London Bus - Pregled, povijesti, upute i mišljenja

London Bus je drugi najpopularniji javni prijevoz u britanskom glavnom gradu. Prvo mjesto je priznaje u podzemnoj željeznici kao metro ne zna riječ „pluta”. Više od stotinu godina postojanja dabldeker, osim vozila, da bi postao jedan od londonskih bitne poslovne kartice.

Tvrtka London Autobusi

Ova podjela je javna praksa korporacije Transport za London je odgovoran za pružanje javnih usluga prijevoza do Londona i stanovnici okolnih županija. Londonski autobusi Društvo upravlja postojećim rutama i stvoriti novi, autobus, zaustavlja i nadzire kvalitetu usluge. Svake godine, autobusi, metro i drugih načina prijevoza u Londonu, a koristi se za oko dvije milijarde ljudi.

povijest proizvodnje

Sigurno mnogi od vas znaju, ime londonskom autobusu. Suvremeni engleski termin „dabldeker” znači „dva kata”. Godine 1911. je konstruirao prvi autobus LGOC B-tipa. Njegovo tijelo i šasija su izrađene od drveta, a drugi kat - otvoren. 10 godina kasnije je zamijenjen NS-Type. Na drugom katu novog autobusa je također otvorena, kao u prethodnom modelu.

Godine 1925, zabrana javnog prijevoza bez krovova, a time i gotovo dvije tisuće prethodno izdanih primjeraka bili su predmet izmjene. Prije Drugog svjetskog rata, Londonski autobusi vratio kata LT klasu, koja prevozi isti broj putnika kao i double-decker.

Routmaster, simbol Londona, radila na linijama od 1956. do 2005. godine uključivo. Vanjski i unutarnji pogled autobus promijenio tijekom vremena, stalno se usavršava potrebama putnika. Routmaster niska kat osnovana za starije osobe i osobe s invaliditetom. Kasnije, London autobusa na kat su promijenjeni pod kontrolom jedne osobe - vozač.

U 2005. godini, rad je zaustavljen routmasterov rute. Ovaj događaj je društvo doživljava kao čin vandalizma, kao ovaj tip prijevoza je postao sastavni dio britanske kulture.

Routmaster danas

U vrijeme prestanka rada autobusne modela ovih automobila bile su više od 500 komada. Odbačena routmastery dalje prodavati svim uglovima. Cijena autobusa je oko 10 tisuća funti. Pet kola u muzeju javnog prijevoza u Londonu. Mnogi routmastery nositi posjetitelja na glavnom tijekom turneje.

U Londonu, tu je klub Routemaster udruga, koja uključuje vlasnike marke autobusa. Cilj organizacije je obrazovni rad na ovom tehnikom, kao i održavanje odnosa s dobavljačima rezervnih dijelova.

Simbol britanske prijestolnice - dabldeker

Do danas, to prolazi kroz London 8000 crvenih autobusa. Dabldeker je hibridni sklop i dizel motora od 4,5 litara. Dva stražnja kotača rotirati na štetu električnog motora s litij-ionskih baterija. Zanimljivo je da je očito dabldeker gotovo ne razlikuje od svog prethodnika. Međutim, moderni autobus ima dodatnu vrata i stubište na drugom katu.

Za upute o dabldekere morate kupiti kartu unaprijed, ili koristiti Oyster karticu, kao unutarnje vodiča ne pruža usluge. Između autobusnog katu ima ploču na kojoj je napisana u žutoj smjeru, a broj autobusa. U glavnom gradu, tu su posebno opremljeni sa zaustavljanjem (oznake na cesti s natpisom „Bus Stop”). Osim toga, vozač potražnje putnika može ih odvesti na prikladnom mjestu.

