PosaoIndustrija

„Objekt 277” doživio teški tenk. „Objekt 277”: opis, karakteristike i zanimljivosti

Tijekom „hladnog rata”, sovjetski znanstvenici i inženjeri za rješavanje složenih i katkad nezamislive izazove. Jedan od prioritetnih pravaca razvoja u to vrijeme bilo je stvaranje i poboljšanje vojne opreme. Postići „sovjetske godina”, i dalje štrajk našu maštu sa svojom moći, snage i članak.

No, nisu svi događaji su provedena i staviti u masovnu proizvodnju. Tužna sudbina zadesila je sovjetski prototip teški tenk „objekt 277”. To je bio objavljen samo dva modela u ovoj seriji, ali samo jedan preživi do danas. No, čak i na slikama, ovaj „željezni div” čini zadrhti.

povijesni podaci

Razvoj nove generacije teških tenkova započela je 1955. godine u Lenjingradu Kirov tvornica dizajn biroa. Projekt je čelu glavni inženjer Kotin Zhozef Yakovlevich. Prema nekim izvješćima, sav posao je provedena na konkurentnoj osnovi, iako to nikada nije javno oglašava.

Zbog dizajner je bilo puno vojnih zbivanja. Ovaj samohodne artiljerijske na bazi HF spremnici 1 i IP ISU-152, ISU-122, SU-152, kao i poznati IS-4 teškog plutajući tank PT-76 BTR-50 i P-APC. No, njegov glavni uspjeh je bio T-10, zamjena koja će doći novi „Objekt 277”.

Od samog početka, razvili smo dvije vrste opreme - dizel motor i elektrane na plin turbine ( „objekt 278”). Oba prototipa započeli su s proizvodne linije u 1957.

U roku od nekoliko mjeseci, oni su polje testirani i doveo do prvog tajnika CPSU Hruščov. Ali nije cijeniti novi model teških tenkova, kao što je bio žestoki protivnik tradicionalne sustave izgaranja. To je bio razlog za prestanak svih zbivanja do 1960. godine.

Novi spremnik - novi zahtjevi

Teška situacija na svjetskoj političkoj sceni, teže „hladnog rata”, zahtijevao od strane inženjera stvaranje temelja nove vrste vojne opreme i oružja. „Objekt 277” - nova generacija tenka morali zadovoljiti specifične zahtjeve iznijela vlada:

  1. Ukupna težina - u roku od 55-52 tona.
  2. Osnova ruku je trebalo opljačkati pištolj kalibra 130.
  3. Početna brzina zrna - ne manje od 1000 m / s.
  4. Snaga motora - 1000 KS.

Osnova novih strojeva su bile teške tenkove T-10 i IS-7, koji su se već dokazali da su dobro. Možda je ta činjenica dovela je do činjenice da nova instanca nije zadovoljan Hruščov - „zaštitnik” zemlja je potrebno temeljno novi

opći opis

Temelj gradnja teških čeličnih tankova jedinica i jedinica EZ-7 i T-10. Novi stroj je imao klasičan izgled - motor, a dvije vožnje su se nalazila u stražnjem dijelu. Dio prednje tijelo je potpuno cast, ali kuglica izrađeni su od savijenih čeličnih limova.

Njegov toranj „Objekt 277” gotovo u potpunosti preuzeo osnovni model. Proteže se u prednjem dijelu, koji je opremljen s optičkim tražilom raspona očima. Izduženi krmi smješten boeukladki uz mehaničko učitavanja sustava. Sastav streljiva sastojao se od 35 krugova.

Prototip „objekt 278” sa elektrani plinske turbine se ne razlikuje od svog dizel kolega. Ali to iz prve ruke vidjeti i razumjeti, to je zapravo, mi ne suđeno - model nije ni dovršen.

Radne značajke

„Objekt 277” povoljno razlikuje od suvremenog prisutnosti testiran i dokazano dijelova i sklopova. Ako to nije hir prvog tajnika, teški tenk će postati jedan od najpouzdanijih i moćnim predstavnicima vojne opreme. U to vrijeme, njegov nastup je bio prilično impresivan:

  • Borbena težina - 55 tona;
  • Dimenzije (L x W x H) - 6990 x 3380 x 2292 mm;
  • Duljina spremnik pištolja - 11 m 78 cm;
  • od tla - 435 mm;
  • motor - M-850;
  • maksimalna brzina na autocesti - ne više od 55 km / h;
  • rezervu snage (vožnja bez punjenja) - 300 km;
  • naoružanje - 130mm opljačkati pištolj M-65.

