"Kia Rio" ili "Skoda Rapid": što je bolje i što odabrati?

Na lokalnom tržištu, klasa B sedani su najpopularniji modeli. U vezi s krizom 2014. došlo je do snažnog porasta cijene automobila. Stoga su prethodni vođe klase C, kao što je Ford Focus, koštalo prosječno 500 tisuća rubalja ranije, sada porasli najmanje 800 tisuća. U tim je uvjetima popularnost kompaktnijih limuzina porasla, iako su se njihovi troškovi povećali, dosegnuvši prethodnu razinu cijena za modele klase C A sada se takvi strojevi prodaju u najvećim količinama. Jedan od lidera lokalnog tržišta je Kia Rio. Mnogi drugi modeli također su vrlo popularni. Među njima, Skoda Rapid. Nadalje, smatra se "Kia Rio" ili "Skoda Rapid": što je bolje i kako pravilno odabrati.

podrijetlo

Kia Rio je korejski model malih klasa proizveden od 2000. godine. Prve dvije generacije automobila bile su identične za druga tržišta, međutim, treća, koja se pojavila 2011. godine, odlučila se podijeliti. Dakle, model prodaje na lokalnom tržištu značajno se razlikuje od strojeva koji se prikazuju u Europi i Sjevernoj Americi. To je zbog činjenice da je kao osnova za ruski Rio usvojen modifikacija za kineskom tržištu, nazvanu K2. Zapravo, to je isti stroj s malim promjenama za lokalne uvjete. Model se temelji na ažuriranoj platformi Hyundai Accent. Godine 2015. ona je podvrgnuta restylingu.

Skoda Rapid je relativno novi češki model koji se pojavio u 2012. godini. Budući da je Skoda podjela Volkswagen Audi grupe Rapid se stvara na temelju jedne od inačica opće platforme A0-PQ25. Stoga se mnogi čvorovi i agregati posuđuju iz drugih modela.

Ako odaberete "Kia Rio" ili "Škoda Rapid" iz ove točke gledišta (što je bolje), češki automobil izgleda preporučljiviji, budući da nije pojednostavljena verzija za zemlje u razvoju, nego jedan model za sva tržišta, iako proračun.

tijelo

Kia Rio je predstavljena u dva tijela: petokardni hatchback (od 2012) i sedlo s 4 vrata (od 2011). Tradicionalno na lokalnom tržištu sedan je mnogo popularniji. Duljina je 4.38, razmak između osovine 2.57 m, širina 1.7, visina 1.47. Vršac je kraći od 0,25 m, a preostale dimenzije identične. Sedan ima kapacitet prtljage od 500 litara, a hatchback ima 389 litara.

Skoda Rapid ima oslonac za tijelo. U obliku, nalikuje limuzini, ali poklopac prtljažnika je integriran sa stražnjim prozorom. Duljina automobila je 4,48, razmak između osovine 2,6 m, širina 1,7, visina 1,47. Volumen prtljažnika je 550 litara.

Utvrdite na temelju toga, "Kia Rio" ili "Skoda Rapid": ono što je bolje je teško. Kao što vidite, veličine tih modela su vrlo blizu, pogotovo ako uzmemo u obzir Rio sedan. Iako je tijelo Rapida praktičnije, budući da kombinira kvalitetu limuzine i hatchbacka.

Prema dizajnu "Kia Rio" ili "Skoda Rapid": što je bolje, fotografija će odrediti. Općenito, Kia ima više stila mladosti, a Skoda je tradicionalno dizajnirana za modele proizvođača.

šasija

Budući da se Rio temelji na platformi Accent, suspenzija je ista kao i ona ovog modela. To znači da prednji dio predstavlja McPherson struts, a stražnji je polu-nezavisni dizajn. Automobil je postavljen za dobro ponašanje na asfaltnim cestama. Površina tla u isto vrijeme iznosi 16 cm, što je predviđena izmjenom za lokalne uvjete. Rio je opremljen 15-inčnim kotačima. Kočnice na prednjim kotačima su ventilirani diskovi, straga za modifikaciju 1,4 l bubnja, za 1.6 l disk.

