Najveći pad u SSSR-u: povijest, opis i popis statistike. Žena koja je preživjela avionsku nesreću u SSSR-u

Zračni ruši dogoditi relativno rijetko, ali svaki od njih na poseban način ometa javnosti. To i ne čudi, jer se u njima ni u kojem trenutku je ubio na desetke i stotine ljudi. U tom smislu, to je iznimka i Sovjetskom Savezu. Pogledajmo najvećeg pada u SSSR-u, njihove detalje i statistike žrtava.

Popis katastrofa

Koliko zrakoplova nesreća u SSSR-u? Ako se uzme u obzir čak i najmanji, bez troškova žrtava, njihov broj je vrlo velik, a to je malo vjerojatno da će učiniti nesagledive. Mi ćemo se usredotočiti na najpoznatije i najveće olupine. Popis avionskim nesrećama u Sovjetskom Savezu je kako slijedi:

• katastrofa u Tiflisu (1925);
• sudar na središnjoj Aerodrome u Moskvi (1935.);
• smrt naredbu ratnog zrakoplovstva u Sverdlovsk (1950);
• pad zrakoplova u Vurnarsky Distrikta (1958);
• katastrofa u blizini Krasnojarsk (1962);
• nesreća u Sverdlovsk (1967);
• Sudar aviona nad Kaluga regija (1969);
• katastrofa u Svetlogorsk (1972);
• sažeti u području Kharkov (1972);
• pad zrakoplova u Nerskaya River Lake (1972);
• nesreća u Lenjingradu (1974);
• smrt "Pakhtakor" tim (1979);
• Sukob preko Zavitinsk (1981);
• katastrofa u zračnoj luci Omsk (1984);
• pad Lviv (1985);
• katastrofa u blizini Uchkuduk (1985);
• katastrofa u zračnoj luci Kurumoch (1986);
• sudar u Irkutsk regiji (1989).

Na popisu se nalaze ne samo najveća olupina u broju žrtava, ali i najzvučnijih. Naravno, broj avionskim nesrećama u Sovjetskom Savezu bila je mnogo više, ali mi ćemo se usredotočiti uglavnom na samo gore tragedije.

Prva katastrofa

Najveća katastrofa u SSSR-u otvara putnički zrakoplov sudara Junkers F 13, koji je održan u Tiflisu u Gruziji 1925. godine. Ona je ovdje da možete početi brojati zrakoplovne tragedije u sovjetske države.

To je uslijedilo let gruzijske kapitala Sukhum. Na zrakoplovu su bila dva člana posade i tri putnika, leti na službenom zadatku. Nakon 15 minuta nakon polijetanja Junkers F 13 iznenada se zapalio. Dva putnika su očajnički skok, ali je pao u smrt. Ostali putnici su ubijeni u eksploziji u sudaru zrakoplova s tlom.

Točan uzrok požara, tako da instalirate i nije uspio, ali je, prema jednoj verziji, to se dogodilo zbog činjenice da je jedan od putnika bacio gori utakmicu na podu.

Naravno, u mjerilu događaja je broj žrtava znatno zaostaje za onim katastrofa, kojima ćemo govoriti kasnije, ali ipak je to jet sudar može se nazvati prvi u Sovjetskom Savezu.

Katastrofa na aerodromu u Moskvi

Najveći pad u SSSR-u i dalje tragedije koja se dogodila u svibnju 1935. u spojnom području Moskve, koja je bila smještena u selu Sokol. Tada je pilot Nikolaj Balagin, noseći na svom borac leta zrakoplova udario u ANT-20 „Maksim Gorki”. Osim njega, 11 ljudi je umrlo od tima posade putničkog zrakoplova s 38 putnika. Iako postoje i alternativni podaci koje putnici bio 50. Dakle, ukupan broj žrtava u rasponu od 49 do 62 ljudi.

Presuda rada je jasna - pilot pogreška.

