AutomobiliAutomobili

Motor s unutarnjim izgaranjem i njegovo korištenje u suvremenom svijetu

Tehnološke revolucije, koji se dogodio u drugoj polovici 19. stoljeća, zajedno s nizom genijalnih otkrića dovela do izuma takav uređaj koristi kao motor s unutarnjim izgaranjem. Zahvaljujući ovom čovječanstvo je bio u mogućnosti da se radikalno promijeniti svijet i učiniti značajan korak u razvoju civilizacije. Danas, ovi motori su naširoko koristi, ne samo u automobilskoj industriji, ali iu industriji, gdje su važan dio cjelokupnog procesa lancu proizvodnje. Sve tvornice, postrojenja i drugih industrijskih objekata izravno ovise o jedinicama motora s unutarnjim izgaranjem, koji omogućuju obavljanje sve potrebne radove.

Motor s unutarnjim izgaranjem je vrsta motora toplinskog stroja, u kojem energija tekućeg ili plinovitog goriva ugljik se pretvara u mehanički rad. Zbog trenutnog izgaranja goriva u radnom prostoru cilindra osigurava okretno recipročnog kretanja, koja nosi radilicu. Da je to suština motor radi na gorivo.

Tipično, motor s unutarnjim izgaranjem, a njegove glavne karakteristike su upoznati s običnim osoba primjer motornog vozila. Svi znaju da je snaga motora ovisi o količini njegovih cilindara, jer su bulkier od više mješavine goriva će učiniti, tako da je utjecaj na radilici, te će biti jači. Ako govorimo o industrijskim motorima, koji su instalirani u elektranama, industrijska postrojenja, hladno mlinovi i drugih objekata, njihova snaga se mjeri u više stotina konjskih snaga.

U radu sustava bilo kojeg motornog goriva nužno uključuje sustav hlađenja i podmazivanje. Budući da u tom procesu i generirati značajnu količinu topline kako bi se spriječilo pregrijavanje motora je napravljen posebno za hlađenje jaknu. Zahvaljujući tome postoji cilindar za hlađenje, a motor s unutarnjim izgaranjem može raditi za dugo vremena bez prekida. Osim toga, sastavni dio svakog motora je sustav za podmazivanje koji smanjuje brzinu trošenja svih pokretnih dijelova. Kvaliteta motornog ulja ovisi jako puno, tako da za različite vrste motora proizvoditi različite ulja koja mogu biti sintetička, polu-sintetički i mineralni. Novi motor, najčešće potaknut mineralnih ulja, jer daje najbolje pomasti nove dijelove međusobno. Nakon toga, on je zamijenjen sa sintetske ili polusintetske, ovisno o zahtjevima proizvođača.

Svi motori ovog tipa su podijeljene u dvije glavne skupine:

  1. motor dvotaktni izgaranje. Instaliran, obično na svjetlo vozila tipa motocikla, skutera, skutera i mopeda. Takav motor uključuje kućište motora, u kojoj na obje strane je postavljena kroz cilindre ležajevi koljenastog vratila. Svaki od tih cilindara je klip koji je metalna posuda pojasom posebne prstena, ugrađene u utor. Oni su potrebni za ispušne plinove ne spadaju u prostor između klipa i cilindra strojeva. Potonji je povezan preko prijenosne poluge preko posebnog čahurom (prst), koji pak odašilje pravocrtno kretanje na radilicu.
  2. Četverotaktni motor s unutarnjim izgaranjem. Ima više složenu strukturu, s obzirom na sve što je rotaciona-translacijske gibanje odvija u 4 ciklusa sata. Da su takvi motori su opremljeni sa svim automobilima, jer ovaj sustav osigurava maksimalnu snagu, koja je potrebna za kretanje teških vozila.

se stalno poboljšana moderni motori s unutarnjim izgaranjem, što je rezultiralo u razini povećane efikasnosti i kapaciteta je povećana. Unatoč činjenici da je s ekološke točke gledišta, oni su štetni za okoliš, oni su i dalje zauzimaju prvo mjesto u pogledu primjene među svim ostalim pogledima motora. Elektromotori još ne može natjecati s njima, jer oni su puno manje sposobne.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.