"Nissan Maxima": mišljenja. Nissan Maxima: cijena, mogućnosti

Nova Nissan automobila japanske korporacije pod nazivom „Nissan Maxima” predstavljen je javnosti u jesen 1984. Model je opremljen sa 170 KS turbo motor, koji omogućuje automobil do brzine od 205 km / h. U tom slučaju, povećana potrošnja goriva je navedeno odjednom - 16 litara na 100 km, što je neprihvatljivo za proizvodnju automobila klase E. Nekoliko utrka u Test Drive Mode, potvrdio potrebu izmjene distribucije plina funkciju motora. Kupci u njihovim mišljenja je također istaknuo overexpenditure benzina, što je dodatni razlog za sveobuhvatnu analizu situacije. Ostatak povratne informacije kupca je bio pozitivan.

Prva generacija

Prvi izvorni „Nissan Maxima” pokrenuta je u jesen 1988. godine. Dizajn stroj drugačiji prosjeku, nego čvrste Dimenzije tijela (duljina 4780 mm, širina 1760 mm, visina 1405 mm) se ostavi ekspandirati unutrašnjost. Impresivan interijer prostora i prostran obujam prtljažnika od 450 litara čelika glavnih argumenata za privlačenje kupaca. Kupci u njihovim mišljenja spomenuo tu prednost.

performanse u vožnji

"Nissan Maxima", foto koji su prikazani u članku proizveden u nekoliko varijanti. Za SAD, auto je izdana sa šest cilindara zapremine motora od 195 litara. str., koji omogućuju brzine do 220 km / h. Karakteristike Brzina Europske varijante su bili skromni. Mjenjač je dostupan u dvije vrste za sve strojeve - ručnim 5-stupanjskim ručnim mjenjačem i 4-stupanjski automatski. Šasija vozila je izvedena na dovoljno visokoj razini tehnologije, multi-link stražnji ovjes tipa dizajn više spona Širina radio u kombinaciji sa efikasnim stabilizator barovi Scott Russell strukture i prednje suspenzije „McPherson” je dopunjen sa novim hidrauličkim amortizerima poboljšana dizajn. Mišljenje nositelja u odnosu na šasiju automobila ističu da je najbolje i ne moraju poželjeti. Kupci kažu da je glatka napredak na bilo kojem putu, auto je dobro držanje ceste i zavojima stabilnost.

Sljedeća generacija automobila pod nazivom „Nissan Maxima je” QX serija (za japansko tržište, to Cefiro) je predstavljen svjetskoj javnosti 1994. godine. Automobil je otišao u kategoriji modela „Nissan” izvršne klase te je zauzeo vodeću poziciju u ovom sektoru. Automobilsko tržište odmah obilježio svoju konkurenciju s takvim divovi automobilske industrije kao i Mercedes-Benz E-KL i BMW 5-er.

elektrana

Za model 1994 ekskluzivni motor je stvoren. „Nissan Maxima” dobio u obliku slova V šest cilindara u tri varijante: volumen 3.0 litara, 2,5 i 2,0 litara 193, 190 i 140 litara. a. respektivno. Za izmjenu tri litreni motor sa automatskim mjenjačem koji je instaliran na drugim strojevima ručni mjenjač, to je bio tehnološki standard transporter zbor „Nissan Maxima”, a ako klijent nije poseban nalog, onda se „motor-prijenos” je riješen u skladu sa željama kupca.

druga generacija

U proljeće 2000. godine na salonu automobila u Ženevi, novi čelnik predstavio lineup Nissan, na drugu generaciju automobila - QX „Nissan Maxima”. Model je dizajniran za europsko tržište. Vanjski automobil postao čvršće, unutrašnjost je bila impresivna visoka razina udobnosti i voznih osobina u skladu sa svjetske klase standardima. I dok je cijena automobila bila je značajno niža od cijene sličnih modela drugih proizvođača. Besprijekoran Nissan Corporation politike cijena dopušteno povećanje u vrijeme prodaje modela pod nazivom „Nissan Maxima”. Ocjene odražavaju kvalitetu vozila, posebno izražen zabrinutost za proizvođača estetske komponente slike novog modela.

Tijelo novi stroj

Tijelo za novi model je razvijen od nule, kako bi se povećala ukupne dimenzije. Dodano dužina 150 mm, širina 10, visina 20 mm. Je međuosovinski razmak je također produljen za 50 mm. Krutost podvozju je povećan za 30 posto, što je moguće ojačati šasije, naime prednju i stražnju suspenziju, zbog povećane čvrstoće slijetanje priključke. Uz modernizaciju tekućim komponentama dizajnera radili na zvučne izolacije nižim razinama automobila, a razina buke prilikom vožnje na sporednim cestama znatno smanjen.

