Raketa katastrofa: TOP-10. Najviše neuspješna projektil lansira u povijesti astronautike

U XX stoljeća, čovječanstvo je bio u mogućnosti da se krene naprijed više nego u cijeloj svojoj povijesti. Su izmislili automobilom i vlakom, otvorene električne energije i nuklearne energije, čovjek je skinuo i prešao zvučni zid, izumio računalo, mobilni telefon i ostale divne stvari. Međutim, glavna postignuća čovječanstva smatra spacewalk. Nakon leta Yu A. Gagarina, nova znanost -. Prostor istraživanja.

Međutim, život zahtijeva plaćanje za sve. I prostor nije iznimka. Otkriti tajne svemira stotine hrabrih ljudi riskirali svoje živote. Nakon pada nesreći na transportnom projektila općenito ne može smatrati ozbiljnim.

Ponuđena na svoju pozornost priča. Oni pokazuju neke od raketnog nesreće (vrh), smatra se da je najglasniji u cijeloj povijesti istraživanja svemira.

Pad iz svemira. Boris Volynov

Priča o najpoznatijem raketa nesreće (gore) za početak ovog događaja. Bilo je 18 siječnja 1969. U samo nekoliko dana prije, imali smo prvu uspješnu sidrenje „Sojuz-4” i „Sojuz-5”. Posada „Sojuz-4” je već vratio. Boris Volynov morao ići dolje jedan.

Sve do trenutka isključenja je samo nekoliko minuta. Došlo je pljesak - metak od Pyrocartridges silazak pretinac. Odjednom su se vrata odlaska u, kao poklopac od limenki. Planirani silazak pretvorio u neuredno pada.

Nakon 10 minuta učestalosti Lander počeo nasumice okretati. I u ovom trenutku ... Volynov odlučio provesti uživo što se događa. To bi moglo biti potrebno astronauta, pođe za njim. Svakih 15 sekundi, prešao je na terenu čitanja, sve sile pokušavaju nekako utjecati na situaciju.

Na 90 km od Zemlje ponovni ulazak kapsula odvojena od glavnog broda. Ona je dobio osloboditi od viška tereta i ... spaljena. Kamera počeo puniti dimom. Na 10 km padobran otvorio, ali su mu crte počeo okretati. Na kraju, to bi dovelo do njegovog slaganje. No, potonji se nije dogodilo. Spinning u različitim smjerovima, uređaj je u blizini tla.

meka opterećenje slijetanje motor sa zakašnjenjem. Udarac je bio toliko jak da je astronaut frakture korijena gornjih zuba.

Boris Volynov sletio s ne do kraja otvaranja padobrana, svi pohaban, ali živ.

Loš početak. "Sojuz-18"

Bilo je 5. travnja 1975. „Sojuz-18” započeo ovaj dan za spajanje s „Salyut-4” orbitalni stanice. Na brodu su bili pilot-kozmonauta Vladimir Lazarev i Oleg Makarov.

čest katastrofa od sovjetskih projektila potjeru znanost. Opisane u nastavku - nije iznimka.

Problem je počeo već u 289th sekundi leta, kada je tim morao biti na motoru zapornim druge faze. Zbog loma domaćin paralelnog reset relej naredbu rep dionicu trećoj fazi.

Povreda procesnih koraka razdvajanja dovelo do okretanja. U 295 sekundi to je dovelo do „pada” tima. Brod je podijeljen i siđe. Tijekom nesreće kontrolni sustav silazak je izgubio orijentaciju u prostoru. Jednostavno rečeno, počeo sam da se zbuniti vrhu i dnu, što je dovelo do donošenja niza netočnih naredbi. Konkretno, umjesto smanjivanja zagušenja nakon njene povećanje do 21,3 g prijeti ljudski život. I to usprkos činjenici da je maksimalna preopterećenja u teretani bila 15 g.

