Punjenje akumulatora vozila

Razlozi zbog kojih postoji potpuna pražnjenja akumulatora, nekoliko.

Prvo, to će se dogoditi ako se napajanje potrošača instaliran u vozilu, radili za dugo vremena, u uvjetima isključivanje motora.

Drugi razlog za pražnjenje kruga može testirati tijelo kroz dodir.

Treće, indikator napon manji od 13,8 V kada rade neispravan električne opreme.

Četvrti razlog je zbog nepažnje vlasnika automobila kada je vozilo dozvoljeno koristiti takve izvore potrošnje energije, koje nisu predviđene od strane proizvođača.

Drugi razlog je često parkiranje stroj za dugo vremena (najmanje 20 dana), ako to nije negativni kabel isključen ili ako je baterija pohranjen za dugo vremena bez punjenja.

Punjenje baterije u automobilu može biti više načina, od kojih svaki ima posebne tehničke karakteristike. Prije nego što nastavite da ih ispitati, te treba obratiti pozornost na to da postoji nekoliko mogućnosti avtoakkumulyatorov. Oni se odnose na:

- nepostojanost unutarnjeg otpor se javlja tijekom punjenja;

- ovisno o kvaliteti njegove temperature i jakosti struje;

- mijenjanje raznih procesa koji se zbivaju unutar baterije tijekom punjenja.

Dakle, akumulator će početi punjenje spajanjem punjač. U početnoj fazi procesa javlja relativno visoku električnu struju, to se događa zbog činjenice da je u uređaju do malog unutarnjeg otpora. Indikator će se postupno smanjivati, kako su se baterija počne akumulirati struju. Istodobno s povećanjem učinkovitosti punjenja je smanjuje razinu koja pada s ocjenom 95% na početku procesa do razine od 80% na svom kraju. Ta energija koja je izgubljen u ovom trenutku troši na grijanje elektrolita, koji se nalazi unutar baterije.

Punjenje akumulatora vozila je bliži se kraju, kada je tzv vrenja. Ovo nije samo emisija plina za vrijeme elektrolize. tereti indikator napunjenosti baterije se smatra normalnim ako je jedna desetina od ukupnog kapaciteta.

Punjenje akumulatora vozila DC.

Kao što ime sugerira, da je ova metoda uključuje hranjenje DC bateriju s nepromjenjiva tijekom cijelog veličine procesa. Ovaj postupak se može učiniti na različite načine, na primjer pomoću reostat, tranzistora sklopovi, metoda napona podešavanje unos automatski ili ručno.

Prednost ove metode je mogućnost kontrole takve osobine kao vrijeme punjenja automobila, koja se može izračunati kroz znanje o cjelini i vrijednost DC.

U praksi, proces izgleda kao indikator baterije 55 A / h potrebno je zaraziti 10 sati. No, nakon znaka 9 sata količina struje treba smanjiti na 2, 75 i dalje obrađivati još 2 h. Na taj način, grijanje postiže baterije i smanjiti iznose alociranih za punjenje plina, koji ima pozitivan utjecaj na cjelovitost i naplatiti trajanje rada baterije.

Brzi auto punjenje baterija

Ova metoda se koristi kada postoji potreba za brzo punjenje baterije, preporučuje se da ga koriste vrlo rijetko, jer ima negativan utjecaj na bateriju dionica. Ubrzani proces omogućuje trajanje punjenja od pola sata do razine od 70% od ukupnog volumena baterije. Važno je kontrolirati temperaturu baterije u slučaju postizanja oznaku treba odmah prekinuti u procesu 450.

Na kraju, želim dati neki savjet za rad baterije.

1. Potrebno je provesti potpunu uslugu baterije prije zimske hladnoće. Ako je automobil u zimi nije u upotrebi, ne donose bateriju za zagrijavanje, najbolje je da ga ostavite u autu nakon uklanjanja terminal.

2. Ne ostavljajte hladno prazniti bateriju jer je elektrolit zamrzne s niskom gustoćom, uzrokujući baterija neupotrebljiv.

3. Negativni učinci mogu dovesti rollover baterije i, kao rezultat toga, elektrolit iscrpljen. To je popraćeno zatvaranja ploče, koja također čini nemogućim za nastavak korištenja baterije.