Baterija svjetlo punjenja svijetli: što učiniti?

Ako se žaruljica svijetli punjenje baterije, vozač počne brinuti. A razlog za to ozbiljan - kapacitet baterije je vjerojatno da će biti dovoljno da prevlada značajan broj prijeđenih kilometara. A razlog da zapali svjetiljku, može biti neuspjeh generatora, kvar baterije u vozilu mreži. Svi ovi faktori su vrijedna razmatranja pobliže, tako da u slučaju nepredvidivih situacija brzo eliminirati lom. Za kontrolu prisutnost naboja u bateriji je instaliran na ploči s instrumentima posebnom lampom. Ona svijetli ako nema naboja.

Kao generator radi?

Prije nego li zašto su svjetla punjenja baterije indikator, morate razumjeti princip rada generatora. Na svakom autu ima dva napajanja. Generator i baterija. Oni su spojeni paralelno. Stoga, kada generator motor isporučuje napon na akumulatoru i naplaćuje ga. I tu je jedan lik. Bez obzira na broj okretaja izlaznog napona generatora je uvijek isti.

Za stabiliziranje set relej-regulator. Na starijim automobilima koriste dizajn elektromehaničke tipa. U modernom poluvodiča koristi isključivo. Svjetiljka, koji je montiran na ploču s instrumentima, uključuje se u regulator napona kruga. To je, u stvari, osigurač. Da bismo razumjeli, potrebno je temeljito ispitati načelo kontrole releja napon.

regulator napona

Dva generatora navijanje - rotor i stator. Pri čemu je prva uzbudnog namota obavlja funkcije. Potrebno je podsjetiti na teoriju: bez pomicanja magnetsko polje ne može generirati električnu energiju. Prema tome, dovoljno da se hrane namota rotora napona, čime se dobije magnetsko polje. Pa, budući da je rotor - pokretnog dijela električnog stroja, jasno je da je magnetsko polje rotira. A ako povremeno svijetli indikator napunjenosti baterije, to znači da postoji mali nedostatak u generatoru.

Ali zašto postavljen regulator napona krug je u opskrbi terenu? Uostalom, to je potrebno za proizvodnju stabilizaciju statora krug. To je, ali to je vrijedno pamćenja teorija: veličina magnetskog polja ovisi o izlaznom naponu. To je vrlo jednostavno. Dovoljno stabilizirao vlast krug namota rotora na izlazne fluktuacije nisu. To je puno lakše provesti stabilizaciju niske struje, nego velika (može doći do nekih desetke ampera).

Pretraga Razbijanje

Recimo, nakon pokretanja motora, primijetite da se baterija puni izvor svjetlosti. VAZ pogođeni ovim problemom, a to je bitno za bilo koji model. Sljedeće komponente treba provjeriti:

1. Regulator napona je gore opisano. Na nekim automobilima se može montirati ispod haube a ne unutar generatora.
2. Diode most. Moguća pogreška na jednog ili više poluvodiča.
3. pogonski remen. To može biti rastegnut ili loše što se dogodilo lom, klizanje. Ako možete čuti zvižduk, moguće je procijeniti na kvar ležaja na naslovnici.

Razlog može biti i žica lom ili loše kvalitete kontakt. Provjerite je prvi korak provodi se događa s „+” za regulator alternatora napona. Vrlo često se oksidira, obložena slojem praha. Uklonite držač četkica i četka stopa trošenja. Ako je pretjerano, potrebno je zamijeniti. Imajte na umu da se na većini vozila regulator napona i četkica su kombinirani u jednoj jedinici. Drugi razlog - neuspjeh u bravi. No, ovaj neuspjeh prati i činjenica da je nekoliko svjetiljke pali na ploči s instrumentima.

Alati za popravak

U slučaju da svijetli pri brzini punjenja baterije svjetiljka je vjerojatno da će biti sklonište slučaj pojas zbog slabog napetosti. Ali, ako je to u redu, morate se naoružati sa sljedećim alatima:

• Multimetar (poželjno pokazivač voltmetar sa širokim skali).
• Kontrolna lampica za 12 volti i 2-3 vatu.
• Ravni i Phillips odvijača.
• Kliješta, šmirgl papir, nož.

S tim alatima pri ruci, može se uzeti za popravak, ako je svjetlo punjenja baterije svijetli, ili postoji neki drugi kvar na generatoru.

Kvarovi i njihovo otklanjanje

Recimo automobil je voltmetar. I to pokazuje da je punjenje. Baterija svjetlo punjenja zasvijetliti povremeno ili se uopće ne isključuje. Mjerenje napona izravno akumulatora pokazuje točno 12 volti. No, kapacitet je izgubio, starter ne okreće, a magnetofon s napornim radom. Prvi korak je očistiti sve debele žice, na kojem se nalazi punjenje baterije. Provedite napon izmjeren na priključku „30” generatora. Ako je više od toga na bateriji, očistite terminala postove, ili promjenu žica.

Ako se na ploči s instrumentima voltmetar pokazuje prisutnost zadužen, ali svjetiljka ne svijetli, a akumulator je ispražnjen, usprkos normalnom naponu sustava, provesti nekoliko jednostavnih koraka. Uključite maksimalnom broju korisnika, i vidjeti kako se ponašati u voltmetrom. Ako je napon je oštro pao, provesti protežu alternator remen. Ona počinje proklizavati, jer pod opterećenjem EMF rotora protivi stator. I morate uložiti znatne napore. Osim toga, to može samo nositi jedan od remenica. Zatim, čak i ugradnja novog pojasa neće spasiti.

unutarnja oštećenja

Gornji situacija može pojaviti u slučaju kvara jednog poluvodiča dioda. Ako postoji prekid u namota statora je također promatrana pad napona pod opterećenjem. Rastavite generator i izvedete dijagnostiku poluvodiča. Oni imaju jednosmjernu provodljivost. Zazvonio namota statora za otkrivanje zemljospoja. Važno je napomenuti da je multimetar možete pronaći otvorene, ali je loš kontakt je malo vjerojatno. U tu svrhu, bolje koristiti Megger.

To bi trebao biti pregledani i generator četke. Ako indikator punjenja svijetli baterije na niskoj brzini s upaljenim svjetlom, to također ukazuje na prisutnost kvarova gore opisanih. Od četke, previše ovisi. Ako imaju duljinu od 5 mm ili manje, možete sigurno ih baciti. Ako se baterija puni svjetlo na vatru zbog kvara četke, problem je vrlo lako za pronaći.

Neki češći kvarovi

No, više nego često ne to je da nije osvijetljen napunjenosti baterije svjetlo, a tu je i neuspjeh. Osim toga, u slučaju sagorijevanja same lampe nestaje napon na uzbudnog namota. Identificirati problem je jednostavan - trebate provjeriti nit od svjetiljke. No, većina svjetla treperi, ukratko može upaliti. Često je razlog za takvo ponašanje je nenormalan kontakt u lančanim pogonom navijanje. Da biste uklonili čiste sve priključke, pomoću noža, šmirgl papir, ili primijeniti prodoran lubrikant kao što je WD-40.