Tretman protiv korozije tijela. Tretman Anti-korozija podvozju. antikorozivna materijali

Domaće auto industrija spremna apsorbirati svu tehnološku šarm globalnoj industriji. Ovaj proces se također odražava u modnim pitanjima osportivlennyh verzije tol'yattinskikh najbolje modele, a novi poludjeti elektroničkih pomagača. No, postoji mnogo ruskih tradicija na ovom području, koji su još uvijek vrlo relevantan. Sredstvo borbe s hrđe tijela u vrijeme za to i jesu. Druga stvar je da suvremene metode koje se bave porazom od metala vrlo su različiti od sovjetskog „recept”. Dakle, ako do 90-ih metal prekriven katranom i bitumenskim ljepilom, ali sada antikorozivne tretman tijela pruža širok raspon učinkovitih metoda.

Operativni princip antikorozivni

Prvo morate odlučiti o tome što se točno treba zaštititi tijelo automobila. Naravno, na prvom mjestu njemu u dodiru s vodom koja može prodrijeti ispod boje. No, proces hrđe obično počinje na mjestima kontakta sa metalnim materijalima stranih, kao i elektrolita. Prema tome, bilo koji anti-korozije liječenje tijela automobila fokusiran primarno na brtveni baze. Izolacija učinak se postiže na različite načine, ali glavni zadatak je da spriječi kontakt sa drugim materijala, građevinskih površina. To ne znači da je cijelo tijelo mora biti ojačana s antikorozivni. Većina područja prilično očuvana pod slojem tvornice boje. Dodatna obrada potrebna je u najugroženijim područjima, među kojima su stupovi vrata, uzdužnih s pragovima, blatobranima, i tako dalje. D.

Stroj koji je pogodan?

U Rusiji, popularnost antikorozivne obrade je povezana s dugoročnom prirodi operacije vozila, dok su Europljani promijeniti automobile svake tri godine. Ako planirate brzo mijenja domaće polovne ili nove stvari, u takvim operacijama to nema smisla. Druga stvar je da je potreban radi zaštite od korozije tretman tijela u slučaju mehaničkog oštećenja od njegovih elemenata. Čak i najmanji dekolte zahtijeva odgovarajuću zaštitu. Važno je uzeti u obzir još jedan aspekt - prisutnost tvornice plastpolimernoy zaštite koja djeluje 2-3 godina. Ako putničke agencije i abraziva ne može pokrenuti reakciju unutar tog perioda, što pokazuje visoku kvalitetu zaštitni sloj. No, nameće redovnim putem nade ne vrijedi. Pri izračunu dugoročno korištenje stroja i dalje ima smisla da se prijave i dodatne usluge na benzinskoj postaji.

Kako tretman protiv korozije tijela?

Mnogo ovisi o konkretnom materijalu, koji se planira pokriti tijelo, ali u većini slučajeva obavljaju isti algoritam. Prvi korak je pripremljena površina. Stručnjaci čišćenje automobila i njegova pažljivo suši. U prisustvu tragova prethodne obrade vrši se kako bi ih uklonili. Dalje, novi alat primjenjuje - opet, oprema može biti različita. Na primjer, boja se nanosi pištoljem za prskanje i ljepilom - specijalne špatula. Glavna stvar - da se protiv korozije tretman tijela pokriva sve problematična područja su. Nakon što su to „rade” područja suši nekoliko sati.

Što materijali se koriste u liječenju?

Na tržištu možete naći veliki izbor različitih lijekova. Najčešći opcije treba uključiti boje, kit, primera i filmske kompozicije. Film ovojnica, s gledišta brtvljenje, je dobro rješenje, ali šteta minuta može dovesti do nesretnog rezultat. Prilično dobre kritike su bitumenskih kitova, vosak smjesu antikorozivno materijali na sintetičkom osnovi. A svaki proizvođač su vlasnički sastav svoje djelotvornosti u velikoj mjeri određena aditiva u obliku brončane, cinka, gume i polimernih onečišćenja. Prednosti kombiniranih sredstava je činjenica da oni mogu neutralizirati i korozije i drugih destruktivnih procesa. Kao rezultat toga, produljeni radni vijek i ukupnih elemenata vozila nošenje.

zaštita od korozije za dno

Dno treba posebnu zaštitu, jer taj dio ne utječe samo na kemijska svojstva, ali i mehaničkih oštećenja. Prema tome, film i formulacije boja potpuno odbačena. Možda korištenje kitova, ali samo iz kategorije snažno stvrdnjavanja. Najefektivnije kao zaštita ovog dijela smatra višeslojnu oblogu koja sadrži smjesu fosfata uz dodatak udjelom aluminija ili cinka. To je također uveo boje zaštita protiv korozije s klicom ili istog mastiks. Kao rezultat toga, ona provodi neku vrstu „kolača”, u mogućnosti kako bi zaštitili dno i procesa korozije i fizičku štetu. Najviše radikal Postupak zaštite ovog dijela vozila uključuje postavljanje ploče profila, istu kombinaciju cinka i aluminija. No, to su skupe dizajna te u svim varijacijama zahtijevaju redovite nadopune.

Cijena pitanje

Auto je u većini slučajeva nude dva pristupa rukovanje provedbu. Prvi osigurava punu zaštitu automobila, a drugi - djelomičnu korekciju stanja na problematična područja. Sredstva se koriste otprilike isto, a cijena ovisi o klasi vozila. Na primjer, kompaktan A-klasa može biti djelomično oplemeniti 5-7000. Utrljajte. SUV obično se preporučuje za dovršetak antikorozivno tretman, čija je cijena varira od 10 do 15 tisuća. Utrljajte. Odvojeno procjenjuje zaštitu skriven i teško elemenata, kojima je ispušni sustav, blatobrani i pragovi. No, u takvim slučajevima, a primjenjuju najučinkovitije sredstvo - na primjer, Thermovarnish, anigraviynye Film i tekući ormarići. Trošak takve zaštite je 3-5 tisuća. Utrljajte.

zaključak

Dobra pomoć za funkciju zaštitnih premaza će i nježne naravi rad vozila. Tijelo Podrška čist, pravovremeno oporavak sloja boje i korištenje štedljiv stroja u nevremenu - glavni su preventivne mjere su na raspolaganju za bilo koji vozač. Naravno, zaštita od korozije pridonosi prevenciji destruktivnih procesa metal, ali to ne može biti dovoljno. U svakom slučaju, pridržavanje preventivnih mjera će povećati interval između ažuriranja štiti od hrđe premaza. Također ne zaboravite da svaki popravak tijelo mora biti popraćeno posebnim liječenju oštećenog područja, bilo da je formiranje malih cijepanjem ili formiranje zavarenog spoja.