Moped „Karpati”: Tehničke specifikacije i fotografije

Bivši Sovjetski Savez mopeda „Karpaty” je jedan od najpopularnijih malih vozila na dva kotača. Na pozadini sličnih jedinica, aparat u pitanju je dobre kvalitete, praktičnosti i originalnim dizajnom. Među značajke potrebno je imati na umu trehkolodochnogo tip spojke. mjenjačkog dvije brzine, pod uvjetom da je dovoljno dobar soft start i postaviti maksimalnu brzinu (45-50 km / h).

Značajke

Unatoč činjenici da je na neki način protyuningovat jedinica je gotovo nemoguće, jednostavnost njegovog održavanja i sposobnost samostalnog popravka svih jedinica apsolutno sigurno je odigrao ključnu ulogu u njegovu popularnost. Rezervni dijelovi na moped „Karpaty” izrađen je od visokokvalitetnog metala, iako je tehnologija tog vremena, pokvario se često zbog dizajna i tehničkih nedostataka.

Deblo vozila u pitanju je u stanju izdržati više od kvintalu tereta. Gume imaju visok đon, čime iskoristiti tehniku u zimi. Bubanj kočnice sasvim dovoljno za mase i dinamike malog motocikla. Uređaj za napajanje uređaja je konvencionalni dvotaktni motor. Zamijenite prsten ili klipa mogu gotovo svaki vlasnik ovog zastupnika motocikala.

natjecatelji

Najbliži konkurent o karakteristikama uređaja bila je u „lice” vozila „Verkhovyna”. Paljenje mopeda „Karpaty”, sklop spojke, dizajn i neki drugi pokazatelji su znatno superioran u odnosu na protivnika. Nadalje, smatra stroj natjecao "Delta", "Verhovina-7". Ove varijacije, iako svi su unaprijeđeni jedinice, prednost je dana „Karpaty”.

Postoji nekoliko razloga. Prvo, cijena „Delta” se spominje, a to je napravio u Rigi. Drugo, poboljšano „Verkhovyna” Imali jamstveni kilometraža od 6000 kilometara, remont života - 15 tisuća. Moped „Karpati” u isto vrijeme, imao osam i osamnaest tisuća, odnosno.

Niti jedna generacija, posebice u ruralnim područjima, istražiti svaki kotačić u tom stroju. Uvod na mjestu glavnih elemenata:

• Zračni filter se nalazi neposredno iza karburator.
• poluga za upravljanje PPC je s lijeve strane, kočnica - desno.
• Također se nalazi na ručke upravljača ručkom, plin, prednje kočnice.

Važno je napomenuti da ne postoji električni starter, pa je vrlo popularan način za pokretanje motora bio je to aktivacija „push” ili „noge”.

nijanse popravci

Gotovo svaki vlasnik može popraviti moped „Karpaty” na svoje vlastite. Često sam morao dirati motor. Bez obzira na to koliko je teško to djelo može činiti, zahvaljujući jednostavnim uređajem smatra agregat sve motor je dostupan učiniti brzo i učinkovito.

Ako je kvar razlog - u slučaju kvara ležajeva, radilice, prstenje trebaju podijeliti motor. To je relativno jednostavan postupak, što je teže prikupiti sve natrag ispravno. Iako, ako obratite pozornost na proces i preporuke u uputama, svi vrlo stvaran.

Brtve za šal može biti izrezana od kartona i podmazati mašću. Važno: kada se pritezanjem matice se moraju poštivati najbolje napore, izbjegavanje nedovoljnu pričvršćivanje ili nit neuspjeh. Moped „Karpaty” radi na mješavinu benzina i ulja, posebna ulja prijemnik je odsutan. Optimalna gorivo - 80 RON.

tehničke karakteristike

Koji su tehnički parametri moped „Karpaty”? Karakteristike glavnih komponenti je u nastavku:

• Puna težina - 55 kg.
• Maksimalno opterećenje - 100 kg.
• Baza - 1,2 m.
• Duljina / visina / širina - 1,8 / 1,1 / 0,7 m.
• Klirens - 10 cm.
• Maksimalna granica brzine putovnica - do 45 km / h.
• Potrošnja goriva po sto - 2,1 litara.
• Vrsta okvira - dizajn na cjevasti uzorka zavarivanja.
• Prednji ovjes jedinica - plug-teleskop proljeće amortizeri.
• Stražnji ovjes - amortizacija proljeće njihalo.
• Ukupna kočenja na 30 km / h - 7.6 m.
• Kategorija guma - 2,50-16 ili 2,75-16 inča.
• Agregat - rasplinjač V-50, dvotaktni, hlađenje zraka.
• Volumen - 49,9 cu. cm.
• Veličina cilindra - 3,8 cm.
• Hod klipa - 4,4 cm.
• Pokazatelji kompresija - od 7 do 8,5.
• Snaga motora - 1,5 litre. a.
• Moment u najvećoj - 5200 okr / min.
• MAČKA - dva koraka, ručnim ili ekvivalent s prekidačem stopala.

