PAK DA (PAK DA): ruski strateški bombarder-raketni nosač nove generacije

Da li nam se dogoditi uskoro oduševljavati na vrhunskoj izradi naših dizajnera, a PAK DA ne stječe model i pravi oblik? Njegovi prethodnici već pokazao na MAKS-2017 u Zhukovsky, iako je obećao svoju izvedbu u 2018. Naravno, to se ne očekuje da sve zrakoplove, no Tu-160m2 već oduševio publiku u cijelosti. Let PAK DA u obliku prvog uzorka za ispitivanje se samo očekuje se u 2020. godini, ali da se dive obris „leteće krilo” već sada može smatrati modelom, u isto vrijeme znati mišljenje stručnjaka kao što je nedavno odobren za novi set motora potiska 23 TF.

motor

Takozvani „Članak 80” je razvio cijelu tvrtku i sada radi sa skicama završenim. Ovaj proizvod je projekt motor-dimenzionalni koji će nositi PAK DA, konstantan predmet razgovora i opće javne rasprave, najvećim dijelom iz zrakoplovstva i inženjering razvoj daleke. Međutim, pojava novih zrakoplova u pitanju doslovno sve. Vjerojatno malo ljudi u Rusiji koji se ne očekuje da budu nestrpljivi, kada će PAK DA, i ne bi slijedio tijek rada u tom smjeru.

Dakle, United Motor Corporation je obavijestio javnost da je usvojio preliminarni dizajn ovog motora, a grupa dizajnera su počeli razvijati radne dokumentacije ove izvanredne zrakoplova. Zamjenica ministra obrane nakon usvajanja nacrta dizajna je obavijestio novinare da je vrijeme punog spremnosti Pak DA bita degradirani. Po prvi put je njegov plan za podizanje u zrak samo sedam ili osam godina, a masovna proizvodnja počet će u 2029-m.

opis

Strateški raketni razvija KB „Tupoljev” kako bi zaštitili budućnost naše zemlje, PAK DA će imati mnoge prednosti u odnosu na sve trenutno postojeće modele vojnih zrakoplova. On će morati uzeti što više oružja, ali u isto vrijeme ostati nevidljiv u nebo i biti u mogućnosti koristiti apsolutno sve aerodromske piste.

Za karakteristike leta iz PAK DA - avion, znatno nadmašuje bilo bombardera koji god je rođen. On je najduži će patrolirati na dužnosti u zraku, polijetanje i slijetanje u svim uvjetima, on ima najbolji teret. No, uvjeti za brzinu leta i zamjenik ministra Jurij Borisov ne smatra toliko važno, jer je zrak napad je dobio nove mogućnosti. Ovaj paragraf njegova izvješća doslovno probudi zainteresirane javnosti.

O značajkama novog bombardera

Razgovor je održan u Kazan zrakoplovstva postrojenja, gdje Jurij Borisov je stigao u radnom posjetu. Razlog za ovaj posjet divno - Kazan počeo skupljati prve ažurirani TU-160m2, koja je, prema mišljenju stručnjaka, je da djeluje kao posrednik između našeg postojećeg dugoročnog zrakoplovstva, te da će se sastojati od Pak DA (PAK DA). Ovdje na ovom susretu s biljnim zaposlenih i izrazio određene informacije o stvaranju novog bombardera.

Ovdje ponovno održava na primjenu novih tehnologija: naši stručnjaci su naučili kuhati titan, heavy-duty materijal i ultra light. Fuselages svih TU-160s su proizvedeni pomoću ove metode, koja je još uvijek u fazi finalizacije. Ako mi ne saznali više bolje kontrolirati s titana, nećemo vidjeti tako leti čudovište, kako zamišljen PAK DA (PAK DA).

izgled

Sama shema ovog avionu - leti krila - nije tradicionalna za ruskog zrakoplovstva. Izvana, naš PAK DA - avion pandan američkog Northrop B-2 Duhu, pretežak i nenametljiv strateški bombarder. Razlika je u tome što je naš „šišmiša” će imati titan trupa i veliku količinu plastičnih (kompozitnih) dijelova. Tako je nastao i MS-21 putnika zrakoplov, a ispalo je jako dobro. Po prvi put je zrakoplov osigurava design stvaranja udlinnonnogo krilo, koji je napravljen od plastike - isto za teške uvjete rada i ultra-light. U usporedbi s Boeingom i Airbusom, dobili smo puno ekonomičniji.

