Najveći zrakoplov na svijetu - udobnost i učinkovitost

Natjecateljski duh nikada neće napustiti čovječanstvo. U bilo kojoj sferi života, ljudi pokušavaju nadmašiti prethodne uspjehe, biti prvi koji će osvojiti podij. Nije iznimka - i zrakoplova. Naslov „najvećeg aviona na svijetu” - to je jedan od ciljeva koje je potaknuto više od jednog proizvođača zrakoplova. Danas je to počasno mjesto među putničkih zrakoplova traje razvoj europskih proizvođača zrakoplova - Airbus A380. Njegov razvoj je više od 10 godina, ali je zrakoplov dizajneri rad nije prošao uzalud, najveći avion je također jedan od najekonomičniji potrošnje goriva - 3 litre na 100 km po putniku. To duguje svoje male specifične težine zbog upotrebe kompozitnih materijala u gradnji. Omjer CFRP A380 40%, napravio od njih krila i trupa.

Najveći zrakoplov na svijetu, koji se koristi za prijevoz putnika, veličine je impresivan: dužina zrakoplova - 73 metara, visina - 24 metara, raspon krila od po diva - 79,8 m Košuljica se sastoji od dvije palube .. Dno je dizajniran za gospodarstvo klase putnika, na vrhu - za putovanja poslovne i prve klase. Posada - 27 osoba za sedam sati leta i 30 osoba - 14 sati.

Zbog divovskog veličine prihvatiti Airbus A380 može biti samo vrlo velike zračne luke u svijetu, au našoj zemlji, samo dvije - Domodedovo i Novosibirsk Tolmachevo. Raspon non-stop let -. 15.200 km. U jednom trenutku najveći putnički avion može nositi 525 do 853 putnika, ovisno o udobnosti njihovo stavljanje u kabini. A u pogledu udobnosti, to je napravio mnogo. Košuljica osigurava dvije prečke, 15 kupatila, dva tuša za prvih putnika klase. Stolica se može pretvoriti u horizontalnom krevet, pod uvjetom priliku za masažu. Osim toga, sva mjesta najveći zrakoplov na svijetu ponuditi hladnjak za piće, multimedijski sustav s 17 „ekranom, satelitskim pristupom. Za pregled okolice bilo putnika mogu dobiti na slike na ekranu, emitiran od vanjskih video kamera montirana na najveći zrakoplova u svijetu.

Njegov prvi let Airbusa A380 provedena u 2005. te u siječnju 2006. godine, brod je već napravio prekooceanskom letu. Komercijalna upotreba ovog zrakoplova započeo je u listopadu 2007. godine, nakon prolaska složene prihvaćanje ispitivanja. Kako se oporaviti sav novac potrošen od 1994. na razvoju broda, proizvođača zrakoplova - Briga „Airbus SAS” - morat će prodati najmanje 420 zrakoplova. Međutim, kako se procjenjuje od strane nekih stručnjaka, broj zrakoplova prodano nadoknaditi proveo 12 milijardi. Eura, ne bi trebalo biti više.

Osim osnovnih A380-800 izmjenama oranje danas zračni prostor, što planira objaviti još 5 preinake zrakoplova: A380-900 dužine 79,4 m (će biti predstavljen na svijetu u 2015. godini); A380-1000, koji će biti dužina zrakoplova (87 m) i može nositi više od 1.000 putnika na vrijeme, (A380-800F - teretni verzija); A380-800ER - zrakoplov s produženim rasponu; A380-700 odbacivanje mogućnost (67.9 m).