S astronautima počelo događati strašne stvari. Početak vizija nestati. U početku je bilo crno i bijelo, a zatim je postao tijesan. Prema preporukama liječnika astronauta pokušala vrisnuti glasno. Međutim, njihov zveket bio malo sličan ljudskom. Međutim, to je trajalo relativno kratko vrijeme. Nekoliko minuta kasnije počeo smanjivati zagušenja. Padobran sustav je aktiviran, i stroj ide uzbrdo jednog od Altai planina.

Projektil "R-16." Katastrofa Mitrofan Nedelina

Dok rakete sudar na Baikonur bili rijetki, jer je svemirska luka pojavio nedavno. Dogodila 24. listopada 1960 smatra najgoru katastrofu u povijesti astronautike.

Na taj dan, na otvaranju stranice su №41 rad u pripremi za lansiranje interkontinentalne rakete „R-16” dizajner Michael Yangelya. Nakon potpune benzinskoj su stručnjaci otkrili grešku u automatizacije motora. Takvi slučajevi zahtijevaju potpuno slobodan od raketnog goriva, a tek nakon toga početi rješavanje problema. Međutim, to bi odgoditi vrijeme raketnog lansiranja, što bi sigurno dovelo do „fitilj” iz Vlade.

Da biste izbjegli takve probleme, maršal M. I. Nedelin naređeno da pri uklanjanju problema na raketi začinjena. Rekao je - učinjeno. Nitko ne očekuje rakete padaju, nesreće na prijevoz ili nešto slično. Objekt zaglavi desetaka stručnjaka. Sam Marshall je promatrao napredak posla, sjedi na stolici nekoliko desetaka metara od tijela projektil. Katastrofa i dalje se ne očekuje.

Međutim, sve je dobro neposredno prije objave 30 minuta upozoriti. Na izmijenjenom Automation jedinice pod naponom. I odjednom učitavanje motor u drugoj fazi. S visine od praska snažnim mlazom spaljivanja plina. Većina ljudi, uključujući i mene, Maršal Mitrofan Nedelin, munja ubila. Drugi rade u rassypnuju požurio. Međutim, to nije bilo moguće pobjeći: zatvaraju brojne izgradnje bodljikavom žicom pojavio nepremostive. Hellfire ljudi isparava, ostavljajući samo obrise figure, komadi pougljenjenu brava pojaseva istopi da.

Smatra se da je pad ubio 92 osoba, a ozlijeđeno 50. U maršala M. Nedelina naći samo zvijezdu „heroj Sovjetskog Saveza.” Dizajner Michael Yangel u trenutku nesreće preselio na sigurnost bunker, koji je spasio svoj život.

Smrt „Union-11”

Ovaj slučaj je također uključen u popis „Rocket katastrofe: TOP-10”, tako da je nemoguće ignorirati.

Je opisano u nastavku je tragedija dogodila 30. lipanj 1971. Na ovaj dan, astronauti G. Dobrovolsky, Volkov i V. dječaka, radio na brodu orbitalne stanice „Salyut-1” za 23 dana, vratio se u zemlju. Smješten na svojim sjedalima i sigurnosnim pojasevima strapped, počeli su provjeravati rad brodskih sustava. nije bilo odstupanja otkrivena.

U Zemljinoj atmosferi, „Unija-11” silazak modul ušao u predviđeno vrijeme. Objavljivanje padobran utvrđena je na 9 km od površine, ali za komunikaciju posade nije izašao. Radio Antena, ušivenim u svoj remen, često je odbio slijetanje, pa MCC nije oprezan. Takav problem je često popraćena sovjetske katastrofu rakete, ali to nije bio fatalan. 2 minute nakon slijetanja na bijeg pod ljudi ran. Na kucanje na zidu nije bilo odgovora. Otvaranje vrata, pronašli nikakve znakove života astronauta. Oni su se brzo izvukao i počeo reanimaciju. Pokušava oživjeti posadu i dalje više od sat vremena, ali rezultati nisu dali - astronauti su ubijeni.

