"Yaroslavets", ruske proizvodnje čamaca (Project 376): karakteristike, namjena

Polaganje komunikacija pod pretraživanja vode potopljenim brodovima, spašavanja u rijeke, jezera i akumulacije, forenzičke istrage - u tim područjima može biti koristan za pomoć kvalificiranih ronilaca. Ronilački operacije koje se provode na rijeke i jezera prostranstvima Rusije, ne samo da zahtijeva hrabrost i junaštvo od ronilaca. Važno je imati potrebnu opremu i pribor. Radovi pod vodom ne može biti učinjeno bez dobre pripreme. Prije nego što počnete, provjerite njihove tehničke servisiranja brod koji će prevoziti ronioce na mjesto rada. U pravilu, za podvodne operacije na rijekama i barama do dubine od četrdeset i pet metara primjenjuje „Yaroslavets” - projekt Brod 376. Ova vrsta obrta je dizajniran posebno za potrebe HRM-ruske mornarice.

Povijest nastanka broda

Ruski brod „Yaroslavets” (Project 376) pojavila pedesetih godina dvadesetog stoljeća. Za potrebe mornarice i gospodarstva potreban nacrt tegljač, koji će se koristiti za ronjenje i carinskih operacija. To je razlog zašto je projekt brod je odobren 1948. godine, dobio broj 376 i „Sjever” šifra. To je trebala koristiti svoje flote i nekih područja gospodarstva. U dizajnu broda je napravio nužan uvjet za ruske proizvodnje brodova moraju imati sve potrebne karakteristike za prijevoz brodova željeznicom.

U 1953. Yaroslavl brodogradilišta, zahvaljujući kojoj je serija polu-službene dobiva svoje ime, objavljen je u projekt broda glave voda 376. Sud je odmah pokrenula veliku seriju. No, nakon dvije godine promijenio neke detalje projekta, što je omogućilo da se poboljšati performanse plovila i njegovu tehnologiju proizvodnje. Tu je novi „Yaroslavets” - 376U projekt brod. Nakon promjene ove vrste plovila je aktivno koristi, ne samo vojne nego i civilne ministarstava i agencija, kao i za dostavu u inozemstvu. Druga tvrtka, koja je započela proizvodnju brodova postao Sosnovsky Brodogradilište (Kirov regija).

Vanjske značajke

„Yaroslavets” - brod, što je brod s jednim vijkom, u prozirnim palube, kućica na palubi suspenzije s nadgradnjom, s Kapoma iznad strojarnice i krmene kaljužna odjeljka. trup broda obično izvodi cijeli križićima. Brod je opremljen sa šest vodonepropusnih pregrada, tri spremnika za gorivo su montirani na dnu posude.

Nije važno projicirane raciju rezač graničnim, carinskim ili putnika, vanjske karakteristike bilo koje vrste plovila su: dužina rezača je oko dvadeset i jedan širine metar je četiri. Dubina - 2,1 metara. Brod može primiti do dvanaest ljudi. U slobodno trčanje brzinom broda može biti i do deset čvorova.

tehničke karakteristike

Poznato je da ruski proizvodnih serija brod „Yaroslavets” su dizajnirani na takav način da je njihov rad će omogućiti da se smanji prijevoz ronioca ili tereta na odredište i da se osigura nesmetan rad u ribnjacima, rijekama ili jezerima. Raid remorker ili brod konstruiran na takav način da se lako izvesti manevre u plitkoj vodi, kao plitko ledene površine. Osim toga, ona pruža željeznički prijevoz plovila, tako da je veličina broda izračunava uzimajući u obzir sadašnje uvjete. Za operacije u vodama gdje ima malo razbijen led u dizajnu broda pruža led Kingston. Pomaka brodovi - 46,9 m, prosječna sedimenta sa opterećenjem - 1,27 m, bez tereta - 0,97 m, brzina freewheel - 10,5, autonomije - 5 dana.

Provedba popravak

Brod popravak može izvesti samostalno. Međutim, to popravak može izvesti pomoću posade broda ili njegovog vlasnika samo u onim slučajevima u kojima će brod biti manja šteta. Na primjer, morate zamijeniti standardni oplata, kako bi se izbjeglo curenje brod.

U drugim slučajevima, brod prebačen u brodogradilištu, dom potpunog slikarstva kućišta nalazi se u red električar provjeriti mehanizme smišlja i okna. Brod se isporučuje na mjesto popravka na željeznici. Tu postupci majstori remont, nakon čega je brod vraća vlasniku.

trup broda

Kao strukturni brodova za pojačanje opremljen sa snažnim žarulja sekcija, koje se koriste kao osnova za drveni ili metalni križ rebra trupa i poprečnim gredama za dodatnu krutost. Sve zajedno brodskog trupa montirati odbojnik. Stupci su izrađene od metala i drva. Cijevi mogu savijati ili polukružni, uzdužnog rebra (karakteristične za metalne bokobrana).

Također se koristi u brodogradnji metalne kutova, ploče i trake za izradu dodatnih ukrućenja. rezači kostur plašta od metalnih limova koji su spojene na jedan s drugim pomoću zavarenih šavova širine od četiri do deset milimetara. Uobičajena za Riverboat je pojava u toku abnormalnih listova popravka. Međutim, to se ne ogleda u kontinuiranom radu.