Smrt tima BBC

Govoreći o padu zrakoplova u Rusiji i SSSR-u, ne može se zaboraviti smrti ratnog zrakoplovstva hokej igrače početkom siječnja 1950., leti iz Moskve u Čeljabinsk na sastanak s lokalnim timom. Let je održan u prilično teškim vremenskim uvjetima, to je bio jedan od uzroka tragedije. Drugi uzrok problema u organizaciji zove dispečera, prvenstveno propustiti slijetanje „svoju” zrakoplova, i Li-2, koji je letio tim zračnih snaga, dugo je bio u zraku, čekajući dozvolu za slijetanje.

Dakle, statistika pada u SSSR puniti s još devetnaest žrtava, od kojih je 8 su bili članovi posade i 11 - igrači u momčadi.

Iskliznuća Vurnarsky Distrikt

Kao i drugi veliki zrakoplovnoj nesreći u Rusiji i SSSR-u, tragedija u Vurnarsky Distrikta će dugo ostati u sjećanju ljudi, a posebno ožalošćenim rođacima. To se dogodilo u blizini sela Bulatov Chuvashkoy ASSR u listopadu 1958.

Tu-104A je nosio izaslanstvo kineske stranačkih lidera iz Omsk do Moskve, ali poanta dolaska zbog loših vremenskih uvjeta posada zrakoplova je odbijen ukrcaj. Slična situacija se ponavlja u Gorkog. Dakle, posada je odlučila odletjeti u Sverdlovsk. No, ova odluka daje za radikalnu promjenu tečaja. U obavljanju ovaj težak manevar, zrakoplov je bio u jakoj struji zraka, zbog čega je morao ući u ronjenju, a to je bio uzrok sudara s tlom.

Kao rezultat toga, pad poginulo je devet članova posade i 71 putnika.

Tragedija u blizini Krasnojarsk

Naravno, sve se to dogodilo u avionskoj nesreći u Rusiji i SSSR - u velikoj nevolji, ali među ostalim mogu se prepoznati po tragedije Krasnoyarsk u lipnju 1962. godine. On se razlikovao od ostalih u tom uzrok nije bio pilot pogreška ili menadžer, a ne kvar zrakoplova, a vremenski uvjeti, i anti-zrakoplova raketa pogodila instalirati.

Važno je napomenuti da je uzrok nesreće u Tu-104 letio je iz Irkutska do Omsk, ostao misterij. Tek kad ispituje dijelovi zrakoplova na mjestu nesreće bio u mogućnosti to otkriti oštećenja trupa kože. A rupa je bila izvana. Tek kasnije se ispostavilo da je u neposrednoj blizini su provedene vojne vježbe, a zbog loših vremenskih uvjeta je jedan od missiles've protuzračne gube svoju prvobitnu svrhu i preusmjeriti na Tu-104.

Rezultat ove tragedije bila je smrt osam članova posade i 76 putnika. Kako se broj žrtava nije bilo sve do tako velikog pada u SSSR-u.

Zrakoplovnoj nesreći u Sverdlovsk

Još jedan tragičan rekord postavljen 1967. godine u blizini Sverdlovsk, gdje se srušio zrakoplov IL-18. U nesreći poginulo 99 putnika i 8 članova posade osobe. I opet, sve pada u SSSR-u, koje se dogodilo tako dugo ne može se podudarati s brojem žrtava iz ovoga.

Uzrok tragedije i propustio utvrditi pouzdana. Zrakoplov velikom brzinom udario u tlo, što je rezultiralo provalio u više dijelova. Međutim, tu su iznijeli verziju tehničke neispravnosti.

Katastrofa od Kaluga regija

Naravno, pozivajući se na najvećoj nesreći u Rusiji i Sovjetskom Savezu, ne može biti zanemaren od urušavanja Juhnov u 1969. Uostalom, to je bio najveći velikih katastrofa u Sovjetskom Savezu, prema broju žrtava onih koji su se pojavili kao posljedica sudara dva zrakoplova. Osim toga, to je bio kolaps najviše dolazi do izražaja u Kalugi regiji.

Nesreća se dogodila kao posljedica sudara zrakoplova Il-14M i vojni transportni zrakoplov An-12BP. Rezultat ovog tragičnog događaja bila je smrt 24 osoba na brodu putnika i 96 ljudi na brodu vojnog zrakoplova. Uključujući ubili 5 članova posade obaju zračnih vozila.