No, natrag na PAK DA. Bombaš je prethodno nedostupna zbog aerodinamičkih sposobnosti poseban dio trupa. Jurij Borisov je istaknuo da zahtjevi za zrakoplove promijeniti vrlo brzo u dugoročnom zrakoplovstva. Nema više potrebno nadzvučnom brzinom sa izlazom na kraj svemira, jer nema potrebe da se probiti neprijateljske obrane u dubinu. Tako se Tu-160 i Tu-savršeno nositi 160m2. No, strateški bombardirovschy PAK DA će biti podzvučni, to neće biti u stanju razviti veću brzinu od djeteta šezdesetih godina - TU-95.

„Nebeski cjevčica”

Takva vizija situacije postoji objašnjenje, a to je razumna. Posebno u pogledu financija. I doista, danas je ispalio rakete brže, dalje, uskoro biti postignut hypersound. Zašto čine avion učiniti ono što je, u principu, ne nužno? Pogotovo jer je u pitanju tako skupo opcija. Ruski bombarder PAK DA u pogonu je samo jedan red veličine jeftiniji od bilo kojeg nadzvučnog automobila. To se ne namjerava prekinuti s borbama do pogotka, taj zrak arsenala ležerno dangubljenje u zračnom prostoru.

PAK DA ( „Tupoljev”) će nositi dalekometne krstareće rakete - apsolutno smrtonosna njihove zalihe. Na primjer, X-555 i H101, koji lete od tri do pet tisuća kilometara. A tu je još jedan - najnovije, kako kažu, superioran u odnosu na sve što je imala, ali specifičnosti koje je otvoren za tajnu. Borac zrakoplov pojavio isti trend s obzirom na brzinu rada. Na primjer, F-22, Raptor, peti generacije borac, on ima iznimnu upravljivost i nadzvučne brzine, ali ni jedno ni drugo mu je, najvjerojatnije, nije korisno, jer ne pretpostavlja u modernom ratovanju gužva. Ne topovi će govoriti, a raketa i unesite neprijatelja protuzračne obrane zonu nije potrebna.

Kada?

Kada industrijska proizvodnja novog zrakoplova će ići naše šesto generacije PAK DA? Ministarstvo obrane uvjereni da nije čim je prvi u struji će se staviti obnovljena Tu-160 u novom ruhu. Ovaj Tu-160m2, a zrakoplovne industrije na zadatak ponovno korištenje u budućnosti i tehnološkim pristupima i opreme kako bi se izbjegli plaćati dva puta za razvoj i proizvodnju. A na Tu-160m2 informacija službeno je dao na MAKS-2017: započela proizvodnja i usluge u Oružanim snagama, on će nastaviti u 2021. Nadolazeći Tu-160m2 avionike morati seliti u najkomunikativnijoj bombaš PAK DA. Samo šasija i motora će biti drugačiji. Projekt stoga smanjuje troškove što je više moguće.

Amerikanci, razvija svoj bombarder Next Generation bombarder u devedesetima, konačni datum proizvodnje iz 2035. PAK DA počeo se razvijati 2008. godine, a tempo njegovog nastanka Stakhanov očito neće. Prvo, jer sve dok nema rata, gdje bi on bio nužnost, a kao drugo, cijena ovog projekta je zaista ogroman. Do sada, procjenjuje se na trideset i pet milijardi dolara. U SAD-u, samo potrošiti deset dizajn posao, i koliko će morati uložiti cjelinu, ni približno ne znam. Stoga ne žuri s nama ili s njima. A vojska vjeruje da sve dok ne skinu Next Generation bombarder, a naš PAK DA će pričekati s izgledom.

karakteristike

Dimenzije novog bombardera će biti impresivna: na maksimalnu polijetanja težine 110 tona. Na primjer, Tu-160, ovaj parametar je 275 tona, od čega je samo gorivo teži 148. raspon Pak DA, naznačeno u opisu posla, dvanaest i pol tisuća kilometara i težinu tereta i trideset tona. To nije dovoljno. Tu-160 podiže četrdeset jedna tona raketa i bombi, a Duh B-2 - samo dvadeset i dva.

