Maziva i industrijske tekućine

Za obavljanje mehanizme i funkcije radnih strojeva koji se koriste maziva i tehničke tekućine. Oni pružaju pouzdanost i učinkovitost rada različite opreme.

Vrste maziva

U pogonu, kretanje se javlja mehanizama kontaktne površine i njihovo propadanje toplinom od trenja. Kako bi se smanjila minerala i sintetički lubrikanti se koriste.

Maziva i industrijske tekućine za najveći dio kao osnova za proizvode sadrže:

• Destilat - vakuum destilacija goriva (svjetlo frakcija);
• Preostala - destilacija katrana dobiveno.

Jednog ili drugog tipa mineralnog ulja je pripremljen miješanjem destilata i preostale komponente u određenim omjerima i dodavanjem aditiva.

Sintetička ulja proizvodi sintezi nekih ugljikovodika s dodatkom njega poboljšivača radne uvjete.

Vrste Maziva

• motora;
• prijenos;
• hidraulički;
• masti.

Aditivi za podmazivanje

Zahtjevi za ulja djeluju u različitim uvjetima, stalno se povećavaju. Osnovni okvir nije u mogućnosti u potpunosti osigurati potrebna svojstva koja mogu biti kreirani dodavanjem aditiva u uljima i tehničke tekućine. Njihova količina od djelića do oko 15% i više.

Vrste aditiva:

• Jedan funkcije - pružanje jedno od svojstava: protiv habanja, ekstremni pritisak, viskozna, antioksidans, trenje smanjuje, protiv pjenjenja, depresor, deterdžent-dispergiranje, itd,.
• Višenamjenski - visoka polimerni spojevi koji daju ulje više radne karakteristike;
• paketa aditiva i pripravci - miješani i kemijski srodni aditivi koji poboljšavaju svojstva i stvaraju novu kvalitetu (do 15 dijelova).

Svojstva ulja i tekućina

Za proizvode, kao što su masti, radnog fluida ili GOST specifikacije pružiti skup različitih parametara koji definiraju uvjete za njihovu primjenu.

1. Klizavost - kombinacija valjnih, anti-trošenje i ekstremnim svojstva tlaka. Glavni parametar je viskozitet, koji karakterizira otpor na protok između tekuća sloja (dinamički viskozitet, Pa ∙ s). Druga karakteristika je kinematička viskoznost, određena brzina istjecanja tekućeg padom kroz kapilarne viskozimetra. Što se mjeri u ^m2 / s. Za uljima posebno važan ovisnost viskoznosti o temperaturi. Procjenjuje se od strane indeksa viskoznosti.
2. Toplinsku stabilnost - pokazatelj antioksidativna svojstva ulja, naznačen time, da vremenski transformacijom tankog filma ulja na sloj laka. Što je veća, to je veća kvaliteta proizvoda. Oksidacijski postupak počinje kada zagrijava na 50-60 ° ^C intenzitet značajno povećava polazeći od ^oko 250 ° C ulje tamno i promjena na fizikalno-kemijska svojstva.
3. Deterdžent-disperzijska svojstva motornog ulja odražava njegovu sposobnost da se smanji stvaranje naslaga i ugljika depozita unutar motora i održavanje proizvoda štetnih tvari u suspenziji.
4. Antikorozivna svojstva ulja postupno pogoršalo akumulacijom trošenja krhotine. Korozivnost procjenjuje pomoću kisele vrijednosti, određuje broj mg KOH potrebno za neutralizaciju kiseline u 1 g ulja. Kiselina sadržaja tijekom rada povećava 3-5 puta i oni su najopasniji za detalje. Svojstva ulja poboljšana uvođenjem aditiva dobije zaštitnih filmova na metalnu površinu ili za neutralizaciju kiseline zemnoalkalijske metale.

motorna ulja

Klipni motori s unutarnjim izgaranjem (ICE), posebno u potrebi podmazivanje. Za njih se koristi motorno ulje, svojstva koja se odabrati specifično za svako opreme.

