Otočje Spratly: fotografija, povijest, identitet, slobodno vrijeme. Bitka na Spratlys (1988)

Otočje Spratly - mali arhipelag u South China Sea. Oni su odavno postale predmet sukoba između nekoliko država, odavno pokušavaju preuzeti kontrolu. Najljepše mjesta u svijetu su postali točka rata, gorke sporove između nekoliko država.

Geolocation

U South China Sea više od 400 različitih stijena, grebena i drugih osoba, uključujući i oko 200 uključena u Spratly arhipelagu. Svi ovi otoci izvorno koralja podrijetla. Oni su niske i male. Nadmorska visina nije veća od 6 metara. Nakon tih otoka formacije su se zvali Coral Island.

Spartli otoci su u South China Sea. To mora - polu-zatvoreni prostor od Tihog oceana, koji se nalazi između obale Azije, bazen, Indokini i Malajski poluotok, u Sumatra, Kalimantan, Palawan, Mindoro i Tajvana. Južno Kinesko more je bogata otocima. U blizini je nekoliko ruta najveći supertanker u svijetu. Prema znanstvenim podacima u ovom području usmjerene su velike rezerve nafte i plina. To je bio izvorno more je strateški cilj, jer njezine vode oprati obale šest velikih sila.

Podrijetlo otocima

Većina otoka - potopljena plimne jata, grebena, stjenovite litice, nesposobnim za ljudski život, kao i predstavljaju ozbiljan problem za plovilima. No, u pogledu strateških i političkih tim malim otocima imaju veliki značaj u svijetu. Nakon što je njihov posjed omogućuje država vlasnik zahtjeva ne samo na sebe otocima, ali i na vodu susjednom prostoru, uključujući i resursa. Do kraja 70-ih godina prošlog stoljeća do beživotnih stjenovitih grebena i otoka bilo interesa je bio odsutan.

Otočje Spratly područje - je područje od oko 180,000 kvadratnih kilometara. S ovom području kopnenog područja i sama je tek nešto više od 10 četvornih metara. kilometara, uključujući i povremeno se pojavljuju na površini mora obrazovanja. Smješten Otočje Spratly fotokotoryh prikazani u članku, južno Paracel arhipelaga 500 kilometara. Njihov broj nije konstantan, to ovisi o vremenskim i plime razdoblja. Sve obrazovanje su se raspršili u more u obliku duljine luka od gotovo 1000 kilometara. Uklanjanje ih iz „kontinenta”:

• Kalimantan - 30 km.
• Palawan - 60 km.
• Vijetnamski kamera Ranh luka - 460 km.
• Kineski otok Hainan - 970 km.

stranica povijesti

Povijest Otočje Spratly je:

