Izvoz međunarodne pošte - to znači? stručni odgovor

Mnogi ljudi su suočeni s kupnjom robe u stranoj online Mall, zainteresirani za takav postupak, kao i izvoz međunarodne pošte, to znači dobiti na činjenici poštanske pošiljke koje se prenose mail odredište zemlja (u ovom slučaju - Rusija). Paket je dostavljen određenom mjestu gdje međunarodnom poštanskom prometu i sve naknadne operacije uvoza i izvoza. Cijelim putem Poštansku - je izvoz međunarodne pošte, što znači postupno prolaz svim razinama kako bi se zadovoljile mnoge od pravila, što će biti objašnjeno u nastavku.

faze

Od primanja paketa u poštanskom uredu u inozemstvu i da se dobije u ruskom osobe, adresu, ime i prezime su navedeni u obavijesti, prolazi kroz mnoge faze, na svakom od kojih informacija pošiljatelj i primatelj dolazi na zahtjev. Dug put da bi i sve manipulacije s njom treba biti transparentan, a to je ono što daje za izvoz međunarodne pošte, što znači da je slobodno obavljanje praćenje do njezina primitka u ruskom pošti.

Prva faza prijenosa polaska u Ruskoj Federaciji iz inozemstva prima pakete na pošti, na primjer, Kini ili Maleziji. U stranim pošta parcele i odnesite ga u odgovarajuću dokumentaciju za prolaz sve do konačnog adresu. Paralelno treba, a za carinske deklaracije obliku CN23 i CN22.

dokumenti

Nakon izrade ovog pošiljku daje jedinstveni identifikator koji se prati i izvoz međunarodne pošte. Što znači ID? To bar kod ispisan je na računu. Ona prima pošiljatelja da neko vrijeme kasnije, kada je parcela pojavljuje u sustavu praćenja, praćenje svojih pokreta. Po želji, kao i mogućnost pošiljatelja može obavijestiti indeks primatelja.

Prva parcela stiže na mjestu gdje međunarodnom poštanskom prometu (MMPO), gdje je pažljivo pripremljen proći određene procedure, a to je tek vrlo početak znanja o tome što znači izvoz međunarodne pošte. Kina je, na primjer, vrlo je intenzivan trgovinu s ruskim potrošačima na internetu jer ima široku mrežu trgovačkih centara. To Item.taobao, Detail.tmall, Auction1.paipai, kao i mnogi drugi, uključujući i svjetski poznate „Amazon” i „Aliekspress”. I samo se čestice moraju se pažljivo pratiti. U lokalnom MMPO su i carinskih tijela koja su izraditi parcelu rukom i oblik slanja u zemlji otpreme.

izvoz parcele

Ako pratite budućeg primatelja promatra status „izvoza”, on treba biti strpljiv. To je jedan od najviše vremena procesa kada poštanska proslijeđene iz jedne zemlje u drugu - od pošiljatelja do primatelja. To može biti raspoređeno po zraku, ali većina isporuku je od strane zemaljskih sredstava.

Brzina ovisi o udaljenosti zemlje od drugoga čisto geografski. I u ovoj fazi kada praćenje je već poznato stanje „Izvoz međunarodne pošte”, što znači - slanje prolazi najdužu etapu poštanske rute. Status „uvoz” sugerira da je uprava poslala prijevozniku i slanje MMPO biti u zemlji primateljici, odnosno Rusije, ali bi trebao biti vrlo postupan.

uvjeti

Na vrijeme isporuke bilo međunarodnih izvoznih pošiljaka ne može biti poznat nikome, nikada. To je u potpunosti ovisi o nosaču. Sljedeći status spomenutih elektronske registracije paketa - to ili drugim riječima malo, a to znači da je staza kod Poštansku zastupnik registriran u kurirske web stranice.

Međutim, pretpostavka ne prenosi, a prije stvarnog datuma prijenosa još uvijek može potrajati i do tjedan dana. Najvjerojatnije, to se još uvijek nije napustila Kinu. Izvoz međunarodne pošte mora promijeniti status u „dobrodošlice” ili slično određenu riječ. No, to će značiti samo da je stvarna paket poslan iz Kine u Rusiju. Kada je u statusu „izvoza”, to je nemoguće ući u trag put. To je kad se stanje će se promijeniti u „uvoz”, pokreti mogu se promatrati.

razlozi

Od prijevoz najčešće se provodi u tranzitu i proći sve vrste ograničenja, poštarina je često odgođen za dovoljno dugo. Ako je parcela je više od tri mjeseca ne dobije status „uvoza”, pošiljatelj mora podnijeti zahtjev u pošti na tjeralici. Stvarni slanje odredišne države ne znači da je administracija će uskoro završiti svoj put, to je - ne govoriti o sebi izvoz međunarodne pošte. Koliko puta odlazak u ovoj fazi, nije poznato da bilo tko.

To se događa zato što svaki put putevi su pokrenuti vrlo mnogo ovisi o letu, kao i formiranje optimalnog težine. To je slanje akumulirati pravo iznos dobiti profitabilnost leta. Na primjer, kineski transportni avioni od pedeset do stotinu tona. I nitko ne zna kada je let dosegne željenu težinu. U ovoj fazi može ići od sedam do četrnaest dana u prosjeku. No, često i više, postoje slučajevi kada se čestice su očekivali i šezdeset dana.

pakiranje

Kada je status „izvoza (provjere sadržaja)”, možete biti sigurni da je paket ne ide još nigdje. To prošao carinsku upravu zemlje da provede pregled i druge postupke. Čim se carinska inspekcija je prošao, paket će se kretati prema zemlji odredišta. Status „izvoz (paket)” će značiti da je paket inspekcija je uspješan, to je pakiran, označen i spremna za isporuku u Rusiju.