Za dugo vremena za motor s unutarnjim izgaranjem zaposliti čistog mineralnog ulja. Moderna potaknut motori zahtijevaju uvođenje dodataka. Korisno je koristiti multigradnih ulja, koji zadovoljavaju zahtjeve viskoznosti u širokom rasponu temperatura.

Za mnoge jedinice prikladne poluprikolica plastike - mineralna voda s dodatkom sintetičkih organskih komponenti. kupnje, morate obratiti pozornost na autentičnost i kvalitetu proizvoda. Većina ih dijeli preporuke uputama za vozila. Ovdje je potrebno znati da proizvođači preporučuju ulja brand, iz koje su dobit. Oni koji nisu previše upućen u proizvodnji maraka, morate slijediti njihove savjete.

Klasifikacija motornih ulja

Po obavljanju motorna ulja se razvrstavaju u skupine za motore:

• A - neforsirovannom rasplinjač (nekoliko aditivi).
• B - maloforsirovannye (3-5% dodataka).
• B - sredneforsirovannyh (do 8% aditiva).
• F - vrlo ubrzana (8-12% aditiva).
• D - veoma jako ubrzano napunjene dizelski motori (18-25%), aditivi.

Po stupnju klase viskoziteta motornih ulja 7: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20. proizvoditi Višegradna motorna ulja mineralnih baza zgušnjavanjem niske viskoznosti MPF aditiva. Njihove ima 10 klase, svaki od kojih je prikazana kao frakcija, na primjer, 4 h / 8. Brojnik stupnja viskoziteta je naveden na -18 ^{° C,} i nazivnik - na ¹⁰⁰ ° C

Ako je poznata marka motornog ulja, npr M-6 _c / 10B _2, može se dešifrirati kako slijedi: M - motor 6 _h - stupanj viskoznosti u zgušnjavanje dodatkom 10 - viskoznost kod 100 ⁰ ° C - sredneforsirovannyh motor 2 - za dizel motore ,

Provjera kvalitete ulja izrađen je u dijagnostičkom centru, što zahtijeva određene troškove. Postoji jednostavan način da provjerite: s sonda morati staviti kap ulja na površini papira. Ako se brzo teče dalje, ostavljajući na površini od nekoliko masnih krugovima, to znači kvalitetan proizvod.

Visoka otpornost kapi karakterizira gubitak korisnih svojstava. Takva kontrola je pogodan za procjenu kvalitete svježeg maziva.

prijenos ulja

Struktura prijenosa uključuje prijenos i distribuciju, osovine, prijenosnik upravljača i drugi. Podmazivanje je potrebno za različite vrste zupčanika. Reduktore ulja se dobivaju iz mineralne ili polu-baza s aditiva na bazi klora, fosfora, sumpora, disulfid, stvara zaštitni sloj, zatvara predmeta iz negativnih utjecaja. Viskoznosti agenti moraju održavati film na visokoj opterećenja i temperature. U hladnom vremenu, viskoznost ulja ne smije miješati s mehanizmima, koji je odabran sastav, odgovarajući indeks viskoznosti.

Funkcije gear ulja:

• smanjenje gubitaka na trenja i trošenja;
• odvođenje topline s kontaktnim zonama;
• smanjenje udarnih opterećenja;
• netoksični i ne-otpada.

Najpristupačniji tehničke tekućine i maziva na bazi mineralnih ulja. Oni imaju dobre karakteristike, stvaranje pouzdane zaštitni film.

Sintetička ulja su značajno viši u kvaliteti, ali oni su najskuplji proizvodi. Dobra vrijednost za novac je polu-sintetiku.

