Mitsubishi Airtrek: specifikacije i recenzije vlasnika

Mitsubishi Airtrek - to je crossover, izgrađen na konceptni automobil, poznat kao „Mitsubishi ASX”. Aktivno Sport Crossover (kao što je preveo naziv) uveden je u svijetu u 2001. godini. U svom izlaganju, on je sve iznenadio sa svojim modernim izgledom i dobre performanse. Mitsubishi Airtrek - može se reći, nastavak koncepta. To se prevodi kao „put zraka”, a možemo sa sigurnošću reći da je automobil u potpunosti u skladu s ovim njezino ime.

Ukratko o modelu

Prva stvar koju bih želio reći da je ovaj automobil je continuer strategije tzv univerzalnosti. I to je bio osnovan u vrijeme kada je model počeo proizvoditi RVR. Važno je znati da je Mitsubishi Airtrek proizveo samo verzija s pet vrata. I unatoč činjenici da je model izgleda prilično kompaktan, u puno prostora. I tu se lako smjestiti nekoliko odraslih osoba i visokih ljudi. I velike stavke mogu biti smješteni sigurno unutra. Naravno, za prijevoz vrlo dugim, širokim ili teške predmete da automobil nije prikladan, ali nekoliko velikih koferi ili torbe unutar lako smjestiti, ako je potrebno.

Prvi model

Oslobađanje križanja označio je početak velikih reformi u poznatom kineskom tvrtkom, kroz koju su proizvođači počeli gledati drugačije na dizajnu automobila i njihov dizajn.

U osnovi Mitsubishi Airtrek - parket SUV, koji je zasnovan na bazi sedan zove Lancer Cedia. Ovaj model je zamijenio „Pajero Sport” i odmah stekao popularnost među poznavateljima aktivnog i sportskog načina života.

Prve verzije su završili s 2 ili 2,4-litreni motor. A svaki od njih se može instalirati i na prednjim kotačima i pogonom na stražnje kotače u model. Međutim, sve verzije su završili samo 4 brzine „automatski” način opremljen ručnim promjenu stupnja prijenosa. A modeli pogonom prilagođen za tzv aktivnog središnjeg diferencijala.

veličina

U veličini, ovaj automobil je stvarno mala: samo 1710h4410h1550 mm. Od tla, usput, sretan - 195 mm, odličan pokazatelj za ruskim cestama! Težina za SUV Šteta - 1745 kg. Niska izvanredno tijelo izgleda vrlo neobično i originalno, pogotovo ako uzmete u obzir činjenicu da je autobus imao samo ogroman. Međuosovinski razmak je, usput, je 2625 mm. I to je najduži od svih struje za te klase. Je li to poznati „Nissan X-Trail” može se usporediti s njom. No, upravo zbog ove veličine je postignut prostor u zadnjem redu.

No, proizvođači stalak koji se koriste su oni koji se koriste za konvencionalne kompaktnih automobila. Usput, stražnji red može se lako sklopiti, s nekoliko varijacija. I pored glavne prtljage u kabini postoje mnoge vrste spravica skrovišta za različite veličine.

daljnje promjene

Mitsubishi Airtrek dobio vrlo pozitivne povratne informacije koja je stvorila proizvođače na poboljšanje i nadogradnju modela. Što pretvara? U 2002, bilo je potpuno nova linija 4-cilindra zapremine motora od 2 litre. To može biti opremljen s turbinom i time ukupna snaga porasla na vrijednost od 250 „konja”! Vožnja performansi također poboljšana. Automobil je dobio neovisnim ovjesom (na sva četiri kotača), a motor je odlučila staviti križ. Tijelo je nosača.

I u 2003, programeri su odlučili ujediniti dizajn crossover s modelom poznat kao Outlander. Mitsubishi Airtrek mišljenja za tehničke karakteristike dobiveni pozitivni, ali mnogi se nije svidio dizajn. Dakle, stručnjaci smatraju da to u obzir i pretvara automobil.

dizajn

Karakteristike Mitsubishi Airtrek vrlo zanimljiv. Posebnu pozornost treba napomenuti dizajn stroja. To je križ između karavana i SUV-a. Usporedimo li automobil s ostalim predstavnicima ove klase, očito će pobijediti. Prvo, ona ima graciozan izgled, udoban dnevni boravak, koji također izgleda vrlo skladno. Stručnjaci stvarno dobro radio na styling. No, čak i više rafiniranih izgleda nakon što je postalo poznato da je automobil će se izvesti. Uredio dizajn čak iu Kaliforniji studiju zabrinutost „Mitsubishi”.

