Metro München: shema, stanice, linije, valjanje

Treći po veličini u Njemačkoj i prvi u državi Bavarskoj je München. . Gradskih atrakcija koja pripadaju različitim povijesnim slojevima, je glavni grad Bavarske. Posjetiti sve izvanredne mjesta u gradu, najbolje je koristiti metro. Međutim, ova vrsta prijevoza nije kao u Moskvi ili St. Petersburg. Nije dovoljno da se baci utor token u okretište, a zatim da se vozimo na bilo linijama cijeli dan.

U Njemačkoj i pravovremene podzemne željeznice kako bi se slagala nacionalnog duha. Postoje područja koja utječu na cijenu ulaznice. Koliko grane u podzemnoj željeznici u Münchenu? Kako saznati ime stanica? A kako ćete znati koje postaju morate dobiti brzo doći do atrakcija u gradu? Sva ta pitanja su odgovarali u ovom članku.

Trebam podzemnom Turističkoj za razgledavanje grada u Münchenu?

Bavarski grad je ogroman u veličini. . Ali najviše od atrakcija su koncentrirani u Altstadt - i kroz povijest središte Düsseldorfa. To je u Münchenu, kao što je bilo u danima kada je bio okružen zidinama. Dakle, rent a car za razgledavanje Altstadt nije potrebno. Naknada za parkiranje, i skupo. Stari grad proglašen zona bez automobila. Dakle, potrebno je pregledati znamenitosti pješice.

Zbog svoje veličine starog Münchenu - grad (njegove znamenitosti uglavnom izgrađena u baroknom stilu) mala. S vremena na vrijeme podlogom od bavarske piva, moguće je ispitati nekoliko sati. To je dovoljno da dođe do metro stanice postaju „Marienplatz” (treći i šesti linije).

Marija Površina je srce Münchenu. Sve turneja grupe počinju istraživati grad od trga Marienplatz. Općenito, istražiti Altstadt nije potrebno da ide dolje u podzemnoj željeznici. Sve atrakcije su unutar pješačka udaljenost. No, ovdje je muzej u Münchenu preselili izvan povijesnog centra. Tri svjetski poznate Pinakothek, gliptoteci i druge zanimljive zbirke zbirke smještene kompaktno u Maxvorstadt području. Do nje se autobusom broj 1000 - „Muzeinlayne”, ali je metro je brži.

Što trebate znati o javnom prijevozu u Münchenu

U gradu, osim podzemne željeznice, koja je obilježena od „U-Bann» (U-Bahn), još uvijek zemlja vlak „Es Bunn» (S-Bahn), kao i poznati svim autobusima i tramvajima. Važno je napomenuti da jednom kartom vrijedi za sve javnog prijevoza. To je vrlo povoljno jer omogućuje promjenu u podzemnoj željeznici u Münchenu, sheme koja pokriva cijelu grada tramvajem, autobusom ili „Es Bunn”.

Sve promet je čisto njemačka preciznost, u minutu, kao što je navedeno u rasporedu. Trčanje metro počinje s četiri ujutro, a završava rad u jutarnjim satima radnim danom (na 02:00 na vikende i praznike). I odmah nakon toga ići na put noćnih autobusa i tramvaja. Tako kretati gradom javnim prijevozom u bilo koje doba dana, ne obazirući se skupe taksi. No, važno je znati neke stvari o ovom pokretu.

zona München Metro

Svaki automat za karte za javni prijevoz u bilo podzemne željeznice ili autobusne stanice, možete vidjeti dijagram grada, na kojem sloju četiri kruga. U središtu diska u malo dalje bijele boje, - Zelena, onda to ide na žuti obruč i na kraju crvene. Ove boje i označen zona. Pomicanje između njih utječu na cijenu putovanja.

München Metro je također predmet prostornog uređenja. Pass dvije stanice u podzemnoj željeznici ili četiri zaustavlja na tramvaj ili autobus košta 1 euro i 40 centi. No, ulaznica vrijedi za jedan sat. Ne možete napraviti svoj put natrag i naprijed na istom kartom, morat ćete kupiti još jednu kartu. Za pomicanje bijelo područje ( „Innerraum”) ima zbivati. Ako prijeći dva, tri, ili otići u udaljene predgrađu Münchena - različite. Kršenje ovih pravila suočiti kazne od 40 eura.

Što kupiti ulaznicu kad ste na putovanju grupe

Na trošak putovanja također utječe i koliko ljudi putuju zajedno. Ovaj njemački znanje, djeluje i na njemačkim željeznicama, a metro u Münchenu. Shema je jednostavna: što više ljudi u skupini, jeftinijih karata za jednog putnika. Su ona grupa ulaznice „Partner Tageskarte” (jedan dan) i „Partner Grad-Tour-Card” (ima 1 ili tri dana). Zadnja opcija omogućuje ne samo da putuju javnim prijevozom, ali i dobiti popuste na više od šezdeset atrakcija München.

