Novosti i društvoOkolina

Letjelica „Orion„: opis, povijest

Budućnost je stigla. Svemirska putovanja i međuplanetarni brodovi, stanice za ljude na Mjesec i Mars i dulji ljudskog boravka u uvjetima prostora više ne čini fantazija. Postignuća astronautike, istraživanje svemira i najnovijim otkrićima fizičari su napravili na početku našega stoljeća, ni obličja kraju posljednji za Internet. Vrijeme neizvjesnosti, razvoj kreativnog mišljenja i financijske realnosti. Deseci međunarodnih tvrtki koje rade u području svemirske tehnologije projekata dolaze i odlaze, dajući hranu za razvoj kreativne mašte. Utjelovljuju stvarnost sreće na sve. Američki svemirski projekt svemirski brod „Orion” je postala stvarnost. Na njemu, ostali projekti, izgledi za istraživanje svemira, a iz ovoga članka.

Opće otvaranje

„Orion” - svemirski brod najnovije generacije, čija je misija - dovesti ljude izvan Zemljine orbite. Opremljena sa suvremenom tehnologijom za višekratnu upotrebu kapsula se nalazi na pokretanje vozila Delta IV Heavy, nositi će posadu od šest astronauta, a već u 2030. godini će se voziti čovjeka na Mars. To su planovi glas National Aeronautics and Space Administration (NASA).

U prosincu 2014., letjelica „Orion„4,5 sata ostao u orbiti i sletio u Tihom oceanu, dokazuje mogućnost realizacije planova. Toplinski štit kapsula i padobran sustav uspješno su testirani. Crash test košta oko 350 milijuna $, ali oni ispunio nadi da će međunarodnoj zajednici na prostoru broda „Orion”. Fotografije i videa dugo vremena okupirali prostor medija i pozornost svjetske zajednice. Indeks skočio na osam tisuća na rekordnih 18,300 aplikacija kandidata za astronaute na svemirski brod „Orion”. Brod pokreće film je prikupio u video hosting pogledom rekordnom broju.

Do sada, većina najviše

Dizajniran na sliku i priliku „Apollo”, ovaj brod je najnovija generacija multi-punktove svemirska (Multi-Purpose Crew Vehicle). Od sredine 2000-ih, dijelom i za višekratnu upotrebu posadom letjelica dizajnirana prema US „Constellation” ambicioznog svemirskog programa.

Letjelica „Orion„se sastoji od višekratnu upotrebu i posadom kapsulu i modula usluga. Kapsula je izrađena od zrakoplovne korporacije Lockheed Martin za NASA-zahtjev. Modul je naručio Europske svemirske agencije (ESA), a producirao ga je u društvu Airbus obrane i prostor. To je veliki međunarodni suradnički projekt u području prostora brodogradnje.

U specijaliziranih izvora detaljno struktura i tehničke karakteristike zrakoplova. Za jednostavan čitač je nezgrapan i nejasan informacije koje opisuju Letjelica „Orion”. Dizajn i korištenje „Orion” ima niz specifičnosti i na kojem živimo.

"Orion", "Apollo", letjelica i drugih

Izgled i oblik sličan kapsule „Apollo” i ruski „Sojuz”. To je taj oblik je optimalan kada izađete atmosferu i kretanje u njemu. Apsorpcija viška topline nastaje pomoću struganja toplinski štit, koji je gotovo u potpunosti izgorio prilikom slijetanja i lako zamijenio za novi let.

Sustav kontrole temelji se na jednoj jezgri PowerPC 750FX procesora, što je dovelo medije tvrditi da je „Orion” nije pametniji od današnjih pametnih telefona. No, programeri, objasnio je svoj izbor sustava visoke pouzdanosti podataka pod ekstremnim vibracije, promjene temperature i kozmičkog zračenja.

Letjelica „Orion” ima još jedan inovativni kvalitete. Po principu modula može biti priključen na brod ništa. Dodatnim motora za prijevoz odjeljaka. Mediji odmah nazvali „prostor kamion”.

Za razliku od Space Shuttlea, dizajniran kao space shuttle, svemirski brod „Orion” je opremljena s dijelom, kao moćan sustav zaštite i spašavanja astronauta na početku. Sustav se automatski prebacuje na raketnih motora, oni će nositi posadu od eksplozije zone i osigurati slijetanje normalno.