Domaće prijenos ulja obuhvaćaju gradaciju 4. Prema karakteristikama performansi su podijeljeni u 5 grupa. Označavanje različitih pripravaka pokazuju osnovne karakteristike, na primjer, _TM-5-9 - prijenos ulja skupine 5, viskoznosti 9. klase zadebljanja aditiva. Primjer stranom Klasifikacija - SAE 80W-90, pri čemu oznaka označava 80 - gradaciju, W - standard 90 - odgovara minimalnom viskoznošću od 14 ^mm2 / s pri 99 ° C ⁰

Tekućine za hidraulične sustave

U gidromehanizmov sustave i pogone za pokretanje posebne tehničke tekućine koriste. To su zahtjevi:

• takova i temperaturna ovisnost viskoznosti mala;
• otpornosti na koroziju i nema bubrenja ili degradaciju hidrauličkih brtvi;
• visoka klizavost;
• Kemijska i fizikalna stabilnost zadržavajući početne svojstva za dugo vrijeme rada;
• odsutnost onečišćenja, vode i korozivnih tvari koje uzrokuju koroziju.

Hidraulično ulje uključuju oko 20 vrsta. Oni se proizvode miješanjem i destilata petroleja aditiva. Najčešće korišteni ulja za vretena AU. Poznato ulje MG-30, M-2IHP, AMG-10, MGE-10A.

Tekućine za amortizerima i kočionog sustava

Kočioni tehničke tekućine namijenjene za upotrebu u hidrauličnim sustavima. To su zahtjevi:

• niska točka smrzavanja;
• mali viskozitet;
• dobro podmazivanja;
• otpornost na koroziju;
• nikakav štetan učinak na gumenih brtvi.

Vrste kočnice tekućine.

1. ESC - 60% Ricinusovo ulje + 40% etanola.
2. SBR - 50% Ricinusovo ulje + 50% butil alkohol.
3. 35% glicerol + 65% alkohola.
4. „Neve” i broj malih koraci-22m - glikol bazi aditivi a.
5. „Tom” - mješavina glikola s estera borne kiseline.

Tekućina kočnice na tehničkoj ricinusovog bazi na temperaturi ispod ⁰ ° C -20 ukrutiti, ali samo alkohola ostaje u otopini. U tom smislu, oni se biraju ovisno o regiji. Zamjena tekućine u oba zimi i ljeti rijetko se radi. Najpoželjniji sve vrijeme primjenjuju tekuće pripravke koji se temelje na glikola. Najbolji od njih je „Tom”, koji ima dobre korozije i anti-svojstva nosivosti.

Šok koristiti formulacije AF-12T i IHP-10, koji se sastoji od mješavine mineralnog ulja niskog viskoziteta silikonskoj tekućini, te aditiva.

tehničke tekućine

Sustav za hlađenje tekućinom je dizajniran za održavanja željene temperature način ICE. To je zatvoreni, oduzimanje topline iz radnih mehanizama i prolazi kroz radijator na okoliš.

Prije toga, elektrane hlađen vodom, ali je napušten zbog manjih brzaka smrzavanja i ključanja. Nadalje, čini ološ, a izvor korozije metala.

U budućnosti, tehničke tekućine promijenilo u sastavu, ali osnove ostaju voda.

Najveća primjena dobio antifriz - mješavinu vode s glikola i posebne dodatke. Oni imaju sljedeće prednosti:

• niska točka smrzavanja;
• lagana ekspanzija na zamrzavanje;
• s vrelištem iznad 110 ^{° C;}
• dobra svojstva podmazivanja.

Antifriz na temelju etilen glikol jeftin - to je otrovni tehničke tekućine. Donja toksičnost imati sredstva na osnovi propilen glikol, ali njihova cijena je znatno veća.

zaključak

Ulja i tehničke tekućine uvedene na tržište u širokom rasponu. Vozač bez iskustva njihove primjene treba usmjeriti na sastave, preporučene upute za određenu automobila marke. Posebnu pozornost treba obratiti na zimskom razdoblju rada. Kada spremanje automobil u grijanoj garaži je vrlo pogodan za sva godišnja doba u tekućini. Važno je da se usredotočite na pokazateljima kvalitete, a ne na cijenu. Osim toga, treba uzeti u obzir i druge faktore, kao što su vijeka trajanja motora.