Elementi podvozja Rapid se posuđuju iz drugih modela proizvođača. Dakle, Fabia preuzima prednji ovjes McPherson, a stražnja polu-nezavisna greda posuđena je iz Octavia prve generacije. Na površini od 17 cm dostupni su kotači od promjera od 14 do 16 inča. Stražnje kočnice najjednostavnije izvedbe također su bubanj. Za ostale opcije, sav disk.

Na kućištu odrediti je li "Kia Rio" ili "Skoda Rapid": što je bolje, također je teško. Kao što možete vidjeti, dizajn ovjesa je identičan. Razlike su u postavkama.

motori

Rio za lokalno tržište opremljen je s dvije snage.

G4FA je početni četverocilindarski motor od 1,4 litre. Njegova snaga je 107 litara. S., Moment uvijanja - 135 nanometara.

G4FD ima isti dizajn, ali veći je za 0,2 litara volumena. Zbog ove snage veća je za 16 litara. Sa., Trenutak uvijanja - na 20 nanometara.

Oba su motora dizajnirana za benzin AI-92.

Za lokalnu verziju Rapid dostupne su tri jedinice snage.

CJZC - četverocilindarski motor s distribuiranim ubrizgavanjem ima volumen od 1,6 litara. Njegova snaga je 90 litara. S., Moment uvijanja - 155 nanometara.

CJZD - motor istog dizajna i volumena, ali snažniji za 20 litara. a. Zakretni moment je isti.

CZEA je četverocilindarski motor s manjim volumenom (1,4 litre), ali opremljen je turbopunjačem i sustavom izravnog ubrizgavanja. To mu omogućuje da razvije 125 litara. a. I 200 Nm.

Rapid jedinice snage imaju najmanje 95 benzina.

"Kia Rio" ili "Škoda Rapid": što je bolje u rasponu motora - teško je reći nedvosmisleno. Snage modela korejskog modela jednostavnije su u dizajnu, pa su manje zahtjevne za kvalitetu goriva, što osigurava niže troškove. Raspon brzih motora je nešto širi, što klijentima omogućuje preciznije odabir automobila na temelju potreba. Osim toga, to pridonosi širenju njihove publike, budući da motori pokrivaju širi raspon svojstava.

Dakle, CJZC je najisplativiji i otprilike odgovara motoru Rio 1,4 litre. CJZD za izvedbu nalazi se između Kia motora, ali bliže inačici od 1.6 L. Najmoćniji motor Rapid, CZEA, premašuje 1,6 litrenu korejsku jedinicu.

prijenosi

Za početni motor Rio, nude se automatski i ručni mjenjač sa 4 i 5 brzina.

Varijacije s 1.6-litarskim motorom opremljene su modernim 6-stupanjskim automatskim i ručnim mjenjačem.

Najjednostavnija verzija Rapida opremljena je ručnim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa.

Za snažniji 1,6-litarski motor nude isti mehanički prijenos, kao i 6-brzinski automatski.

Najmoćniji motor opremljen je isključivo 7-brzinskim robotskim DSG prijenosnikom.

"Skoda Rapid" ili "Kia Rio": što je bolje u rasponu prijenosa - također je dvosmisleno. Općenito, raspon inačica prijenosnika je opsežniji u Riou. Predočen je s četiri mjenjača: automatskim i mehaničkim 5- i 6-stupanjskim brzinama. Za brzo su raspoloživa tri mjenjača: 6-stupanjski automatski, 5-brzinski ručni i 7-brzinski robotski. Istodobno za dva motora (najjednostavniji i najmoćniji) nema izbora prijenosnika.

U Rio svaki je motor opremljen s dva zupčanika, iako su još uvijek fiksni za različite razine obrade. Glavna prednost Rapida je dostupnost složenog robotskog DSG-a, no za Riju postoji naprednija mehanika od 6 brzina od Skode.

salon

Ako uzmemo u obzir interijere takvih strojeva kao što su "Kia Rio" ili "Skoda Rapid", što je bolje? Anketa automobila novinara daje najviše informacija.

