Cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji. Plaćeni putovanja na cestama Bjelorusije

Ako Amerikanci vole provesti svoj odmor u Meksiku, Rusi s velikim zadovoljstvom bleeders se šalju prostranstva slavna ili Bjelorusije jer zemlja je sada službeno zove Republika Bjelorusija. Što privlači sebi ruskog susjeda? Prvo, naravno, priroda! Gdje drugdje nećete naći takvu raznolikost flore i faune prikupljenih u malom prostoru zemlje, posebno u odnosu na teritoriju Ruske Federacije. Rezerve ovoj regiji mogu se pronaći bizon, divlje svinje, jelena, losova, dabrova. Breza šume, borove šume, hrasta i visoki hrastovi beskrajne smreke šume zvat svoje nerazumljive aroma i fascinantne sumnjive načine, kao da poziva putnika prošetati na trezorima. Jedinstveni sastav prirodne baštine u zemlji privlači turiste iz svih krajeva svijeta, unatoč činjenici da je za zadovoljstvo da plati, i platiti puno. Cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji prije dvije godine na punoj snazi, donoseći trezora znatan prihod države od ovog posla.

Čista, a ne gdje čist

Čisto gdje ne leglo. Ovo nepisano pravilo radi, radi i radit će zauvijek. A primjer tog - Bjelorusija, na primjer, grad Minsk. Ovo je drugi od nepobitne prednosti odmora ovdje. Glavni grad republike s pravom nosi titulu jednog od najzelenijih gradova u Europi. Stanovnici metropole, a koji su došli iz drugih gradova u zemlji, bacati smeće u gradu i šire, čak i cigareta pušaka samo u posebno namijenjena za pušenje područja: grah, pepeljare, otpadne ambalaže. Slijedeći primjer mještana tako se gosti kapitala, uključujući i Moskovljani koji su aktivno punjenje Minsk gost kuća ne samo na blagdane, ali iu svakodnevnom radu.

Autom ili avionom

Od Moskve do Minska je cestarina „M1 Bjelorusija”, a prosječno vrijeme putovanja automobilom je samo sedam do osam sati vožnje. Brzo, povoljno i ugodno. Pa ipak, i mobitel. Možete jednostavno kretanje po gradu, a po potrebi i bez problema dobiti preko nje. Oni koji žele još brže, možete rezervirati kartu za redovnim letom „Moskva-Minsk” rent a car u zračnoj luci i 15 kilometara već preselio u glavni grad. Najvažnije je zapamtiti da od nacionalne zračne luke Minsk ostavlja jednu cestarina. U Bjelorusiji, u pravilu, nema alternative. S ovom metodom kretanja turista iz zemalja izvan Carinska unija također će morati platiti za putovanje na autocesti.

Prema Moskvi Ring Road, bez gužvi

Sretan san svake vožnje vozač na moskovskom Ring Road radnim danom, bez gužve, može obaviti ovdje, u Minsku. Tu je prsten: Minsk obilaznicu. Niske ustati broj strojeva i dobro organiziranom prometu sprječava razne vrste poteškoća u prometu. Naravno, tu su prometne gužve i tamo, ali vrlo, vrlo rijetko. Svaki kiosk u mjestima odmora vozača na obilaznicu je karta cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji. Vozači teških vozila lakše planirati svoju rutu, i to odmah i po potrebi podesite. Strani turisti, kao i vozač iz bivših sovjetskih republika može proizvesti zbivati upravo ovdje, kroz terminala „Beltoll” ili operatorima benzinskih postaja. Akontacija cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji kako bi izbjegli neugodne trenutke tijekom sastanka s policijskim ophodnjama, policije postove u prometu ili provjere automatski snimljenih djela. Prema Moskvi Ring Road, bez gužvi - to je treći razlog odlaska u prijateljskoj Republici.