Ostale opcije

Ostale karakteristike koje imaju mopeda, „Karpaty”, kako slijedi:

• Električna oprema - beskontaktni elektronski sustav paljenja alternatorom.
• Prijenos - multi-spojka.
• spremnik za gorivo - 7 litara.
• Brzina prijenosa mjenjača motora - 4,75.
• Sličan omjer prijenosa stražnjeg kotača - 2,2.
• Karburator Tip - K60V.
• Dobavljač energije - izmjenične struje generatora sa po 6 45 vata.
• Filterski element - tip zraka s filter papir.
• Oslobađanje plinova - prigušivač ima dijeljenje za prigušivanje ispuh.
• Smjesu goriva - benzin A-76-80 ulje (omjer - 100: 4).

Spojka mopeda „Karpati” - inovativno rješenje u to vrijeme. Ovaj čvor trehkolodochnogo ili Multiplate tipa. Za dva kotača vozila su slabi, ovaj dizajn je neobična.

Modifikacija i puštanje godina

Moped „Karpaty” prvi put pojavio 1981. godine u Lviv Motoplant. objavljeno model nazvan „Karpaty-2” u pet godina. Druga verzija mopeda je 0,2 litara. a. slabiji i pol kilograma lakši od svog prethodnika. Za sve ostalo, obje verzije su identične. Najbliža slična mopeda o karakteristikama Rigi City Delta.

U razdoblju od 1988. do 1989. godine je proizvedeno više od 260.000 motocikala „Karpaty”. Najnovije verzije programere za određivanje vremena za izvođenje popravka 18 tisuća kilometara. Bilo je nekoliko izmjena, i to:

• „Carpaty-Sport” (frontalni kotač većeg promjera pogon mjenjača Izlaz uzlazni šal).
• „Karpaty-Turistička” s vjetrobranskog stakla.
• "Karpaty-Suite" s pokazivača smjera.

Posljednjih nekoliko godina je pitanje jedinica u obzir nije napravio. Postoji nekoliko sličnih varijacija kineske proizvodnje.

vlasnici recenzija

Mnogi gorljivi pristaše i protivnici mopeda. Bivši su više od onih koji vole prekapati u svoje ruke i tehnike za postizanje određenih rezultata. Ako analiziramo najviše mišljenja, možete saznati što korisnici kao i ono što oni imaju trajni negativni.

Moped „Karpaty” ima sljedeće prednosti:

• Ekonomija.
• Praktičnost.
• Jednostavnost popravka.
• Dobro rukovanje.
• Pristojan dizajn.

Do kontra korisnik vrši sljedeće aspekte:

• Niska brzina.
• Nedostatak originalnih rezervnih dijelova na tržištu danas.
• Brzo pregrijavanje tijekom vrućina.
• Nije jako kvalitetni amortizeri i slabe bočne štitnike.

Važno je napomenuti da su neki ljubitelji dva kotača strojeva za sastavljanje cijelu kolekciju sovjetskog napravio mopede i vratiti ih. Trošak vozila u pitanje ovisi o stanju i modifikacije. Moped „Karpaty”, čija je cijena varira od 100 do 500, može se kupiti isključivo na sekundarnom tržištu. Jednostavno pronaći pravi model zaista on-line resursa, sudjelovali u kupnji i prodaji.

zaključak

Legenda o Sovjetskom moto industriji moped „Karpaty” je i dalje popularan među istinskim poznavateljima jednostavan transport. Njegove značajke uključuju jednostavnost održavanja i rada. Među konkurentima, ponašao se kao najbolji predstavnik motocikala s jedne zapremine motora od i do pedeset „kocke”.

Unatoč svojim nedostacima (niske brzine, nepouzdanost nekih dijelova), smatra moped proizveden u nekoliko varijanti. Kao što znate, potražnja stvara ponudu. S obzirom da je u samo tri godine aktivnog proizvodnjom od više od 300 tisuća primjeraka je proizvedeno, može se reći da je „Karpati” - miljenik mnogih generacija.