Počeo sam prestići prekidima, završio u krutinu. Spornih situacija na cesti

Auto promet u većim gradovima svake godine postaje sve više i intenzivnije, a prometna policija sve više lukav, dolaze s novim načinima dobivanja novca iz populacije. Vrlo često, u pravilu, na problematičnom mjestu, vozač je suočen sa situacijom u kojoj je počeo pretjecati prekidima, završio u čvrstom linijom označavanja, te da on nije primijetio. Ili primjetio sam, ali to je prekasno. U ovom trenutku, to uzdiže se prugasta štap, a osoba u obliku naloga da se hitno zaustavi uz pločnik. Pa, onda je stvar tehnologije.

potražnja Video

No, ne žuri da dio s njihovih računa. Prije svega, pitajte inspektora da vam pokazati video svog povrede. Sjetite se da su samo jaki i jasni dokazi o vašoj krivnji prihvaćena na sudu. Izrazi kao što su „fiksni sam svoju povredu vizualni”, „Vidio sam sve to svojim očima”, a slično su odsječeni izravno u korijenu. Nema video - nema dokaza. Dakle - ti si nevin.

Svaki spor, prema pretpostavci nevinosti, kao što je opisano u Ustavu, uvijek tumačiti u korist optuženog. I svaki sudac u bilo kojem sudu ne bi ni razmotriti tvoj slučaj, ako nema video kako bi podržao svoju krivnju.

ne slagati se

To se događa tako da inspektor dođe previše tvrdoglav, ili vidi da zatišje i želi jače (oni su svi psiholozi, dobro vidi na ponašanje osobe, što je kriv, a ako je kriv za sve). Video nije, ili ne pokazati, ali snažno sugeriraju da potpiše protokol. U tom slučaju radnik ne gubi kontakt očima s vama „njegove oči, oči” čeka vas na prijedloge da se „riješiti situaciju na terenu.”

Ni u kojem slučaju ne idu na to. Uzmi olovku, ali prije nego stavljajući svoje potpise, pisanje u bilješkama ili na margini: „nije u skladu s protokolom pretjecanja ne bi video dokaza na raspolaganju, inspektor (ime, tako i tako, broj značke tako i tako, uprava STSI a) odbija .. ja dokaze o navodnoj povredi. prenesite proces suđenja mog prebivališta (registracija, boravka). " Nakon ovog razvoja događaja imate, u većini slučajeva, samo neka idu.

vaš potpis

Završetak prolazi kroz kontinuirani linija obilježavanje je, naravno, kršenje prometnih pravila, ali treba biti uporan u obrani svojih prava. Zašto ne mogu staviti potpis da bilješke? Vi svibanj biti banalan ugrabiti iz ruke protokol da vam popraviti svoj objašnjenje i ucjene ide već na sasvim drugoj razini. A ti su već potpisali protokol.

Drugo, nakon što su pušteni, možete biti sigurni da je ovaj protokol će suza i baciti. Sa svojim komentarima, ali to ne vrijedi bez potpisa. Sada, ako samo nisu ga potpisali, onda da. Sud će uzeti u obzir kao neispunjavanja s upravnim postupcima djelo nosače (čak i ako imaju ustavno pravo da ne potpisuje ništa). Jer po zakonu policija je dužna objasniti sadržaj protokola, kako bi Vas upoznati sa svojim pravima, i ti, sa svojim potpisom, potvrđujem da shvatiti smisao onoga što je rečeno, ili morate pitati za objašnjenje iznova sve dok ne bude jasno svim naglašava.

No, potpis na protokol da je bolje da ga stavi. U protivnom sud će biti negativan u svom smjeru.

uspjeli smo ukloniti

Ali što ako je prometna policija auto ode u susret, ili stoji na marginama, a policija je u stanju popraviti svoj napad na video kamera (ili video snimača). Zamolite ih da vam pokazati pucati.

Suvremeni kompleks videofiksatsii instalirani u vozila operativnih usluga, omogućuje precizno snimanje povrede čak i po noći ili slabe vidljivosti unutar udaljenosti od više od pet stotina metara. Osim toga, takvi sustavi su neodvojivo povezani sa satelitskog sustava GLONASS, čime se određuje položaj kamere i prekršitelja kako bi u roku od nekoliko centimetara.

