Moderna međunarodna zračna luka „Belgorod”

Proljeće 2013. je dao stanovnicima Belgorod terminala poznate lokalne zračne luke. U procesu uspostave novu granu terminala je promijenio cijelu infrastrukturu u obližnjem masiva. Poboljšana i pretvaraju zgrade, struktura i komunikacije.

izvrstan

„Belgorod” Zračna luka ima priključak koji služi oko 135.000 ljudi godišnje. Njegov glavni posjetitelji su mještani, a sama zgrada djeluje kao važan grad znamenitosti. Sat se održavaju na registraciju putnika lete na sve strane, prijevoz se obavlja brojnim domaćim i međunarodnim zračnim linijama. Rezervirati let, možete nazvati aerodrom „Belgorod”, koji telefon - (4722) 358-657.

Rekonstrukcija zgrade i susjedna područja

U prvim danima i mjesecima nakon što je rekonstrukcija upravljanje zgradama provodi akciju na testnim letovima, koji su prisustvovali velikom broju studenata i volontera (150 osoba). Također tijekom prvog mjeseca aktivnosti će provjeriti sve usluge i komunikacije, procijenjene razine usluge, tehničku stranu i kvalitetu zračne osoblja. Ispitivanje je provedeno granica usluga kontrole, carinski nadzor i druge nevažan strukturu.

Od 2010. godine, kapitalni popravci su provedena, koji pruža potpunu rekonstrukciju području. Ona je služila kao početak prijenosa „Belgorodavia” u regionalnom korištenju federalne imovine.

Povijest oblikovanja

„Belgorod” Airport pojavio u Rusiji 1954. godine. Dok je aktivno transportira u udaljene dijelove grada potreban zdravstveni djelatnici i e-mail korespondencija. Bilo je u tom trenutku u gradu Kursk zraka eskadrile je premještena kako bi se lokalno stanovništvo iz udaljenih područja. Zračna luka se nalazi nekoliko vrsta zraka vozila namijenjenih za dva mjesta. Zrakoplovi su bili jedan motor, a slijetanje je napravljen u prizemlju traci. Polaznici, piloti i struktura osoblja živi na aerodromu u malim kućama. Ukupno je bilo oko 20 ljudi.

Nakon moćniji strojevi su korišteni za tri godine, četiri. Zrakoplovi kao što je Jak-12 može nositi lokalnih ljudi i dovoljno volumena tereta. Međutim, proširena osoblje i let zona. Zračna luka je počeo imati svoj meteorološke točku.

Glavna odredišta leta

Iz godine u godinu, poboljšana zračne luke „Belgorod”, dodao je broj jedinica zrakoplova. Osim toga, raste i pilot sposobnosti.

U danima 60-tih godina raspona zrakoplov leta pokriva nekoliko gradova, kao što su Anapa, Kijevu, Sochi, Donjeck, Moskva, Poltava. Do 80-ih priliku izravne komunikacije s Astrahan, Tyumen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Murmansk i mnogim drugim mjestima. Prvi hangari, koje su izvršene popravke i održavanje zrakoplova su izgrađena u zračnoj luci.

Zračna luka „Belgorod” postaje Do 1985., međunarodna. Letovi su počeli ići na svim većim gradovima u Kavkazu, Ukrajini, Baltičkim zemljama i Sibira. 1995. otvara granične zraka postove s Turske, Bugarske, Izraela.

U 2000-ih, zračna luka prima i obavlja letove u različitim smjerovima - Kina, Mađarska, Cipar i drugi. Od tog vremena i strukturnih promjena. U 2002, tvrtka je pretvorena u Belgorod FSUE „Belgorod State zrakoplovstvo poduzeća”. Tada je u potpunosti preustrojen je i preimenovan u OAO „Belgorod zrakoplovne tvrtke”.

U 2005. ukinula let ručno odvajanje i prestati koristiti zrakoplov. Od tada, zračne luke „Belgorod” polasci su ograničena, a razina redovitih letova znatno smanjen.

Nakon prijenosa zračne luke na područje nekretnina tamo počeo aktivno provesti rekonstrukciju, izgradnju i popravak rad.

Novi razvoj i oblikovanje građevine

Posebna komisija na rekonstrukciji točno pratiti svaki korak i svaki metar nadolazeće gradnje velikih razmjera. Prema svim točkama projekta, izgradnja zračne luke i njegova okolica bili podvrgnuti sljedećim promjenama:

• Proširenje staze. Za kvalitativnu korištenje suvremenih zrakoplova piste webu mora biti povećana za takve veličine: 2500 m dužine i 45 m širine. Kako bi se poboljšala otpornost na opterećenje predstojeće Web je sama po sebi visoke čvrstoće vlaknima asfaltni pločnik.

• Povećanje mjesta primaju zrakoplova. Projekt je posebno dizajniran za maksimalnu jednostavnost predviđeno je donošenje nekoliko zračnih vozila i njihove brze implementacije. Rekonstruiranih pregače, mjesto za preventivno i korektivno održavanje, značajno povećao broj parkirališta za zrakoplove.
• Učinkovito upravljanje Misije. Novi udobni kontrolna soba za rad na višoj razini. Instaliran najnoviji komunikaciju i navigaciju. Novi svjetla moderan sustav rasvjete će pomoći čak iu najtežim vremenskim uvjetima jasno vidjeti traku i jednostavno prizemljiti avion.

Zračna luka „Belgorod” danas

S obzirom na opseg rada velikih razmjera, danas je jedan od najmodernijih mjesta koja može primiti i ugostiti popularne strojevi - Airbus-321, IL-76, Airbus-319, Tu-154, Boeing-737 i druge modele zrakoplova svih izmjena ,

Nova zračna luka „Belgorod” danas služi cijeli grad i regiju. U sljedećih 10-15 godina, to će bez sumnje biti jedna od najučinkovitijih i snažne zračne luke u zemlji. Ako pogledate zgradi odozgo, to sliči leti galeb.