Međutim, broj partnera u takvoj grupi ne smije prelaziti pet osoba. Ulaznica vrijedi na dan dvadeset i četiri sata, a od valjanosti do šest ujutro sljedećeg dana. Trošak „Partner-Tageskarte” varira ovisno o pokrivenosti područja: kretanje unutar jedne ( „Innerraum”) košta 11 eura i 70 centi, € 14,80 - u „Ausenraum” 22.30 Yea - za cijeli grad.

Tu je i takva mogućnost za putovanja tvrtke - skupina ulaznica za tri dana. Ali to radi samo za internu (bijela) područje Münchenu. Tu je takav ulaznica 27 eura i 10 centi.

Kako da biste dobili okolo grad usamljeni putnik?

Nijemci su aktivno uživaju popust predviđene skupine. Na društvenim mrežama, oni su u potrazi za putovanja i ići na izlete. U našem slučaju to nije uvijek moguće. Što usamljeni putnik, što ga kupiti ulaznice? Metro München - poseban sustav.

Treba napomenuti da je oko 90% gradskih atrakcija nalazi u unutarnjoj zoni. Stoga je najbolje kupiti „Shtrayfenkarte” - ulaznicu koja se sastoji od deset bendova. Svaki daje pravo na putovanje od dvije metro stanice ili četiri stupnja po cesti. Ulaznica košta 13 eura, nema ograničenja na datum isteka. U unutarnjem zoni potrebno bušiti dvije trake vanjske strane - četiri. Treba imati na umu ako ste mlađi od dvadeset godina, stavite prednosti. Možete premjestiti u unutarnjem pojasu, proveo samo jednu traku.

Metro München

Čudno, treći po veličini grad u Njemačkoj i dobio metro relativno nedavno - u 1972. Otvaranje podzemnoj željeznici bio je posvećen Olimpijskim igrama, koje su se dogodile u Münchenu. No, novi „U-Bann” i dalje na svojim planskim svim sadržajima za osobe sa smanjenom pokretljivošću su propisane. To poštovati ljude koji su bili u starom Metro Parizu sa svojim beskrajnim uskih stubišta.

Stanica podzemne željeznice u Münchenu lišen pretjerane ukras, ali vrlo funkcionalna. Tu je obavijesne ploče, sjedala za čekajući vlak. Pripravci se kreće svakih pet minuta tijekom vršnih sati i četvrt sata kasnije.

Duljina podzemne

Metro München, čija shema je sličan kugli boji linije s isturenim krajevima, pokriva više od stotinu kilometara. No, izvan grad ide samo jedna grana - U6, koji vozi na sjever do Garchingu.

Metropolitan ima stotinu stanice. Oko 90% staza prolazi ispod zemlje. München Metro se sastoji od šest linija - možete doći do gotovo svih dijelova grada. Oni se razlikuju po broju (jedan do šest) i boje.

Mogu li se izgubili?

Šest grane, sto kilometara staza, isti broj postaja nesvjesno usađuju strah: Da li je moguće da se izgubi u podzemnoj željeznici u Münchenu? U vožnji se čini zbunjujuće na prvi pogled. Šest grane sedmi u izgradnji (što je već navedeno u planu) u sredini. Većina linija slijedi željezničke stanice. Za turiste je vrlo povoljno, jer ne trebate napraviti bilo kakvu izravnu, ako ide u povijesnom dijelu grada.

Iza nastavkom zoni odstupati vilice. Olimpijski četvrtina sljedećem retku jedan i tri. Na Theresienwiese, gdje Oktoberfest proslave održati - četiri i pet. No, dvorac Nymphenburg i Blyuttenburg najbolje doći tramvajem. Najbliža stanica podzemne željeznice Moosach (treći red) moraju hodati petnaest minuta, možda i više.

Kao kompostirati ulaznice

Na svakoj stanici ili zaustaviti kopneni prijevoz strojevi ulaznice. Kupio kartu da se udari. Specijalni strojevi stoje na platformi stanice ili na ulazu u nju. Nema turnstiles u podzemnoj željeznici ne postoji. Međutim, Slijepi putnici su uhvaćeni kontrolera. Ako ste već udario svoje putovanje, i njegov rok važenja (jednog sata za normalnu kartu) nije gotova, drugi put ne bušiti. Nakon ulaska u autobus potrebno je dostaviti kartu za vozača.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. S obzirom na 100% opremanje crpkama, dizala, travelators i pokretnih stepenica, kao i promišljeno sustavom izravnog Münchenu metro smatra se jednim od najvažnijih udoban u Europi.