Od eksterijera novog modela nestala ugaonost linije usvojila više uravnotežen oblik, a istovremeno poboljšanje aerodinamičkih performansi automobila u cjelini. Panoramski pogled iz putničkog prostora „Nissan Maxima” proširena zbog parametara vjetrobrana i stražnjeg stakla i bočnih prozora široke konture. Dojam novost kada u potrazi za „Nissan Maxima” pojačava ultra-moderne 16-inčni aluminijski naplatci, auto u profilu izgleda kao brz automobil. Novost Car obrisi izazvao nalet oduševljenih mišljenja. Kupci su primijetili progresivne inženjering dostignuća te izrazio nadu za daljnjim poboljšanjem strukture. Ocjene nužno uzeti u obzir uprave društva s razvojem novih dijelova i sklopova.

motor

VQ motori, aluminij, montiran na modelu „Nissan Maxima”, koji godinu za redom među deset najboljih motora klasifikaciji Svjetske prema američkom časopisu Wardova Auto World. Naravno, najviša ocjena elektrane i njegova mala težina pridonosi popularnosti automobila, ali i dalje je glavna prednost modela „Maxim” je organska kombinacija broja parametara međusobno se nadopunjuju. Za model „Nissan” u 1994. pet brzina ručni mjenjač s korištenjem uređaja mehanizam zaključavanja gidrotransformatsii razvijena da pružaju način za uštedu goriva prilikom vožnje na ravnoj prijenosa. Ovaj faktor je postao povod za nove pozitivne komentare kupaca koji zahvalnost uspješnu provedbu naprednih tehnologija, kao što su: meko pomicanje, glatka povlačenjem daleko i kočenje performanse.

Na zahtjev, na modelu pod nazivom „Nissan Maxima” postavlja automatski prijenos znanja iz serije. Ova jedinica prijenosa 4 brzine najnovije generacije koji rade u tri neovisna načina: normalni, sport i način vožnje u zimskim uvjetima. Automatski mjenjač ove vrste zahtijeva određene vještine i iskusan vozač može cijeniti mehanizam pomoći u teškoj situaciji na stazi.

sigurnosni

Zasebna stavka na listi tehnoloških dostignuća Nissan japanske korporacije trebale aktivne i pasivne sigurnosti automobila „Nissan Maxima”. Sigurnosni problemi u tvrtki je neko filozofsko oblik, a svi proizvodni automobila u jednom ili drugom povezan sa sigurnosnim načelima način. Ona se temelji na „filozofiji trostrukog sigurnosti.” Prva je informacijska sigurnost - vozač bi trebao biti upozoren na mogućnost izvanrednog događaja. Drugo, stvorena je mogućnost da se spriječi hitne putem standardnih sredstava, kočnice, upravljanje, prijenos. U tom slučaju, svi fondovi ne moraju ići izvan uobičajenog djelovanja, kočnica ne smije uzrokovati nekontrolirano klizanje, upravljač može izazvati klizanja automobila, mjenjač ne izazivaju grčevit pokret. I konačno, treća pozicija sigurnosne filozofije je zaštititi ljude u kabini u trenutku nesreće. To zračni jastuci i aktivni nasloni za glavu. Opet, pozitivne ocjene nisu dugo u dolaze, a nakon njih, a povećana prodaja svezaka.

treća generacija

treća generacija automobila, novi automobil „Nissan Maxima”, predstavljen je na sajmu automobila u Detroitu u zimi 2003. godine. Automobil je nastao na platformi FF-L, već dokazano modela Murano i Altima. Vanjski dizajn je obnovljeno više od 80% automobila dobila visoke stilu vanjski oblik. Konture stroja oplemenio, bilo je isključiva, pa čak i neke znakove jedinstvenosti. Automobilskom svijetu smatra se jedinstvenost izgled modela uspjeha znak.

rezervni djelovi

Kao i svaki model automobila „Maksim” s vremena na vrijeme zahtijeva popravak. Dijelovi za „Nissan Maxima” mogu se kupiti u bilo ovlaštenog dobavljača dijelova i pribora. Originalni rezervni dijelovi su skupi, ali postoji niz dijelova proizvedenih u ruskim poduzećima u skladu sa svim tehnologijama. Ovaj raspon rezervnih dijelova lakše dostupni, unatoč činjenici da je njihova kvaliteta usluge i razdoblja nije puno slabiji od originala.

cijene

U salonima gotovo svaki ruski grad prodanih automobila avtopromyshlennikom Japanski Nissan, na bilo koji izbor, ukus i budžet. Model pod nazivom „Nissan Maxima”, čija je cijena varira od 130 do 550 tisuća rubalja, ovisno o godini i stanju, lako dostupna ruskim ljubiteljima japanske automobile. To je najbolje da se ponovni izvoz automobila, upravljan od zapadnih zemalja, jer u tom slučaju možete biti sigurni da auto ne radi o slomljena cestama i gorivo nekvalitetan goriva.

"Nissan Maxima": recenzije

Tijekom cijelog razdoblja proizvodnje automobila marke „Maxima” auto popularnost je narasla više puta. Naravno, njegova uloga u tome imala ugledu japanske automobilske tehnologije kao takve u cjelini. Ipak, visoke kvalitete izrade pojedinog modela, koji nosi naziv „Nissan Maxima”, također, mora se priznati. Kupci ističu izvrsne vozne karakteristike stroja, injectivity i pokretljivosti, tihi rad, glatka pomicanja. Recenzije vlasnika su izuzetno pozitivna, a mišljenje kupca - to je najbolji dokaz o visokom statusu vozila.