Pregled automobila „Reno Megan 3” hatchback: specifikacije, recenzije, fotografije

Obično označiti „Reno” u Rusiji je povezana s low-cost limuzina poput „Logan” i skretnicama kao što su „Duster”. Međutim, brand pokreće i skuplje automobile. Na primjer, "Megan". Treća generacija ovog automobila pojavila u 2008. Automobil je proizveden do 2015. godine, nakon čega je zamijenjen četvrte generacije. Što je treći „Megan„značajke i mišljenja? Renault Megane hatchback auto 3 - kasnije u našem pregledu.

dizajn

U to vrijeme, velike potražnje bio je „mega” druge generacije limuzine. Recenzije vlasnika, rekao je da auto ima lijep dizajn, a ne „Logan”. No, nova generacija promijenio ne samo tehničke karakteristike Renault Meganea. „Reno Megan 3” nije dostupan u sedan, koji je toliko voli ruskih vozača. Dakle, postotak prodaje oštro pao. Iako je izvana ovaj automobil izgleda vrlo atraktivno. Da, nema luksuznih predmeta, ali neće se postidjeti u ovom stroju. Čak i sada, nakon 9 godina nakon debija, automobil izgleda vrlo atraktivno i moderno. Usput, to je bio na Renault Megane III Hatchback vlasnik mišljenja je ukazao na prisutnost ručke s keyless entry. U drugoj generaciji „chips” nisu bili ni u luksuznom trim.

Dimenzije, klirens

Što se tiče veličine francuskog automobila Renault Megane 3 hatchback, recenzije umu kompaktnih modela. Unatoč pripada C-klase, stroj može pouzdano manevrirati kroz uske ulice. Duljina tijela je 4,3 metra, širine 1,79 m -, visina - 1,48 m. Prizemlje klirens 16,5 centimetara je dovoljno voziti na snijegom prekrivenim područjima i manjim cestama.

Što je unutra „Francuz”?

Salon ima obrise poznate tih godina. U isto vrijeme to ne izgleda jeftino i bez sjaja, kao u „Logan”. Barem postoji sjaj crne umetke i multirudder s prekrasnim šivanje. Na vrhu trim razinama dostupni multimedijski zaslon na središnjoj konzoli. Snaga ogledala su već u „bazi”. Drugi red sjedala, za razliku od prve, bez ikakve bočnim držanjem. Ne samo da je ovdje ravna leđa, pa još i nema prostora za noge. Ipak hatchback se opaža. Nedostatak slobodnog prostora - to je glavni minus automobila „Reno Megan 3” hatchback. Specifikacije i mišljenja su u nastavku.

Usput, volumen prtljažnika je 368 litara. I nemam funkciju natrag transformacije. To omogućuje da se poveća kapacitet do 1162 litara. Sami naslon vlasništvo tvrdo premaz na stražnjoj strani, korice TEPIHA (tako da se ne pokvari izgled debla).

Specifikacije "Reno Megan 3" hatchback

Komentari na umu širok raspon motora. tri jedinice snage benzinskih predstavljeni su na domaćem tržištu. Također, na hatchbacks instaliran i dizel, ali oni nisu službeno ponudio Rusiji.

U osnovnoj konfiguraciji je dostupan 4-cilindra jedinica s ubrizgavanje. Radni volumen komore za izgaranje - 1599 kubičnih centimetara. Maksimalna snaga - 106 KS. Recenzije kažu da čak i sa osnovnom motoru, „Reno Megan” - ne previše „povrća” auto. Prvo sto je on bira za 11 i pol sekundi. Maksimalna brzina je 183 km na sat. Recenzije kažu vlasnici i nisku potrošnju goriva. U kombiniranom ciklusu automobil troši 6,7 litara. Uređaj je opremljen neprijepornu mehanike za 5 stupnjeva. snažniji agregat je dostupan u srednjem trim. Što je "Reno Megan 3" hatchback specifikacije? Recenzije kažu da je među 1,6-litreni bi trebao odabrati upravo taj motor. Uostalom, s istim volumenom cilindra ima 114 izlazi snage snage. A u pogledu toka još ekonomičniji od svog prethodnika. Dakle, na sto „Reno Megan” troši oko 6,6 litara goriva. S obzirom na dinamiku ubrzanje, povećanje jahanje odmah osjetio. „Pizdun” stotine je 10.9 sekundi na mehanici. No, s CVT ubrzanja gotovo sekundu kasnije. Mnogi oprezno prišao izbor varijantnih kutije zbog nedostatka znanja o njihovoj službi. Da, i na sekundarnom tržištu, mnogi ne žele kupiti verziju sa CVT. Iako je ovaj prijenos nije ukorijenilo u Rusiji. No, klasična mehanika uvijek održava u visoko poštovanje - ponekad ove verzije su još skuplji nego sa CVT.

"Megan 2.0"

Vrh obloge dostupan dvolitreni atmosferski jedinica 137 l. a. U tandemu s ovim uređajem upravlja sa šest brzina mehanički ili kontinuiranu varijatora. U prvom slučaju 0-100 traje 9,9 sekundi, drugi - 0,3 sekundi duže. Peak brzina - 200 i 195 kilometara na sat na mehaničke i varijabilnim mjenjačem, odnosno.

U pogledu potrošnje goriva je najviše proždrljiv modifikacija 2.0 s CVT. U gradu je najniža brojka od 11 litara. U mješovitim načinu rada, - oko 8. Na putu može ispuniti 6,2 litara. Mehanika oko 0.4 litara. Ekonomskih

rezultati

Sada znamo što je „Reno Megan 3” hatchback specifikacije, mišljenja, dizajn. Uređaj ne postane proboj u liniji hatchbacks, ali red veličine više pouzdan nego druge generacije.

Među nedostacima vlasnicima malih elemenata za vješanje točke resurs na našim cestama. stabilizator i trošenje rukav 60 do nekoliko tisuća kilometara. Kuhala poluge prednjeg i stražnjeg ovjesa moraju mijenjati već 120 tisuća. Spone imaju resursa u 80-100 tisuća kilometara. No, u pogledu troškova skrbi, ovaj stroj je mnogo jeftinije nego u istom „Mercedes” C-klase (ne biti zbunjen sa S). Dakle, to je definitivno vrijedna razmatranja kao opciju za kupnju. Francuzi ne povući sav novac vlasniku, čak i ako je to „najveća brzina”, sa 2,0.