Kako ukloniti "crveno" iz tijela automobila

Korozija metala je najopasnija "bolest" mehaničkog uređaja. Ako se ne ispravlja na vrijeme, mala točka uskoro će se pretvoriti u napuhanu boju i na kraju će se pojaviti rupa. Možete koristiti metode kako ukloniti "crvenokose" iz tijela automobila u uvjetima garaže. Međutim, prema uputama, preporučuje se da već imate neke sposobnosti slikanja metala. Inače će neuspješni pokušaji dovesti do skupih popravaka.

Odakle dolazi korozija?

Svakim korištenim automobilom na kraju se pojavljuju zaštitni metalni sloj. Vlasnici se počinju pitati kako ukloniti "crvenu" iz tijela automobila. Uostalom, ako ne poduzmete mjere za vraćanje boje, korozija će se početi širiti duboko pod utjecajem vlage i agresivnog okruženja.

Pitanje kako ukloniti "crveno" iz tijela automobila, počinje se brinuti vozačima u proljeće. Tijekom zime, nedostaci u premazima lakova su natečeni u starim i novim automobilima. Razlog za stvaranje korozije su temperature kapi zagrijane zrake iz putničkog prostora i od ulice, od motora ili oštećenja od reagensa koji su pali na boju. Potonji se nanose na ovojnicu kako bi se uklonila ledena kora.

Koraci za popravak kvarova

Razmotrite kako ukloniti "crveno" iz tijela automobila. Faze popravka:

1. Pregled boja.
2. Čišćenje zahrđale površine: mehanička i kemijska.
3. Primjena pričvrsnog sloja, veznog metala i kitova.
4. Priprema i nanosa površine.
5. Boja pomoću pištolja za raspršivanje.
6. Poliranje.

Nemojte zaboraviti na održavanje odgovarajućih okolišnih uvjeta:

• Oko 25 stupnjeva, tako da se primijenjena mješavina suši.
• Niska vlažnost zraka u sobi.
• Odsutnost suspendiranih čestica, prašine. Ovo se odnosi na slikarsku pozornicu.

Navedeni uvjeti su sačuvani u naprednim servisnim servisima. Možete povjeriti posao stručnjacima, oni znaju bolje kako ukloniti "crvenokosi" iz automobila, ali ako ga želite lako spasiti, sami napravite sve korake.

Provjera grešaka i čišćenja

Ponekad je teško zamijetiti malu koroziju. Da ne biste propustili podmukle mrlje, bolje je oprati automobil na sudoperu s sredstvima.

Pregledajte površinu na dnevnom svjetlu, po mogućnosti na otvorenom, u sunčanom vremenu. Mala oštećenja boja mogu se odmah ukloniti lakom, prikladnom poliranjem noktiju.

U formiranju duboke hrđe koriste se dvije metode:

• Mehaničke - čiste krpe, ukloniti duboke slojeve nazhdachkoy. Prikladna mlaznica s bušilicom, štedi vrijeme.
• Kemijska - posebna supstanca, pretvarač hrđe se nanosi na korodiranu površinu , reakcijski ostaci se ispiru vodom.

Prije uklanjanja "crvene" iz tijela automobila, trebali biste temeljito procijeniti postoje li sve potrebne tvari i uvjeti. Nakon čišćenja površina mora biti zrcaljena i ne smije sadržavati smeđe mrlje.

kit

Dakle, nosili smo se s pomakom, odabirom načina kako ukloniti "crveno" iz tijela automobila. Sljedeća slika pokazuje što treba pripremiti za sljedeću fazu površine.

Dobivena površina mora se oprati od mrvica starih boja. Potrebno je razrijediti površinu alkoholom, brzo će sušiti preostale kapljice vode. Goli metal može se podmazivati s vezivom, ali ova se faza obično ne izvodi. Odmah nastavite s primjenom smjese na metal.

Kise može biti pripremljen, ali bolje je kupiti spreman. Brzo se suši nakon dodavanja pričvršćivača, pa se smjesu brzo nanesite. Izbjegavajte stvaranje viška materijala, kako ne biste potrošili puno vremena na stripping. Glatke površine postižu se pomoću gumene lopatice.

Putty neće biti debeli sloj. Tijekom vremena, ona će ispucati iz vibracija tijela, a gornji premaz boje će morati biti remade. Snažno oštećena mjesta su odrezana od bugarskog i svježeg metala je zavaren.

Priprema za konačno slikanje

Dakle, uklonimo "crvenu" iz tijela automobila. Upute za slikanje tijela ukazuju na neprihvatljivost preostale hrđe. Premaz će nužno nabubriti sljedeće proljeće. Nakon sušenja kita, tretirano područje prvo se čisti grubim, a zatim malim žigom, dok se ne dobije glatka površina.

Kada se milovati, ne bi trebalo biti ogrebotina, dimples, ljuljačke. Kada padne boja, vidjet će i najmanju pogrešku. Stoga postižu idealno glatku osnovu za sljedeći korak - priming.

Primer se primjenjuje pomoću pištolja za raspršivanje na isti način kao i premaz boje. Ona prodire duboko u slojeve kitova, stvara grubu i čvrstu temelje. Potrebno je da kapljice boje ne padaju.

slika

Prije nanošenja otopina preporučujemo upotrebu boja i filmova za zaštitu dobre površine, naočala i gumenih vrpci. Odstraniti premaz odmah nakon izravnavanja kitova, prskanjem boje. Međutim, u vrijeme zadnje operacije, trake su zalijepljene na udaljenost od tretiranog područja. To je nužno za glatku prijelaz.

Stara boja i nova će imati razlike u svakom slučaju. Samo pokupite boju mogu iskusiti samo koloristi. Ne treba manje znanja i slikar. Važno je prskanje gotovog otopina u nekoliko slojeva bez stvaranja pruge.

Da biste dobili idealan i ne razlikuje se od stare površine boje, koristite grijač. Sličan konvektor s reflektorom koristi se u medicini. Dovršenje napora postaje tretman poliranog tijela, koji će biti odabran u auto kozmetičkoj trgovini. Ili je potrebno potpuno nanijeti novu boju i lak po cijeloj površini, što je puno skuplje.