Pile „Stihl 180”: kriv i popravak priručnik

Pila „Stihl MS 180” odnosi se na klasu prijenosnih uređaja. U tom slučaju, motor, model kapaciteta 1400 vata. Izravno volumen motora jednak 31 kubičnih metara. cm. praznog hoda pila je sposoban za obavljanje više od 2 tisuće. rev. Dužina lanca modela osigurava točno 350 mm. Postoji sustav protiv vibracija.

Općenito, pijenje dobro dokazano na tržištu, ali neki vlasnici problema još uvijek donosi. U takvim slučajevima, korisnik mora biti u stanju samostalno ispitati uređaj i poduzeti korake kako bi se uklonili nedostatke. Međutim, prije svega treba uzeti u obzir najčešćih uzroka kvarova.

Upute za korištenje alata

Operacija pile „Stihl 180” provodi se u skladu s određenim pravilima. U tom slučaju potrebno je pridržavati se uputa. Prva stvar koju trebate provjeriti prije uključivanja napetosti alat lanca. Samo ruka uvijek je važno da zadržite handle na. Poklopac spremnika za naftu, mora biti čvrsto uvijen. U tom slučaju, ulje pumpa testira odvojeno. Uključite tipku start bi trebao biti nakon čvrsto fiksna alat u rukama. Prilikom rada s drvom je zabranjeno staviti pilu na velikim kutom. Također, treba paziti da se tijekom rada alata za stanje guma.

Postavljanje karburator

Karburator u ovom modelu je instaliran u blizini starter. Podešavanje pilu provodi pomoću odvijača. U ovom slučaju poklopac uređaja ukloniti. Daljnji važan obrat hvat. Nakon toga možete vidjeti karburator. Podešavanje pilu napravio smjeru kazaljke na satu. U ovom slučaju važno je ne okretati izvor koji se nalazi unutar karburator. Ako namještanja nedovernut odvijač cam, onda je prvi put vidio jasno neće biti dobiven.

problemi starter

Ako nije dobio pilu „Stihl 180”, kvarova i popravak starter analizirati u detalje. Neki su predložili da se problem može biti posljedica nepravilnog rada alata. Za prikaz starter, najprije morate ukloniti poklopac koji štiti rasplinjač. Izravno autobus u ovom slučaju ne mora dirati. Za bubnja kvačila stavlja poseban zaslon. Možete ga okretati pomoću odvijača. Vrpca spojka je fiksna u modelu na orah.

Nakon odvajanja bubanj će moći pregledati starter. Nalazi se u ilustriranom gradnje, na karburator. Da bi se to twist, potreban vam je ključ. Kako bi se popravak dijelova prvenstveno ispituje izolacijski sustav, koji se nalazi na vrhu. Ako kontakt žica odstupa od startera, će morati koristiti jedan aparat za zavarivanje. Također, problem može biti curenja ulja. U ovoj situaciji, starter, jednostavno obrišite krpom.

Zamašnjak ne radi

Ako starter je u redu, ali se ne može pokrenuti pilu „Stihl 180”, kvarovi i popravci zamašnjak se raščlaniti vrlo pažljivo. Ovaj problem je riješen vrlo jednostavno. Da bi nastavili sa inspekcijskim alatima Mole se odvod benzina iz spremnika. Pohranjeni u zamašnjaka naprave zračnog filtera. Do njega, morat će odvojiti stražnji poklopac. Nakon toga, cilindar je odmah uklonjena.

Sljedeći korak je da se uključe klip. Uklonite neće raditi s ključem. U tom slučaju, potrebno je pucati prema dolje lagano čekićem. Međutim, važno je da ne oštetite vlati rasplinjača. Zamašnjak se montira na pile, na malom kapom. To mora okretati u suprotnom smjeru. Nakon toga, zamašnjak se može ukloniti. Ako ima površne ogrebotine, onda jednostavno treba podmazati strojnog ulja. Ako je stavka vrlo je deformiran, to će morati biti zamijenjen, a tu je i novi zamašnjak u „Stihl 180” (tržišna cijena) u roku od 450 rubalja.

popravak bubanj

Ako je zamašnjak starter je u redu, ali neće započeti pilu „Stihl 180” bubanj popravak kvarova i treba analizirati detalje. Uglavnom je razlog za neuspjeh smatra ispuštanje cam. Nalazi se u neposrednoj blizini vodiča, koji se nalazi u karburator. Ako mane ovog tipa mogu se oštetiti klip. Kako bi svoj bubanj popravak, najprije isključite iz autobusa. Zatim, važno je odvrnuti sigurnosni poklopac i provjerite karburator. Ako se ne promatra prividna vanjska oštećenja, potrebno je ukloniti vodič.

