FormacijaZnanost

Ali zašto je to potrebno, ova specifična toplina izgaranja

Nakon adaptacije starih vatrogasnih ljudi za svoje potrebe uvijek u potrazi za nekim novim opcijama za korištenje vatre, i novih goriva. Gorivo koje se koriste u različitim vrstama zapaljivih: čvrstom, tekućem, plinovitim. A uz sve to specifična toplina izgaranja?

Po definiciji količina topline proizvedene izgaranjem 1 kg krute kocke ili 1. metar plinovite tvari, - da je specifična toplina izgaranja. Za njegovo mjerenje se koristi džul po kilogramu (ili po kubičnom metru) ili kalorija po kilogramu.

Već iz definicije jasno je da takav koncept kao specifične topline izgaranja omogućuje usporedbu između samih različitih goriva. U biti, to znači da je količina energije u obliku topline može se dobiti od jedinice goriva. Svaka tvar, ta vrijednost će biti drugačiji. Za bolje razumijevanje odnose na priručnika.

Ispada da je drvo specifična toplina izgaranja je 8,4-11 MJ / kg, ali to će ugljen 15-16 MJ / kg. Što to znači?

No, ovdje je sve vrlo jednostavno. Jedan kilogram ugljena kada gori, daje više topline je gotovo dva puta veća od one dobivene spaljivanjem kilogram drveta, a ovdje govorimo o drvu s određenom vlažnosti. Jer, ako je vlažnost drva je visoka, dio toplinske energije bit će utrošeno na isparavanja i isparavanja vode sadržane u drvu i konačni rezultat će biti još gore.

Ipak, moguće je uzeti u obzir praktičnu primjenu tog pojma u struci. Idemo natrag malo, u doba parnih lokomotiva i parobroda. Iz činjenice da vidimo specifičnu toplinu izgaranja goriva (drvo i ugljen) se razlikuje od ovog, postaje jasno da je na isti način na lokomotivi ili drva parobrod je potrebno više od ugljena. Naravno, ako pretpostavimo da je energija troše na cesti na isti način, bez obzira na gorivo.

I još jedan zaključak proizlazi iz gornjeg primjera. Poznavajući specifičnu toplinu izgaranja, moguće je odrediti koliko kilometara ćete biti u mogućnosti voziti lokomotive ili jedrilicu, ima zalihu goriva drva ili ugljen. Ako je spremnik za gorivo napraviti pogrešku, a zatim sav promet na ruti će završiti.

Već ima praktičnu primjenu na prvi pogled neshvatljivo i nepotrebnih opcija. Možete usporediti različite tvari te utvrditi mogućnost njihova korištenja u određenoj situaciji kao goriva, kao i za procjenu utjecaja tog zahtjeva.

Nedavno provedeno puno govori o prijelazu u druge izvore energije umjesto benzina. Ako pogledate ovaj problem sa stanovišta mogućnosti energetskih goriva se ne dira bilo koji drugi aspekt ovog pitanja, situacija postaje jasno i transparentno. Tako, na primjer, i daljnjim razmatranjima specifična toplina izgaranja benzina je 44-47 MJ / kg etil alkohol - 27 MJ / kg. Iako je etil alkohol je prikladan za uporabu kao goriva za motor s unutarnjim izgaranjem, u uspoređivanju navedenih podataka je dobiveno oko iste situacije kako je gore opisano, s drva i ugljena. Etilni alkohol treba više, će voziti auto na benzinskoj postaji manje, a moć motora pomoću alkohola padati.

Međutim, to se odnosi na etilni alkohol ili metil. Ako je u uporabi kao gorivo alkohola butil, čija je specifična toplina izgaranja je isto kao da je benzina, a proizvođači praktični pokusi potvrdili mogućnost njegovog korištenja kao goriva umjesto benzina, ali to se ne odnosi na problem.

Dakle, jasno je da je specifični toplinski energije izgaranja je karakteristika tvari u gorivu. Ova vrijednost vam omogućuje da usporedite mogućnosti različitih tvari i materijala, procijeniti svoje prednosti i nedostatke.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.