Hoover Dam. Hoover Dam u SAD-u: Gradnja povijest, opis, slika

Hoover Dam je hidraulički strukture i hidroelektrana u Sjedinjenim Državama. Podignuta je u donjem doseže od rijeke Colorado. Visina brane je 221 m. To je u Crnom kanjonu, o stanju Nevada i Arizona. Ime je dobio u čast 31-og predsjednikom - Herbert Hoover, koji je igrao važnu ulogu u njegovoj izgradnji. Izgradnja brane dogodio u 1931-1936 GG.

Hoover Dam se upravlja Ministarstvo unutarnjih poslova US Bureau of obnavljanja divizije. To je jedan od najpoznatijih atrakcija Las Vegas.

prapovijest

Sve do trenutka izgradnje brane Colorado (rijeka) često pokazao svoju hrapav karakter. U razdoblju topljenja snijega na planinama često je potopljena zemljišta poljoprivrednicima koji su nizvodno. Dizajneri vjeruju da je izgradnja brana kako bi izgladio fluktuacije u razini rijeke. Osim toga, očekuje se da je spremnik će gurnuti razvoj navodnjava poljoprivrede i postati izvor opskrbe vodom u mnogim područjima južne Kalifornije.

Jedna od glavnih prepreka za provedbu projekta bili su predstavnici stanju sumnje, u Colorado bazena. Rijeka, posebno njegove vodni resursi jednako raspoređene među potrošačima. Bilo misli da je Kalifornija, sa svim svojim utjecajem i financija, kako bi polagati pravo na veći dio rezervi vode u spremniku.

Zbog toga, komisija je stvorena, koja je uključivala jednog predstavnika iz svake od zainteresiranih zemalja, kao i predstavnici savezne vlade. Njihov rad je postao potpisnice Konvencije rijeke Colorado. To je fiksna načina raspodjele vodnih resursa. To je utro put za izgradnju brane.

Izgradnja hidrotehničkog objekta ove ljestvice potrebno korištenje značajnih sredstava iz državnog proračuna. Zakon je odobren od strane financiranje Bijele kuće i američkog Senata odmah. Godine 1928. Calvin Coolidge potpisao zakon daje zeleno svjetlo za provedbu ovog projekta. Prvi izdvajanja su sredstva za izgradnju samo 2 godine kasnije. Predsjednik onda je Gerbert Guver.

Plan je pozvao na izgradnju brane u Boulderu (Colorado kanjona rijeke). I premda je na kraju odlučeno da ga podići u Crnom kanjonu, projekt je postao poznat kao Canyon Projekta Boulder.

izgradnja

Izgradnja brana u nizu je optužen nekoliko tvrtki. Među njima: Šest Tvrtke, Inc, Morrison-Knudsen Društva; Utah Construction Company; Pacific Most poduzeća; Henry J. Kaiser-WA Bechtel Company; MacDonald & Kahn doo, JF Shea tvrtke.

rad

Zgrada je sudjelovalo tisuće radnika (1934. maksimalan broj dosegao 5251 ljudi). Prema ugovoru, nije bilo dopušteno da rade zapošljavanje kineskih radnika, a ukupan broj crnih plaćenika ne prelazi 30 ljudi, dok su sudjelovali u većini slabo plaćenim poslovima. Pretpostavljalo se da je u blizini brane graditelji će biti izgrađen mali grad, ali raspored je revidiran u korist povećanja broja radnih mjesta i ubrzati proces (kako bi se smanjila nezaposlenost, što je rezultat Velike depresije). Zbog toga, vrijeme dolaska prvih plaćenika gradu nije bila spremna još i brane graditelji prvo ljeto je proveo u logorima.

Opasne radne uvjete i stambena izgradnja odgode rezultiralo u štrajku, koji se dogodio u 1931. U isto vrijeme radnici su se raspršili po sili (policija koristila palice i oružja). Međutim, tempo gradnje grada, odlučeno je da se ubrza, a na proljeće iduće godine, ljudi su se preselili u trajne stanova. Kockanje, prostitucija i prodaja alkoholnih pića su zabranjene tijekom razdoblja izgradnje u Boulder City. Posljednja zabrana ovdje je ostao do 1969. godine. Kockanje je posao ovdje nije riješen do danas, što Boulder City jedini grad u državi Nevadi, koja posluje takvu zabranu.

radni uvjeti

Hoover Dam, od kojih fotografija prikazani su u ovom članku, sagrađena u najtežim uvjetima. Neki od rada održana je u tunelima, gdje su radnici patili od ugljičnog monoksida, koji su ovdje u izobilju (neki graditelji dakle umro ili postati osobe s invaliditetom). Poslodavac je tada izjavio da je smrt bila posljedica upale pluća, a on se ne može smatrati odgovornim. U međuvremenu, izgradnja brane bila prva zgrada, koja je izdana za radnike iz sigurnosnih kaciga.