Istraga je pokazala da je smrt naše djece je rezultat neovlaštenog otvaranja jednog od otvora za zrak, čiji je zadatak bio izjednačiti tlak zraka unutar modula za spuštanje. On je slučajno otvorio na nadmorskoj visini od oko 150 km. Zrak je napustio kabinu za nekoliko sekundi.

Položaj tijela astronauta koji ukazuju na prisutnost pokušaja da se pronaći i eliminirati problem. No, u magli, punjenje kabinu nakon tlačnog rasterećenja, bilo je teško raditi. Kada G. Dobrovolsky (o drugim podacima, B. Patsaev) pronašao otvoren ventil i pokušao zatvoriti, on jednostavno nije imao dovoljno vremena. Sav zrak je već van.

"Sojuz-1". Smrt Vladimir Komarov

Česti katastrofa rakete u Sovjetskom Savezu i dalje sa istim intenzitetom. Evo još jedan primjer.

„Sojuz-1” pokrenuta je u noći 23. travnja 1967. godine. Sljedećeg jutra sve novine u Sovjetskom Savezu je izvijestio da naslovnicama, stavljajući ih, osim informacija, fotografije kozmonaut Vladimir Komarov. Sutradan se pojavila na istom mjestu, ali odjeven u žalosti okvir - kozmonaut umro.

Uspon „Sojuz-1” nije izazvao censures. Pokretač doveo brod u orbitu bez problema. Počeli kasnije. Nepotpune otvaranje antene kopija telemetrijski sustav i odbijanje sustavu zvijezde orijentacije bio je najmanji od njih. Ne otvori drugi solarni panel - to je gdje je problem. Pokušaj da se orijentirati radne ploče na Sunce bio neuspješan, balansiranje je slomljena. Brod je počeo gubiti snagu, što je prijetio njegovo uništavanje. No, ručno Komarov može voditi brod da napusti orbitu i početi sadnju.

Druga nesreća dogodila se u 9,5 km od tla, kada senzor je uputio da objave padobran. U „Sojuz-1” su tri od njih: ispušni, kočnice i osnovne. Prva dva izašao uspješno, a treći je bio zaglavljen. Spust modul počeo brzo okretati. Astronaut je odlučio aktivirati rezerve padobran. On je izašao u redu, ali je objavljivanje njegovih lakat omotan oko družeći se kočnicu. Oni također ugasiti kupolu.

Komarov je ubijen odmah. Iz modula utjecaja je ostavio pola metra u zemlju. Pojavila vatra je odmah ugašen, pa zakopan u Kremlju zida imao samo spaljene ostatke astronaut.

Pad rakete na Plesetsk

23. travnja 2015. ruski i strani mediji brzo su prijaviti neuspjelog pokretanje eksperimentalnog rakete. Treba napomenuti, u zapadnom tisku takve riječi kao što su „drugi katastrofe”, „raketni eksplozije”, „Plesetsk” Išli smo kroz sve poruke. Međutim, oni su zaboravili važnu stvar. Nesreće rakete u Rusiji nije tako česta kao u SSSR-u. Dakle, što se dogodilo?

Prema ruskom državnom press služba Arkhangelsk regiji, pokrenut je s kozmodroma u Plesetsk eksperimentalnog raketa je pronađena u 7 km od lansirnoj rampi. Kao što je izvijestio o posebne usluge, scena uzima u razvoju poligon stručnjaka. Prijetnja obližnjih naselja nedostaje.

Raketa je korišten za prikaz putanje satelita, opremljena mjerne opreme. Naredba Projektil snage od strateškog je izjavio da ništa u incident ne počinje i ne zna ništa. Nakon mnogo nalaza-postalo je poznato da je uređaj spada u jedno od poduzeća u obrambenoj industriji, a točnije u tvornici, koja dizajnira, „yars” rakete i „Topol”. Dakle, od tri dosljedno izražava izrazima kao što su „katastrofa”, „raketni eksplozije”, „Plesetsk”, mogu se razmatrati samo pravi u zadnje vrijeme.

