Kljun - važan dio posude. Vrste matičnih funkcija

Brodogradnja je jedan od najsloženijih područja ljudske djelatnosti. U ovom području, puno različitih koncepata, značenje koje je poznato samo profesionalcima. Jedan takav termin „matične”. Ova riječ također naći u znanstvenoj literaturi i umjetnosti u opisu brodova.

smisao

Kljun - to prednja, ljut dizajn u pramcu broda. Je predstavljen čelični nosač, kao i lažnom ili lijevane trake, koja je zakrivljena u obliku nosa posudi.

Ovisno o uvjetima pod kojima je brod, međutim on ima brzinu i kvalitetu, kućište je priključen na odgovarajućem obrascu. Kljun - je vrsta nastavak kobilice broda. Prijelaz na linije kobilice može biti zaobljen, gladak ili kinked. Oblik debla stvara opći dojam broda. Čak i vizualno flote plovila može se smatrati ako ima izbočeni korijen. Fotografije u ovom dijelu broda je prikazan u članku.

funkcije

Kljun - dio je da su vojni brodovi starije vrste koriste kao ovan protiv manjih plovila. Sličan problem također može obavljati podmornice ili razarača. Kljun opremljen teško vozilo može prodrijeti kroz vanjski kožu bez ozbiljnih oštećenja: formira se rupa iznad vodene linije.

Moderna brod opremljen s stabljike, mogli zabiti još podmornice, koje se koriste u proizvodnji vrlo debelih čeličnih limova. Kao luk trupa ima snažan utjecaj iz udarnih valova, matične neborbene brodovi također treba imati vrlo čvrste konstrukcije.

Što su kljun?

Prilikom odabira matičnih razmotriti imenovanje broda i njegov oblik. U brodogradnji se sljedeće vrste:

• Nagnut prema naprijed. Podvodni dio stabljike pod kutom prebacuje do kobilice broda, nego što se čini težnje prema naprijed. Podizanje poboljšava val broda zbog ove stabljike.

• Klipersky. U obliku sličnom kosi stabljike. To se koristi u jedrenjaka.
• Bulbopodobny Trup broda zastupljeni u gornjoj ili naginje konkavne linije. Linija, koja se nalazi pod vodom, ima oblik suze. Oni su opremljeni brodovi imaju veliku širinu trupa. Korištenjem takvih matičnih uspjeli postići smanjenje otpora valova i povećati brzinu putovanja. Budući da tijekom kobilice matičnih kachek kao jako izloženi hidrodinamički učinak, jača pomoću uzdužnih i poprečnih ukrućenja.
• Ledolomac. Imaju stabljiku led klase broda. Linija stabljike u površinskom dijelu je sklon malo naprijed. Bliže površine nagib je 30 stupnjeva. Taj isti kut sačuvan u podvodnom dijelu do prelaska na linije kobilice. Brodovi opremljeni s takvim stabljike, može plutati na ledu jednostavno, to prodavlivaya svoju težinu.

• Izravno. Pod vodom ima ravnu liniju koja glatko prelazi u kobilice. Ova matična ima Riverboat sa slobodnog prostora na palubi, koji plutaju na mirnoj površini vode. Ravno stručak je pogodan za kontrolu prostora ispred pramca broda na mjestu s ograničenjima i pristupe vezova.

verzije

Podaci o brodu međusobno razlikuju i po dizajnu. U brodogradnji, sljedeće koriste njihove vrste:

• Kvadrat. Ovaj dizajn se smatra da je najstarija. Danas kao matična opremljen s tegljača i malim ribarskim brodovima na kvadrat kobilice. Shtevni u led-brodova opremljeni posebnim udubljenja (jezik), u koji se ljuske ploče. Ovaj dizajn omogućava brod za održavanje stezanje u slučaju oštećenja.
• Cast. Za razliku kvadrat stabljike, njegova lijeva oblik u poprečnom presjeku lako prilagoditi vodene linije. Spoj zbog glatke ploče prije formiranje matičnih vode vyhrey smanjen. Kako bi se povećala snaga baci u brod shtevney koristi uzdužnih i poprečnih ukrućenja.
• List, ili zavarivanje. To kljun su dizajnirani za velike, potpuno zavareni brodove s gomoljasti pramac obliku. Kako bi se spriječila deformacija lista stabljike u horizontalnim spacer listova se koriste, koji su poznati u brodogradnji kao nosa breshtuki. Pomoću njih se preklapaju fuga između stabljike i nasuprotnog listova plovila. Brod opremljen led pojačanje lima shtevnya uvjetom uzdužni rebro.

zaključak

Danas je u području brodogradnje je više uobičajeno vrsta matičnih bulbopodobny. Tehnologija proizvodnje takvih plovila više vremena, za sobom povlači značajne financijske izdatke. No, iskustva i rezultati vuče ispitivanja su pokazala da su ovi brodovi su brzi i sigurniji.