Hrane i dodatno ojačana nos rezači shtevnyami za jačanje strukture i uravnoteženje na površini vode posude. Na nekim modelima brodova „Yaroslavets” set vuče luk koji sprečavaju uništavanje vučnim užetom na odgovarajućim manevrima. Vuča luk postaviti u slučaju kada je rezultat postaje brodogradnja vuču brod.

brodski kotača

Brod u procesu izgradnje je postavljen za balansiranje kotača uravnotežen. To je napravio, uglavnom šuplja, lima. Mehanizam kontrolira upravljača perje, koji su uključeni u okreće manevre. To je vrsta veslati za brodove. 376 Projekt je bio samo jedan kormilo. Međutim, u procesu unapređenja brod bio još jedan. Lista kormila je lim s rebrima. To je priključen na brodu šest vijaka na prirubnicu kružnog ili pravokutnog oblika. Ovaj projekt nema kormilo manju podršku, što često dovodi do gubitka perja tijekom plovila. Na gornjoj palubi za sastavnih dijelova seta prijenosnika upravljača, jedan ili dva čepa. To je vrsta navojem rupa u kojima se umetnuti rudo. Sastavni dio upravljačkog mehanizma, tako da će funkcionirati u slučaju da se haba kabele koji prenose silu na kormilo kotača, a zatim izravno na volan. Ako naiđete na takvu situaciju, brod se može upravljati ručno.

kormilarnica

U procesu izgradnje brodova su ugrađeni u okvir njegova pilot kuću i kapu. Na stražnji zid pričvršćena kuka - čelična kuka pričvršćena na užadi i lanaca. Koristi se za dizanje brodova, tereta i vuču drugih plovila. Tu je i udaljiti ili pričvršćena-ljestvici zagrade, što je dovelo do sobe flybridge motora. Za „Yaroslavets” karakterizira prijenosnih kormilarnici, omogućujući rijeku za prijevoz ue brod željeznicom. Međutim, u svim verzijama brodom projekta 376 kape neodvojive, stroj za sobu. Hoće li se rastaviti samo jedan od listova Burl. I njegove karakteristike, ovisno o izmjenama biti drugačiji. Za brodove Projekt 376 koristi stan metalnu ploču sa rebra, dok je projekt za 376U primjenjuju profilirana ploča bez šavova za učvršćivanje.

Na kormilarnice do luke instaliran tri vrata i pravokutni prozor. Srednja Vrata su bila zatvorena, još vodi direktno na radio sobi. Prva vrata na krmi dovodi do zahod i prskanja štit.

Pravo instaliran dvoja vrata, pravokutni prozor i dva okrugla okna. Vrata imaju različite dizajne. Tijekom vremena, brave na vratima se razvila, promijenila tehnološke karakteristike šarke na vratima.

Okna i grotla posude

Model Brodogradilište „Yaroslavets” - brod, koji je opremljen sa šest okna na lijevoj strani broda. Desni brodovi su samo četiri okna. Najbliže krmi ponekad zavarene, kao i oni svibanj biti previše blizu površine vode. To se obično događa kada je opremanje broda, kada je planirano polaganje balasta, povećanje nacrt Riverboat.

Dizajn osigurava brod Otvor na palubi koji vodi u unutrašnji prostor lansiranja. Tijekom rezači modernizacije općenito poboljšana učinkovitost i smišlja i vrata.

Prijave brod

Brodom „Yaroslavets” može poslužiti za vojne svrhe, a za neke farme, koja prijevoz robe u inozemstvu na rijeci. „Yaroslavets”, u pravilu, nije namijenjen za osobnu uporabu, ali postoje mnogi, kako fizičke i pravne osobe koje ih posjeduju.

Do danas, brod se koristi više kao remorker. Uz to tegliti i samohodni rječice brodovi. Osim toga, „Yaroslavets” koristi se kao putnički brod. To se može držati u drži do dvanaest ljudi.

Aktivno se koristi brod kao racije brodom. On donosi ronioce na stranicu podvodnih operacija. Na brodu boravi ronilačke opreme i opreme za podvodne operacije.

U drži broda može se prevoziti u inozemstvu do petnaest tona tereta. Također, posada čuvanje granice rijeke svod i borbu protiv krivolova, pa „Yaroslavets” koristi se kao rubni rezača.

trošak Riverboat

U 50-tih godina prošlog stoljeća brodu Yaroslavsky Brodogradnja bilja proizvedenog u riječne vode korištena za potrebe ratne mornarice, kao i nekim sektorima poljoprivrede. Međutim, do danas, novi projekt brod 376 više nije dostupan na vodi. Osim toga, u ovom trenutku, kao što smo već spomenuli, većina servisirati riječnih brodova u vlasništvu pojedinaca.

Ruski brod, čija je cijena može varirati ovisno o godini plovilo vode, kao i broj popravaka, to je vrlo lako za pronaći na otvorenom tržištu. S obzirom na činjenicu da je ova vrsta plovila rjeđe danas izgrađena, možete kupiti samo brodovi koji su već ranije koristili.

Kupnja se može koštati milijun rubalja. Važno je pažljivo pregledati brod, cijena koja se može činiti nevjerojatan. Uostalom, važno je bilo kupca u kratkom vremenu na dividende od kupnje, bez trošenja dodatnih sredstava za popravak broda.

zaključak

„Yaroslavets” je jedan od najvažnijih pristupačne brodova, a možete kupiti u gotovo svaki grad u Rusiji. Čak i sada, on je jedan od najviše odgovara i korisnih riječnih plovila zbog svojih superiornih tehničkih karakteristika.