Topovnjače "korejski", "Sivush", "Dabar", "Gilyak", "Hivinets", "hrabri", "Usyskin" svoje crteže i modele

Topovnjača (topovnjače topovnjača) je upravljiv ratni brod, koji ima moćna oružja. Namjera je da se provede borbene operacije u obalnim područjima, jezerima i rijekama. Najčešće se koristi za zaštitu luke.

Pojava topovnjače

U Rusiji, puno jezera, rijeka i duge granice u plitkim priobalnim vodama. Dakle, izgradnja topovnjače može smatrati tradicionalnim, jer drugi ratni brodovi bili u stanju provoditi operacije u takvim uvjetima. Međutim, prije nego što je Prvi svjetski rat nije bio planiran nadopunjavanje. U 1917. topovnjače samo 11 je bilo, od kojih su pokrenuta u kasnom 19. stoljeću.

Za većinu ovih topovnjače građanskog rata bio je posljednji. Preživio je samo 2 topovnjače - „Hrabri” i „Hivinets”. Stoga, dizajneri su ih uzeo kao osnovu za proizvodnju naprednijim topničkih brodova.

„Hrabri” - najstariji brod, koji je bio dio kraljevskog nasljeđa. U Baltičkom moru je služio za 63 godina. Početku, primjena je opremljen s tri oružjem (203 mm, dva i jednim - 152 mm). Međutim, u 1916. je nadograđena. Sada je pet pušaka.

„Hivinets” nastao je kao bolnica u zaljevu, pa je vatrena moć temelji se na samo dva pištolja 120 mm. No, na tom brodu su bili ugodniji životni uvjeti.

Nakon 1917. godine, obje brodovi više ne smatra u proizvodnji novog zbog svoje časne starosti.

model

Kada je flota osjetio snagu i izdržljivost topovnjače, odlučeno je da ih graditi „za potrebe Dalekog istoka.” I unatoč činjenici da novi slučajevi nisu naredili prije rata. Prvi prototipovi bili „hrabri” i „Hivinets”.

Nakon modernizacije započeo crteže tipa broda „Gilyak”. Međutim, oni su bili puno slabiji, dizajneri su pokušali ojačati parametre kao što su krstarenje raspon. Ali to nisu učinili. Budući da nije bilo visoko kvalitetne oružja, topovnjača nije dalje graditi, kao i korištenje.

Zatim tu su „Ardahan” i „Kara”. Osobitosti ovih kanlodok leže u korištenju dizel elektrana. Naftni proizvodi u to vrijeme bili najviše dostupne vrste goriva, tako da je „Ardahan” i „Cara” bile isplative.

Počevši od 1910. godine, Marine Odjel odlučili na modernizaciju velikih razmjera. A to je kada je većina topovnjače već pripremljene za lansiranje, vođenje borbenih operacija. Odluka je napravio ojačati zaštitu i topništvo. Sve to utječe na nacrt. Dakle, više od polovice kanlodok otišao za obnovu. Ovaj tip se zove „Buryat”.

Dakle, modeli topovnjače stalno mijenja, nadopunjuje moderne vrste oružja i utvrdama. Ne postoji ratni brod, koji će ih predstavljati prototip ruskog carstva i do danas.

Legendarni „korejski”

Topovnjača „korejski” koristi na Dalekom Istoku za suzbijanje „bokserski ustanak”. To je bio dio međunarodne flote. Tijekom bitke topovnjača dobio nekoliko ozbiljnih ozljeda, ranjeno i ubijeno.

Prije nego što je rusko-japanski rat topovnjača „korejski” je prevedena na korejski luke Chemulpo. Uz to išao prvi rang krstaricu „Varyag”. 8. veljače brod posada je upućen da ide u Port Arthur s diplomatskim Dispatches. Međutim, luka je blokiran, što je rezultiralo u načinu „korejski” je zatvoren. Kapetan je odlučio okrenuti leđa, nakon čega neprijateljskih razarača napadnuta torpedima. Iako sada smo razmotrili mogućnost da je japanska flota samo simulirani.