Stoga, ako je vozač počeo pretjecati s prekidima, završio je u čvrstom i istovremeno je bio u izravnom vidokrugu leće, čak i iz velike daljine prekršaj će biti zabilježen s točnošću dovoljnom za priznanje svoje krivnje od strane suda.

Nemojte paničariti

No, ovdje su pokazali video. Ovo se obično događa u policijskom autu. Tamo ćete jasno vidjeti kako se vaš automobil s lijeve strane ubacuje čvrstu liniju oznaku. Ako to nije dvostruko dobar (što je praktički jednaka deprivacije), a zatim za svoja prava mogu prevladati, pa čak i za priznavanje ti kriv, sići sasvim u redu.

Ne čekajući učinkovite ponude koju je radnik, u pravilu, počinje da se protokol, gdje će ući broj DVR, certifikat o svojoj posljednjoj provjeri, vrstu i broj digitalnih medija informacije sa svojim djelom, itd U praksi, to traje oko dvadeset minuta ili trideset, a sve to vrijeme ne mora nužno biti u automobil prometne policije, a nije potrebno. Otkrivanje svoj pametni telefon ili fotoaparat i započeti uzimanje fotografija.

sve fotografije

Morate fotografirati sve: izgled, stanje kolnika, prometna policija automobila zaustavljena (o tome još uvijek govoriti). Ako ste bili na upućivanje hitnog kočenja - uzeti sliku oznaka guma. Snimite panoramsku fotografiju od nekoliko stajališta. Ako vaš pametni telefon ne dopušta panoramske slike, fotografirati dijelovima ceste, prometne situacije iz više kutova. Fotografije - to bolje. Nađi znak 3.20 „Pretjecanje je zabranjeno”. Učinite to fotografija označni pozadini. Bilo čvrste počinje odbrojavanje od mjesta ugradnje ovog znaka? - ako ne, popraviti ove točke.

obilježavanje GOST

Zašto je to potrebno? Završetak prolazi kroz kontinuirani linije oznake 1.1 - je, kako liječnici kažu, nije dijagnoza. Kako pravilno primijenjena obilježavanje? Da li parametara primjenjuju oznake na cesti za postojeće ruske nacionalne norme GOST R 52289-2004? Prema tom dokumentu, povremeno oznake 1,5, prije nastavka u čvrsti 1,1 ili 1,11, mora se zamijeniti oznake 1.6, isprekidana linija, udarcima duljine 3 puta veći od razmaka između njih (prema SDA RF označavanje prometnica i njegovih svojstava, str. 1 vodoravne oznake) .A što je navedeno u CCITT i minimalna udaljenost, kao oznaka prije nego što se prebacuje na čvrstim (100 metara u gradu i 50 metara u mjestu).

Ako vozač počeo pretjecati s prekidima, završio je u čvrstoj liniji 1.1, ali označavanje nije 1.6 ili njezina dužina hoda nije u skladu s propisima za njegovu primjenu bilo kojeg udaljenost manje od minimalnih vrijednosti prema GOST - sud će strani s motorist. Međutim, ove povrede moraju pravilno snimiti i potvrditi najveći mogući broj fotografija.

mjera udaraca

Mjerenje duljine takta oznake 1.6. Izmjerite udaljenost između njih. Rulet, možete pitati prometne policije. Sigurna rezultat fotografija (fotografirati s trakom). Mjerenje udaljenosti preko koje se primjenjuju oznake 1.6.

Nije potrebno izmjeriti cijelu dužinu. Imate li duljinu takta i duljina razmaka. Točka broj onih, i druge, i pomnožite vrijednost njihove duljine. Zabilježite sve mjerne protokol, u komentarima vozača, ili u bilješkama. U ekstremnom slučaju - odražavaju ih na marginama.

Protokol također dodati da je „s obzirom na činjenicu da izgled ne primjenjuje prema GOST R 52289-2004, nisam imao mogućnost da sigurno dovršiti manevar”. U isto vrijeme sjetiti da su oznake 1.6 mogu ići na 1.3 (dvostruka čvrsta), a ona se ne može primijeniti na cestama s tri trake za promet i manje (to jest, na cesti jednu traku za promet u oba smjera).

inspektor slomio?

