Načelo izravne reakcije i mlazni pogon

U Drugom svjetskom ratu među svim tehnikama koje se koriste zaraćenih strana, poseban interes su ti borbene jedinice, od kojih je učinak bio temeljen na uporabi načela izravnog reakcije.

Ovaj princip je prvi proučavao eksperimentalno u antičko doba. Očigledno, Geron Aleksandriysky postao prvi istraživač. Poznato je da je stotinu i dvadeset godina prije kršćanske ere, on je stvorio prvi mlazni turbinu. Zastupljena je šuplja lopta s šupljim bočnim „šiljci” koji su savijena pod kutom od 90 °. Unutar loptica hraniti pare. Kada kroz bočna cijev ( „procesi”) para ići van, balon početak okretati. Međutim, činjenica da su osnovana Heron pokretačka snaga praktičnoj primjeni tog vremena nisu pronašli.

Prvi podaci o korištenju naprijed reakcija na dan raketa leta iz 10. stoljeća. Međutim, smatra se pouzdanije dokaze o raketnog lansiranja u Kini u 13. stoljeću za vrijeme invazije Mongola.

Zamisao o korištenju izravnu reakciju ubrzo ušle u Europu. Međutim, tu nije razvijati. U velikoj mjeri to je zbog činjenice da je u 14. stoljeću bio stvoren pištolja (pištolj), koji se pokazao učinkovitiji od kineskih raketa.

Raketa posao zanima u Rusiji. U 1680. je osnovan prvi radionicu za proizvodnju raketa u Moskvi. U svom radu je aktivno sudjelovao nakon toga Petar I.

Paralelno s razvojem slučaju raketne je istraživana i mlazni pogon. Informacije o nekim zbivanjima u ovom području datiraju iz 17. stoljeća. Jet Propulsion aktivno proučavao znanstvene figure. To je opisano od strane zakona o očuvanju količine gibanja. Reaktivni pokret - to kretanje tijela uzrokovano odvajanjem dijela tome s nekim brzinama. Da su preživjeli rad u ovom području Newton, Huygens, Bernoullijeva, Zhukovsky i drugi.

U Rusiji, do kraja 19. stoljeća po prvi put postoji ideja koristiti mlazni pogon u izgradnji zrakoplova. Projekt ove ideje nastao je poznati Narodnaja Volya Kibalchich 1881. Kasnije u njegovim pismima, Ciolkovskog razvio projekt, predlaže se u 1903. za korištenje mlaznog pogona za međuplanetarne komunikacije. Daljnji razvoj ovog znanstvenog područja dobila u spisima Goddard, Oberth, Lorena. Tih i drugih radnika u svojim eksperimentima istražena različite izvedbe pomoću izravne reakcije, povoljno se primjenjuje na jet motore.

No, treba napomenuti da je prikupljeno teorijski materijal prvom desetljeću 20. stoljeća nije bilo dovoljno da ga primjenjuju u praksi tijekom Prvog svjetskog rata. Iako je princip mlazni pogon je korišten prvenstveno za rasvjetu i baklji.

Razdoblje između prvog i drugog svjetskog rata, različiti provođenje aktivnog i intenzivan rad na razvoju mlaznih zrakoplova. Kao rezultat ovog rada, novo oružje široko korišten tijekom borbi.

Danas jet tehnika ima uglavnom vojni značaj i razvijen u dva glavna pravca: izravan reakciju motora u strukturi zrakoplova i kao reaktivnog tipa u topničkih oružja. Uz to rašireno i signalizacije i rasvjete znači kao vrsta spomenute opreme.

Također, tu je i reaktivni pokret u prirodi. Tako, na primjer, lignje, hobotnica, meduza, sipa pomak zbog karakteristika izlaznog mlaza vode. U biljnom svijetu može se promatrati načelo mlazni pogon. Na primjer, biljka porijeklom iz južnih država „squirting krastavac.” S laganim dodirom do zrelih plodova, koji podsjeća na krastavac, ona bounces off stabljiku. Tako iz muhe kroz otvor s tekućim sjemena. „Krastavac” leti u suprotnom smjeru. Treba napomenuti da je brzina emitiranog tekućine do deset metara u sekundi, a plod može odletjeti do dvanaest metara.