Mirno, ali mirno

Plaćeni putovanja na cestama Bjelorusije ne prestaje s rastućim protokom turista svake godine, u potrazi za tišinu i mir Meki. Vi znate da je Bjelorusa - narod najviše obavila bez u bivšem Sovjetskom Savezu? Opuštena atmosfera i sigurnost na ulicama gradova, i velikih i malih, privlači obitelji putnike s djecom za sigurnu rekreaciju i zabavu. Prema statistikama, počinio svakih osam od deset zločine na teritoriju građanima drugih država ili osoba bez državljanstva. Kazne za takve prekršaje su oštre, a njihov broj se postupno smanjuje.

Cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji

povijest plaćanja putovanja u Republici pripada dalekim danima Sovjetskog Saveza, kada je u sklopu priprema za Olimpijske igre u Moskvi je dizajniran i odjednom izgraditi prekrasnu autocestu moderan u tim godinama četiri kruga kolni promet (dvije trake u jednom smjeru, a dva - u drugoj), s široka sigurnosna traka za razdjeljivanje prometnih tokova. Glavna svrha takvog globalnog gradnje bio brz pokret sportaša iz europskog dijela kontinenta izravno na olimpijskom selu, nedaleko od Moskve. Cesta s naplatom cestarine „M1 Bjelorusija” Prije nekoliko godina bio je pod nazivom „sweatshirts”. Ona se proteže od granice s Poljskom (Republika Poljska) u blizini sela Kozlovichi (Brest) preko glavnih gradova u zemlji: Kobrin, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orsha; bivši granični prijelaz u selu Krasnaya Gorka, gdje moderna autocesta ulazi na teritorij Ruske Federacije. Zaobilaženje Smolensk Iartsevo i Vyasma Mozhaysk, smjer track dolazi iz Moskve, gdje je glatko stapa s Kutuzovsky Avenue nakon Ring ring.

Sa svijetom na niz

Od raspada SSSR-a do uspostave carinske unije u državi djelovao tzv naknada za okoliš. To je, u stvari, već u to vrijeme nije bilo na doplatak cestarine u Bjelorusiji, kao što je sugerirano svi žele podmititi kada prelaze stanice prolaze. Kako bi se povećala atraktivnost autoceste, najveća dopuštena brzina na njemu za osobne automobile porastao je s dopuštenom 90 km / h do 110 km / h na glavni proteže područjima gdje je to prihvatljivo u smislu sigurnosti cestovnog prometa. Tranzit na putu u cijeloj zemlji preuzela četiri vremenu zbirka prometne naknade. Za osobne automobile, na temelju ruskih rubalja, iznosio je 22 rubalja. To je 88 rubalja za putovanje u jednom smjeru. Ne toliko, ali morali smo platiti sve osim automobila na internim brojevima, tj Bjelorusi sami.

Beltoll

1. ožujka 2013., nakon uspostave carinske unije, zemlja je preselio u drugačiji način naplate novca od vozača. Zemlja službeno je nastao nacionalni servis „cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji.” „Beltoll” - operator cesta s naplatom cestarine, kao i većina organizacija u zemlji, državi. Svi primljeni sredstva idu direktno u blagajnu republike. putni cijene su povećane za nekoliko redova veličine. Sada, umjesto 88 rubalja, vozač mora platiti oko 25-30 eura za tranzit na cesti s naplatom cestarine. No, tu je dobra vijest. Od zbivati je sada oslobođena ne samo Bjelorusi, ali i za sve države, službeno uključene u carinske unije. A osim Republike, u ovom trenutku u vremenu postoje samo dvije: Ruska Federacija i Kazahstan.

cijena izdanja

Na udaru nisu bili samo europske avtoputeshestvennika, ali i stanovnici susjedne Ukrajine i drugih bivših sovjetskih republika, izuzev Luhansk i Donetsk regija u Ukrajini. Za neke od njih to je prilično jak udarac u obiteljski proračun. Mnogi Ukrajinci u zemlji žive rođake, a sada je broj njihovih posjeta su najvjerojatniji rez. Ne može svatko priuštiti svaki put dati oko 40-50 eura za takve cestarine prilikom putovanja u oba smjera. No, vozači teških vozila će morati dati više novca za ceste s naplatom cestarine u Bjelorusiji. Cijene za prolaz od jednog kilometra za kamione u dva ili čak tri puta više (ovisno o broju osovina) nego za vozače automobila.