Uzrok nesreće je prepoznat i od strane vagona kršenje parametara unaprijed određene visine.

Tragedija u Svetlogorsk

Među ostalim zrakoplovnim nesrećama koje su se dogodile u Sovjetskom Savezu, istaknuti tragediju 1972. godine u gradu Svetlogorsk, Kaliningrad regija. To je kada je vojni transportni zrakoplov An-24T, napravio planirani zaokružena srušio. Tragedija ovog događaja je da je u jesen avion pao na vrtić. Kao rezultat toga, izgubio ne samo sve 8 članova posade, ali i tri djelatnika predškolskih ustanova i 24 djece. Ukupan broj žrtava je bilo 34 ljudi.

Dok ovog tragičnog incidenta vlasti pokušali sakriti, ali, ipak, događaj ove veličine nije mogao biti dostupan javnosti. Istraživanje je provedeno u tajnosti, a rezultati su objavljeni samo u 2010., odnosno nakon sovjetskog kolapsa. Prema izvješću, uzrok tragedije je loša obuka pilota. No, niti jedan kazneni postupak u vezi sa događaja i nije bio otvoren, iako su uklonjeni sa svojih dužnosti nekoliko desetaka visoki vojno osoblje.

S obzirom da je uzrok tragedije postao vojni zrakoplov, tada taj događaj možete se upisati u vojnoj zrakoplovnoj nesreći u SSSR-u.

Katastrofa u Kharkiv regiji

Još jedna velika nesreća dogodila 1972. godine u Kharkiv regiji u blizini sela ruskog lozova. Bilo je tu koji se srušio putnički zrakoplov An-10, letio na relaciji Moskva - Kharkiv. Posljedice nesreće bili su prilično tragična - 122 ljudi je poginulo, od kojih - 7 članova posade.

Istraga je utvrdila da je uzrok nesreće počela tehničkih nedostataka strukture zrakoplova. Stoga je prije zrakoplovi An-10 je bio povučen iz službe.

Avionskoj nesreći u blizini Moskve

Još jedna velika katastrofa, koja se dogodila u istom 1972. godine, bio je raspad IL-62, bio je putujući od Pariza do Moskve, od Nerskaya rijeke jezera, a slijetanje na krajnjoj točki leta. Rezultat ove tragedije bila je smrt 164 putnika i 10 članova posade. U to vrijeme to je bio najambiciozniji zraka sudar, koji se dogodio na teritoriju Rusije. U ovom trenutku, broj mrtvih mogao nadmašiti njezin jedini tragedije u Omsk u 1984.

Istraga nije otkrila točan uzrok nesreće, ali jedan od glavnih verzija se smatra neispravnim postavkama visinomjer.

Kolaps Lenjingrada

Statistika avionskim nesrećama u SSSR-u i Rusiji bio bi nepotpun bez spominjanja kolaps zrakoplova Il-18B u Lenjingradu 1974. godine. Usput, ona je postala najveći zrakoplovni katastrofa, koja se dogodila u blizini drugog po veličini grada u Sovjetskom Savezu.

Zrakoplov je krenuo na let Lenjingrada - Zaporožje, a samo ode iz svog polaska jer je zapalila motor. Posada je pokušao da se vrati na avion na aerodrom, ali se vatra intenzivirala samo prilikom slijetanja, piloti izgubili kontrolu i avion se srušio. Uzrok kvara nesreća u motoru i dobio ime. U isto vrijeme, profesionalne aktivnosti posade pilota je napomenuti da je postupio upravo u skladu s uputama i učinili sve što je moguće kako bi se spriječio tragediju.

Kao rezultat nesreće poginulo 102 putnika i 7 članova posade. Ukupan broj žrtava broji 109 ljudi.