Sada trebate vezati kršenja mjesta prometne postojećem terenu. Pronađite najbližu kilometra kolone, brojati korake i udaljenost od njega do prometne policije automobilom do mjesta gdje ste počeli auto da prođe, a na mjestu gdje se zaustavio svoj automobil. Osigurajte sve izračune u izvješću.

Sada o automobilu prometne policije. Ako ste prestali izvan naselja, onda on ima pravo da bude samo na smjer vožnje. Ako je na vašoj strani, i okrenuo vjetrobransko staklo na vas, ne potvrđuju fotografije iz različitih kutova, a na zaslonu protokola da „uredaj DPS parkiranom kršenja prometnih pravila stavka 12.1, vvola me na stranputicu, tako da nisam to su imali priliku da sigurno dovršiti manevar ".

vaši komentari

U protokolu, nemojte napisati „razbio sam” ili „nisam promatrati prometnih pravila” i slične fraze. Niti treba navesti da li se slažete ili ne sa povredom. Odluka u svakom slučaju će biti poduzete od strane suca, a ne ti.

Ako postoje tragovi Hughes, ne zaboravite spomenuti da ste napravili u naglom kočenju (smetnje nije bilo dopušteno vratiti se u seriji, izbjegavajući sudar s putovanja u dvorištu auto ili lijevo frontalni), tako da nisu imali priliku da sigurno završiti svoj manevar.

Ako DPS inspektor omogućuje da sve svoje komentare u zapisnik - nazovite servis prometne policije povjerenje. U Moskvi regiji, telefon: 8 (495) 694-9229. Regionalni brojevi moraju biti istaknuti na vratima policijska kola.

Nisam mogao vratiti

Što je vozač kada je počeo pretjecati prekidima, završio u čvrstom, ali cijeli raspored se primjenjuje bez povreda? U tom slučaju ćete morati dokazati na sudu da niste imali priliku u vrijeme da se vrati u svoju ponudu bez stvaranja nužde na putu.

Prema Upravnom zakona, svaka osoba može biti proglašen krivim za upravne djelo ako sud je utvrdio da je u mogućnosti ispuniti sve utvrđene Kodeksom pravila i propisa, ali oni nisu bili prihvaćeni djelovati sve mjere u skladu s njima. Drugim riječima, morat ćete dokazati da ste koristili i svi pokušaji da se vrati natrag u njihovu broju, ali je sigurno da se to tako da se ne bi dogodilo.

Možete sjesti na činjenicu da ste netko ne pustiti natrag u svoj asortiman, a to već spada pod „opasna vožnja” za one koji ne bi vas pustiti. Bolje je dodati da je za siguran završetak manevar, te će morati znatno povećati brzinu pretjecanje ili primijeniti naglo kočenje, što je mnogo opasnije od situacije u kojoj ste završili pretjecanja prisilno koji su prešli solidnu liniju oznaku.

oznake

Kao što je poznato, znakovi, posebno instalirane na privremenoj bum, imaju prioritet u odnosu na oznake na cesti. A mnogi beskrupulozan policajci iskoristili ovu stavljajući ga na nekom neupadljivom mjestu, a prikupljanje danak od onih koji su prisiljeni na „prekršio” pravila.

U ovom slučaju, zakon je na vašoj strani. Vi jednostavno ne možete vidjeti ovaj znak, ako se, na primjer, zatvorena lišće ili prestići kamion. Štoviše, znak 3,20 „pretjecanje zabranjeno” podrazumijeva zabranu vrhu pretjecanja manevra na, i to ne obrađuje ili dopuna. Dakle, ako ste na krivoj strani, slomljena oznakom, a onda prođe znak 3.20, što zakonski dopušteno da i dalje prolaze, a uvjeren sigurnosnog manevra sigurno vratiti na svoju traku.

Također treba imati na umu da je pravo na odabir mjesta što nitko nema pravo. Inspektor dužan vam napisati izvještaj, pošaljite dokaz na sudu, a da te pustim. I ne zaboravite da je pretjecanje na cesti ispred krivulje i vozila ispred - to je potpuno različite manevre.