Audi Convertibles (Audi): popis, specifikacije, fotografije i recenzije modela

Audi Convertibles su kvalitetni, pouzdani i popularni automobili. Naravno, ovaj proizvođač nije proizvodio toliko otvorenih strojeva kao što su Ferrari ili Lamborghini. Ali to ne znači da nisu postali poznati. Ako takvo mišljenje postoji, to je vrijedno pobijati, jer njemačka briga ima mnoge poznate automobile s otvorenim vrhom.

Automobil iz devedesetih godina: dizajn i interijer

Audi Convertibles je započeo proizvodnju krajem prošlog stoljeća. A najpoznatiji automobil s otvorenim vrhom vremena je Audi 80. Istina, u Rusiji takav automobil je rijetkost. Često nalazimo limuzine i vagone s 80. modela. Ali "Audi 80" je kabriolet, što je rijetkost u našoj zemlji.

Ovaj automobil ima laconic i suzdržan dizajn, to je lako saznati. Njegova osobitost je aluminijski okvir vjetrobrana. I, naravno, stroge linije tijela.

Unutrašnjost napada sa svojim kompletnim setom. Ako se sjetite da je auto proizveden u 90-tim, onda svatko prepoznaje: ovaj automobil zaista vrijedan pozornosti. Izgled privlači sjaj sjajnog furnira. Kartice vrata i dna prednje ploče iskre s crnom kožom, ukrašenom dekorativnim šavom bijele boje. Plastični dizajneri odlučili su ukrasti samo vrh torpeda. Sjedište je zasebna tema. Fotelje su opremljene sigurnosnim lukovima i izrađene su od prirodne kože.

karakteristike

Konvertibilna "Audi 80" bila je ponuđena u osam različitih verzija. Svaka je imala svoje tehničke karakteristike. Najmoćniji model je motor od 174 KS koji ima 2,8 litara. Bilo je dvije takve verzije - s motorom MT i AT. Prva od njih bila je ekonomičnija, jer je potrošila 10,8 litara goriva u miješanom načinu rada i ubrzala se na 100 km / h u 9,8 sekundi. Maksimalna brzina bila je 218 km / h. Verzija s motorom AT konzumirala je 12 litara goriva i ubrzala na "stotine" u 11,1 sekundi. Maksimalna brzina bila je 215 km / h.

Bilo je i dvije verzije s motorima od 150 litara s 2,6 litara. Stajali su na drugom mjestu u svojstvu. I više opcija je ponuđena s motorima za 115, 90 i 125 horsepower. Najisplativiji je bio drugi popis. I razumljivo je zbog toga jer je 1.9-litreni 90-KS TDI MT potrošio samo 5,6 litara goriva u miješanom načinu rada.

Općenito, postojao je izbor, a za svaki konvertibilni kupac bio je kupac.

Izdanje 2002-2005

U tom vremenskom intervalu je proizveden automobil, poput Audi A4. Kabriolet je brzo postao popularan. Osobito model 8H. Imao je 3-litreni motor tipa 5V V6 pod kapuljačom. I pokrenut je "mehanika" u 6 koraka. Bio je to snažan motor koji proizvodi 220 konjskih snaga. Najveća brzina kojom je automobil dosegao bio je 243 km / h. Do "sto", usput, bio je raspršen za samo 7,8 sekundi. Za 100 kilometara, u gradu je bilo korišteno 13,9 litara goriva, 7,4 na autocesti.

Ovaj automobil je imao sve da postane popularan. ABS, EBD, BAS, ESC, ASR - svi ovi sustavi razvijen u automobilu. Prednji i bočni zračni jastuci, zavjese - oni su također bili instalirani.

Središnje zaključavanje, električni podizači prozora, servo upravljač, tempomat, klima uređaj, "klima" u 2 zone, unutarnja rasvjeta, podešavanje sjedala, pletenje kože, računalo je samo mali popis onoga što Audiovi kabrioleti ovog modela mogu pohvaliti ! I zahvaljujući takvoj pouzdanosti, snazi i bogatoj opremi ovog automobila postao je popularan.

Novost 2010-ih

Prije točno pet godina, novi automobil iz njemačke zabrinutosti predstavljen je entuzijastima automobila. Postao je poznat kao "Audi A5". Cabriolet se pokazao luksuznim - to je teško razgovarati s tim. Osim toga, novost je dobivala visoke tehnologije jedinica snage.

Dizajn je super. To se može vidjeti gledanjem gore navedene fotografije. Auto je opremljen gornjim dijelom tkanine, poput svih otvorenih strojeva. Krov se otvara za 15 sekundi, a zakreće se u 17. Automatski pogon je standardni. No kao opciju možete naručiti takozvani zvučni izolator.

Zanimljivo je, kada je presavijeni, "krov" tkanine zauzima vrlo mali prostor. I volumen prtljažnika i ostaje 320 litara. Što nije toliko malo za koncert.

Tehničke značajke

Svi modeli A5 imaju moćne značajke. Konvertibilna "Audi" ovog problema može se pohvaliti moćnim motorima. Najviše "slabi" (ako to kažete) su 1.8 TFSI MT i 1.8 TFSI CVT. Oba motora proizvode 177 konjskih snaga. Samo prvi ubrzava do 222 km / h, a drugi - do 213 km / h. Još jedno ubrzanje do 100 kilometara automobila, opremljeno 1.8 TFSI MT motorom, traje manje od 0,2 sekunde. Trošak se razlikuje od 70 000 rubalja.

