Bečka konvencija o cestovnom prometu - kako se to regulira i

Od širenja automobila, svaka zemlja počela da postavite svoja pravila ceste. Takvo obilje različitih pravila znatno otežano obavljanje teretnog i putničkog prijevoza. Dakle, europske zemlje odlučile standardizirati postupak za utvrđenje na cesti u cijelom svijetu i donijeti nacionalne propise ceste na zajednički nazivnik. Rezultat tog napornog rada bio je Bečka konvencija o cestovnom prometu, zahvaljujući kojoj opća pravila ceste su postali jedan i obvezujuće.

Što je Bečka konvencija?

Ovaj ugovor je zaključen u 1968. Glavna svrha ovog ugovora bilo je usvajanje mjera potrebnih za poboljšanje sigurnosti na cestama diljem svijeta. Sam Ugovor je predstavljen na konferenciji UNESCO-a održanoj u jesen 1968. godine u Beču. Tu je također usvojila Bečku konvenciju o cestovnom prometu, normiranje korištenje prometnim znakovima, oznakama i drugih znakova koji bi se olakšalo kretanje cestama različitih zemalja. Godine 1971. u Ženevi, je razvijen i uključen u ugovornim konačne izmjene, prema kojima svaka država prepoznaje vozačku dozvolu izdanu u drugoj zemlji na stranim državljanima bez potrebe za potvrdu ovih prava od strane nacionalnih vlasti. Zahvaljujući Konvencije, svaka putnik može slobodno prijeći granice zemalja sudionica, bez brige o tome da li ili ne vozačka dozvola vrijedi.

Bečke konvencije i vozačke dozvole

Države koje su ratificirale ugovor Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968., prepoznaju ruskog vozačku dozvolu bez da ponovno polagati ispit i dobiti potvrde o međunarodnoj jednom uzorku. U 2006. godini, oblik unutarnjeg vozačke dozvole je promijenjen u skladu s međunarodnim standardima. Zemlje Bečke konvencije o cestovnom prometu obećao da će donijeti svoje unutarnje uvjerenje da međunarodna jedinstvenom obliku pet godina. U Rusiji, novi certifikat modela započela je s radom u ožujku 2011. godine. Stare vozačke dozvole su još uvijek valjani, ali otići u inozemstvo, oni bi trebali biti zamijenjeni dokumente međunarodnog standarda.

Koliko je usvajanje postupka konvencija

Ukupna prema Konvenciji Ujedinjenih naroda da se pridruži 82 država. Kasnije, on je potpisao još 38 država. Osam novih zemalja pridružilo zajedničkih pravila ceste, nakon raspada prethodnih država. Ali ući u konvenciji potpisao ugovor malo. Neophodno je da parlament svake države odobrenog (ratificiran) dokument. Tek nakon toga Bečka konvencija o cestovnom prometu će biti obvezujući za teritoriju zemlje. Zemlja je potpisnica konvencije ali ne i ratificirala, pravo da ne prepoznati strane vozačke dozvole na teritoriju vlastite države.

Prepoznajte li ruskih prava u inozemstvu

informacije mogu se naći u online izdanju da je Bečka konvencija o cestovnom prometu zahtijeva sve zemlje sudionice prepoznati vozačku dozvolu izdanu od tih zemalja. Ova izjava nije u potpunosti točno. Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968. izdanje preporučuje da sva prava zemalja članica na zajedničkom međunarodnom model. Dakle, obvezni potrebni međunarodni prava postaje vozač certificiranja odobrene kategorije (A, B, C, itd) i latinski transliteraciju imena vozača.

Može stranci koriste svoja prava u Rusiji

Prema Rezoluciji 1999, svi strani državljani privremeno borave na teritoriju naše države, mogu voziti vozila u nazočnosti prava na međunarodnoj normi vožnje. No, takve osobe nemaju pravo sudjelovati u poslovnim transakcijama ili zapošljavanje uključuje vozila. Drugim riječima, uzimajući okolo autom moguć je samo za osobne ili turističke svrhe. Za rad na automobilu, sa stranom pravu, to je zabranjeno. U svrhu obavljanja gospodarske djelatnosti, potrebno je potvrditi njihovu sposobnost za rad vozilo, prolazeći prijemni ispit.

Ako građanin Rusije dobio pravo voziti u drugoj državi, on nema pravo voziti automobil u našoj zemlji. Prema ugovorima o Beč, zemlje sudionice ne moraju prepoznati inozemnu licencu izdanu od vlastitih građana. Dakle, građani Rusije trebao ponovno proći kvalifikacijski ispit za vožnju kako bi se dobila prava na ruskom uzorku.

Konvencija Značenje

Bečka konvencija o cestovnom prometu uvelike pojednostavljen proces graničnog prijelaza. Sada roba može biti isporučena jedan stroj u smjeru - tako da je cijena logističkih usluga krajnjim potrošačima postaje znatno manji. Značajno pojednostaviti i Pravila ceste - Jedinstvena prometne znakove, oznake na cesti, kontrolora leta - sada ti parametri su postali zajednički svim zemljama sudionicama. Kao rezultat toga, Bečka konvencija o cestovnom prometu bio je još jedan faktor u konsolidaciju nacionalnih gospodarstava u jedinstveni globalni sustav.