I to provjeriti?

Čak i kao provjera. Cijeli ceste mreže s naplatom cestarine prekrivene posebnim strojem DSRC (specijalizirana radio veza na malim udaljenostima), koji daljinski otkriti jesu li platili određeni turistički vozila. Neki okvirni stupa (portali) stanice su opremljeni automatskim prikupljanje vozarina. Nakon prolaska tog portala odašiljača montirana na staklo vašeg automobila, to vam se zvučni signal. Ovo je potvrda da je plaćanje vozarina oduzima s Vašeg računa. Video kamere i okvira DSRC primopredajnici brzo prepoznati prekršitelji načinu plaćanja, automatski drži automobil broj nesretnom putniku u kazneni prostor baze. Pa, onda samo stvar tehnike.

Tko je imao sreće

Karta Bjelorusije cesta s naplatom cestarine svake godine postaje sve više i više opsežna, hvatanje u svojoj radio mreže glavno stablo arterije zemlje i lišavajući vozača u mogućnosti da brzo zaobići dionice s naplatom sekundarnih prometnica. Međutim, postoji nekoliko kategorija vozila koja su izuzeta od cestarina. To se odnosi na one koji putuju na motociklima ili mopeda, kotačima traktora i samohodni strojevi s lokalnim, bjeloruski registracije. Pravo na besplatno putovanje također namjene vozila operativne, treneri, hitne pomoći, konvoji, kao i vozila koja se koriste za potrebe obrane i policije, kao i shuttle vozila obavljaju gradski prijevoz putnika. No, vozila s dopuštene ukupne mase veće od 3,5 tona (zajedničko - kamioni), čak i ako su uz prijavu o carinskoj uniji, dužan platiti za putovanje u svakom slučaju.

Gdje kupiti i kako platiti

Cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji počinje odmah izvan grada Brest. Plaćanje se iznajmljivanjem poseban odašiljač, u isto vrijeme potrebno je ostaviti kolateralna vrijednost koja se vraća kada se vratite uređaj na sabirno mjesto za ploče i napuniti osobni račun, koji je otvoren do podataka o registraciji vašeg najam automobila na primarnoj odašiljača svjetionik.

Glavni čudi da čeka vozača koji žele platiti vozarinu - da je od siječnja 2015. sva plaćanja u Republici Bjelorusiji provodi se samo u nacionalnoj valuti, i to u bjeloruski rubalja. Također je moguće plaćati plastične kartice, pod uvjetom da je izdala banka nije među američkim i Europske unije sankcija organizacija. Ako je kartica nije prisutna ili ne radi - morate tražiti najbliže banke, ali oni se nalaze, u pravilu, samo u velikim gradovima. Ovaj duh zajedništva pritom za neplaćanja putovanja i hitne potrebe za besplatno korištenje cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji. Kazna za takve povrede može biti i do nekoliko tisuća eura. A to nije šala.

I u Europi

Trošak cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji je prilično visoka, pogotovo u usporedbi s drugim, razvijenijim zemljama Europe. Trošak korištenja autoceste u Austriji za deset dana košta 8,7 eura (kupnjom vinjete), Slovenija - 15 eura za tjedan dana, Mađarska - 9,4 eura po tjednu. U Italiji, Francuskoj i Španjolskoj, kao iu Bjelorusiji, korištenje cesta s naplatom cestarine plaća se izravno na ulazu u plaćeni stranice, ali cijene usluga u tim zemljama je veći. I to može biti pametno uzeti primjer iz nordijskih zemalja? Švedska, Danska i Finska - gdje naplate za korištenje cesta za motorna vozila registrirana u drugoj državi članici, nije predviđeno.