Tuning UAZ-469

Ogroman potencijal modernizacije, osnovao dizajnera u ovom ružan i nepretenciozan automobil u naše vrijeme dovelo je do pojave na cestama u zemlji takvih prekrasnih dizajna, gdje od native „Bobby”, osim imena malo nešto ostavio.

Dakle, gdje početi tuning UAZ-469? Uz facelift. To znači podizanje tijela veća od tla. To se radi na dva načina: možete koristiti posebne odstojnika koji pripodnimut tijelo preko okvira, inače dodati par listova opruga i amortizera za promjenu. Moguće je kombinirati ova dva koraka, ali je važno imati na umu da dizalo iznad 100 mm se ne preporuča zbog centru išta vozila pomaka. Takvo podešavanje UAZ-469 sa svojim rukama da bi, naravno, moguće, ali ako imate dovoljno vještine ili ne potrebnu opremu, bolje je da se okrenu profesionalcima.

Nakon podizanja odmah postaje jasno što treba učiniti sljedeće. Promjena kotača, dobro mjesto za njih se pojavila, a ako nije dovoljno, uvijek možete smanjiti blatobrana. Promjena standardne 16-og kotača 15 sa gumama th promjera 30-34 inča. Gazište je odabrana na temelju radnih uvjeta, ali je, naravno, pozubastey.

Za učinkovito razbiti malih stabala i stisnuti nepuganyh los bez kompromisa auto, morate instalirati „kenguryatnik” i povećati pragovi metalnih cijevi. Neravan teren mogao pretvoriti „UAZ”, tako da je sigurnost luka - također potrebna opcija. Takvo podešavanje UAZ-469 odmah dati brutalan izgled i produljiti pomalo off-road sposobnosti.

Morate staviti vitlo i po mogućnosti dva, jedan ispred i jedan iza sebe, jer to je mjesto gdje će doći u ruci traktoru neće biti u radijusu od nekoliko kilometara.

Motor. Možete promijeniti, ne možete promijeniti. Modernizaciju i rodila postoji gotovo ništa, ali složene tuning UAZ-469 predviđa zamjenu osoblja na moderni injektor motor ZMZ-409.10 ili dizel Andoria 4CT90.

Instalacija disk kočnice će osigurati njihov normalan rad u prljavim sredinama. Bubanj može biti u dodiru s prljavštinom i podklinit neravnomjerno istrošen, disk ima veću pouzdanost i samočišćenja sposobnosti.

Brtvljenje mehanizme i postavljanje stvarni dihalicu po potrebi fording dugo mijesiti gryazyuku struka.

Dodatna optika je vrlo korisno, osobito noću. U mraku, blijedo svjetlo, a ceste nisu kompatibilni.

Ako govorimo o unutrašnjosti, onda ne postoje kanoni. Međutim, sama po sebi temeljna kabina „UAZ” na korištenje male koristi, ali da je netko na toliko. sve nadogradnju. S druge strane, u obavljanju off-road ne utječe, tako da ugađanje salonu nema obvezni zahtjevi.

Ovdje je, kao da je „Bobby” UAZ-469, tuning svoje ruke koja je u stanju stvoriti iz Nepretenciozno Osvajač smjerovima terensko vozilo.

Što se tiče dijelova, onda je tržište dovoljno zasićena sa svime što vam je potrebno kako bi ugađanje UAZ-469, kako kažu, u svim poljima. Informacije na Internetu je sasvim dovoljno. Jedini ograničavajući faktor - je vlasnik torbicu i novca - doći će s vremenom.