• Povratak u '59 pne službeno je napravio prvi spominje kineski povjesničari o otocima, koji je tada postao poznat geografi iz dinastije Han.
• Samo u 1211, arhipelag prvi je bio zarobljen na karti Kine.
• U 1405., poznati kineski moreplovac Chzhen Posegnuo je i posjetio brojne otoke.
• U 1478. uništen brod s Kinom na grebenima arhipelaga.
• U 1530., istraživač Alvarez de Albuquerque Diegos je poslan u potragu za kineski način. U isto vrijeme on posjećuje zapadnim otoke arhipelaga.
• U ovom području u 1606 Španjolac Andreas De Pessora poziva otkrio je otok - Santa Esmeralda Pekuena. To je bio jedan od atola je Spratly arhipelag.
• U 17. stoljeću, „kartica staze u južnim zemljama” Do Va spominjem Otočje Spratly, pod nazivom „žuti pijesak” se odnosi na pokrajini kineski Kuangigay. Nakon toga, Nguyen vladajuća dinastija počinje slati svake godine na obalama otoka 18 svojih brodova.
• Na temelju kineskih povijesnih bilješki prezentirani podaci datiraju iz 1710., izjava od Otočje Spratly kineskom vlasništvu. U isto vrijeme na Sjevernom otoku sagradio mali hram Ist Key.
• U 1714. tri nizozemski brod je uništio obale od Spratlys. Vijetnamski ribari spašeni tim. Nizozemci predstavljen caru, a zatim poslan kući.
• Car je od Nguyen dinastije tvrdi „Društvo Hoang SA” za korištenje voda na otocima Južnog kineskog mora. Brodovi koji su uključeni u društvu imaju pristup svim otocima 6 puta godišnje.
• Od 1730 do 1735 godine, pirati koristili Otočje Spratly kao polaznu bazu za napade na donošenje Nizozemci, Britanci i portugalskih brodova. U 1735., Britanci uništiti pirat gnijezdo u arhipelagu.
• U razdoblju od 1758. do 1768. godine za vrijeme francuske admirala Sharl Ektor Theoden posjetio Vijetnam kako bi mogli koristiti Spratly arhipelag za parkiranje svojih vozila. U isto vrijeme on primjećuje prisutnost oružja Europske lijevanja preuzet iz brodova razbilo u arhipelagu obale.
• Povjesničar Le Ki Don 1784. daje novi opis koraljnih otoka.
• Godine 1786. generalu Tay Sin daje nalog za početak u potrazi za otoke zlato, srebro i oružje iz potonulih brodova, kao i nabavu rijetke ribe i školjke kornjača. U tu svrhu izdvojeno 4 brodova.
• Godine 1791. otok britanski kapetan Henry Spratly nudi nekoliko obrazovanje. Im on daje njegovo ime službeno.
• U 1798., na otoku u Spratly arhipelagu, britanski izvela je promatranje toranj. Njegove ruševine još uvijek postoje.
• U 1816, car Gia Long u Vijetnamu službeno proglasila svoj suverenitet i vlast nad Otočje Spratly.
• U razdoblju od 1835 do 1847 godine, spomen Paracel Islands i Otočje Spratly nalaze se u više navrata u dokumentima vijetnamski vladara. U tom slučaju, nema dokaza o otocima koji pripadaju Kini.
• Godine 1847., car Kine izdao dekret o upravljanju zemljama u Spratly ratnih brodova istražiti područje.
• U 1848, vladajući Kralj Nam Ha Vijetnamaca stvara malu vojnu posadu za praćenje performansi stranih flota u otoke.
• Francuski povjesničar Dubois de Jancigny 1850. godine svjedoči o brodu na otocima kralja Vijetnama.
• U „esej o povijesti Vijetnama,” Nguen Chong 1876. spominje otoke kao da pripadaju zemljama kraljevstva.
• Na otoku Amboyna francuskog svjetionika izgrađena 1887. godine.
• Uz obalu arhipelaga u 1895, uništio dva broda učitava s bakrom. Teretni tražiti i uzeti stanovnike otoka Hainan. Velika Britanija šalje prosvjednu notu kineskom vodstvu. Međutim, to dobiva odgovor da je područje gdje se dogodio kolaps, s Kinom nije slučaj, a kineska vlada nije odgovorna za ono što se događa u Otočje Spratly.
• Godine 1898., na potpisivanje španjolsko-američkom sporazumu navodi službene granice na Filipinima, a Spratly područje nije uključena u cijenu.
• U 1901, Japan silom preuzme Dongsha Island, a 1908. godine ga prodao u Kinu.
• Godine 1906. objavio je „vodič za geografiju Kine”, što jasno definirane granice zemlje. Otočje Spratly nisu uključeni.
• U lipnju 1909. godine, guverner kineske pokrajine Guangdong i Guangxi poslao vojne topovnjače na otoke snimiti.
• Francuski ekspedicije u 1925 potvrđuje da su Paracel otoci su dio države Vijetnam.
• Francuski na „De Lanessan” šalju na obalama Spratly arhipelaga da istražite atola i rezervi fosfata.
• Godine 1930., po nalogu otoku Indokini guvernera generala Spratly proglasila francuski teritorij.
• U 1933, bilo je vojna okupacija niza otoka u Južnom kineskom moru, uključujući Spratly.
• U prosincu 1933. je Spratly arhipelag uključen u Cochin Kina (Kina) pokrajine. Spratly Otok je dobio ime Nansha.
• Japanski ministar vanjskih poslova u ožujku 1939. najavljujući Otočje Spratly japanski teritorij. U travnju, prosvjedi protiv Francuske, pokazujući svoje pravo na zemlju.
• Godine 1945, Japan odriče svoje potraživanje do Spratlys. Kineski vojnici sletio na arhipelag pod izgovorom razoružavanja japanskih vojnika.
• U 1947, on je izjavio službeni prosvjed iz francuske vlade Kine o nezakonitom okupacije Otočje Spratly. No, u prosincu, uredba ide na zadatak arhipelagu otočnih skupina Paracel i Spratly kineskih imenima Xisha i Nansha otoke, respektivno. Svi oni su uključeni u Kini.
• Godine 1950. Kina je vlada trupe napustiti otok, skriva u Tajvanu.
• Filipinska vlada tvrdi vlasništvo nad otocima u 1951. Kina prosvjeda. Vijetnamski Vlada Bao Daya izražava svoju dominaciju. Istodobno, Japan je u potpunosti napustio svoje tvrdnje.
• U 1956, bilo je politički i vojni sukobi na Filipinima, Kini, Vijetnamu. Francuska informirani o svojim pravima do Otočje Spratly.
• Šest zemalja prije 1974. bili su sporovi oko vlasništva nad arhipelaga. Različite otoci preselio u različitim državama.
• U siječnju 1974. godine je napravljen prvi bombardiranje neki od otoka iz Kine. Vijetnamski Vlada je zatražila pomoć od Ujedinjenih naroda. Tada glava vijetnamski Ministarstva vanjskih poslova pozvao SAD-u.
• Do 1988. godine, bilo je minimalne gnjavaža preko podjele teritorija na otoke u Južnom kineskom moru. Godine 1984., Brunej pridružio sporova.
• Godine 1988., oružani sukob dogodio. Bitka za Otočje Spratly dogodio između vojske Kine i Vijetnama u području grebena Johnson grupe Otočje Spratly. Istovremeno je ubijeno 70 vijetnamski mornara. Bitka za Otočje Spratly 1988. postao najsmrtonosniji za cijelo razdoblje sporova i žalbi. Utvrđeno je broj mrtvih kineskih vojnika.
• Prije 1996. godine, bili su beskrvne zemljišta dočepa. U siječnju 1996. godine, došlo je do topnička bitka između filipinski i kineskih ratnih brodova.
• Ipak teritorijalni sporovi ne prestaju, već se prebacio na mirnoj naravno.

