Kako korice kožni upravljač s rukama

Upravljač - da je dio vozila koji je najviše osjetljiv na habanje. Obično pletenica „dojila” do dvije stotine tisuća. Međutim, do sada nije sve modele automobila. U roku od 3-5 godina, upravljač postaje mlohav i izgreban. Naravno, kada prodati automobil kupac pogled juri pletenica upravljanje. Zato je važno sačuvati svoje tvorničke postavke. Današnji članak će biti koristan ne samo za vozače, ali i za one koji je prodaju automobila u sekundarnom tržištu. Dakle, kako staviti u korice volan s rukama? Razmislite o sljedećem.

materijal

Prvi problem s kojima se suočavaju vlasnika - je izbor materijala. Postoji mnogo završi. U našem slučaju potrebno je korice volan. A kvaliteta to bi trebao biti na visokoj razini. Rad za vraćanje upravljača je prilično komplicirano. Naš cilj - da nastavi svoj nekadašnji stanje materijala što je duže moguće.

Bolje staviti u korice kotača - s kožom ili eko-kože? To sve ovisi o vlasnika preferencijama. Naravno, koža će biti vrijedan puno više od zamjene (koji je materijal s prefiksom „eko”). Imajte na umu da odgovarajuće kvalitete karakteristike ekokozha ne zaostaje za prirodnim. Ona je podatna i dobro se uklapa kotač. Materijal ima homogenu strukturu. Ovo kolo izgleda vrlo organski i naočit. Glavna stvar - pravo napraviti skicu. Bitna stvar! Najviše jednostavan za korištenje kože - rane samo. To je mekani, elastični, ugodna na dodir materijala. Rad s njim je vrlo jednostavno. Premaz treba bilo koji oblik (pogotovo za one koji žele korice kožni upravljač sa složenim konfiguracijama, s urezima).

Što debljina materijala odabrati? Optimalna vrijednost - od jedan do jedan i pol milimetra. Glavni zahtjevi za kožu - to je otporno na promjene temperature, mehanička oštećenja, i naravno, na habanje.

Ima glatku kožu. Prema karakteristikama, to se ne razlikuje od prethodnog. Evo, kako kažu, stvar ukusa.

instrumenti

Prije bi korice volan, morate se pripremiti mali skup alata i materijala. Trebamo:

• Guma cementa.
• Izgradnja škotski tape.
• Leka.
• Konfekcija nož.
• Marker.
• Olovka.
• Shilo.
• Kliješta.
• Najlon navoj (zahtijeva barem jedan metar).
• Dva ciganske igle (preporuča se da su polu-kružne).

Rad treba biti učinjeno u dobro pojasnio u zatvorenom prostoru.

Početak rada - prvi korak

Prvo, morate rastaviti kotač. Korice kožu bez skidanja kotača je gotovo nemoguće. To je vrlo mukotrpno. Demontaža značajno smanjiti vrijeme obavljenog posla. Za uklanjanje kotača iz stupca koristite posebnu tegljač. Izgleda kako slijedi: Bez toga, rastavljanje će biti prilično teško, pogotovo ako je volan je uklonjena za prvi put. Kao što je ona odvije matice (pomoću tipke „27”). Nemojte pokušati izvući snagu kotača, a još više za korištenje nepotrebnih alata. Dakle, ti si samo šteta unutrašnjosti elemenata.

NAPOMENA! Prije skidanja kotača, napraviti malu olovku trag na njemu i na vratilu stupa. Dakle, kada elementa postavljanje će stajati nepošten.

Korak dva - napraviti skicu

Polijetanja s upravljača vozila, nastaviti proizvoditi skicu na kojoj je materijal će se smanjiti za daljnju primjenu. U rasporedu možete koristiti građevinsku ljepljivu traku. Zalijepite ga na obodu kola upravljača i rezati nožem plijesni strogo na linijama. Skicirati je visoke kvalitete, primjenjuju vrpcu u nekoliko slojeva (samo tri do pet). Sada izvadite izgled upravljača i povucite svaki oznakom sektor na materijalu (koža).

NAPOMENA! Izrežite koža je potrebno s malom razlikom. Ostavite 1-1,5 cm od rubova skice za šav doplatak. Višak onda se može rezati, ali za vraćanje nedostaje komad će biti nemoguće.

Treći korak - ugradnja

Sada smo stavljajući cut materijal za volan. Upućivanje sigurni da su sve linije odgovaraju stvarnoj veličini, trim neželjene rubove. Daljnji materijali se smoče u toploj vodi tijekom 20 minuta. Uz pomoć šivanja Vršimo svakih sedam do osam milimetara u malim rupama.

Četvrti korak - oblačan

Sada pažljivo staviti sve stavke u redoslijedu koji će se izvršiti oblačan. Preporučuje se za kožni šivanje flaks (jer su najstabilniji). Pokušajte da ne bi više napora kako ne bi razbila materijala. Koža, naročito perforirani, ne samo da se lako pruži, ali rastrgan. Pokušajte da ne ostavljaju nabora. Onda smo ugovor rubove našeg materijala. Potrebno je osigurati kotač tako da se sigurno držati na površini unakrsnim. Staviti u korice volan nije tako jednostavno. Detalj pokušava skliznuti iz ruke. Budite oprezni s tom kotaču ne indeksiraju s jedne na drugu stranu.

Važna točka: prije konačne kontrakcije provjeriti stanje materijala. To bi trebao biti ravnomjerno zategnuti. Progib i bore eliminiran. Oni kvari izgled volana, čak i sa novim kože.

Kako izvući šav

Postoje tri vrste spojeva:

• Sport.
• Makrame.
• Kikice.

Recimo da je za oplata kormilo trebaju koristiti samo specifične ovih vrsta ne mogu. Svatko bira prema vlastitim potrebama. Svi šavovi su vrlo organski pogled na upravljaču. Glavna stvar - kada estrih rubovi dlake kotača gumeni cement. Tako da bi se spriječilo prerano oguliti materijal u slučaju zajedničkog neuspjeha. Iako je konac dovoljno jak.

Peti korak - instalacija

Nakon što je novi materijal se uspješno primjenjuje, potrebno je pričekati dok se ljepilo osuši. Sat vremena kasnije, možete postaviti kotača na mjestu. Ne zaboravite da ga stavi isključivo na naljepnicama koje su izložene olovkom. Na maticom stavi pak. Nadalje, kotač ide na standardnu shemu. Ako automobil sa zračnim jastukom, isključite terminal na bateriji, ili „eirbeg” može pucati. Također se povezati svi senzori na ploči s instrumentima nije im spali signal pri pokretanju. To je sve. Nakon instalacije, možete nastaviti na punu primjenu.

zaključak

Tako smo shvatili kako korice volan. Važno je napomenuti da je proces je dugotrajan i ne mogu se nositi s njim svaku osobu, pogotovo ako je kolo upravljača ima nestandardnih oblika i drvene umetke.

Uvijek postoji visoki rizik od neprilagođenost kože. Zbog toga, mnogi vozači oslanjaju na ovaj rad stručnjaka.

Gdje korice volan? Često se obratiti specijaliziranim radionicama. Oni su također uključeni u suženjem sjedala, vrata karticama i drugim unutarnjim dijelovima. Cijena radova - od tri tisuće rubalja (uključujući i materijal).