Tijekom izgradnje brane (brana) ubio ukupno 96 ljudi. Prvi od njih bio je geodet George. Tierney, koji se utopio na kraju 1922. godine u Coloradu, odabiru najbolje mjesto za gradnju. Ironično, najnovija žrtva brane pojavio Patrik Tirni, njegov sin, koji je umro 30 godina kasnije, nakon što je pao s preljeva tornjeva.

Pripremni radovi

Izgradnja brane brane bio planiran na granici između Arizone i Nevade u uski kanjon. Za preusmjeravanje vode prema tunelu 4 je izrađen od mjesta gradnje. Treba napomenuti da je u ukupnoj dužini od 4,9 km. U 1931, izgradnja započela sami tunela. Se dobilo je napravljen od betona, koji je debljina 0,9 m, pri čemu je korisno promjer cjevovoda dosegla 15.2 m.

Tuneli nakon izgradnje djelomično blokiran „čepovi” od betona, a ponekad se koristi za vraćanje viška vode. Činjenica da preljev nije kroz tijelo brane, a kroz tunele koji se nalaze u stijenama, daje stabilnost cijele konstrukcije.

Gradnja brana, kesona

Kako bi spriječili moguće poplava, kao i izolaciju gradilištu su ugrađeni 2-kofer brane. Gornji brana počela graditi 1932., iako je u to vrijeme dodjele tunela nije dovršen.

Kako bi se osiguralo siguran rad prije izgradnje različitih mjera osloboditi zidovi kanjona su provedena od stijena i labav kamenje leže: isprva su ugrožena dinamita, a zatim bačen prema dolje.

Izgradnja betonskog brane

U podnožju brane prvog beton je ulivena u 1933. Za njegovu proizvodnju su otkrili sljedeće polje nemetalnih materijala. Osim toga, posebno za ugrađeni su betonare.

Budući da je rad ove ljestvice nikada ranije napravio (to je napomenuti da nitko od svijeta brane ne može biti u odnosu na ljestvici zgrade), broj tehničkih rješenja korištenih u procesu su uistinu jedinstven. Na primjer, jedan od problema pojavio konkretan hlađenje. Kao rezultat toga, umjesto čvrstog monolita brana Hoover je izgrađena kao niz međusobno povezanih stupova u obliku trapeza. To je omogućilo prekomjerne topline koja se oslobađa tijekom skrućivanja smjese raspršila.

Inženjeri su shvatili da ako Hoover Dam će biti izgrađen kao monolit, beton hlađenje na željenu temperaturu bi trebala biti 125 godina. Kao rezultat toga, mogu se pojaviti pukotine, ali u budućnosti to bi za posljedicu uništenje brane. Nadalje, svaki kalup za ubrzavanje hlađenje betonske stijenke sadržane rashladni sustav metalnog cijevi inch gdje riječna voda tekla ohlađen. Moram reći da je stvrdnjavanje betona, a danas nije završen.

elektrana

Stvaranje jamu hidroelektrani je održan u suradnji s rytom iskopa, koji je namijenjen za bazu brane. Potrebne zemljani radovi su završeni 1933., iste godine kada je prvi konkretan je pretočena u svemirskoj stanici.

Prvi generator električne energije stanica je proizvedena u 1936. Nakon 25 godina u modernizaciju postaja bilo kakve dodatne generatori prikazuju. U ovom trenutku je struja proizvodi sedamnaest generatora, maksimalna snaga 2074 MW.

Snaga uloga danas

Elektrana ima vrlo važnu ulogu u održavanju ravnoteže snaga u zapadnom SAD-u. Od potrošnji energije ovisi o teretu podešavanje na svakom oscilatora koji je propisan za distribuciju stanice se nalazi u Phoenixu. Zanimljivo je da je sustav upravljanja u ručnom načinu rada je korištena do 1991. godine; informatizacija sustava provedena.

arhitektura

Inicijalni projekt su uključeni vrlo jednostavnu arhitekturu zgrade i hidroelektrana brane. Pretpostavljalo se da je vanjska strana brane je konvencionalni zidni, uokviren gornjem ograde, stvorena u gotičko Revival stilu. Iako je izgradnja elektrana u cjelini ne bi trebao biti drugačiji od jednostavnog podu tvornice.