U sredini ocjene o snazi su takvi modeli kao što su 2.0 TFSI MT, 2.0 TFSI CVT i 2.0 TFSI quattro AMT. Oni imaju isti volumen motora i snage - 2 litre i 230 konjskih snaga. Samo se protok, maksimalna brzina i ubrzanje razlikuju. Ali ne mnogo. Maksimalna brzina je 245, 235 i 240 km / h. respektivno. Overclock također se razlikuje za 0,2 sekunde.

I, konačno, najsnažnije verzije. Ovaj 3.0 TDI quattro AMT i 3.0 TFSI quattro AMT, odnosno 245 i 272 KS. Ubrzavaju do 100 km / h za samo 6,3 sekunde. Jedini trošak za TDI je 5,9 litara na 100 km, dok je za TFSI 8,5 litara.

A3

Izlaz ovog automobila bio je dobrodošao mnogim ljubiteljima otvorenih automobila. Kao podloga za novost je uzeta sedan "Audi A3", a ne hatchback, koji je trenirao ranije. Usput, opravdana odluka. Zbog toga se ispostavilo da povećava stražnje svjetlo i volumen prtljažnika.

Postoji 9 različitih kompleta po cijeni od 1 630 000 i do 1 949 000 rubalja. Postoje tri varijante s 1,4-litrenim motorom od 125 konjskih snaga, od kojih je svaka opremljena robotom od 7 stupnjeva. Nepotrebno je reći, to je u svakoj verziji ovog modela. Istina, potencijalnom kupcu može se ponuditi "mehanika" u 6 koraka. 6 od 9 modela su pogon na prednjim kotačima. I još tri mogu se pohvaliti punom vožnjom. Usput, preostalih 6 motora automobila "Audi A3" imaju isti volumen (1,8 litara) i snage (180 KS). Ostale razlike su u opremi.

Ljudi koji upravljaju ovim automobilom, uvjerite se: ako želite postati vlasnik svijetao i atraktivnog automobila, A3 će biti najbolji izbor. Dinamičan je, brz, pouzdan, prikladan i prostran. Nema pritužbi na rad i upravljanje. Ovaj stroj neće donijeti nikakve probleme i neugodnosti.

R8

Ovaj automobil također postoji u nekoliko varijanti. Modeli 2012. godine koštaju se od 6.295.000 do 7.380.000 rubalja. Cijene su prilično velike, ali ti su strojevi vrijedni.

Uzmite, primjerice, najskuplje modifikacije, V10 5.2 FSI 5.2 AMT. Ispod napa ovog automobila nalazi se benzinski motor od 525 KS. "Audi R8" - kabriolet koji ubrzava stotinu za manje od 4 sekunde. Njegov snažni motor pogonjen je robusnim mjenjačem sa 7 brzina. Iza sebe je nezavisna opružna suspenzija, kao i prednja strana. Najveća brzina koju ovaj stroj može doseći iznosi 311 km / h. Automobil je skup - kako po izvornoj cijeni, tako i za održavanje s radom. Troši 20,5 litara benzina na 100 "urbanih" kilometara. Na autocesti potrošnja je znatno manja - 9,2 litre. U miješanom načinu rada ovaj indikator je jednak 13,3 litre.

Unatoč činjenici da je ovaj model najmoćniji, ostatak se ne može nazvati slabim. Njihova brzina brzine iznosi najmanje 300 km / h. Najcjelovitija opcija je V8 4.2 FSI 4.2 AMT. Ovaj model troši oko 19,5 litara u gradu.

Ljudi koji posjeduju ovaj automobil tvrde da će čak i najskuplji i najmoćniji sedan izgledati neugodno nakon takvog nastupa. A ipak, ako želite adrenalin, morat ćete se prilično teško truditi pronaći protivnika - na dinamiku ovog automobila malo ljudi može nadmašiti.

Roadster, privlači izgled

Tako je opisano od strane ljudi koji posjeduju Audi TT. Cabriolet zaslužuje najvišu pohvalu. Pogotovo njegova posljednja generacija.

U standardnoj verziji, automobil je opremljen krovom koji mora biti ručno presavijen. Automatska se funkcija nudi uz dodatnu naknadu. Električni pogon nosi vrh u samo 12 sekundi. Zanimljivo je da ga možete spustiti čak i pri brzini, a glavna stvar je da se strelica brzinomjera ne podiže iznad 50 km / h. Ipak, ako motorist dobije više od 120 km / h, onda se automatski postavlja krilo. Vlasnici Audi tvrde da to značajno poboljšava aerodinamičke karakteristike automobila.

Postoje verzije pogona na sva četiri kotača. Ali oni se nude samo zajedno s 2 litarskim motorom od 211 stupnja snage. Usput, još uvijek postoji verzija od 160 litara. a. - ovo je 1,8 TFSI. Ona nudi 7-stupanjski robot. Model s motorom od 211 litre. a. Opremljena je s opcijom 6-pojasa.

Možete beskrajno razgovarati o otvorenim automobilima iz brige "Audi" i o svojim značajkama, koje su mnoge. Može se reći s povjerenjem: ti strojevi nisu bez razloga smatrani pouzdanim i kvalitativnim. Osvojili su desetke tisuća srca vozača, pa ako želite postati vlasnik nevjerojatnog kabrioleta, onda biste se odlučili za model iz "Audi".