Auto gume „Kama-204”: opis, oznake i recenzije

Vlasnici automobila uvijek postoji nešto kupiti za svoj „konja”: ulje, pokriva, kotača, tekućine, gume. Na automobilskih guma mora imati dva seta - ljeti i zimi. Oni ljudi koji imaju proračun ne može priuštiti veliki izbor i različite cjenovne kategorije, guma mora biti izabran iz malog raznolikosti. Najpopularniji kotači za automobile domaće proizvodnje čelika guma proizvodnje Nizhnekamsk - „Kama”. Ova guma je dostupan u velikom broju veličina i modela: „Kama-505”, „Kama-301”, „Kama-204” i druge modele. Koji model odabrati većinu vozača?

Gume "Kama-204"

Ova guma je postala popularna zbog razumnu cijenu, relativno dobre kvalitete i veličine raznolikosti. „Kama-204” R13 - jedan od najboljih prodavača za automobile Vaz, kao i mnogi od tih automobila na ruskim cestama. Pogodan je za mnoge modele - od „denar” za „oznaka”. Cijena ovog gume je oko jedan i pol tisuća rubalja po komadu, i to samo šest po setu. Sada je teško naći gumu s takvim vrijednosti, osim Kineza.

To gume ljeto ili zima

Guma „Kama-204” se odnosi na grupu takozvanih sve sezone gume. Mnogi vozači pokušali ga koristiti u zimi, ali je utvrdio da nije pogodan za temperaturama ispod nule. Stvar je da sastav gume čak i pri niskim mraza počinje da odbije da radi, samo dubeet. To utječe na prianjanje na zaleđenim cestama, automobil postaje gotovo nemoguće upravljati. Dakle, trebalo bi se koristiti samo za vožnju u plus ljetnog vremena i male jutarnje mraz u jesen i proljeće.

guma omotač

Izvana, „Kama-204” je vrlo sličan zimske gume, samo bez šiljaka. Shvatiti svoju asimetričnih gazište, sastoji se od pet rebra. To omogućuje velika prevladati ne samo suhi asfalt, ali i način na koji za vrijeme i nakon kiše. Odvoje rubove duboke utore (naravno, uzdužni rubovi) se u Sipe. To omogućava odvod vode i kvalitativno kamenje iz kontaktne površine. „Kama-204” povoljno razlikuje od svojih prethodnika. Zahvaljujući novim dostignućima tiši gume ponašaju prilikom vožnje, čak i sa takvim „agresivnim” gaznoga sloja, to je više prikladan za bolju otpornost na akvaplaning.

Značajke "Kama-204" 175/70 R-13

Guma i jedan model različitih mogućnosti, ovisno o veličini. Dakle, radijus je prepoznatljiv iz trinaestog i četrnaestog petnaestog. Razlika nije jako velika, ali ako se odlučite na kupnju guma, onda morate znati o tome više.

„Kama-204” - radijalna uzorak, kao i većina modernih guma. Sada je gotovo nemoguće naći gumu s različitim skelet. Slovo R i vrsta okvira pokazuje. Trinaest - promjer, a ne radijus, što više vozača.

Ova guma je bez unutrašnje gume, ali to može instalirati. Za nju će se približiti veličinu fotoaparata CC-13. Treba napomenuti da je trinaesti kamera mora se koristiti i veličina kotača na četrnaesti kako bi izbjegli nabore unutar kotača s fotoaparata, koji zajedno sasvim u gume za vrijeme inflacije. Prema tome, svaki promjer kotača je poželjno postaviti kameru na niže rezolucije.

„Kama-204”, bez kamera i pogon teži nešto više od sedam kilograma. To je dopušteno staviti daleko kameru težine manje od devet grama. Valja napomenuti, kako bi se izbjegle neugodne posljedice.

Kao što je već ranije navedeno, ova guma iako ima sve sezone odredište i crteža, ali ga koristiti samo u ljeto i jesen. To je, prije svega, vaša sigurnost i druge sudionike u prometu.

"Kama-204": Vozači recenzije

Za mnoge vlasnike automobila imati vremena za testiranje kvalitete i izdržljivosti gume. Odgovori o tome najveći dio topline. Dakle, postoje zapisi da je „Kama” je ovaj model se pokazao sasvim u prljavoj teškom putu. Mnogi ljudi pišu da su ti gume zbog svog agresivnog profila savršenu loptu u jakoj nečistoće na sporednim cestama.

Postoje zapisi da je guma „šetnje” jako dugo vremena. Gazni sloj se nosi duga, brak nije otkriven.

Neki se žale da je zima autobus nije prilagođen, ne drže led zamrzava i postaje tvrd. Smatra se da je guma još uvijek bučan.

Još jedna točka po pristupačnoj cijeni. Ljudi pišu da je s demokratskom cijeni mogu priuštiti nove kotače za vrijeme krize.

Postoji mnogo mišljenja da proizvođači „Kama” i dalje imati „mirnu” gumeni modela, to je puno udobnije u autu.

Također, pisati o tome na mokrom terenu i lokve. Ona sama je dokazala i pokazala. Automobil se ne baca u stranu, unatoč činjenici da je duboke lokve i velike.

„Kama” već dugi niz godina na tržištu. Proizvođači često pokušavaju ažurirati sastav koji vlasnici domaćih automobila imao veliki izbor. Prema statističkim podacima, brak u ovoj proizvodnji je znatno niža nego u uvezene gume.