Smrt nogometne reprezentacije „Pakhtakor”

Svaki sudar uzrokuje znatnu odgovor, ali je naročito uzbuđuje javnost, kada je ubijen poznati ljudi, umjetnike, sportaše. To se dogodilo 1979. godine, kada je kao posljedica sudara dva Tu-134 na Dneprodzerzhinsk ubio gotovo sve članove nogometne reprezentacije SSSR Major League „Pakhtakor” Taškentu. Ali čak i bez toga nije bio jedan sudar u SSSR-u, kao što je velika po broju žrtava. Kao rezultat ove tragedije ubila ukupno 178 ljudi na oba zrakoplova, uključujući 17 „Pakhtakor” igrače i 13 članova posade zrakoplova. Nitko od kolapsa u povijesti Sovjetskog Saveza nije vidio tako veliki broj žrtava. Osim toga, katastrofa je još uvijek na drugom mjestu u svijetu po poginuo u sudaru dvaju zrakoplova broj.

Prema nalazima službene istrage, uzrok takve velike tragedije postao menadžer kriv.

preživio

Naravno, sudar dvaju zrakoplova iznad Zavitinsk 1981 je vjerojatno da će se staviti na popis: „Najveći pad od SSSR-a” To je izvanredan drugačije. Ona je povezana s ovom događaju samo jedan od svih žena putnici, preživio avionsku nesreću u SSSR-u. To je učinila ovu tragediju poznat u cijelom svijetu.

Larissa SAVITSKAYA, naime tzv preživio avionsku nesreću u SSSR-u, a njezin suprug vratio iz našeg medenog mjeseca u rodnom blagoveshchensk na zrakoplov An-24. Tragedija se dogodila na nadmorskoj visini više od 5.000 metara, kada je zrakoplov sudario s vojnog zrakoplova Tu-16. Zatim, službeni uzrok nesreće bit će imenovan nedosljednosti usluge civilne i vojne kontrole.

Tijekom sudara SAVITSKAYA zrakoplov bio zaspao, ali se probudila od jakog udara i opeklina od hladnoće zbog popuštanja pritiska od ograde. Dio zrakoplova, gdje je žena bila preživjeli u avionskoj nesreći u SSSR-u, pao je u breze zemljišta koje na neki način ublažiti pad. Osim toga, bila je sretna da je samo u dijelu repa zrakoplova, najmanje pogođene nesreće.

Međutim, zbog pada Larissa SAVITSKAYA je dobio tešku potres mozga, izgubila gotovo sve zube, dobio neke kralježnice ozljede i prijelome udova i rebara, ali je još uvijek bio živ i bio je čak u stanju pomaknuti. No, budući da je pad mjestu zrakoplova je prilično daleko od naseljenih područja, a zatim Larissa spasioci naći samo u dva dana.

Dakle, to je - jedini preživjeli u nesreći. U SSSR-u te informacije sudara za dugo vremena skrivao. Larisa SAVITSKAYA postao poznat u cijelom svijetu tek 2000. godine, kada su otkriveni svi detalji incidenta.

Postojao je samo jedan slučaj kao što je ovaj. Godine 1972, muškarac je spašen nakon pada s visine veće od 10 000 metara, nakon eksplozije zrakoplova. Taj čovjek je bio jugoslavenski Vesna Vulović - stjuardesa preživjela pad. Kao u slučaju SSSR sa SAVITSKAYA, pada s visine veće od 5000 metara, nije znao za takve slučajeve. Ova žena je bila samo jedna od 38 osoba na brodu dva zrakoplova, što je u mogućnosti da opstane u nesreći na Zavitinsk.

Tragedija u Omsk

Tragedija koja se dogodila u zračnoj luci Omsk u 1984, ima niz detalja koji se razlikuju od broja takvih incidenata. Ono što se nije dogodilo u zraku i na zemlji, to je obilježje ove avionske nesreće. U SSSR-u, što je često bio slučaj. Osim toga, broj žrtava ove tragedije je skala od onih koji su se dogodili na teritoriju Rusije.

Sudar zrakoplov Tu-154 slijetanja, sa snježnim strojevi, ubija 169 putnika i 4 člana posade. Jedan putnik i pet članova posade nije preživio.

Katastrofa u blizini Lviv

Nabrajaju glavni pad aviona u SSSR-u, treba spomenuti tragediju 1985 u Lviv regiji, Ukrajina. Nakon katastrofe u Kharkov i Dneprodzerzhinsk to bio zrakoplov sudar velikih razmjera o broju žrtava koje su se dogodile na području sovjetske republike.