Smrt prije početka. "Apollo 1"

Ispostavilo se da su projektili pad na početku jurnjava ne samo sovjetski svemirski program. Je opisano u nastavku priče zapravo ne može se smatrati do kraja tog, ali ne rakete skočio.

Ime „Apollo 1» (Apollo-1) raspoređeni su u ex post facto propali lansiranje Apolla i raketa Saturn IBA204. To je trebao biti prvi s ljudskom posadom leta. Njegov planirani 21. veljače 1967. godine. Međutim, 27. siječnja tijekom zemaljskih testova u 34. lansirni kompleks na brodu bio je veliki požar, što je rezultat koji je umro je cijela posada V. grissom, bijela i E. R. Chaffee.

Kao atmosferom u Apollo serije brodova čisti kisik pumpa pod smanjenim tlakom. Njegova upotreba je to ne samo da štedi na težini, ali i mogućnost da se razriješi sustav za održavanje života. Osim toga, pojednostavljeni rad spacewalk, jer u letu tlaka u kabini morao biti samo 0,3 atm. Međutim, na terenu takvi uvjeti ne mogu reproducirati, tako da čisti kisik pod tlakom.

U to vrijeme, stručnjaci nisu znali da su neki od materijala kada se koristi kisik zapaljive. Jedan od njih bio je patent zatvarač. U okruženju kisika postao je izvor mnogih iskre. U tom slučaju, vatra će biti dovoljno i jedno.

Požar se proširio na nekoliko sekundi brod, oštećenja svemirska astronauti. Osim toga, složeni sustav nije dopustio posada brzo otvoriti vrata. Prema Komisiji, astronauti su ubijeni nakon četvrt minute nakon pojave iskre.

Nakon požara, s posadom programa let bio suspendiran, a 34. lansirati kompleks rastavljen. Na svojim bilancama osnovana ploča.

Misija nije uspjela „Apollo 13”

Misija nije uspjela „Apollo 13” letjelica (Apollo-13) također je dio raketnog nesreće. TOP mi ne možemo bez njega. Njegova priča nije bolje ili lošije od prethodne i naknadne. Jednostavno, to je drugačije.

Space shuttle „Apollo 13” odmaknuo od površine Zemlje 11. travnja 1970., dostaviti ljudsko uporište na Mjesecu. To je pilotirao Dzhim Lovell (kapetan), Fred Heyz i John Suaygeyt. Dva dana leta prošla normalno. Sve je počelo 13. travnja. Pa ipak, dan je na izmaku. Ostaje samo da se miješaju u gorivo kako bi se pronašli njegove ostatke. A onda ...

U početku je bio glasan prasak, nakon čega je brod prošao pravu eksploziju. Ispostavilo se da će uništiti jedan od spremnika s tekućim kisikom. Na upozorenje nadzorna ploča svjetla čelika. Kroz guste staklo kabine astronauti vidjeli od modula usluga u otvorenom prostoru ima jak mlaz plina. Ispostavilo se da je eksplozija potpuno uništila prvi spremnik kisika i oštećena sekundu. Unatoč svim naporima, nije bilo moguće popraviti štetu. Uskoro je brod ostao bez vode, struje i kisika. Zatim „umro” kemijske baterije instalirane u zapovjednom modulu. Kako da se protežu još neko vrijeme, odlučeno je da se presele u lunarnog modula. No, što je sljedeće?

MCC šef američke Dzhin Krants odlučili proširiti „Apollo”, koristeći moć privlačenja Mjeseca. Astronauti uključeni mjesečev modul motora, ali je brod počeo okretati. Trebalo je dva sata da Jim Lovell, kako bi naučili kako manevrirati brodom na nove uvjete i da ga usmjeriti u pravom smjeru. Prelijetanja Mjeseca „Apollo 13” požurio na Zemlju.

