Kameni mostovi: Najpoznatije fotografije. Veliki kameni most u Moskvi

Na auto ceste Rusije djeluje oko 50 kamenih mostova. Svaki od njih sa kružnim vrste luka, rijetko elipsoida, obris luka. Kameni mostovi čine samo 0,8% svih postojećih objekata. Broj takvih objekata je oko 100, prije pola stoljeća, prije 25 godina - više od 150. Čak i ako uzmemo u obzir da su kameni mostovi koji su prevedeni u kategoriju „cijevi” ili uopće nije u ravnoteži, oni su na federalnoj mreži će biti više od 1, 5%.

Smanjenje sličnih struktura karakterističnih za lokalne mreže. Tako, na primjer, u Moskvi području postojećih 800 kamenih struktura 5, 10 - u Uralu. Oko 20 mostova raditi u St. Petersburgu i Lenjingradu regiji, Moskva je danas ostaje samo 4 lukove prijelaz. U Sjevernom Kavkazu praktički suspendiran izgradnju takvih objekata. Čak iu Dagestanu, gdje je izgradnja kameni most dao prvo mjesto u posljednjem desetljeću bilo je samo 3 nove zgrade. I to govori da je u Rusiji kameni mostovi nepotrebno zamjena industrijskih armiranog betona i metalnih konstrukcija, a to se odnosi na područja koja su bogata u tom kamenu.

Uronite u prošlost

Jedan od prvih objekata u glavnom gradu je izgrađen od cigle preko rijeke Neglinka. On povezuje vrata trojstvo Kremlju tornja s Kutafia strelnitsa. Kameni most u Moskvi u početku nije imao stupove i lukove s gliser. Prema povjesničaru Zabelin, kamena struktura sagrađena je 1367., a danas prelazi park - Alexandrovsky vrt.

Atrakcija ruski kapital

Veliki kameni most u Moskvi sagrađena u dalekoj 1692. Tada je nazvao Svih Svetih. Međutim, budući da 1858. Veliki kameni most se smatra prvim željeznica gradnje u Moskvi. U 16. stoljeću, iz jedne banke u drugu može prijeći samo „live” pontonski prijelaz. U 17. stoljeću izgradnja kamenog mosta, 1938. godine on je već bio armirani beton, ali ime je ostao isti. Za to da se u potpunosti u skladu s imenom, to je oživljena granita.

Panorama Kremlja, koji se otvara sa Kamenog mosta mogu se vidjeti na poleđini ruskih putovnica građanima. Osim ove konstrukcije je promatrao Spasitelja Krista, Sofiju, Prechistenskaya Bersenevskaya i nasipa.

U Moskvi, izgrađena i drugi kameni mostovi prelaska rijeke i gudurama. Krajem 18. stoljeća Kitai-Gorod i Kremlj su se pridružili dva umjetnih konstrukcija - Spasskaya i Nikolskaya.

Veliki kameni most u Moskvi: 1680

Do 15. stoljeća, na mjestu modernog dizajna ima već plutajući trajekt. Samo u 1643 cara Mihaila Fedorovich dao nalog za početak izgradnje prvog kamena mosta. to povjereno majstor Strasbourg - Yagonu Kristleru. Svi radovi na izgradnji kamenog mosta do zastoja nakon smrti kralja i čarobnjak završio sve nepoznatu ruski monah u 1687. Mi smo ga graditi u 1692-m, i dobio je ime Svih svetih.

Kameni most u dužini dosegla 170 metara, a maksimalna širina - 22. Imao je osam lukova, one namijenjene za prolaz brodova - 15-metarski raspon je. Na lijevoj obali možete ući kroz vrata Svih Svetih, na drugom kraju mosta kula ukrašena završetka dvushatrovym.