Mnogi suvremenici predloženog projekta je bio kritiziran zbog svoje pretjerane jednostavnosti, koji, prema njihovom mišljenju, ne odgovara epohalnu karaktera, koji je nosio brana Hoover. Kao rezultat toga, kako preraditi projekt je pozvan na Los Angeles arhitekt Gordon Kaufman. On je bio u mogućnosti preraditi projekt ispunjavanjem eksterijera ovih zgrada u art deco stilu. Kao rezultat toga, gornji dio nasipa je ukrašena turrets, koji „raste” izravno od ženke. Osim toga, on je objavio sat na preljev tornja. Neki od njih pokazuju Mountain Time, a drugi - sjevernoamerički pacifičkom vremenu.

Naziv brane

U početku, brana Hoover je podignut u Boulder Canyon, prema tome, u službenim dokumentima se naziva „Boulder Dam”. U isto vrijeme službenog otvorenja izgradnje Ray Wilbur, američki ministar Ministarstva unutarnjih poslova najavio je da ovaj objekt će biti imenovan u čast američkog predsjednika Hoovera. Ova izjava imena predsjednici i dalje Wilbur zadatak tradiciju velikih brana SAD-a. Američki kongres odobrio je službeni naziv u 1931.

Godinu dana kasnije, Hoover je izgubio izbore za Franklin Delano Roosevelt, demokratski kandidat. Nakon Roosevelt stupio na dužnost, Sjedinjene Američke Države uprava predlaže da promijeni ime brane na „Boulder Dam”. Tom prigodom formalna odluka nije donesena, ali od svih turističkih vodiča i službenih dokumenata tih godina, ime Hoover izgubio.

2 godine nakon Roosevelta smrti, Dzhek Anderson, kalifornijski kongresmen, predstavio je nacrt strukture povratka pod nazivom Hoover. Odgovarajući zakon potpisuje predsjednik, a od brane se zove „brana Hoover”.

prijevoz vrijednost

Na brane do 2010. godine održan Highway 93, koji radi u smjeru sjever-jug i povezuje meksičku granicu s Arizoni. Dio autoceste, koji je u susjedstvu brane, volumen prenose prometa i autocesta ne odgovara. Cesta je u svakom smjeru, samo jednu traku, ali je sve do brane serpentina uključuje nekoliko uske i strme zavoje, mjesta s vrlo slabe vidljivosti. Osim toga, cesta je podložan čestim klizišta.

Treba napomenuti da je nakon terorističkih napada u 2001. godini bilo je ograničeno na promet preko brane. Neke vrste automobila do putovanja podliježu obveznom pregledu isključiti trgovine eksplozivom, a ostatak su pregledane samo povremeno.

U 2010. godini, o Hoover Dam most otvoren Mike O'Callaghan. To značajno povećava kapacitet autoceste.

Utjecaj na prirodu

Formiranje rezervoara Mead i izgradnja brane imali mjerljive učinke na rijeci Colorado, njegov način vode, a posebno na svom ekosustavu. Tako je poguban utjecaj raznih velikih brana. 6 godina izgradnje brane i punjenje spremnika vode za delta gotovo postignut.

Izgradnja prestala čestih poplava, razlikuje kanjon rijeke Colorado. No, ovaj put pod izravnom prijetnjom odmah brojnih vrsta biljaka i životinja koje su prilagođene za redovite poplave. Izgradnja nasipa nizvodno od smanjenja populacije riba. Na sadašnji trenutak, 4 vrste riba prijeti izumiranje.

Čak i danas, na tlu u blizini Mead spremniku možete vidjeti trag gornje razine vode, koji je donesen 1983. godine. To je zbog neuobičajeno velike količine oborina koja je pala kao posljedica učinka El Nino u zapadnom SAD-u.

Slika ove brane se koristi u raznim umjetničkim djelima. Na primjer, brana je spomenuta u knjizi „jednokatni America” po Iljf i Petrof, u filmu „Univerzalni vojnik” i „Transformers”, kao iu animiranom filmu „Beavis i Butt-head”.