Nakon brojnih avantura, pali astronauti su prskala se u određenom području. Tri vratio kući iscrpljen, drhtanje i nije spavao osobu.

Katastrofa „Challenger”

U 80 od zadnjih katastrofa stoljeća svemirske rakete u potjeru astronautike Americi. Jedan od primjera je opisano u nastavku.

Ova katastrofa dogodilo 28 siječnja 1986. Na ovaj dan, mnogi okupljeni na mjesta lansiranja Cape Canaveral u Floridi (SAD), mogli smo vidjeti u vedro nebo narančaste i bijele vatrene lopte. Činilo se nakon 73 sekundi nakon početka, kao rezultat nedostatka nepropusnost brtvenih gume na čvrstom akceleratora eksplodirao space shuttle „Challenger”. Američki svemirski program je izgubio Francis Scobee, Michael Smith, Ronald McNair, Ellisonov Onizuka, Gregori Dzharvisa i Kristi Makoliff. Potonji nije bio profesionalni astronaut - radila je kao profesor u srednjoj školi, na Lenema. To je bio uključen u momčadi na inzistiranje Ronalda Reagana.

Noć prije početka zraka u Florida ohlađena na -27 ° C. Sve u susjedstvu, uključujući i brodskog trupa, ledom. Početak treba odgoditi, pogotovo jer je upozorio jedan od inženjera Rockwell, odgovoran je za početak. Međutim, on nije slušao. Brod uporno borio do smrti.

Nakon 16 sekundi nakon početka shuttle obavlja graciozan rotaciju i prema van atmosfere. Odjednom, između dna broda i njegovog spremnika goriva pojavio treperenje svjetla. Trenutak kasnije, niz eksplozija. Brod razbio u komade i pao u vodu. Svi astronauti su ubili gotovo odmah.

Riječi „izazivač”, „raketa”, „katastrofa”, opisuje što se dogodilo američke novine. Nacija tuguje. Razvoj svemirskog programa je suspendiran na tri godine. Međutim, to je u potpunosti još nije zatvorena.

Smrt „Columbia”

Katastrofa „Columbia» (Columbia) smatra se jednim od najznačajnijih događaja u povijesti astronautike. To se dogodilo 1. veljače 2003. Ona je povezana ne samo s brojem ubijenih u isto vrijeme astronauti, ali i utjecajem koji je djeluje na razvoj svemirske znanosti.

Start „Columbia” je odgođeno nekoliko puta. Prvi let je planiran 11. svibnja 2000. Došlo je vrijeme kada je bio izbačen iz općeg rasporeda, ali američki Kongres intervenirao. Istina, let dogodio nakon više od dvije godine.

Tako je početak. Na brodu se popeo zapovjednika Ricka Douglas Husband, pilot William C. McCool, stručnjaci David M. Brown, Kalpana Chawla, Michael F. Anderson, Laurell B. Clark i izraelski astronaut Illan Ramon. Ja početi snimati nekoliko televizijskih kamera. Te mjere opreza pomoći da potpunije razmotriti razne devijacije kada se pojave. To je uz njihovu pomoć, 82 sekundi leta, a zabilježen je mali svijetli objekt, pogodio lijeve strane brane. Kasnije se ispostavilo da je to bio komad pjene koji je pogodio lijeve strane broda i udario ga u pola metra rupe. NASA provodi simulacije nije otkrio moguće negativne posljedice, tako da je let je nastavio.

Prvi simptom primijetio tijekom slijetanja manevre u 16 h 59 min, Washington. Abnormalni očitanja senzora tlaka svi primjetili. Neuspjeh okrivljuje loše komunikacije. No, u ovom trenutku je započeo uništavanje brodskog trupa. On se raspao na komade u manje od jedne minute. Svi astronauti su ubijeni.

Mnogi tajna raketnih katastrofe nisu otkriveni. Kada su otvorene - nije poznato. Ali nešto što znam. Da li vam se sviđa?