Sa statusom „promet” sve se činilo da bude jasno: da poštanska pošiljka kreće od sortiranja centra. Najviše od svega - u drugom sortiranje centar, ali prema primatelju. Isto se odnosi na status „tranzita”. Ponekad je obavijest pojavljuje kao stazu podrijetla koji carinjenje je završena, što znači da sada poštanske usluge nastavljaju izvoz međunarodne pošte. Malezija (MYKULB - međunarodni kod), na primjer, omogućuje vam da pratite svoj paket pomoću vlastiti resurs centra, ali parcele ubrzati to ne dodati.

Carinska tamo

Carina u većini MMPO djeluje oko sat, jer samo na taj način može se golema količina dolazni iz inozemstva i odlaska u inozemstvo za provjeru e-pošte. Osim carinika koji rade tamo i poštanskih operatora - za dvije osobe za jednu cariniku.

To je ono što je čeka parcele sa statusom „carinjenja”. Ipak, pretpostavka je za utovar i carinjenje odvija. To nije prebrzo. Ako je status kaže „carinjenje u zemlji koja prima” - možete početi radovati u očekivanju trljaju ruke.

Carinska ovdje

Slanje prebačen u Saveznoj carinskoj službi (FCS) i tamo pogubili, na putu koji prolazi prilično dugi niz funkcija: za obradu, carinskim nadzorom, registracije. Svi spremnici mail primiti carinski postupak provoza, a zatim su razvrstani prema područjima i vrstama predmeta.

Robni ulaganja moraju proći rendgensku inspekciju, carinarnica odluči otvoriti off ili ne. Razlog da se parcele pod svoju osobnu kontrolu može postati stranka ili komercijalne orijentacije na njega, gdje se sumnja prisutnost zabranjenih tvari otpreme, a možda samo kršenje imovinskih prava. Otkriva slanja operateru za carinskih službenika, a onda oni čine potvrdu o pregledu i priključen na pošiljke.

ostali statusi

Status „izvoz međunarodna pošta sortiranje” znači da je parcela je već u jednom od brojnih sortiranje centrima, a tu je liječiti. U svakom slučaju, to je sasvim blizu recepcije. Nije poznato koliko dugo će trajati proces, ali prije ili kasnije ta parcela sortiranje centar ostavlja. Status „prihvaćen od strane prijevoznika” kreće po primitku bliže - nalog dostavljen na nosač već lokalnom.

Nadalje, različiti statusi naizmjence može dogoditi, što govore sami za sebe „stigao je na terminalu” (vjerojatno između, gdje je opet parcela biti istovarene, učitava, obrađuju, označen i poslao dalje), „stigao u skladištu” (što će rasteretiti ponovno uroniti i itd - vidi gore), „to je u malom obradu paketne centra” (opet, sve je još na popisu, ali na kraju daljnjem putu) izabran ovdje .. Jedan takav srednji položaj, što uzrokuje tugu - „dolazak tranzitne zemlje” Vrlo neugodan stvar - da nadzor izvoza međunarodne pošte. Kina (CNSZXA - međunarodni kod), na primjer, često samo ispričava korisnicima za duge odgode.

pošta

Dugo očekivani status „stigao na pošti” znači da primatelj može imati, čak i bez čekanja poštara s obavijesti, primijeniti izravno na pošti, koji je naveden u statusu i dobiti svoj paket. Također se može koristiti i druge fraze u ovoj poruci. Na primjer: „izvoza ruske međunarodne pošte dolaska na mjesto isporuke.”. U idealnom slučaju, poštar obavijest isporuka mora biti na isti dan, a najčešće se javlja drugačije.

Usput, ako je adresa Rusije dobila status „napustiti mjesto međunarodne razmjene”, da je za više od deset dana za čekanje nije potrebno, jer je to jasno kršenje razdoblja isporuke. To je sigurno nazvati i žaliti. mail Zaposlenici su dužni odgovoriti na takav poziv. Parcela u potrazi odmah napisati obavijest o njenom dolasku u uredu. Te dati obavijest o poštaru. Pa, ako su svi problemi su gotovi. Budući da postoji više i neuspjelih pokušaja isporuke, ako je poštanska operatora moraju to prijaviti u redovnoj status. Osim toga, nikada neće biti prikazan specifičan uzrok ne-isporuke.

daljnje akcije

Nakon još jedan pokušaj dostave parcele polažu se sve dotle dok ne razjašnjene sve okolnosti. Ona dobiva s oznakom „na zahtjev”. Nakon nekog vremena je primatelj vidi povratak neuspjelog statusu pošiljke pošiljatelju. A ako nije odmah kontaktirati pošta, koja je obvezna dostaviti uprave, i saznati razloge neisporuke, san je stigao iz Malezije ili Kini, primatelj može reći zbogom.

Da, a primatelj ne imati tada. Nažalost, to se događa vrlo često, što stalno pisati na povratne informacije i savjete na forumima ljudi koji koriste stranih online trgovački centar. Dakle, kupci upozoravaju jedni druge o nekvalitetan servis. Na primjer, mnogi prigovori kineski dionice online trgovinama.