Po njihovom mišljenju, prema ergonomiji Škoda nadmašuje Kiju, jer, za razliku od njega, ima podešavanja visine sjedala i kormila na letu. Osim toga, Rapid ima niše u stražnjem dijelu kabine za različite predmete.

Na udobnost "Kia Rio" ili "Skoda Rapid": što je bolje? Istraživanje se također pokazuje u prilog Škoda. Više prilagodbi Rapid omogućuje udobnost na prednjem sjedalu. U stražnjem redu, s sličnim dimenzijama, ima više prostora za visinu i širinu. Naslon sjedala na stražnjem sjedalu Škoda također ima veću nagib, što povećava udobnost.

Na kvalitetu salona "Kia Rio" ili "Skoda Rapid": što je bolje? Recenzije vlasnika i mišljenja novinara ukazuju da je salon korejskog automobila kvalitetniji. Oni označavaju najbolju plastiku i samo-čiste tkanine sjedala.

produktivnost

Najjednostavnije modifikacije oba automobila gotovo su identične dinamici. Rio s ručnim mjenjačem ubrzava do 100 km / h u 11,6 sekundi i može ubrzati do 185 km / h. Skoda postiže istu maksimalnu brzinu, ali se ubrzava za 0,2 s brže. Druga modifikacija Skode s 1.6-litarskim motorom ubrzava se na 100 km / h u 10,3 sekundi i doseže 195 km / h. Ubrzanje je jednako najmoćnijem Riou, čak i 5 km / h brže od njega.

Da bi se ubrzao najbrži turbo punjeni Škoda na 100 km / h traje 9 sekundi, maksimalna brzina je 208 km / h.

4-brzinski Rio je mekan i sporo, a Skoda sporije od 6-brzinskog korejskog mjenjača. O DSG-u uglavnom je negativna povratna informacija, kako u smislu glatkog rada i pouzdanosti. Ručni mjenjač Rapid nema 6 brzina, što utječe na gospodarstvo.

Na pitanje: "Kia Rio" ili "Škoda Rapid": što je bolje odabrati dinamikom? - Možete odgovoriti: Skoda s motorom od 1.4 l. Najjednostavnije verzije su približno jednake, a brz s prosječnim motorom zaostaje za 1,6 L Rio, iako malo brže prema podacima.

Upravljanjem "Kia Rio" ili "Skoda Rapid": što je bolje? Svjedočanstva iskazuju u korist Skode. Ona ima više informativne kontrole, točnost odgovora i stabilnost. Rio je manje precizan i više pada.

udobnost

Dobro rukovanje Brzo postiže zbog povećane krutosti suspenzije. Rio's postavke su mekše, tako da glatko prolazi neravnina. Međutim, pod određenim uvjetima, postoji nakupina. Također, zbog nedostatka energetskog intenziteta na velikim nepravilnostima moguće su kvarove.

Prema akustičkoj udobnosti, automobili su približno jednaki.

ekonomija

Na automobilima za potrošnju goriva vrlo su blizu. Dodjeljuje se 1,4-litreni Škoda motor, koji je prema podacima nešto ekonomičniji. Međutim, Rapid se može napuniti samo s 95 benzina, dok Rio ima dovoljno AI-92.

cijena

Jer cijena automobila su također blizu. Brzina u početnoj verziji je jeftinija (574 tisuća rubalja, dok Rio košta 611,9 tisuća). Baza troškova snažnije verzije razlikuje se znatno manje (sve oko 2000). Turbina Skoda može se kupiti po cijeni od 886 tisuća. Istodobno, Rio konfiguracija je bogatija, a na Rapidu morate kupiti mnogo opreme.

rezultati

Rapid je superiorniji od Rio u pogledu rukovanja, ergonomije, praktičnosti, prostornosti u stražnjem redu i dinamici zbog prisutnosti 1,4 litre motora. Rio je ugodniji, ima bolju kvalitetu i ekonomičnost zahvaljujući mogućnosti korištenja 92 benzina.

Istodobno, prema broju prodanih automobila, Rapid zaostaje za Rioom oko 3 puta. Za devet mjeseci ove godine prodano je više od 62 tisuća Rio i više od 19 tisuća Rapida. Dakle, Rio je treći na tržištu, a Škoda - četrnaesti.