Alternator ne puni: razloge. Zašto ne generator za punjenje baterije?

U ovom članku ćete saznati o slučajevima kada je automobil generator ne napunite bateriju. Šteta nije ugodno, ali to se može brzo otkloniti. Dovoljno je imati na raspolaganju skup standardnih odvijače i ključeve kao i mjerač - uređaj za mjerenje električnih veličina (otpor, napon, struja). Naravno, u slučaju nekih posebnih kvarova mogu i sami ograničiti na vizualnu dijagnoze. No, sve će se raspravljati malo kasnije. A sada je vrijeme da naučite kako automobil izvodi generator rastavljanje. Nakon toga, rastavljanje i dijagnostika svih jedinica će se smatrati.

Što ako nema naplate?

Dakle, da auto alternator ne puni. Odmah treba tražiti uzrok ovog neuspjeha, jer možete ići tako daleko da motor jednostavno odbija raditi jer struja će biti propušteno. Dakle, smanjuje kapacitet baterije, stoga nemoguće za pomicanje starter tijekom pokretanja motora. Imajte na umu da ako imate generator je potpuno funkcionalan i radi u savršenom rad, baterija je gotovo nema potrebe za punjenje. Čak i po hladnom vremenu, unatoč činjenici da je kapacitet većine baterije može pasti, neispravan generator omogućuje vam da provjerite da je razina napunjenosti uvijek bila iznad 60%. Ali sada treba da se bave pitanjem zašto generator ne naplaćuje, a baterija sjedi.

Osnovni kvarovi

U tom slučaju, kad se početi manifestirati kvar generatora, najprije se morate obratiti pozornost na cijelu on-board mreže. Moguće je da je slomljena žice, koja bilježi uzbudnog namota generatora za instalaciju. Imajte na umu da je generator daje dovoljno naboja u slučaju da njegov kapacitet je znatno niža od zbroja svih potrošača. To se događa kada imate instaliran na vašem vozilu, na primjer, vrlo moćan zvučni sustav, rasvjeta, i drugih naprava, a ne nalaze se u standardnoj opremi. To dovodi do činjenice da je motor s unutarnjim izgaranjem powered cijela ploča mreže javlja se ne samo iz generatora, ali i iz akumulatora. Kada se to baterija aktivno daje svoj naboj. Ali nije puniti u ovom trenutku. Dakle, tijekom tuning domaćih automobila, uvijek obratiti pozornost na genset. Poželjno je da postoji rezerva snage. Samo u tom slučaju osigurati potpunije napunjenosti baterije, kao i savršen posao svim potrošačima.

Algoritam za pretraživanje kvarovi

Dakle, sada detaljnije o tome pretraživanja za sve generator problema. Uostalom, glavni razlog je važno za vas. Alternator ne puni - to je samo simptom. U tom slučaju, ako je vozilo opremljeno sa standardom, dodatni potrošači električne energije koju ne možete sigurno početi sama generator dijagnoze. U istom slučaju, ako imate dodatne električne potrošače, što im je potrebno da se za neko vrijeme isključiti. I morate se odspojiti s on-board mreže, a ne samo gumb. Prvo napraviti vraća mjerenje protoka na motor je zaustavljen. Važno za vas da znate da li je struja potrošena tijekom vozilo parkirano. Imajte na umu da se alarm treba biti isključen u ovom trenutku. Nažalost, na većini domaćih automobila imaju malu struja odvoda. Međutim, to se ne može staviti bateriju, čak i nekoliko tjedana parking. Nakon što vam je potrebno za povezivanje svih potrošača električne energije. Isto tako provjerite propuštanje na povezanim potrošača. U tom slučaju, ako je struja je vrlo velik, tražiti uzrok kvara nije u generatoru ili baterije, naime, bilo koji uređaj povezan na automobilu. To možete učiniti tako da proces eliminacije.

Ako nema struje odvoda u stanju mirovanja

Mnogo gore, ako je struja za isključivanje motora nedostaje, ali prazni baterije. Da biste to učinili pažljivije ispitati alternator. neuspjeh razloga može biti puno. Često nema kontakta ili vrlo slab, u grmlju jedinici. U isto vrijeme, naravno, generator ne naplaćuje u akumulator. To se događa kada je četkica je gotovo u potpunosti istrošena. Tu može biti uništenje uzbudnog namota. Također je moguće da je u tom zavojitom kruga između zavoja. Namota rotora može se zatvoriti na tijelu. Slične greške su ponekad prisutni u statoru. On ima tri namota, koji također mogu imati pauze, kratki spoj na masu ili između namota. U slučaju da ispravljač jedinica obuhvaća jednu ili više neispravnih poluvodičke diode, generator neće generirati na svojoj izlaznog napona. I naravno, razne mehanička naprezanja može vršiti svoj utjecaj. Na primjer, napetost remena. Trebamo razgovarati o svim štete u detalje.

nedovoljan kontakt

Imajte na umu da ako postoji kontaminacija ili podmazivanja četke i prstenovi na rotoru, mogu nestati na trenutak ili trajno kontaktirati. Moguće je da je u držač četkice proljeće pogoršala. Uz njihovu pomoć četke su pritisnuo rotora na kolutove. Prema tome, povećanje ukupni otpor području navijanje, inače potpuno razbija strujni krug. U tom slučaju, generator daje slabu naknadu ili ne rade. Da biste dobili osloboditi od ovog problema, ponekad možete samo obrišite kist, krpu. Poželjno je da ga navlažiti u otapalu ili benzina. Naravno, ako su četkice istrošene, moraju se zamijeniti. U slučaju da oksidacija je došlo prstenovi moraju se očistiti od stakla kože.