Automobil nema kutova i doradu, što je dobro, jer to je sve što je na modelima kao što su CR-V i šumara. Ovaj trenutak čini se model još više individualna i originalna. Mlaz automobila stoji ovaj vrlo originalnost i različitost. Ako malo bolje pogledate, možete vidjeti da je u ovom modelu spaja sve konceptualne grupe automobila u posljednjih nekoliko godina. No, većina originalni u svojim izgledom - to je prednji dio. Osobit „izgled” od četiri glavna svjetla, velika rešetka, 16-inčni aluminijski naplatci, opširni blatobrana - sve to izgleda sportski i agresivno atraktivna. Usput, Mitsubishi Airtrek radijator, skriven iza rešetaka, sastavljen kvalitete - vlasnici koji su kupili ovaj automobil na početku svog objavljivanja i je da ga ne proda do danas, kažu da nema većih oštećenja na to ne dogodi, a potrebni su popravci. Motor hladi dobro. Glavna stvar - za čišćenje radijatora redovito savjetovati mišljenja, tako da će produžiti svoj život.

Oprema i interijer

Kako je bilo moguće da se razumijemo se lijevo na vlasnika automobila Mitsubishi Airtrek mišljenja su uglavnom pozitivni. A to je ne samo zbog činjenice da je ovaj stroj je tehnički dobro i izgleda dobro. Drugi važan salon. Uostalom, to je gdje je većina svoga vremena vozača.

Dobro planirana Unutrašnjost je jednostavna, funkcionalna, ali ukusno. Zbog svog povoljan položaj ručica mjenjača dovoljno slobodnog prostora na podu, što je vrlo vrijedna. Više iskustva reći da je s ručnim radom je mnogo udobnije. Uostalom, to je pravo na dohvat ruke.

Nepotrebno je ukras izrađen je u plemenitoj srebrno platine boje. Stolice udoban i praktičan. Da, i čvrsta oprema - LCD zaslon u boji ai neophodna DVD-player i navigator. Čak je i pomoć pri parkiranju dostupan je i prikaz funkcija slijepog zone. Tako da se oprema ne može biti pozvan loša. Unutra se nalazi sve što je ikada moglo zatrebati prosječnom vozaču, a to je jasan plus.

vlasnici savjeta

U načelu, kao i bilo kojeg drugog stroja, ovaj model „Mitsubishi” ima svoje šifre pogrešaka. Mitsubishi Airtrek zahtijeva odgovarajuću njegu i pažnju. Na primjer, ako je loše zamijeniti brtve, sustav će generirati pogrešku R0170. A problem je u tome što to nije uvijek moguće identificirati korijen problema. Od R0170 - ova oznaka, može se reći, univerzalni definiranje kvara sustava za podešavanje goriva.

I to se događa da je automobil malo naletima na putu. Mitsubishi Airtrek u ovom slučaju to je bolje voziti na benzinskoj postaji. Moramo izmjeriti tlak u sustavu za gorivo, zavojnice paljenja vidjeli, pa čak i prijenos. To je još uvijek, zbog kvara na turbini. Trebate dijagnozu - to će pokazati grešku. To onda može zahtijevati zaštitu motora Mitsubishi Airtrek.

Općenito, vlasnici su uvjereni da ako je auto iza i nisu pokrenuti to uvjet da nema problema će biti. Model visoke kvalitete, te će trajati dugo vremena.

izmjene

Na kraju bih želio navesti sve modele proizvedene u svjetlu pet godina proizvodnje. Kako raznolikost ima Mitsubishi Airtrek? Motor je, na primjer, bio je samo 2 i 2.4-litreni, da je mali izbor. Međutim, bilo je devet verzije. Sve - SUV s pet vrata. Postojale su dvije verzije sa 126 KS motorom (2.0 i 2.0 4WD), objavljene od lipnja 2001. godine do rujna 2006. godine. Najmoćniji model - 2,0 T 4WD 240 litara. a. Drugi prodao četiri verzije s 2.4-litrenim motorima od 160 i 133 litara. a. (Konvencionalna i pogonom na sve kotače). Na kraju, model je bio dostupan sa 139 KS motorom.

U principu, to je automobil za one koji cijene udobnost, komfor, originalnost, opseg i učinkovitost. Možemo reći da je „Airtrek” - jedan je od najatraktivnijih spektakularan i poznat po modelima japanskog grupe. Nije ni čudo da toliko, a sada su u potrazi za oglase ovog stroja.