Promjene od 1858

Dotrajala kameni most je skinut 1858. i zamijenio ga s tri raspona metala (prvi u Moskvi). Godine 1938, ovo mjesto ima novi dizajn, rad inženjer Kalmykov Gelfreich arhitekti Shuko i Minkus. Most je 487 metara (sa ulazima). Budući da nudi divan pogled na katedralu Krista Spasitelja i Kremlja, a ovdje možete vidjeti spomenik arhitekture „Kuća na nasipu”, dizajnirao Iofana BM

Vjenčanje hoda

Veliki kameni most znati sve stanovnike bivšeg SSSR-a u okvirima kronika Moskve. Pogledaj ovaj panorama nije promijenilo do danas, a ima veliku pogled na slike mladenaca spinova.

Most je simbol ujedinjenja, tako da fotografije snimljene u ovom trenutku, bit će stalno podsjeća na značenje te riječi. Razmislite o tome koliko toga zajedničkog. Most. Suprotnu obalu. Dvije od sudbine i obitelji.

Mali kameni most

Mali kameni most prelazi odvodni kanal, je na drugom mjestu nakon patrijarha s kanalom za protok kapitala. Ova struktura se nalazi u okrugu Yakimanka, s jedne strane je ulica Serafimovich, as druge - Veliki Glade.

Mali kameni most otvoren 1938. godine. Njegova dužina - 64 metara i širine 40 metara. Ovo nije prva zgrada izgrađena na mjestu. Prije toga, bio je most tu, dovršen u 1788. U to vrijeme, to je bio načinjen od drveta i bio je pod nazivom „Kozmodemjansk”. Godine 1880. bio je zamijenjen kamenim mostom s odgovarajućim nazivom.

Iznad moderan dizajn radio Jakovljev i Golbrodsky, već neko vrijeme postojala uz tramvajsku prugu.

Atrakcije St. Petersburg

U 1752, rijeka Krivusha (danas znamo kao Griboyedov kanala) izgrađen drveni most sa jednim vijek. Kasnije Nazimov inženjer razvio novi prijelaz projekt. U to vrijeme je bila prva zgrada od kamena, i zato ga naziva Kamenog mosta. St. Petersburg, a danas se može pohvaliti tom prijelazu, uz još nije poduzeto ni peredelochnyh rad. Pojedinosti o mostu - korištenje dijamant slanje u selo. Mnogi nisu upoznati s ovim konceptom, pa objasni detaljnije o čemu se radi. Pod dijamant slanje u selo se podrazumijeva tretman strše stijene u obliku četiri jednostranog piramide čija su lica zbog posebnog sjaja poliranje vedro u kontaktu s njima na suncu, nalik dijamante. Ova tehnika se često koristi u građevinarstvu, ali danas je to rijetko gdje ćete vidjeti. Kameni most (St. Petersburg) je sagrađena sa četiri polu-kružne stepenice silazak u vodu, koja je u 19. stoljeću otklonjene.

U 1880. to mjesto je bilo planirano 7. napad na cara. Članovi stranke „Narodne Volje” ispod mosta postavio bombu raznijeti trajekt, kada bi kraljev kočija prođe preko njega. Ipak, ovaj pothvat nije suđeno da se desi, jer su tajne policije agenti otkrili plan u pravodobno, a car Aleksandar II prešao most prije nego što su stigli na mjesto događaja naroda. Godine 1881., od strukture uklonjene 7 funti dinamita, ali to se već dogodilo nakon smrti careva.

St. Petersburg - grad mostova

Petar je osvojio stražara zove rusku povijest. U jednom gradu, brojnim katedralama, palačama, elegantnim fontane, veličanstvenim muzejima i crkvama.

St. Petersburg - glavni vlasnik svih vrsta prijelaza, otoka i kanala. U gradu postoje pokretni, suspendiran i Kameni most, preko kojeg posjetitelji šetati. Sve strukture jedinstveno rješenje. Kovano ivica mu daje određenu originalnost. Izgradnjom svakog mosta je povezan s nekom vrstom priče. To objašnjava želju posjetitelja diviti kovanog željeza remek-djela.

Naravno, svi su mostovi od St. Petersburga opisati nema smisla. Svejedno, njihova ljepota ne može opisati riječima. Valja napomenuti da su kameni mostovi uistinu postao ponos Rusije drugom gradu. Najraniji Pojava takvih mostova pranja, Ermitaž, Stone i Gornjeg Swan, a danas ukrašavaju grad.