Bentley Bentayga će pomoći tvrtki da oboriti rekord u 2016?

Prema legendi, Ettore Bugatti jednom sarkastično nazvao Bentley 4½ Litre najbrži kamion. Malo je vjerojatno da je znao da njegove riječi dokazuju proročanski. Uostalom, u ovom trenutku u „Bentley” rade na svom vlastitom SUV. I znate što? Njegova maksimalna brzina će biti 300 kilometara na sat, što ovaj stroj najbrži u svojoj klasi.

Zašto SUV?

Zašto odabrati „Bentley” pao na klasi SUV? To je prilično jednostavan - gotovo svi ljudi koji posjeduju automobil „Bentley”, također još jedan stroj koji se koristi da se presele u zimi ili kad je snijeg ili kad je magla ili kada je temperatura drastično pala. I većina ostalih automobila je SUV. Prema tome, sada kada je „Bentley” također proizvodi SUV, mnogi od tih vlasnika želim zamisliti drugi auto iste marke kao i prvi.

rast prodaje

Tijekom protekle tri godine „Bentley” je prodan u više od deset milijuna vozila u kalendarskoj godini, i to je bio veliki uspjeh za tvrtku. Bentley Bentayga će biti još jedan korak naprijed i može nam pomoći da oboriti rekord. Uostalom, 2016 planirana proizvodnja od 5500 automobila ovog modela. To uvjetno brojka već jednom promijenila prema gore, a predstavnici tvrtke kažu da ako je interes u modelu, i dalje će rasti, ova brojka može se mijenjati više nego jednom - još gore.

fizički parametri

Bentayga svibanj činiti previsoka za auto marke „Bentley” s 174 centimetara u visinu, drugi fizički parametri stroja nije prevelika. To je 514 centimetara i 200 centimetara širine - što znači da je novi model je 43 cm kraći i sedam centimetara širi od modela Mulsanne. Također je vrijedno napomenuti da je novi model teži oko 2.450 kilograma, što je oko 250 kilograma lakši od Mulsanne. Dno tijela izrađena od čelika, ali samo tijelo gotovo u cijelosti izrađen od aluminija. Proizvođači kažu da je automobil će biti najveći u povijesti automobilske modela, ima aluminijsko tijelo.

kočenje

S obzirom na to relativno mala za težinu oznake vozila Bentley, Bentayga daje puno zabave u vožnji. To se isplati plaćati pozornost na amortizaciju i činjenica da čak i većina neugodne nedostatke ceste će biti opušteni za vozača i putnike. Elektronički sustav skrbi u upravljanju jasan i učinkovit, međutim, kao iu većini takvim slučajevima, nećete dobiti zadovoljstvo iz postupka kao da se vozite. Međutim, prema standardima off-road vozila, ovaj pokazatelj je na najvišoj razini. Strogo govoreći, kao i kočnice. Papučica kočnice je čvrsta i udobna, pa čak i ako se kretati niz strme brdo, neće biti ni traga od neuspjeha.

upravljanje

Vožnja automobila je prilično neutralan, tako da ćete vrlo brzo da se vozi na 2500 funta SUV s motorom od 12 cilindara ispod haube zaboraviti. Naravno, možete obratiti pažnju na neke poteškoće u zavojima, ali dobro podešen slobodno možete uzeti bilo koji skreće bez ikakvih problema. Posebnu pažnju zaslužuje Bentley dinamičnu vožnju - najnoviji aktivni stabilizator traku, a kojim se postiže savršenu kontrolu nad vozilom na cesti. To je to stabilizator prirodni vektora pomaka pomoću nekoliko elektroničkih pogona, koji se nalazi u različitim dijelovima automobila, što dovodi do omekšavanja kretanja i maksimalnu udobnost tijekom vožnje. Ovaj sustav je prilično zanimljiva, ali ne očekujte svijet sportskih automobila požurio da ga koriste. Činjenica je da je za brz rad ovog sustava zahtijeva stalan napon od 48 volti. Dakle, sustav se sastoji od velikog broja komponenti i, sukladno tome, teži oko 18 kg, a također uzima nevjerojatnu količinu prostora u autu. S obzirom na opseg novog off-road automobila Bentley, tvrtka je otišao na takav korak, kako bi se osigurala udobnost vozača i putnika, ali većina sportskih automobila jednostavno ne mogu priuštiti toliko viška težine s povećanjem veličine vozila.

Off-road

Naravno, SUV trebao biti prilagođen za off-road provedena je i daleko od pola ozbiljan test asfaltne prevlake. Pola ozbiljno, bio je iz razloga što je još uvijek prvi korak u tom smjeru Bentley, tako malo očekivati visoke performanse od Bentayga u ekstremnim uvjetima. U početku, naravno, postoji zabrinutost da ovaj SUV bi bilo previše lako prevladati teškom terenu. Ali, u stvari, novi Bentley je savršeno nositi sa zadatkom, nakon ljubio zemlju na prednje i natrag nekoliko puta. To nije vrlo dobar dojam iz razloga što su zamjenski dijelovi u takvom autu košta, vjerojatno skuplje nego potpuni remont džip.