1940 Mercedes Benz 320 W-142 Aerodinamički konvertibilna Wendler

Šetnja kroz dvorane mnogih od najvećih europskih izložbi klasičnih automobila Tehnoklassika 2011. Essen, Posebno sam iznenađen izvanrednom obliku predstavnik Mercedes-Benz 320 -Mersedes karoserija tvrtki Erhard Wendler (Reutlingen) je jedan od najpoznatijih proizvođača u svijetu sporta-spec   strojevi 30-50 godina dvadesetog stoljeća.

Optekaemy, nevjerojatna ljepota, pomalo podsjeća na talijanskom stilu dizajna, jasno razlikuje ovaj automobil od svojih standardnih kolegama.

Kao što se ispostavilo vlasnik ovog jedinstvenog automobila je naš zemljak živi u jednoj od zemalja EU-a Aleksandr Vereschagin. Iz razgovora s njim otkrila je da Wendler koncert je kupljen u Njemačkoj 2003. godine u trošnoj sostoyanii.Hotya originalne opreme   Bilo je više od 90 posto i to je bio vrlo dobar pokazatelem.K Štoviše, prisutni svi dokazi o podrijetlu Æitavog izvornih dokumenata o registraciji od 1940. do 1951. godine, kao i tvrtke Katalog Wendler s opisom i prve fotografije ovog posebnog mashiny.Po Prema vlasniku, on je došao iz njezine aure, što je također dovelo do odluke da se skupi pokupke.I istine u ovim automobilom, možete zaljubiti na prvi pogled. To se očituje u stalnom akumulacijom posjetitelja oko stroja, a njihova reakcija na jedinstven izlagati.   

Posebna pozornost je privukla njegova povijest .U poslijeratnom razdoblju u Njemačkoj naglo se budi, uništen u ratu, gospodarstvo   hozyaystvo.Narod i umorni od monotoniju rata i oskudice, on želi nešto posebno, elegantno i komfortnogo.Izvestny, dok je u Njemačkoj, a zaposleni metsinat -Robert Koenig, 1949, narudžbe u karoserija tvrtka Wendler posebnom automobilu na temelju Mersedes progiba 320 koji je namijenjen predstaviti poznati plesač i balerina Lily Tsaysner život u Konstantse.Uchityvaya želi dame i osebujan krajolik područja, potrebno laganu, pouzdan i udoban, izvanredne ljepote avtomobil.Bylo odlučio stvoriti aerodinamičan, lagan, aluminijsko kućište polusportivny tsveta.Sideniya srebra i kože unutrašnjost zelene i bež kovry.Spetsialno za balerine, namijenjena ogledalo s prikazom temperature i visina iznad razine morya.Tak u 1950. taj automobil bio je u vlasništvu postroen.Semya Tsaysner do kraja dvadesetog stoljeća.

Auto obnova održana je u 2003-2004 u nekoliko etapam.Motor, mjenjača,   prijenos su poslani na popravak Italiyu.Kuzovnye rada provedeno je u baltičkim zemljama, ali za aluminijske zavarivanje je transformiran od strane stručnjaka iz Velike Britanije, koji je velik i brzo se bave poslom. Drveni dijelovi tijela su djelomično zamijenjeni novim Etnografski muzej restauratora. Neki od radova na sastavljanje tijela šasija sliku i Glavna skupština održana je u Češkoj. Popravak salon održan u Germanii.Nyneshny vlasnika, on je organizirao proces oporavka, praćenje napretka, što je doprinijelo spašavanju   proveo sredstv.Kstati, iskustvo restauratorskih radova na Alexandera za više od 15 godina, a oko desetak obnovljena vintage automobile i pedeset

mototsiklov.Prichem isključiva stvarna uzorci, poput predratne Mercedes 540K,   380K, 320, 290, 230, 853 i 780 Horch, 830

Dakle, Mersedes progiba 320 aerodinamičan sportski kabriolet Wendler, dobio svoj treći život, a još uvijek se svidi vlasnike, ljubitelje automobilizma, retro izložbe i posjetiteljima ralli.K način, Tandy i vlasnik automobila koji su uključeni u takvim velikim događajima što su Grand Prix Classico Monaco. Mile Milian u Italiji. Natjecanje de Elegance u schwetzingen -Germany, retro klasični u Salzburgu, Austrija, Techno Classic u Essenu -Germany Riga retro-u Latvii.Po na Aleksandra Vereschagina, sudjelovati u takvom showu, vrlo, vrlo skupo, ali je velik akademiju život. sastanaka i žive komunikacije s velikim suvremenicima, jednostavno druženje s političarima i zvijezda show businessa, svjetske elite i visokih škola iz hobbi.Eto odličan provod uz svjetske automobilske industrije i njenih legendi.

Posjedovanje takvih rariteta -udachnoe vezanost kapitalla.Analiz Autoclassic tržište osigurava 10-15% godišnje izgleda posebno primamljiva ideja na pragu nove ekonomske recesije i političke nestabilnosti.

Nadajmo se da će u bliskoj budućnosti, to legendarni automobil će zadovoljiti rusku publiku sa svojim izgledom na nj skele Rossii.Pozhelaem dugu i široku cestu.