naše zemlje postao je junak od tri SSSR puta. Vrijeme je da pažljivo pogledate davno prošlih događaja, kako bi potvrdili činjenice s novim, nedavno objavljenim informacijama i pokušati naći odgovor na pitanje: „U stvarnosti, koliko je aviona oboren Pokryshkin” Air Marshal i da je u životu vrlo poznati, a danas interes u poznatom pilotu da ne postanu manje. Povjesničari tražiti stare dokumente u arhivu kako bi saznali koliko avioni oborili Pokryshkin zapravo. Te mnoge potvrde su prilično različiti.

biografija

Pokryshkina Aleksandar Ivanovič zemlja nikada neće zaboraviti, jer je takva velika ličnost i pokreće kotač od njezinih priča. On je rođen u radničkoj obitelji, rodni grad postao Novosibirsk (tada Novonikolayevsk). Nakon prelaskom iz sedam razreda škole, on je odlučio da krene stopama svog oca i uzeo „Sibkombaynstroy” Factory (još uvijek vodeće poduzeće, iako na drugi zove) jednostavan alatničar. Tu je i dvije godine studiraju ovaj specijalitet u školi tvornice treninga. Od Pokryshkina biografija započela je u veljači 1913., kraljev put se mogao sjetiti, bilo je posve čovjek novog stvaranja - uporni i talentirani u poslu i učiti, gotovo sve mlade iz prvih desetljeća sovjetske zemlje. U 1932, „bolesna zrak” Aleksandar Pokryshkin, čija biografija od tog trenutka postao potpuno vezani uz zrakoplovstvo. On je ušao u treću vojnu školu zrakoplova. Gotovo svi dječaci i mnoge djevojčice u to vrijeme želio postati piloti, a za mnoge je ispalo, jer je vlada tada je sve u cilju razvoja zrakoplova.

Pokryshkin Aleksandr Ivanovič diplomirala škole ove savršeno dobro, i bio je poslan u Lenjingrad za tečajeve za poboljšanje, a na kraju 1934. godine već je dodijeljen slavnom Taman pješačke divizije - višoj razini zrakoplova tehničar. Ona je bila stacionirana u Krasnodar, gdje mladi tehničar i služio za četiri godine, stalno sanjaju o pilot struke. Pokryshkin Aleksandr Ivanovič nije samo san - kako bi - djelovao. Gotovo četrdeset izvješća pisao vlastima sa zahtjevom da ga proslijediti školi leta, ali on je bio veliki stručnjak, a to tehnika gazda ne želi izgubiti. Pokryshkin Aleksandr Ivanovič je odbacio, ali uporno i dalje na studij samostalno leta povijest, matematika, fizika, vojna povijest, Nacrtna geometrija, čak i fiziologije. A onda sam pronaći neki drugi put.

Pilot!

U rujnu 1938. godine, Aleksandar je Pokryshkin sljedeći godišnji odmor, ali ne ide na odmor. On je došao u Krasnodar leteći kluba i prošlo sedamnaest dana, programa dvogodišnjeg sve odlične. A onda sam pisao četrdeseti izvještaj, na koju potvrdu o završetku. Vlasti su morali predati, a već je s odličnim uspjehom u studenom sljedeće godine diplomirao je na Kachin vojnog zrakoplovstva školi. Sada je bio pilot, a uskoro će biti moguće izračunati koliko neprijateljske zrakoplove oborila Pokryshkin. U ranu zimu 1939., već je bio pilot Pedeset peti borac pukovnije u Odesi. Dva mjeseca prije početka rata u okviru ponovnog Pokryshkin jedna od prvih savladali MiG-3, to presađivanje sa dvokrilac I-15. Godine 1941. bio je viši poručnik i zamjenik eskadrile zapovjednika. Naravno, prednji došao iz prvih sati u ratu. Do jeseni 1942. godine, on je poletio zrakoplov Jak-1, I-16, MiG-3, a 1943. godine je pokušao letjeti na američkoj „Cobra” (P-39) i vrlo ugledni u borbama u Kuban.

U to vrijeme je već bilo moguće reći koliko avioni oborili Pokryshkin. Do svibnja 1943. godine imao je 354 letova, 54 zračnih bitaka, oboren 19 neprijateljskih zrakoplova, za što je nagrađen naslov Hero mu dodijelila Orden Lenjina i Gold Star. U kolovozu iste godine je zaradio drugi Zototuyu Star. Koliko zrakoplovi oborili Pokryshkin u tako kratkom vremenu? Trideset! Osobno! I to nije sve. 1943. vojni teška godina on i treći istu nagradu donijeli. Pet stotina i pedeset letova stotinu trideset i sedam zraka bitke, pedeset oboren neprijatelja! Mnogi poznati junaci su rođeni na naše uznemiri zemlju, ali Alexander Pokryshkin - junaku tri puta! I prvi! Od svibnja 1944. bio je zapovjednik devetog gardijsku Fighter Division do kraja rata, koji je završio u činu pukovnika. Na Victory Parade u lipnju 1945., pilot nosio Pokryshkin prednji banner.