Uzrok nesreće bio je sudar vojnog transportnog zrakoplova An-26 i Tu-134A aviona, letio je iz Tallinna do Chisinau sa zaustavljanja u Lviv. Kao rezultat incidenta, koji se dogodio u blizini grada Zoločiv Lviv regiji, ubivši 79 civila putnika zrakoplova i 9 - vojske, kao i šest članova posade iz svake zrakoplova. Nije bilo preživjelih, a ukupan broj žrtava iznosio je 94 ljudi.

Kao rezultat istrage utvrđeno je da je uzrok nesreće bila greška menadžer.

Tragedija u blizini Uchkuduk

Kao što možete vidjeti, glavni zrakoplovnoj nesreći u Rusiji i SSSR-u se događa dosta često, ali najvažnije u broju žrtava ne smije se smatrati kao propasti Uchkuduk na području Uzbekistanu. To se dogodilo 1985. godine, u posljednjoj fazi postojanja Sovjetskog Saveza. Ni nesreća u Sovjetskom Savezu nije imala tako veliki broj ljudi koji su umrli. Ukupan broj žrtava broji 200 ljudi, od kojih je 191 putnika i 9 članova posade.

Uzrok tragedije bila je činjenica da je tijekom leta iz Karshi u Lenjingradu posade zrakoplova Tu-154 je izgubio kontrolu, što je rezultiralo u zrakoplovu pala u spin i pao. Prema službenoj verziji istrage, glavni dio krivnje za ono što se dogodilo počiva s pilotima, koji su odstupili od standardnih zahtjeva, dobivanjem ograničenje visine, a onda ne bi mogao nositi s upravljanjem u hitnim situacijama.

Kolaps u Kuibyshev

Još jedna velika katastrofa u sumrak SSSR je bio pad aviona od Tu-134 u zračnoj luci grada Kuibyshev - Kurumoch. Tragedija ovog događaja je pojačana činjenicom da se to dogodilo zbog zanemarivanja pilota na njegove dužnosti. Tvrdio je s članovima posade da bi mogli staviti zrakoplov slijepo. Ovaj pokušaj završio vrlo loše. Kazneni nemar posade Aleksandra Klyueva je preuzela 70 živote zapovjednika. Preživio je samo 24 ljudi iz 94 članova posade i putnika.

Pilot je preživio i bio je osuđen na 15 godina zatvora. No, nakon tog perioda je revidiran i zamijenjen šest godina zatvora.

Katastrofa u Irkutsk regija

Posljednji veliki zrakoplovne nesreće, koja se dogodila na području SSSR-a, može se smatrati tragedija koja se dogodila 1989. godine u Irkutsk regiji. Tada je došlo do sudara putničkog zrakoplova Jak-40 leti iz Irkutska do Zheleznogorsk, vojni helikopter Mi-8. Kao rezultat toga, pad ubio 33 ljudi na brodu ravnini, a 7 vojske, leti u helikopteru.

Istraga je pokazala da je uzrok nesreće, kao što se dogodilo više nego jednom, bio je nedostatak koordinacije između dispečera civilne i vojne avijacije.

To je bio posljednji veliki zrakoplovne sudar u zemlji koja je već u vrijeme patila najveću geopolitičku katastrofu.

zaključak

Naravno, sve nesreće u Rusiji i Sovjetskom Savezu u vlastitu tragičan, ali smo pokušali usredotočiti na najvećem ili rezonancije od njih. Ali, naravno, puna objektivnost popisa osamnaest tragedija ne tvrde, a svaki čitatelj može po želji dodati zrakoplovne nesreće koja se dogodila u Sovjetskom Savezu, smatra dostojnim toga.

U isto vrijeme, ne treba zaboraviti da je, unatoč činjenici da je u ovom trenutku takvo stanje kao u Sovjetskom Savezu ne postoji, sudar zrakoplova i dalje uzeti život naših sunarodnjaka. Sjećanje na svakog takvog tragedije, bez obzira na njegovu veličinu, uvijek treba živjeti u srcima ljudi.