Kontrola klime: Kako se klima uređaj? Koja je razlika?

Auto udoban dnevni boravak - to je vjerojatno jedan od glavnih čimbenika na kojima se vozači odabiru automobila. No, čak i najluksuzniji kabina, najviše udobna sjedala i izvrsna ergonomija ne može biti zabavno ako je unutra je vruće ili, obrnuto, prehladno. Iz tog razloga, inženjeri su razvili i opremljen klimatiziranim vozilima i sustavima koji su zrakom u ljeti i zimi se grije. Sada vozači sve više suočavaju s izbora klima uređaja ili kontrole klime. Koja je razlika?

priča

No, u početku je bilo samo klima uređaja. Prvi automobil, koji je opremljen s klima uređajem, to je bio razvijen u 1940. Naravno, to je još uvijek vrlo daleko od tih odluka, koji se koriste i danas. Moderni klimatizacijski uređaji počeli su se pojavljivati tek nakon 13 godina. Ali onda se smatra pravi tehnološki proboj. I još više - ugradnja klima uređaj u Chrysler Imperial u 1953. dalo svoje plodove - pokrenuti cijelu industriju automobilskih uređaja. Zahvaljujući tome naknadno pojavio više funkcionalnih sustava klimatizacije. Danas vozila mogu se naći u različitim razine opreme - negdje postoji klima uređaj, te u nekim slučajevima - klimatski sustav. Pokušajte razumjeti razliku između kontrole klime iz klima uređaja, kao i učiti o strukturi HVAC opreme.

Definicija: klima uređaj i klima uređaj

Ako pokušate ukratko govoriti o razlici između klimatizacije i sustava za klimatizaciju, prvi korak je reći da su u potpunosti različiti pojmovi koje mnogi ljudi često su zbunjeni i ne znaju da li postoje razlike između kontrole klime i klima uređaj u automobilu. A to konfuzija ne čudi - oba rješenja imaju sličnosti i riješiti slične probleme. Ovi sustavi su dizajnirani da održavaju ugodnu temperaturu u kabini. No, mora se reći da je klima uređaj pojavio mnogo ranije. Tako ćemo ga početi s njima.

Automobili Klima

Gotovo svatko od nas na zidu kuće split sustav visi. Međutim autoconditioners znatno se razlikuje od kućanskih aparata. Uređaj nije pod naponom na struju, a do rotacije radilice preko prijenosa pojasa. Klima uređaji su namijenjeni samo za hlađenje zraka u kabini. Tijekom ljeta, prilagoditi intenzitet ovog uređaja brzina ventilatora mora biti promijenjen. Brže ventilator rotira, zrak će postati ugodniji. Ako želite grijati zrak, a zatim pokrenuti peć, a topli zrak se raspršili kroz kabinu pomoću istog ventilatora. Također treba napomenuti da kada klima radi, prvo on uzima zrak, zatim osušiti, a zatim protok će biti grije ili hladi. Trčanje klima uređaj u modernim vozilima s mehaničkim ili digitalnim sustavima upravljanja. To sve ovisi o napraviti i model određenog automobila.

kontrola klime

Sada razmislite razliku između kontrole klime iz klima uređaja. Prvi kompleks predstavlja određeni sustav koji automatski održava određenu i konstantnu temperaturu. Temperaturni uvjeti postavljeni od strane raznih elektroničkih sustava. Zbog elektronike i senzora reguliranim performansi automobilske zrak, grijač, sustav za ventilaciju.

klima uređaj za upravljanje

Dakle, imamo klimatizacijska kontrola. Ono što je razlikuje od klime je on? Barem je činjenica da se klimatski sustav se sastoji od nekoliko blokova. To kontrola, koji upravlja pomoću senzora vlažnosti i temperature. Postoje čak i neki modeli HVAC opreme koji će uzeti u obzir i druge parametre. To sunčevo zračenje, temperatura u more, ali to često nije potrebno. Uz upravljačke jedinice, bez drugih bitnih razlika. No, zahvaljujući elektronskom vožnje upravljačke jedinice i dobivanje udobnije. Mnogi ljudi vole kontrolu klime. Ono što se razlikuje od klima uređaja? Da, činjenica da nema potrebe da ostane fokusiran na regulaciju peći i klima uređaja. Također, osim činjenice da pomoću elektronskog klimatski sustav automatski regulira temperaturu i vlažnost, to još uvijek može kretati samostalno u zraku pločice i odaberite takve upute za vozača ili putnika nije hladno. Klima uređaji nisu opremljeni s ovom funkcijom. To je razlika od klima uređaja, klima uređaja. Koji je bolji? Definitivno druga izvedba. S njim se ne prehladiti i razboljeti.

Potreba za elektronički upravljačke jedinice

Kontrolna jedinica prima informacije dolaze iz senzora unutar i iza automobila. On je nadalje analizira željeni okoliša i na temelju tih podataka, izračunati što trebate učiniti kako bi zadovoljili vozača. Zahvaljujući kompletnu analizu kontrole klime je puno bolje uređaj. Tako je moguće, a kako bi se smanjila potrošnja goriva - koliko mora biti ohlađen ili zagrijan, ovisi o količini energije koja se troši. Ako se pravilno postaviti sustav klima uređaja i peći, a intenzitet ove opreme će biti minimalan, dok je potrošnja može biti znatno smanjena.