Što se dogodilo sljedeći

Neposredno nakon rata, on nije naučio u Frunze Vojne akademije iz koje je diplomirao 1948. godine, te je nastavio studij na Vojnoj akademiji Glavnog stožera. Zatim, malo manje od dvadeset i pet godina bio je najodgovornije pozicije u obrambenim snagama u zemlji. Godine 1953. postao je generalni, au 1972 - maršal, pa krene DOSAAF Sovjetski Savez. Novosibirsku Regija je izabran zamjenik osam uzastopnih zborovi, bio je član Predsedništva SSSR Vrhovnog sovjeta. I napisao je fascinantnu knjigu koja se čita iz sovjetske mladosti. Uživali smo posebnu ljubav „Wings of borca,” znati sebe u borbi „” nebo rata. "

Domovinskog zasluge iznimno talentirani pilot procjenjuje na zaslugama. Osim tri zlatne zvijezde Hero, u Pokryshkina sedamnaest narudžbe i mnoge medalje primili tijekom rata. Ovih devetnaest nagrade su došli do junaka iz drugih zemalja - Azija, Afrika, Europa. Čak je i Sjedinjene Države su dodijeljene ovim učinkovito pilot svog zlato „za uslugu u bitci”, koji mu je dao ime predsjednika Roosevelta. Godine 1993., jedan od manjih planeta je postala poznata kao „Pokryshkin”, a 1995. godine, otvoren je u Novosibirsk ime Pokryshkina muzeja. U 2000, Novosibirsk metro stanice primila „Pokryshkinskaya”, a 2005. na istom mjestu, na Marksa Trga Karla, spomenik je podignut na poznatom pilotu. Spomenik Aleksandru Ivanovichu Pokryshkinu tamo i Krasnodar. U Rusiji i Ukrajini, mnoge ulice su ime po junaku. U čast maršala i sunarodnjaka Novosibirsk regiji uspostavila medalju Pokryshkina koji potiču osobito uglednih ljudi koji su napravili poseban doprinos u vojno-patriotske obrazovanja za održavanje borbene spremnosti naše zemlje, u trajnosti sjećanju Siberians koji je umro u Velikog Domovinskog rata i kasnijih ratova.

osobne kvalitete

Tijekom rata, nitko nije postao heroj tri puta, a samo sedam od naših pilota su bili u stanju da kucam skoro toliko, koliko avioni oborili Pokryshkin. I Kozhedub i Žukov je počela tri znaka nakon pobjede. U 1944, američki predsjednik se zove Aleksandar Pokryshkina najbolji zračni as. Ali ne samo zbog utjecaja. Rezultati se nije pojavio po sebi. Pokryshkin izumio i razvio potpuno različite taktike zračne borbe. Osim toga, on je to pokušao i provode, riskirajući ne samo svoje vlastite živote, ali i dobro ime. O tome kako implementirati svoju teoriju u borbi praksi Pokryshkin Aleksandr Ivanović, koliko aviona oboren zajedljivo - paradirala da mu vjerujem, shvatio je važnost nove teorije je zasebna priča.

Pokryshkin čovjek nije samo visoko motivirani, uvijek bori za taj cilj. Bio je vrlo fleksibilan, u stanju dokazati svoju nevinost, a ne dolaze iz jedne strane na problem, kao i drugi, i treći. Osim toga, osjećaj za pravdu u njemu bio oštar, tako da to za nju sve ostalo je lako staviti na kartici. Bilo je takav slučaj opisan u sjećanju bosiljak Sevastianova, Pokryshkina kolega. Alarm trideset i sedme godine, valovi uhićenja su neprijatelji naroda. Do Aviagorodok gdje Pokryshkin zrakoplovni tehničari rade, također, represija nije prošlo. Vidjevši kao supruga uhićenog pilot deložirani s djecom na samoj ulici u pljusku, Pokryshkin zaustavljen, dok je drugi, spuštanje oči, vodio prošlost. Kada je saznao što se događa, on je pitao bosiljak zaklon njega i njegovu sobu dao ovu obitelj. Čak i nakon upozorenja na posljedice pomoći rodbine neprijatelja, njihova odluka ne promijeni, rekao je da se boji ništa, ali plakao od tuge djecu. To je bio princip života, a slijede ga Pokryshkin uvijek, do kraja svog života. On je također imao svoju djecu. Sa suprugom Marijom su se upoznali 1942. godine - na prednjem dijelu. Sin Aleksandar i kćerka Svetlana bio netko biti.