Zatim trebate pregledati cam. Povezuje se izravno na osovinu prilagodbe. Ako se moglo vidjeti male pukotine, onda bi trebalo samo podmazati strojnog ulja. Nakon toga karburator treba staviti na mjesto kako bi pokušati pokrenuti alat. Glasan zvuk pile, kaže da je šakom udarati po zidu željeznicom. U tom slučaju isključite uređaj odmah. Inače, možete oštetiti vratilo i podešavanje. Da biste ručno promijenili kameru, morate ukloniti limiter, koji se nalazi u neposrednoj blizini karburator. Vi ćete biti u mogućnosti u potpunosti uviti detalj. U tom slučaju, vratila podešavanje ne može dotaknuti.

Kamera pruža pile montiran s promjerom od 1,3 cm. Kada zamjena dijelova moraju biti pažljivo knock out na svoje mjesto. Da biste to učinili, to je najbolje koristiti čekić. Međutim, u ovoj situaciji, važno je ne pretjerati i slijedite upute. Je li nova kamera u „Mirno 180” (tržišne cijene) oeolo 200 rubalja.

Zamjena mehanizam poluge

Ako starter motor bubnja radi, ali neće započeti pilu „Stihl 180” greška i popravak štap mehanizam može rastaviti vrlo pažljivo. Neovisno riješiti problem je teško, ali ako slijedite upute, možete učiniti puno. Neposredno pregledati poluga mehanizam sposoban korisnika uklanjanjem stražnjih pile za poklopac. Prije svega morate ukloniti štit. Nadalje, treba obratiti starter, koji je postavljen u blizini karburator.

Nakon odvajanja se može vidjeti ispod mehanizma mjenjača ručica. Na prvom mjestu je važno pregledati ploče koje se nalaze na vrhu. Ponekad, zbog pregrijavanja, mogu se deformirati. U takvoj situaciji, artikl će morati u potpunosti promijeniti. za lančane dijelova je bolje kupiti u specijalizirane radionice. Kako bi se uklonili mehanizam poluge, potrebno je koristiti ključ. U ovom slučaju to je poželjno da traže pomoć od prijatelja, kako se nositi s ovim problemom, držite poklopac mjenjača, to je teško.

Problemi s lanca

Lančane pile „Smiri 180” postavljena u koracima od 3/8”. Postavljen je na poseban autobus. U ovom slučaju se koristi za zatezanje separator. Hvatač lanca nalazi se u donjem dijelu strukture. Da bi se to promijeni, potrebno je prije svega odvojite retinaculum . novi krug samo u specijaliziranim trgovinama možete kupiti motornu pilu za „Stihl 180”. Nakon uklanjanja držač će biti isključen odmah zamka. Tada će biti moguće zakretanje autobus. Nakon što je napetost će oslabiti, to će biti u mogućnosti ukloniti MISFED v lanac. instalirati ga trebalo biti po lančanika.

Popravak gas

Ako motorna pila neće pokrenuti, problem je u gasa. U ovoj situaciji je teško nositi. To je zbog činjenice da je jedna osoba ozbiljno podešavanje napetosti gasa. Da biste ga vidjeli, korisnik ima pristup sustavu goriva pile. U tom slučaju bočni poklopac uklonjen. Nakon toga, klipnjača pregledani i utora. Ako je nepovratni ventil prljav može gušiti razbio. U ovoj situaciji, to će morati biti zamijenjena. za lančane dijelova je bolje kupiti u specijalizirane radionice. S ciljem zamjene dijelova preporučuje se prvenstveno za uklanjanje guma. Nakon toga, važno je napraviti isječak u kojem čok čekanje.

U prikazanom modelu je pričvršćen na kućište s dva vijka. S maticom ključem ih lako popustiti. Sljedeći korak Reaktor je uklonjen iz gornje strane. Također će morati koristiti ključ. Protežu se u konačnici mora biti dobro. To će zahtijevati pomoć druge osobe. Međutim, jedan kraj gasa se može riješiti sami. Ako je ventil kao rezultat neće čvrsto stati na poklopcu, a zatim gušiti loše rastegnut, a to bi trebao biti ponovno pucati.

zamjena mjenjača

Ako motorna pila neće pokrenuti, problem leži u mjenjaču. Neuspjeh ove vrste često pojavljuju zbog nositi zaštitne jastučiće. U ovoj situaciji, važno je ispitati ne samo mjenjač, nego i sustava za gorivo. Često, to postaje uzrok loma. Ako se pumpa curi, onda benzin bi mogao pasti na mjenjač. U tom slučaju, uklonite zaštitni poklopac i uklonite karburator. Sljedeći korak je preuzet izravno reduktor.

Pumpa za gorivo nalazi se iznad njega. Ako se utvrdi propuštanje, onda morate obratiti pažnju na donji dio mjenjača. Kada je zabio rupu, treba ga očistiti. Ona će morati koristiti krpu. Ponekad središnji kanal je oštećena zbog bilo kojeg stranog objekta, a predmet mora biti u potpunosti zamijeniti. Međutim, takvi slučajevi su izuzetno rijetki.