Se vučna naprava. Prikolice i vučnih uređaja

Dizajn značajke daleko od svakog vozila doprinose impresivnom iznosu od prijevoza tereta. Rješenje je instalirati vuču uređaja. U ljudi, ovi uređaji su često nazivaju towbars.

vrh

Vuču automobila uređaj može biti domaća ili tvornica. Adaptacija prvog tipa može se vidjeti montiran na starijim modelima četiri kotača prijevoza. Zbog ranije u proizvodnji automobila takvu mogućnost ne pruža vozačima imali svoje tinkering točke spajanja za spajanje na prikolicu.

Važno je napomenuti da je domaći vuču uređaj ne karakterizira uvijek pouzdane performanse. Dakle, u toku svog rada postoji rizik od odvajanja od tijela vozila za vrijeme kretanja.

Ako govorimo o biljnim struktura takvi vuče sustavi imaju sve potrebne elemente za izvođenje brzo self-instalaciju na vozilu. Oni su za određene marke automobila. Prije prodaje tvornice za vuču vozila za uređaj prolazi niz testova. Zbog toga je najbolje da radije spreman testiran od strane vodećih proizvođača towbars.

karakter nosače

Kuke može se spojiti na tijelu vozila zavarivanja ili vijaka za učvršćivanje. Pogledajmo pro i kontra od obje opcije povezivanja:

• Zavareni - smatra najpouzdaniji. Međutim, metalni stari, a veza - kao rezultat iscrpljivanja redovnog mehaničkih opterećenja. Često se uništavanje zavara i razvoja procesa korozije.
• Zaključa. Uz takav aparat za vuču veza treba redovito održavanje, kontrolu stanja zakovica. Međutim, zapušten ili oštećen vijak se može lako zamijeniti, nastavljajući rad towbar.

klasifikacija

Osim mogućnosti proizvodnje i postupak za povezivanje na karoseriju motornog vozila, tow uređaj klasificirani prema maksimalne težine za koju je namijenjen. Tow trake su izrađene s orijentacijom klasi vozila i njegove mase. Prema općeprihvaćenim standardima sigurnosti, prikolica ne smije biti teža vozila, koja služi svojim vučnu snagu.

Trenutno identificirati nekoliko klasa trzaj:

• Mali - namijenjeni su za davatelje prikolice težine do 1,5 tone. Spanners ova kategorija pogodne su za ugradnju u osobna vozila je prilično skromna veličina.
• Srednja - koristi se za osiguravanje prikolice mase od oko 2,5 tona. Instaliranje ove vrste problema čini racionalna za terenska vozila, vagona, skretnicama i kombija.
• Veliki - otvaraju mogućnost za prijevoz prikolice težine do 3,5 tona. Nošeni prvenstveno na kombijima, kamionima i SUV s punim armiranog okvira.

vrste

Prema učvršćivanje kuka za vuču na platformu, sljedeće vrste objekata:

• Fiksni - su monolitna veza. Oni su vrlo pouzdani, ali ne dopustiti da se odvojite kuke.
• Uvjetno izmjenjivi - svi priključci su utvrđeni za učvršćivanje. Ako je potrebno, za vuču kuka može se rastaviti za prijevoz u prtljažniku automobila.
• Odvojivi - kuka je povezan s platforme prikolica dizajn uređaja poseban zaključavanja. Montaža i demontaža sustava ne zahtijeva nikakve posebne vještine, dostupnost alata. Sve se obavlja brzo i jednostavno.

Cijena trzaj

Koliko će koštati vuču trzaj? Cijena uređaja s maksimalnim kapacitetom od 1,5 t, namijenjen za ugradnju u automobile, u prosjeku od 3000 do 6000 rubalja. Trošak rješenja visoke čvrstoće koji mogu izdržati opterećenje težine od 2 tone, počet će od 15 000 rubalja.

Cijena prijenosnih towbar i najfunkcionalniji sa sposobnošću da se prilagodi položaj kuke u automatskom načinu rada do oko 30.000 rubalja i više.

instalacija

Kako instalirati vuču? Pokrenite instalaciju strukture prikolica za spajanje je vrlo jednostavna. To zahtijeva samo prisutnost kuki za vuču kompletne i set ključeva.

Ako je potrebno instalirati sklopivi uređaj koji sadnja se obavlja na vijčani spoj, pričvršćivanje na platformi se odvija u skladu s uputama proizvođača. U tom slučaju, važno je obratiti pažnju na pouzdanost zaključavanje zatvarači.

napredak rada

Radovi na instalaciji trzaj u sljedećem redoslijedu:

• Prije montaže towbar obvezno čišćenje platforma izrađena od prljavštine. Uklanja kape koje su na području popravljanja rupa.
• Kuka za vuču pričvršćen na platformi na spoju. Glavna stvar koja sve rupe podudaraju sa svaki ostali. Nadalje, otvori se spajala se umeću, a zatim čvrsto zategnuti.
• Po završetku instalacije električne veze je napravio ugriz trzaj na brodu sustava vozila. Zatim postavite kuka za pričvršćivanje.

U završnoj fazi rada, check čvrstoću vijaka i zakovica. Za poboljšanu fiksiranja kuki za vuču na tijelo automobila na vijaka ugrađenih dodatnih orasima, što dodatno protiv otpuštanja.

Kuka za vuču svojim rukama

Gdje početi, ako postoji želja da svoj trzaj? Prva stvar koju treba razmišljati kako racionalna odluka, koliko truda, vremena, novca i materijala morat će biti utrošena na provedbu plana. U nekim slučajevima, puno više isplativo za uspostavu tvornice sustav montaže.

Prva stvar koja je potrebna za izradu trzaj rukama - izbor odgovarajuću kuku. Zatim možete prijeći na pripremu zrake. Najlakši način da se dizajn koji će biti spojen na konstrukciju vozila ispod. Ova izvedba ne zahtijeva troškove sredstava za stvaranje izreza u odbojnik. Ako to nije moguće, možda bismo trebali odustati od self-proizvodnja kuki za vuču?

Zraka može se po narudžbi. Trenutno je sastavljen struktura može odredišta najbrojniji metalne radionice. Međutim, s aparata za zavarivanje i srodne vještine za suočavanje sa rada može biti sami.

Jedna od najvažnijih komponenti improviziranom problema služi za učvršćivanje. Često proizvođači izvorno zavareni vijke u tijelu automobila. U tom slučaju, postoji samo statički fiksne zraka i kuka. Ako ne postoji standardni spajala morati kupiti hipoteka vijke, automatska bljeskalica okvir i zategnite ih rukom, koristeći ključeve. Prije postavljanja snop na tijelu preporuča se pokriti bojom u prahu. Takvo rješenje će izbjeći metala hranje i povećati duljinu konstrukcije.

Na kraju, kao što je slučaj s instalacijom tvornice problema, električne veze. To bi trebao biti vođena na državnim standardima. Nakon toga, na domaće Priključak prikolice pridružuje prikolicu, a ček zaustavne signale.

Prije uporabe improviziranu trzaj važno testirati ga na djelu. Dobavljeno dizajn može biti na udaljenom mjestu, kao što je garaža zadruga. Ako se građevinski elementi nisu podvrgnuti deformacije tijekom kretanja automobila u različitim smjerovima, možete početi raditi na trakcija uređaj.