taktika

U ranim danima rata, nakon nekoliko borbi Aleksandar Pokryshkin shvatio da je naš zrakoplov iza ne samo tehnički, ali i taktički. Bio je to sjajan pilot, a time je došao do zaključka da trebamo nove metode ratovanja, koji će pomoći u prevladavanju ovu neravnotežu. I odmah sam počeo izmišljati nove tehnike, let, započeo knjigu, koja je razvila novu taktiku, a borac u borbi. Brzo je ispunjen crtežima, kartama, bilješke. I njihove ideje prije zakonspektirovat, provjerite sami Pokryshkin Aleksandar, ukratko je opisao potragu za rješenjima, značilo pogreške, naglasio sreću. Sve to je vrlo često u sukobu s uputama koje su razvijene za primjenu u zrakoplovstvu.

Učinkovitost borbi gazda nije mogao uvjeriti. Dakle, za prvih nekoliko desetaka poraženih neprijatelja Pokryshkin nije dobio pohvale i prigovaranje za vođenje bitke nije u skladu s pravilnikom. Ali nije mogao povući iz svojih istraživanja pilot. Čudno je reći, više zvjezdice pojavljuju na trupu od oboren neprijateljskih vozila, uzimajući napete odnose s naredbom. I konačno, u 1942, najbolji zračni as isključen iz stranke, staviti stražarnice i okupili da bi pred vojni sud zbog kršenja upute ratovanja. Sreća - to došlo puno veće stajaće vlasti i zatražio da vidi novu taktiku u borbi. Pokryshkina pušten pokazati leta vlastiti rukopis. A avion Pokryshkina pokazao sve što može. Šefovi su bili oduševljeni. Međutim, pitao upute više neće slomiti. Kako je to moguće za pravi genij? Istina genij nikada povlači iz njegova nije.

Kuban

U Kuban bili žestokih borbi, piloti nisu imali vremena da se dovoljno spavate. Zapovjednik - legendarni Konstantin Andreevich Vershinin - vidio pilot Pokryshkina u: pred oči zračnog asa oborila jedna za drugom četiri zrakoplova. Vershinin odmah predao Alexander Pokryshkin poretka crvena zastava, stoga je odlučio predati titulu heroja. U svibnju 1943. godine, sastanak zapovjednika Južnog bojišta, zrakoplovstvo, gdje je zapovjednik nazvao i Pokryshkina. Aleksandar na šutnju, a tu neće biti neugodno. Tražio je da se govori i oštro da su svi stari propisi pilota i sve upute nisu korisne i štetne, oni moraju biti zamijenjena najmanje jer su naši piloti, jer oni umiru previše često.

No, tada je rekao da je nova metoda je i naglašeno razvijenih i opetovano testirati svoje taktike. Sjedeći u dvorani generala i pukovnika zaprepašteni su: nije bez presedana samopouzdanje, a ne iznimnu hrabrost iskopali negdje Pokryshkin. Vjerojatno, ako je bomba eksplodirala u sobi, to ne bi bilo tako čudno. Sljedeći govornik bio je i sažeo sebe Vershinin. Prvo, on je priznao da su propusti i nedostaci u organizaciji naše borbe je stvarno puno, a Pokryshkin sto puta u pravu. Onda od toga za sve prisutne dobio zapovijed: Iskustvo Gume odmah usvojiti, a sjedište vojske mora odmah pripremiti direktivu svim postrojbama u općem osoblja, uključujući i da operativni postupci moraju se mijenjati. Ovdje je to bilo u Pokryshkina najfiniji sat! Nove borbene taktike stvarno dokazao svoju učinkovitost u vojnim operacijama u Kuban. Praksa ispalo prilično brzo.

Kako se borio Pokryshkin

Uvijek je najopasniji, najteže: da kucam zapovjednika grupe, identificirati najviše vješti i agresivne vozače. Svi vodeći Pokryshkin preuzeo na sebe. Njemački asova imao isti sustav: eskadrile provodi najiskusniji i uvijek - zapovjednika. Što je vodeći na napad? Prema napadača koncentrirana sve požar, koji je, sve oružje i svi topovi leteći bombardera pokušava zaštititi svog gospodara, i okrene roj pratnje lovaca. Broje: u vrijeme napada napadač borac mora izbjegavati svaki drugi i pol tisuće granata i metaka. Zapovjednik skupine boraca za napad još teže. Ipak, na nebu, Nijemci su bili u mogućnosti da se bori najbolje, kao i naš nisu naučili.