Uništavanje namota

Nije baš lijepo, kad odjednom je došlo do uništenja području navijanje. Ako postoji takav propust, generator neće u potpunosti raditi, jer ne postoji magnetsko polje. Činjenica da je načelo rada bilo oscilator je prisutnost pokretnog magnetskog polja. Odredite grešku može biti vrlo jednostavan. Prvo, ako je tijekom dodir rada generatora kućišta, to bi bilo prevruće. Drugo, na ploči s instrumentima potrebno je upaliti žarulju sa slikano na njemu baterija. To znači da nema naknade na bateriji. Također je moguće koristiti mjerač u načinu otpora. Za to je potrebno izmjeriti vrijednosti otpora između prstenova. Ali to nije sve razlozi za davanje lošu alternator.

Spoj između zavoja

Nastaje, ako je uništena vanjska izolacija žice koja je omotana zavojnicu. Imajte na umu da je prisutnost inter-tračni krug javlja prekomjerno grijačem. U tom slučaju struja troši uzbudnog namota, više puta povećava. potrebno potpuno rastaviti generator za točne dijagnoze, a zatim pomoću multimetar za mjerenje otpora zavojnice. Ako se razlikuje od standarda, može se zaključiti da postoji spoj između skretanja.

navijanje kriv tlo

U tom slučaju, ako postoji greška to navijanje na tijelu, prestane raditi genset. Krug se najčešće javlja na mjestu gdje su svi zaključci. To su mjesta u kojima je navijanje je zalemljen na kontaktnih prstenova. Da bi provjeriti namota rotora, potrebno je uzeti svjetiljku s naponom od 220 volti. Imajte na umu da se moraju poštivati sve sigurnosne mjere. Morat ćete jednim krajem žaruljice spojene na napajanje. Drugi terminal spojen na klizni prsten. Druga snaga žica biti spojen s tijelom rotora. U tom slučaju, ako postoji greška u namota rotora tijela, svjetiljka će biti sigurni da se spali. Ako se greška ne postoji, onda se svjetlo neće upaliti. A ako postoji, onda možete razumjeti zašto je generator ne naplaćuje u akumulator.

Problemi u statoru

Slični problemi mogu pojaviti u namota statora. Konkretno, ako je interturn kratki spoj, neće biti punjenje baterije. Naravno, generator može raditi, ali u slučaju nužde. Prvo, to je puno snage će pasti. Drugo, punjenje baterija neće dogoditi. Treće, postoji prekomjerna zagrijavanja kućišta alternatora. Također, navijanje može biti uzemljen. Pretjerana vrućina, zujanje, smanjenje snage - sve one karakteristike koje su svojstveni loma namota rotora. Provjera se obavlja na isti način kao u slučaju s namota rotora. Za popravak, zamjenu svih neispravnih zavojnicu. Ponekad čak i tako da generatori pozitivni terminal je zatvorena u tijelu. Prema tome, između priključaka akumulatora i kratko spojen. To stvara rizik da može doći do požara. Naravno, generator ne naplaćuje u ovom slučaju.

Kako ukloniti generator?

Trebate sljedeći skup alata:

1. Montaža oštricu.
2. Dvije tipke 17, 10 i jedan 13.
3. Lubrikant kao što je prodiranje WD-40.

Potonji je izuzetno potrebno u slučaju da generator nije djelovao, a nit ima puno hrđe i prljavštine. Ako je tako, svakako jedan sat prije početka radova tretiraju prodiru maziva svi priključci. To će olakšati rad. U isto vrijeme obratiti pažnju na stanje remena, to bi trebalo biti nikakvih posjekotina ili drugih oštećenja. Ako jesu, pobrinite se kod montaže novog. Moguće je da generator ne to naplatiti zbog loše pojas ili njegova prestanka.

Odvojite terminal baterije „-”, tada je moguće nastaviti daljnji rad. Skinite maticu koja pričvršćuje „+” žicu generatora 31. Sa veza izdvojiti, premjestiti na. Ključne 17 unscrews iz gornjeg pričvršćivanje matice i kreće prema motor-generator. U tom slučaju, napetost remena oslabi i može se brzo ukloniti. Zatim odvrnuti donji fiksiranje maticu, vijak drži drugog ključa 17.