Na „Orion”: početak

Program pod nazivom „Orion” je rođen u San Diegu 1958. godine u dubinama tvrtke „General Atomics» (General Atomics). Njezini roditelji - legendarni nuklearni fizičar Frederick Hoffman, koautor Theodore Taylor. Cilj su postavili za sebe, - relativno jeftin i lako razviti svemirski brod sposoban za brzine bliske brzini svjetlosti. Osnova projekta je nuklearna puls raketa eksploziv. Oni predlažu da zamijeni čelika eksplozije komoru sa štitom, koji će odmah doći do specifičnog impulsa i protok do 10 000 km / s. Nuklearne optužbe sa snagom do jednog kilotona projekta izbačen iz broda i eksplodirao 60 metara od štita u određenim vremenskim intervalima.

Na „Orion”: na teži način

Je proizveden nekoliko modela takvih gumbe, a već 1959. godine prvi test s predstavljanjem instalacije na visini od 100 metara. Puls Motor potvrdio mogućnost pretrpio leta. Štit također je doživjela promjene, a na površini, odlučeno je da se sprej grafit masnoću.

Program je dizajniran za 12 godina, s cijenom od 24 milijarde $. NASA nije tada podržala projekt s nuklearnim pogonom, a program je bio zatvoren. Nakon potpisivanja u 1964 od međunarodnog ugovora o zabrani nuklearnih eksplozija u svemiru, atmosfera i projekt zemlja „Orion” okrenuo odmetnika.

Za njega natrag u 2000, kao dio programa razvoja posadom svemirske letjelice „Constellation”. Razvoj i izgradnja tvrtka zadužena tvrtka Lockheed Martin. I prvi „Orion” Letjelica je uspješno lansiran i sletio 2014. godine. NASA je opravdao svoje nade.

„Orion”: nada za budućnost

U ožujku 2017., američki Kongres je jednoglasno odobrio NASA proračun od 19,1 milijarde $ za 2018 - gotovo 200 milijardi $ više nego prošle godine.

U Kongresu, zakon propisuje da bi ljudi trebali biti na površini Marsa u 2030.

Pa, izgledi za projekt „Orion” su ohrabrujući i ugodan za dostupnost financijskih mogućnosti. Ponovno pokretanje letjelica u orbiti je predviđen za 2018., a nekoliko godina kasnije preuzeo s posadom misiju. Agencija radi na izradi i razvoju novih programa.

izgledi za tehničku

NASA ne miruju, i uzeti u obzir različite projekte međuzvjezdanog putovanja. Čak i većina futuristički: nanokorabley projekt, self-iscjeljivanje bilo gdje u galaksiji, ili laserski jedra.

Od 1990-ih, Agencija provodi seminare o istraživanju u području prostora pogona, gdje je najbolje fizičari i inženjeri razmotriti sve projekte i teorije. Program je u potrazi za proboj fizičkih zakonitosti perspektive kvantne fizike u organizaciji međuzvjezdanog putovanja.

Najimpresivniji projekt - je koristiti antimateriju kao izvor energije za međugalaktički putovanja. Čovječanstvo je već dobio anti-materiju, pa čak i pronašao način za pohranu. Zašto ne lete na njega do zvijezda?

Fantastičan izgledi: cijev Krasnikova

„Motor zakrivljenosti” u sci-fi serije „Zvjezdane staze” nije tako fantastičan. Elektrana „Alcubierre motor” sažimanje prostor-vrijeme ispred i iza njega širi, pokazalo teoretski. Od 2012. godine, takva su kretanja Sveučilišta Sydney znanstvenici.

Ideja o njegovom „Vrijeme mjehur” Mikel Alcubierre objavljen 1994. godine. Godinu dana kasnije fizičar iz Moskve Sergej Krasnikov teoretizirali o uređaju koji će osigurati prostor putovati brzinom većom od brzine svjetlosti.

Ova zakrivljenost prostora na „crvotočine” stvoren umjetno. Prema njegovoj teoriji, astronaut će se vratiti u isto vrijeme, kad je otišao na putovanje. To će se dogoditi zbog svemirska pokretu kroz druge dimenzije i zakrivljenom prostor-vremenu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.