Kako naplatiti akumulatora? Ovaj jednostavan i pristupačan

Kada je automobil „uživo” motor radi, a ako se motor ne radi, to je samo komad metala. Rad benzinski motor je u velikoj mjeri ovisi o bateriji ili baterije. Pogotovo to postane jasno tijekom hladne zime ispod minus 20 ° C Stoga neće ljenčariti na pitanje kako naplatiti akumulatora.

Jasno je da je bolje isprazniti akumulator ne bi, ali stvari se događa. Ako je terminal napon padne ispod 10,5 V, cijena je od vitalnog značaja za baterije. Moramo se sjetiti da je u dubokoj iscjedak javlja sulfatne ploče - a baterija ne uspije. Naravno, u službi njegovog jednom punjenju ne može učiniti,. Također morate provjeriti gustoću elektrolita, ali članak odnosi samo na to kako naplatiti akumulatora.

Da bi bilo moguće s istosmjernim naponom, s napona akumulatora od 12 V od izvora zahtijeva oko 16,5V. Naravno, najbolje je koristiti poseban uređaj, više da su oni sada su polaganjem posebne algoritme koji značajno povećavaju efikasnost cijelog procesa. No, u nedostatku takvog uređaja može primijeniti nikakav izvor struje s odgovarajućim karakteristikama i prilagodbe ili prikupiti odgovarajuće sheme. Postoji nekoliko različitih načina za puniti akumulator.

Jedan od njih, najčešće - punjenje DC. U tom slučaju, za punjenje akumulatora pomoću struje 0,1 nazivni kapacitet baterije. Ako je njen kapacitet je 55Ach, struja mora biti 5,5a. Ako je kapacitet baterije 90Ach, struja 9A.

Koliko bih trebao naplatiti akumulatora? I to je jednostavno definiran. Kapacitet baterije mora biti podijeljena s vrijednošću struje punjenja. To će imati potrebno vrijeme. Ako je kapacitet baterije 90Ach i struje 9A, vrijeme punjenja je 10 sati. Za provedbu najbolji punjenja DC treba uzeti u obzir nekoliko nijansi. Na primjer, potrebno je kontrolirati napon, osiguravajući njegovu trajnost. A ako ne postoji automatska regulacija napona, to mora biti učinjeno ručno.

U procesu rada potrebno je pratiti napon akumulatora. Kada postane jednaka 14.4V, potrebno je prepoloviti struje punjenja. To je zbog činjenice da je tijekom punjenja elektrolita zagrijava, počinje odvajanje plina - i gubitak energije i grijanja baterije. Kako bi izbjegli ovaj efekt, i koristiti ovu tehniku. Kada je napon baterije dosegne 14.4V, baterija je već djelomično napunjena i više nije potrebno dodatno naplatiti svoje velike struje. Dakle, potreba za smanjenje struje.

Struja punjenja se provodi na takav pola, dok se napon na bateriji neće ostati konstantna za dva sata. Zatim se vjeruje da je moguće u potpunosti napunite akumulator, a rad zaustavljen.

To je otprilike kao slika izgleda za punjenje baterije u automobilu. Naravno, to opisuje najlakši i najčešći izbor. Postoje i drugi načini punjenja. Dakle, moguće je provesti prisilno punjenje akumulatora, ali je potrebno koristiti 0,7 puta trenutni kapacitet baterije. A ako ćete potrošiti takvu zapovijed u smislu korištenja kućanstva utičnicu, onda je vjerojatno neće preživjeti. A onda mogao pojaviti vatra.

Postoji način naplate pri stalnom naponu, ali je struja se može pojaviti u prvih nekoliko minuta rada, prelazi kućanstvo snage sposobnosti. Dakle, za punjenje akumulatora je najsigurnije koristiti metode opisane, pa čak i bolje - koristiti poseban uređaj. To su svi modovi su podržani automatski, i sudjelovali u više sofisticirane i učinkovitih algoritama punjenja.

Stanje baterije se moraju stalno pratiti i ako je preniska da se pravovremeno djelovanje. Kao punjenje akumulatora, gore objašnjeno, opisuje načine punjenja, metode kontrole i trajanja cijelog procesa.