Plutajući dizalice: sažetak

Podizanje oprema je naširoko koristi, ne samo u zemljišnim dijelovima planete, ali i na plovnim putovima, jer je izgradnja različitih hidrauličkih struktura nužno zahtijevaju posebnu dizalica, izgradnja koja je, pak, u potpunosti prilagođen za rad u sektoru voda. Plovnih dizalica - strojevi koji se mogu riješiti gore navedeni problemi. Stoga, smatramo da ove jedinice više.

imenovanje

Plutajući dizalice, u početku fokusiran na izgradnju raznih mostova, luka, kule u vodama mora, rijeka i oceana. Njihov kapacitet može biti od 10 do 100 tona. Jedinstveni dizajn tih strojeva u potpunosti u skladu s osnovnim zahtjevima koji se stavljaju naprijed Marine registar, odnosno optimalnu izdržljivost, savršen plovnosti i stabilnosti.

vrsta

Strukturno, plutajuće dizalice su:

• Prebacivanjem. Ove jedinice imaju fiksni jarbol, a time i kretanje mase u horizontalnoj ravnini je s obzirom na kretanja na pontonu. Ova značajka utječe u konačnici na performanse uređaja - to je vrlo mali. Istina i vrijednost ovih dizalica su također niske.
• Postolje.
• Opremljen nagibne bum. To je ta strojevi za dizanje najoptimalniji za teške težine tereta. Zbog produktivnosti doseg dizalice izmjenične bum je prilično visoka u usporedbi s jarbola kolegama. Nadalje, ventili s pomičnim jarbola imaju nisku cijenu vlastite, ogroman teret i relativno jednostavne konstrukcije. Njihova strelica predstavljao kao par potpornje koje se spajaju na vrhu pod oštrim kutom, a sklopa pontonu. U transportnom položaju bum je priključen na podršci, posebno za stvoreno. Podizanje spuštanje bum se odvija / koristite dizalicu, stalak, vijke uređaja, sustav kolotura.
• Rotary. Većina visokih performansi plutajuće dizalice. Arrow bilo koje takve jedinice nije samo u stanju saviti, ali i okretati oko svoje vertikalne osi. U isto nosivosti od ovih strojeva može biti jednaka do nekoliko stotina tona. Također dizalice se mogu njihati stupac ili rotirajući platforme.
• U kombinaciji.

Klasifikacija prema namjeni

Svaki plutajući dizalica može se koristiti za utovar i istovar operacija u luci, odnosno za obavljanje montaže. Naravno, gotovo je glavna ulogu ima indeks-duty jedinice. S obzirom na stupanj upravljivosti, svi ti ventili mogu biti samohodne (npr, plutajući dizalica ASPTR-1) i nošen. Ako se planira da se dizalica će morati služiti još jednom priključke ili za pomicanje impresivnu udaljenost, onda u tom slučaju on će izvedena samohodni (koristi pontona s konturama tipu broda).

univerzalni stroj

Plutajući dizalica KPL proizveden u tvornici nazvana po Kirov u Sankt Petersburgu. Uređaj ima dvije verzije: kuka nokat.

Stroj je napravljen dade usmjeriti. Bum ima rešetkastu strukturu i povezan je sa sustavom za uravnoteživanje pokretnim protuuteg pomoću sklopa za šarke. U trenutku promjene u odnosu na njega, što osigurava da je opterećenje na željenu visinu odlazak JIB bum kreće u suprotnom smjeru.

Dizajn značajke

Plutajući dizalica CPL-5 ima trofaznih motora koji rade pri naponu od 220-380 V, a koji imaju kapacitet od 267 kW. Sadašnja proizvodi dizel-generator set se nalazi na plaži ili na ponton tijelo. vrsta dizalica kontrole - elektromehanički.

Rotirajući dio dizalice s bum i cijelog kompleksa okretanje i drugih podiznim mehanizmima koji se nalaze na valjke koji je, opet, pomiču duž kruna montirana na nosača kavez.

Sama po sebi, slavina nije samohodna, pa se pomaknuo se pomoću vitla.

Da bi se kran u transportnom položaju, bum trebala biti smanjena i demontirati mehanizam promjene u svom odlasku. Kao rezultat toga, visina dizalice je smanjena na 10 metara.

Dizalica je osmišljen i koristi se za obavljanje poslova rukovanja karakter, što je razlog zašto ima veliku brzinu rada. Instalacija rad dizalica ne provodi zbog niske nosivosti, ali se može koristiti kao pomoćni pješice od tvornice betona za cementne istovar iz vode, ispusnog drva i drugih tereta. Ako montirani elementi su lagani, to dozvoljeno korištenje dizalice za izgradnju.

veteran

Self-pogon plovnih dizalica ASPTR-1 je izgrađen u brodogradilištu „Red Forge”, koji se nalazi u gradu Arkhangelsk, 30. lipnja, 1962. Plovilo ima pomak tisuća tona i kapaciteta punjenja 15 tona, duljine 38 m, širine od 13 metara, visinu od 3,2 m. Ovaj stroj je pripisano u luci Novorossiysk, a pripadao je država Marine Hitna i usklađivanje traganja i spašavanja službe Ruske Federacije. Nažalost, 12. listopada 2016 u polaganje podvodnog cjevovoda ventil nije u redu, zbog čega je morao biti dotegljen do obale. Međutim, s obzirom na ekstremne vremenske uvjete u automobilu potonuo. Na brodu se nalazilo osam ljudi.