Svađa oko Spratly

Teritorijalni sporovi, koji su postali otok centar Spratly, pripada državi, su na temelju različitih razloga, glavni od kojih su:

• Geopolitički motivi.
• Kontrola prometnih pravaca.
• Prisutnost u regiji.
• Proširenje granica i gospodarskih zona.
• Ovladavanje sve prirodne resurse u regiji.

U tom slučaju, puna dobrovoljno odricanje od Spratlys nema planova da bi bilo stanje podnosi zahtjev za njih. Međutim, novo stanje, tvrdeći svoje interese u arhipelagu. To je Sjedinjene Države, interes države - ulje. Svi su otoci smatraju budući za ugljikovodika.

Kontrola otocima

U ovom trenutku u South China Sea, u teškoj situaciji. Usklađivanje snaga i opskrbljuje niz od Otočje Spratly je:

• Kina vrši nadzor nad devet atola arhipelaga.
• Posade Vijetnama smjestila se na 21. otoku.
• Filipini se predstaviti 8 otoke.
• Malezija 3 kontrolira otok.
• Na najvećem otoku Taypindao su snage u Tajvanu.
• Ostali otoci ostaju slobodni (relativno).

Primjena „Zakon mora”

Sada samo „Zakon mora” ne može odrediti položaj otoka. Sada je „učinkovita zanimanje”. To je, po zakonu bilo koje zemlje na svijetu nema pravo tražiti ekonomsku zonu teritorijalnim vodama ili za hvatanje susjedne policu. To je moguće samo ako se naselje otoka i održavati na njihovim gospodarskim aktivnostima. No, većina tih otoka su tako mali ili povremeno preplavljena ono što ne možemo govoriti o njihovom dolasku.

sukob naselje

Zato je 1994. godine, koraci za mirno rješavanje sukoba su napravljene. To usvojio rezoluciju o ratifikaciji Konvencije UN-a. Vijetnam i Kina su došli do neizgovorene konsenzusom odluči odgovoriti na pitanja o suverenosti Otočje Spratly odgodi za 50 godina. Odlučeno je da se razvijati zajedno prirodne resurse na bilateralnoj osnovi.

Izgradnja umjetnih otoka

Međutim, službeni Peking je pojačao napore da razvije policu od 2002. godine. Radovi su započeli na izgradnji umjetnih otoka. To je adut u sukobu s drugim državama. Doista, repopulacije otoke, Kina će dobiti vlast nad njima.

Umjetni otoci u Spratly arhipelaga - raj za turiste. No, do sada oni žive samo vojsku. Kina polako povećava površinu od „svojih” otoka u Južnom kineskom moru. Te strukture će biti u stanju izdržati sve zgrade. Kina je nervozan zbog SAD igrati Boga, radi ostrovostroitelstvom okreće stjenovitu Atol u prekrasnom otoku s bijelim pješčanim plažama i zelenim površinama. Na jednom od bivše grebena izgrađena sadnog-pistu i staklenika. Na umjetnim otocima već 4 od zračne luke.

Osim političke svrhe u izgradnji otoke, Kina teži ekonomskih interesa. Stvaranje umjetnih otoka omogućit će Kinu za proizvodnju ekskluzivno pravo na teritorijalne vode u roku od 200 milja. SAD kaže da Kina ne prepoznati umjetnih otoka u Južnom kineskom moru u 2012. godini, ali ne i sigurnosne mjere tamo.

Sada uz pomoć umjetnog povećanja zemljišta Kini je u mogućnosti proširiti svoje posjede 1,5 kvadratnih kilometara. Povećanje područja otoka omogućit će konačno pridružiti susjedne hridi, atola i otoka.

Kada se gleda na rezultate Kine rada postoji osjećaj da Otočje Spratly odmor za turiste će biti u mogućnosti pružiti kompletnu blaženstvo. Ako izgradnja otoka dosegla svoj vrhunac, kada će sva potrebna infrastruktura za ugodan boravak je Spratly postati „Meka” u svjetskom turizmu. Osim toga, klimatski uvjeti i Geolocation Otoci zadovoljavaju sve kriterije mjesto za dobar odmor.