Kako upravljati klima uređajem i klima uređaj

Prvi mogu biti kontrolirani samo ručno. Središnja konzola i instrument ploča imaju posebne organe „snježne pahulje” kontrolu, koja je također označeno znakom „A / C”. Samo upravljanje računima pomoću ove tipke. Ali što se događa ako je stroj je instaliran klima uređaj? Ono što se razlikuje od klima uređaja? Prvo, komplicirano kontrola. Međutim, ne možemo reći da je proces kontrole je vrlo komplicirano. Na modernim automobilima s klimom postoji gumb - Auto. Ova tipka pokreće i klimatski sustav. Nakon što je upravljačka jedinica je pokrenut, sustav počinje analizirati podatke iz senzora i odluči - cool ili zagrijavanje zraka u kabini. Naravno, ne možemo reći da su svi automobili sustav funkcionira na taj način. Ali općenito, sve se uklapa.

Vrste sustava kontrole klime

Ovisno o specifikacijama sustava, može stvoriti različite temperaturne zone unutar vozila. Na taj način, on je pomogao senzore poznate nam. Razlikovati od jednog, dva, tri i četiri zone rješenja. Na primjer, imamo klimatizacijska kontrola dva-band. Ono što se razlikuje od klima uređaja? On je u jednom te istom vremenu može stvoriti dvije odvojene klime u različitim dijelovima putničke kabine. Dakle, obično jedan je blizu vozača, a drugi - u blizini putnika.

Rad klima sustav u zimskoj sezoni

Ovisno o modelu vozila i marke, kao što su pakiranja i od većine klimatskog sustava, algoritam može biti drugačiji. Najčešće, te razlike mogu se vidjeti samo u zimi - na primjer, tijekom zagrijavanja stroja u jutro upravljačka jedinica će samostalno kretati deflektori prvi na staklu, a potom struja zraka glatko spuštamo u nogama. Na kraju zagrijanog zraka ide u smjeru vozačevo lice. U tom stanju, vožnja automobila je mnogo udobnije. Znajući da takva klima uređaj, princip rada i osnovni mehanizmi također moraju imati na umu da u svakom autu, ovi algoritmi mogu biti individualna. Stvar je u tome da u nekim sustavima grijanja može učiniti drugačije. Osim toga, neki sustavi mogu se prilagoditi, dok drugi ne dopuštaju da bilo kakve prilagodbe. I još više - individualni klima uređaj se automatski isključuje ako se staklo zamagli iznutra.

Kako ne dobiti bolestan na autoconditioners

Kontrola klime i klima uređaj u kabini - to ne jamči da je kabina je kao udoban kao moguć. Mora biti u mogućnosti koristiti sustav pravilno, temperatura je ugodno, ali ništa više. Ako je preniska, a iza njega je jako vruće, postoji velika vjerojatnost prehlade. Da se to nije dogodilo, potrebno je odustati od uvjeta za niske temperature. Da bi se izbjegla infekcija, temperatura potrebna da stoji 5 stupnjeva niže nego na ulici. U dugim putovanjima, moguće je smanjiti, ali to učiniti postupno svaka 2 sata. Zatim je režim temperatura će biti kao udoban kao moguć, a rizik od prehlade će se smanjiti na najmanju moguću mjeru. U zimi, klima uređaj se podešava tako da se kabina nije bila vruća. Vani postoji ozbiljan rizik od obolijevanja. Često je klimatski sustav izložiti oznakama 22-26 stupnjeva u zimskim mjesecima. Što bolje kontrole klime ili klima uređaj za automobil u zimskim mjesecima? Definitivno klima, jer vozač neće stalno bavi kontrolom temperature i može omesti od ceste.

nedostaci

Očito je da je klima sustav je prikladan za korištenje. Kada jednokratna tuning odmah pruža maksimalnu udobnost tijekom dugih mjeseci. No, je li baš sve u redu? Automatizacija sa svim prednostima ima nedostatke koji mogu ozbiljno utjecati na izbor, a ljudi će izabrati konvencionalne klima uređaj. Prvi nedostatak - cijena. To je mnogo veći ako je automobil opremljen sa klimom. No, kada ljudi žele veću udobnost za sebe, onda proizvođač može zaraditi na njemu. Drugi nedostatak - niska pouzdanost i niske održavanja. Klimatski oprema sastoji se od mnogih elektroničkih uređaja. Uzmite, na primjer, elektronski uređaj koji je konvencionalna klima uređaj nije - to ponekad ne uspije, a njegovo ponašanje ovisi o efikasnosti cijelog kompleksa.

presuda

Kontrola klime i klima uređaj - što je bolje? Kad se promatra sa stajališta praktičnosti, jedinstvene klime. Ali, ako imate prioritet pouzdanost i ograničeni proračun, bolje je dati prednost klima uređaj.