VK-načelnik Ruske federacije objasnio da je to kompleks nije glavni zrakoplova i njegove opreme. Kompleks će nositi rakete s nizom do sedam tisuća kilometara, koji su slobodni odlučiti gdje, kada, koliko visina i kojom brzinom letjeti. Zrakoplov - samo sustav za isporuku u području gdje će start-up se održati. Osim toga, PAK DA će snositi ne samo strateške rakete, ali i drugim oružjem - preciznost i podatke o njegovim karakteristikama, nisu objavljeni.

Upoznati i nova

Motori za novi bombarder razvijen u Samara sada „Kuznetsov”. Baza je služio kao motor NK-32, onaj koji je instaliran na našim strateškim bombarderima Tu-160. Priedpriyatiya briga Kret već u razvoju avionike za PAK DA. Prema općoj dogovoru s proizvođačima zrakoplova stvorio jedinstvenu ploču. Dizajn rad Kret također uključeni.

Kao što je već spomenuto, tehnologija će se primijeniti i testiran i potpuno novo. Neki uređaji i sustavi posudili od najnovijih zbivanja koji su pokazali najveću učinkovitost i pouzdanost. Potpuno novi posmatranje će se kretati oko kompleksa, komunikacije, izviđanje i elektroničko ratovanje.

stručnjaci kažu

Američki stručnjaci vjeruju da je potrebno novo vojni zrakoplov Rusija, kako bi se očuvao dominaciju uzorka u nuklearnoj pogledu. U SAD-u već u uslužnom devetnaest nevidljiva bombardera B-2 Duhu. A sada riječ o ruskom - da li u 2025. naručio dvanaest PAK DA prvu eskadrilu? Vojni stručnjak iz Rumunjska Valentin Vasilescu da će biti, ali je moguće prije.

Sljedeći NATO stručnjaci raspravljali tehničke karakteristike budućih ruskih bambardirovschika. Oni znaju da je najvjerojatnije, Rusija će novi bombarder sličan američkom B-2 Duhu, nevidljiv za radare. Nadzvučne brzine zrakoplova imaju puno manji manevar i imaju veliku inerciju, a time i motori PAK DA sigurno će imati veliki vlak, također, na isti način kao što je učinjeno u američkim bombarderima.

pretpostavke

Dizajn Pak DA je objašnjeno u detalje od strane stručnjaka, a možda i suviše govorljiv. Osnovna ideja je bila da se u tom pogledu Rusija posudio koncept iz svog isto pete generacije borac - T-50, a kabina je napravljen u stilu „ljudsko - računalnog sučelja” (MMI koncept). To će podići letjelicu bez intervencije posade - automatski.

Kabina mora imati digitalni prikaz elektronički sustav Instrument Flight s LCD zaslon u boji za svaki od dva pilota, koji će osigurati funkcioniranje elektroničkog sučelja za upravljanje let. Koristeći tehnologiju „stealth” ograničuje primjenu konstrukcije zrakoplova. PAK DA će letjeti noću, tako da je uloga u zraku senzora znatno povećana, a nadzvučne brzine brzina ručnog rada eliminira. Zaključak: Bombaš možda bi bilo dobro, ali u Rusiji neće ispasti dobro (da su istina, ne znam, on ne bi trebao imati PAK DA nadzvučne brzine okretaja).

Hoće PAK DA prednosti?

Stručnjaci nisu sigurni što će. Kućište s posebnim premazom zrakoplova zahtijevat će doslovno deset puta više vremena za uslugu od konvencionalnih bombardera. I što je najvažnije - PAK DA neće biti u mogućnosti uzeti prednost pred rano upozorenje i nadzor (AWACS).

Međutim, ove prednosti će biti. PAK DA nema spajanja, ili prostor za bombe i rakete pod krilima, a to poništava učinke radara. Cijeli arsenal oružja čvrsto zaključana. No, na cijelo tijelo - poseban premaz. Ne vidite svoj radar.

Osim toga, čak i na našem petom generacijom bombardera, tzv morskog način, i ovdje ruskih pilota imaju prednost jer njihovo iskustvo letenja na Arktiku je ogroman. A uz to, stručnjaci NATO-a, na razmišljanje, dogovoreno, prisjećajući se kako je dva Tu-160 (strateški bombarderi) odletio trinaest sati bez nadopune goriva iz ruskog grada Engelsa u Venezueli.