I Pokryshkin učio - vješto i uporno. Njegovi podređeni shvatiti inovacije te ih smjestili u borbi sa zahvalnošću. Prvo, zato što je ostao živ, a drugo jer je isti postao asova. Stražari pukovnije, gdje je služio Pokryshkin, poznat po svojim učenicima: trideset Gerov SSSR napravio ovaj slavu. Pokryshkin svoj osobni račun oboren zrakoplov nije povećao zbog vlastite podchinonnnyh mu treba im bili živi. On je rekao da zajedno oni su puno više nasshibayut. Mnogo puta ga je posljednji trenutak bacio cilj koji je već bio na radaru, koji je već doveo i obučeni, a sve kako hrle spašavanja pilota na njegovu eskadrile. Mnogo Pokryshkina velika zasluga u tome da nitko od njegovih robova umro u bilo kojem od borbe. Čak oboren neprijatelja jer oni ne stoje. Bez njihovih učenika, bez prijatelja, nije mogao zamisliti život.

skromnost

Nakon predstavljanja trećeg Golden Star u Pokryshkin saznao cijelu zemlju. Sve glavne novine u svijetu su bili njegovi portreti. Tada je dobio naredbu o podjeli i reda nositelja pripremljeni u 1108, uključujući i gotovo šezdeset junaka Sovjetskog Saveza. Ukupno, sve je podjela piloti srušili tisuća neprijateljskih zrakoplova u. Na svim frontama vozili smo Pokryshkin za iskustvo.

Ipak Pokryshkin Aleksandr Ivanovič srušila mnoge avionima? Službeno - pedeset devet. Urednik svojim memoarima „Za sebe znam u borbi” Eugene Podolsky pokušao saznati točnije lik, kao i mnogi obrazovan narod je rekao da je bio vrlo podcijenjen. Pokryshkin slegnuo ramenima i rekao da to nije toliko važno, važnije je da je cijela podjela oborila 1147 njemačkih asa.

Prijenosna računala pilot

No, pet godina kasnije, kada je sjajan pilot više nije bio živ, njegova udovica Marija Kuzminichna otvoren osobni arhivski Alexander Pokryshkina. To je njegova dnevnici, pisma, i što je najvažnije - bilježnice sačuvani od ratu, gdje je zakonski precizno pomno zabilježena sva oborenog zrakoplova - vrsti, lokaciji, kao i sve okolnosti pod kojima se to dogodilo. A jedini rekord koji je službeno potvrdio kopnenih snaga. Pokryshkin borio ne samo kao borca, ali i za obavljanje izvidničkih funkcije. On je često susreo neprijatelja sam preko Crnog mora, na taj način dokumentirajući smrt neprijatelja, nitko nije mogao. Osim toga, Aleksandar Pokryshkin razumjeti uzbuđenje mladih pilota za ishod borbenim misijama, njihovim osjećajima nedostatka iskustva, što je razlog zašto oni ne pada na neprijateljske strojevima, tako često pozvali dečke koji oboren nacistički avion - na njihov račun.

Sve og 1941. i gotovo sve 1942-a, kada je naša vojska povlačila, s prvim apsolutnom neredu, koji bi mogao biti potvrđen? Nije do njih. Bilo je čak i slučaj gdje je dio koji dolazi iz okruženja s borbe, ne može spasiti osoblje dokumente, spalili njihovu potpunu stroj - let i knjige, uključujući, gdje je Pokryshkina bilježi petnaest zrakoplov oboren od njega osobno.

I ovdje su navedeni samo u bilježnici, što smo vidjeli nakon smrti maršala. Pokryshkin sam ne samo inzistirao na „autorstva”, ali nije spomenuo ovaj slučaj - da spale, izgorio. On nikada nije vodio razgovor o sebi osobno i na vlastitim zaslugama. Međutim, nakon smrti Aleksandra Ivanović, istraživači su pokazali da su najmanje 116.

Alexander - branitelj

Ali zasluge drugi glasno i uporno govorio. Michael Devyatayev, onaj koji je ukrao iz logora „Heinkel-111” i doveo naše zatvorenike na njemu, samo zato Pokryshkin dobio Heroj, a onda nakon puno problema. Nakon rata, od POW logora (to je američki bend!) Oni su spašeni omiljeni učenik Ivan Babak, koji je pogodio više od četrdeset neprijatelja asa, a koji prije tragičnog odlaska Pokryshkin predstavio titulu heroja.

Pilot Gregory Dol'nikov je oboren, zarobljeni, pobjegao i stigao do njegove, koja je počela da mu sudi. Pokryshkin intervenirala i branio: „Mi Dolnikova kožu sve biografija je napisana” - rekao je. I doista, to je teško premlaćivani i mučeni u zatočeništvu. Ime Aleksandar prevedeno s grčkog kao „branitelj”. Pokryshkin ga u potpunosti oslobođen.