Recenzije putovanja

Kao Londona i posjetitelje grada odgovoriti i na ovu vrstu prijevoza. Većina ljudi reći prevladavajući udoban putovanja na drugom katu autobusa. Prema mišljenju putnika, ima puno dnevnog svjetla i svježeg zraka. Na prvom katu stropa dabldekera niže nego u drugoj. To stvara osjećaj zategnutosti. Stolice su vrlo udobna. Oni su prekrivene krpom i podsjetiti uredske stolice. Svaki putnik sjedalo ima ogradu sa tipkom za ulazak u graničnik na zahtjev. Razmak između sjedala je vrlo široka. Vozači dabldekerov - pristojno, uredno odjeveni ljudi. Mnogi saloni su opremljeni nadzornim kamerama.

Brzina dvokatni autobus je mala. To je zbog impresivne veličine stroja i uz obilje drugih vozila na cestama. Dakle, ako se uzme svoje vrijeme - koristiti u podzemnoj željeznici, u ostatku London crvenog autobusa - idealan izbor, jer će putovati dalje brže od hodanja.

Izleti na dabldekere Big Bus Company

Putovanje u organizaciji ove tvrtke - idealno rješenje za inspekciju britanskog kapitala za 48 sati. Kupnja ulaznica putem interneta, štedi £ 10. Trošak putovanja je oko 30 funti. U isto doba dana i noći turneju uključuje putovanje na brodu na Temzi i šetnju. Na autobusu, susrest ćete prijateljske znakove. Jednokatni dabldekere na plavu rutu ima audio vodič za engleskog govornog gostiju. Tijekom putovanja ćete naučiti puno uzbudljivih priča s povijesnim detaljima. Iz autobusa prozori nude prekrasan pogled na veličanstven Londonu.

Kognitivne rute Londonski autobusi

Let broj 15 od Trafalgar Square, vožnja kroz Strand i Aldwych do Tower Bridgea, a ruta broj 9 iz Royal Albert Hall se izvode na miljenik svih Londona routmastere. Cijena karte je ista količina kao i putovanje u modernom dabldekere, pa građani često ga koristiti kao dnevni putuju na posao.

74. put ide od Putney Bridge podzemne željeznice u Fulham palače. Autobus prolazi u muzejima i palače Kensington Hotel Dorchester i Harrods robne kuće. Nadalje usmjerena Hyde Park terminus u blizini muzeja Madame Tussauds i stan Sherlock Holmes Baker Street.

Put 24. Ruta započinje u iznimno jakom području Londona zvanom Camden Town, u kojoj se nalaze restorani, barovi i etničkih tržištima. London autobus putovanje odvija kroz Trafalgar Square, West End, zgrada Kraljevske garde, Big Ben i Westminster Abbey. Terminal stanica 24. put je iz Scotland Yarda.

zanimljivosti

Tijekom povijesti londonskog autobusa je imao za vrijeme Drugog svjetskog rata, posjetite neophodne golubove transporta nosioca. Da bi postao simbol vozača kapitala koji želi proći 55 sati posebne obuke. Putnici imaju mogućnost pratiti lokaciju interesa za autobus s online uslugom karti, kao dabldekery opremljen GPS navigator.

Neki su zabrinuti boje londonskih autobusa su u prošlosti? Postoji odgovor izravno ovisi o vremenskom okviru. Početkom prošlog stoljeća, javni prijevoz je boja, ali još uvijek dominira plava svih boja. Kasnije taj hlad pronađen je nepraktičan kao magla vidjeti da je vrlo teško. Usput, iz istog razloga crne telefonske govornice je promijenjen u crveno. Tragičan incident dogodio 7. srpnja 2005 s autobusom Dennis Trident 2. On je dignut u zrak tijekom niza napada. Ruta broj 30, postao je koban za 13 ljudi.

Nije tajna da je Engleska je uvijek bio tajanstven zemlja. Stoga ne iznenađuje da je takva sudbina nije pošteđen i Londonski autobusi. Prema jednoj legendi, na uglu Cambridge vrtova i St Marks Road, mnogi vide crveni autobus na kat s brojem 7. „svjedoci” tvrde da je iznenada pojavljuje kao da je otopljen u zraku. Vjerojatno, to mistično priča ne bi uhvatili na među ostalim legendama Londonu, ako ne zbog činjenice da je u ovom raskrižju s neobjašnjivim okolnostima, bilo je mnogo prometnih nesreća.