Zbog torpeda napad „korejski” proizvede dva hica. Oni su prvi u rusko-japanskom ratu.

Prema projektu su izgrađene „Korejski” mnogi topovnjače, koja se koristi u modernim vremenima.

„Varyag” i „korejski”: borba svoj put

Godine 1904., u podne, zaštićeni krstaša „Varyag” i topovnjača „korejski” otišao u borbi s japanskim eskadrile, koji je trajao oko sat vremena. Protiv dva ratna broda djelovao cijeli japansku flotu. Topovnjača sudjelovao u završnoj fazi bitke, odražavajući torpeda napad. Sat vremena nakon početka bitke krstaša počela opadati, a topovnjača „korejski” zatvorio svoj odlazak.

Tijekom borbi protiv neprijatelja ispaljeno 52 granata. Ali to nije primijetio nikakvu štetu ili gubitak iz topovnjaču. Kao što je „korejski” bio je ratni brod sa snažnim topničkim oružjem, njegovo hvatanje je bilo nemoguće izbjeći. Stoga Chemulpo napad je odlučeno da ga raznijeti. Brod posada premještena brodu francuske krstarice „Pascal”. On je ubrzo doveo mornare u Rusiji.

Posade, koji su vodili bitku, nagrađeni su medaljama i znakove razlike. Također, posebna medalja osnovana u čast njima. Dakle, krstarica i topovnjača ušao u povijest.

Mladi topovnjača „Hivinets”

Topovnjača „Hivinets” bio najmlađi predstavnik topničke brodova u carskoj puta. To je bio dizajniran za upis Baltičkom flote. Brod je plovno stanje, ali je njegova uporaba i rijeka uvjetima. I ona je hrabro izdržala test nepovoljnim uvjetima.

Topovnjača „Hivinets” naloženo je u 1904-1914 godina, kada je počela jačanje ruske flote. Međutim, vrlo je model sama je ciljano u 1898. Nažalost, nakon izlaska modela nije modernizacija nije bila ono što je uzrokovalo uska funkcionalna.

Valja napomenuti snaga i izdržljivost topovnjače. Činjenica da će izdržati takve bitke, gdje je umro drugi, mladi topničkih ratnih brodova. Možda zato što je odavno koristi kao prototip u izgradnji brodova.

Herojska „Sivush”

U zaljevu Rige, topovnjača „Sivush” umro junački u borbi s njemačkim bojnim. To je razlog zašto se svake godine 9. rujna val uzeti različite boje i vijenci od Rige i Rusa.

19. kolovoz 1915 Carska mornarica bave njemačke ratne brodove. Do kraja se ne zna točno što se dogodilo u tim danima, i dugo za posadu. No, bitka kod otoka kihnu napravio eskadrila Njemačka odustane od daljnjih napada u zaljevu Rige, kao i bombardiranja obalnih utvrda. To je bio glavna svrha napada njemačke flote.

Topovnjača „Sivush” tada spasio Riga od smrti i uništenja. Cijena takvog podvig bio uništenje broda, kao i cijela ekipa. Dok topovnjača još naziva Baltic „Varyag” bio je tako visok junaštvo od mornara.

Pijesak šljunak „Dabar”

Topovnjača „Dabar” se odnosi na tip Gilyaki. Takva vozila su dizajnirani kako bi zaštitili rijeke Amur do Khabarovsk. U svom donjem toku su mali broj garnizona, a oni bi trebali topništvo podrška pružena. Jer tu je mali broj predmeta, brod dizajn je baziran na velikom opsegom krstarenja i autonomije. Međutim plovnost u praksi pokazao kao iznimno niska.