Vozite auto je imao posadu od četiri. Vjerojatno dio voda u spremniku su ući zapovjednika, vozača, topnika i utovarivač.

rezerviranje

teški tenk oklop zadovoljava zahtjeve vremena. To se lako može izdržati udarac izbliza iz D-25T - 122 mm pištolj. Nije probiti zaštitu i kumulativnih projektila kalibra 76-122 mm, i stoji dok naoružani raketnim pogonom granata. „Objekt 277”, bio je toliko impresivan otpor u spremnik i haubica puškama zbog dizajna njegovog tijela. Bio je zavaren na prednji dio glumačke ekipe. Strane su savijene metalne ploče postavljene varijabilni profil. Rezervaciju dio čeoni tijelo 140 mm / stupnjeva, a kuglica - 153 mm / stupnjeva. Lijevanog čelika toranj u frontalnom oklopu često se nalazi na 290 mm / C.

oružje

Naoružanje osnova tenk je 125 mm, opljačkati pištolj M-65 bez manje tužne sudbine od „Objekt 277”. Njegov razvoj je počeo 1955. godine (zajedno s teškim spremnika) pod vodstvom Yu Tsirulnikova u projektni ured biljke №172 - sada javno poduzeće „MZ”.

U lipnju 1956. Prvi test novih vrsta oružja. Dizajn M-65 se sastoji od tri glavna elementa:

  • 7330 mm duga cijev i daje početnu brzinu projektila unutar 1030 m / s;
  • izbacivanje obavlja funkciju provrt za pražnjenje, kako bi se izbjeglo prekomjerno plinu odjeljka posade;
  • Njuška kočnica Kompenzator - smanjen utjecaj zbog kinetičke energije u prahu plinova.

Da bi se olakšao postupak utovara doživjeli teški tenk „Objekt 277” (SSSR) osnovana mehanizirane borbenih paket s elektromehaničkim uređajem moraju biti poslani. Za pokazujući pištolj u metu upoznao dvije hidraulične cilindre. Lijevo element koji na taj način igra ulogu gidrostopora i pravo - stabilizator u vertikalnoj ravnini.

Dizajn pištolj je ukinut 1961. godine nakon zatvaranja projekta „Object 277”. Samo 10 primjeraka tih topova su proizvedeni, kao i modifikacija provedena. Reciklirani pištolj M-65 GL nisu imali značajne razlike, a uzet je iz proizvodnje u istoj godini.

Motor, mjenjač i podvozje

Kao što je elektrana u teškim spremniku se planira koristiti jedan od dva tipa motora - unaprijeđeni dizelski motor V-2 motor ili morskih M-850. Dizajner Kotin odlučio se na drugom opcijom kao najmoćniji i pouzdan. Izrađen je na sam biljka u Lenjingradu i ima impresivnu moć u to vrijeme - više od 1.000 konjskih snaga.

Iskusan teški tenkovi - „277 objekata” - motor postavljaju se paralelno s uzdužnom osi. S obje strane je okružen sustavom za izbacivanje hlađenje, a pod je tenkovi sa uljem i dizel gorivo. Iza motor je stavljen mjenjač predstavljen planetarni ručni mjenjač sa 8 faze. Također je integriran prijenosnik upravljača s hidrauličkim upravljanjem.

Na „Objekt 277” je korišten gusjenica pokretač s metalnim zatvorena zgloba. S obje strane poravnati na 4 i 8 podršku potporni valjak. Suspenzija je torzijska postavljena simetrično čvorova igrači hidraulične zaklopke. Sve to daruje automobil glatku vožnju i visok promet.

Unutarnja oprema

Prvi put u povijesti teških tenkova u „objekt 277” je instaliran sustav protiv nuklearne obrane. Što je to točno, ne zna se pouzdano. Nadalje, termodymovye čišćenje uređaja mehanizmi praćenja oprema su instalirani u borbi protiv kupe, kao i oprema za kontroliranje potopljeni spremnik.

Kao osnovni način komunikacije obavlja radio R-113 „granat”, dizajnirao poseban nalog (posebno za spremnike) i pušten na vidjelo u 1953. godini. Ona pruža nesmetan dvosmjernu komunikaciju s radio iste vrste, ili u istom frekvencijskom području.

Provedba suvremenom svijetu

Iskusni teški tenk je implementiran vrlo popularna PC online igre „Prizemlje Var: Tank”. „Objekt 277”, odmah svidio igračima i osvojio popularnost za dobru knjigu prednjem dijelu trupa i kupole. Igrači će također imajte na umu visoku upravljivost i brzinu, koja se obično ne očekuje od ove klase vojne opreme.

Drugi popularan virtualni svijet tenkova „objektu” nije dobio mjesto u hangaru. Očigledno, programeri odlučili usmjeriti svoje napore na provedbi „ne predloška” teških tenkova i zamijenio ga s „Ob.777 II” tijekom supertesta. Međutim, nada da će u budućnosti, obožavatelji će moći vidjeti „objekt 277” u akciji, i dalje ostaje.

Oni koji žele naučiti i uživati u igri na najtočniji kopiju igre, potrebno je pričekati odgovarajuće promjene u World of Tanks. Teški tenk „Objekt 277”, u spremnicima Prizemlje rata ipak u neposrednoj blizini postojećih prototipova neće moći zadovoljiti ljubitelje vojne opreme.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.