Vrijednost topovnjače ove vrste je minimalna, jer je čvrsto nije obraćao pozornost pri projektiranju. Tijekom Prvog svjetskog rata su bili korišteni kao plivanje baza. Dizajna i prototipova, naravno, nisu. Buduće brodovi usvojeni od strane tih brodova samo borbene misije.

„Dabar” osnovana je 1906. godine, a godinu dana kasnije je spustio u vodu. U 1908, topovnjača ušao u rusku flotu. Tijekom svoje povijesti je posjetio i Nijemci. To zarobljeni u 1918. i pretvorena u plivanju radionici. Iste godine, brod je prebačen u Estoniju. Iako je iz udio, ali je broj eskadrile u ovoj zemlji.

Topovnjača služio za 21 godina, 1927. godine poslali su je biti otpisan.

Rijeka (jezero) i morski topovnjače

Unatoč velikom funkcionalnošću, gotovo sve topovnjače su korišteni da napadne na kopnu objektima. Cilj takvih napada postaju potiskivanje neprijatelja vatrenu moć, kao i smanjenje radne snage. Ako je brod ostao u neposrednoj blizini svoje obale, a njegova misija je da zaštiti obalnih objekata, zaštitu od neprijateljskih ratnih brodova.

Postoje morskih i riječnih topovnjače. Njihova glavna razlika je težina. Prvi do masa u 3000 tona, drugi - u 1500. Naravno, na temelju imena, logično je pretpostaviti, u ono mjestima će se topovnjače.

Funkcionalnost i korištenje topovnjače

Topovnjače najviše funkcionalna varijanta artiljerijske vozila. Dizajn omogućuje njihovo korištenje u vojnim operacijama u priobalnom pojasu, rijeke i blizu otočja, sa malim stjenovitim otocima.

Topovnjače mogu obavljati sljedeće funkcije:

1. Obrana plaže, luke, ušća rijeka
2. slijetanje
3. Podrška postrojbe na obalama
4. Slijetanje i njegova borba protiv neprijateljskih slijetanja
5. zadaci domaćinstvo, kao što su isporuke robe

Ovisno o tome gdje će se koristiti borbenog, dizajn može se mijenjati, posebne zgrade bile podignute. Postoje unarmored, bronepalubnye i oklopnih brodovi. Najčešće se koristi drugu mogućnost, jer ima relativno dobru zaštitu, ali je imala malu težinu, koja ima pozitivan učinak na pokretljivost.

Glavne karakteristike topovnjače

Na temelju karakteristika, određuje gdje će se koristiti topovnjača. Postoje tri glavna parametra:

1. Istisnina. Brodovi bi mogao ići na vodu za zaštitu i vođenje vojnih operacija u moru ili u rijekama i jezerima.
2. Brzina. To je 3-15 čvorova. Brzina ovisi o tome kakav dizajn je obdarena topovnjača. To može biti osjetljiv, protuprovalna samo u osjetljivim područjima, kao i potpuno. Naravno, to povećava njegovu težinu, što negativno utječe na brzinu plovidbe.
3. Naoružanje.

Budući da su topovnjače su ratni brodovi, topovi su dobili značajnu pozornost. Oni mogu biti nositelj 1-4 slučajeva topova glavne kalibra (203-356 mm). Ovaj pristup dizajnu je usmjerena na morskim topovnjače. River brodovi često su opremljeni sa srednjeg kalibra pištolja (76-170).

Također, ovisno o primjeni na palubi može biti instaliran automatski pištolj „Zenith” i strojnicama. Posljednji su izgrađene vrlo rijetke zbog kratkog dometa.

zaključak

Dakle, to je nemoguće naći dva identična topovnjače. Svaka instanca u njezino dobro, obdarena jedinstvenom funkcionalnošću. Povijest pokazuje da su mnogi ruski topovnjače sam mogao suprotstaviti cijelu eskadrilu. Ovaj uspjeh ne samo od izravnih ratnih brodova i njihove dizajnere, ali i posade. Često, samo je njegova hrabrost je odbio ishod bitke u njihovu korist.